編輯導(dǎo)語：隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，駕駛電動(dòng)車顯得越來越“無聊”，此時(shí)便需要提供游戲化來使擁有電動(dòng)車變得有趣。那么，要如何設(shè)計(jì)引人入勝的用戶旅程呢？一起來看一下吧。

國外電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了十幾年，2014年我國開始出現(xiàn)私人購買新能源汽車，由此開啟我國新能源汽車元年。2015年全國進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長年，同一年，我國也成為了全球最大的新能源汽車市場。

工信部有一組數(shù)據(jù)：“新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到2022年5月底的1108萬輛。自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一?！?b>十年接近600倍的市場容量擴(kuò)張，然而，這并不是盡頭，市場需求量依然巨大。

盡管許多老牌汽車制造商最初不愿放棄在燃油車方面的競爭優(yōu)勢，但他們都不得不默認(rèn)用戶對(duì)電動(dòng)車的需求。在用戶的眼中，電動(dòng)車是更環(huán)保的汽車：可以減少排放、減少汽車行業(yè)對(duì)氣候變化的影響，從用戶心理上就已經(jīng)更贏得市場用戶的心。

于是乎，如今全球著名的汽車制造商，從大眾、福特、豐田到梅賽德斯，都擁有一系列環(huán)保電動(dòng)車產(chǎn)品。毫不夸張地說，電動(dòng)汽車技術(shù)已成為汽車行業(yè)競爭和品牌差異化的新舞臺(tái)。

一次充電能用多久？電動(dòng)汽車有多便宜？電池充滿電需要多長時(shí)間？除了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)功能之外，它還提供哪些其他便利和便利？這些是今天讓汽車制造商徹夜難眠的問題。

此外，隨著游戲化，電動(dòng)車也為車主的參與和享受設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。汽車作為代步工具的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。游戲化使擁有電動(dòng)車變得有趣，同時(shí)也使車主成為地球上具有環(huán)保意識(shí)的、更大型社區(qū)的一部分。

01 為什么電動(dòng)車行業(yè)需要游戲化？

1. 開車很無聊

十幾年前，駕駛和擁有汽車曾經(jīng)是一些人的愛好。來自世界各地的聲音就是：他們對(duì)駕駛汽車的了解程度越深入，越感到自豪。汽車愛好者是真實(shí)存在的，世界上各式各樣的車主俱樂部已證明了這一點(diǎn)。也許你身邊也會(huì)有將自己的車作為一種愛好和消遣，甚至“擬人化”的朋友。

快進(jìn)到今天，隨著汽車的普及，汽車變成了大眾眼中的功能性設(shè)備（同比于十幾年前的摩托車、電動(dòng)單車）。作為代步工具，用戶只關(guān)心使用它從A 地到 B 地，它不再是藝術(shù)品，或者執(zhí)著的愛好。

電動(dòng)車的吸引力就更小了：燃油車在工藝方面，多少還是有些技術(shù)含量的（這也是一些汽車愛好者，或者旅游探險(xiǎn)者不會(huì)放棄燃油車的原因之一），電動(dòng)車的廣泛應(yīng)用場景在于城市內(nèi)的代步，所以，車主幾乎不需要考慮什么就可以將其從 A 移動(dòng)到 B，尤其隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)。

此外，電動(dòng)車的保養(yǎng)和維修都是由主機(jī)廠直接提供，不像燃油車由4S店或者維修店進(jìn)行服務(wù)，車主不必知道何時(shí)更換機(jī)油、輪胎等耗材或零配件，因?yàn)檐囕v會(huì)在需要維修和更新時(shí)告訴您和您的服務(wù)提供商。

所有這些，都加劇了駕駛電動(dòng)車的無聊感。

2. 汽車需要演變成為車主提供服務(wù)的移動(dòng)平臺(tái)

如果說汽車已“降級(jí)”成為代步工具，那么橫向?qū)Ρ纫幌?，除了汽車，我們還有可能乘坐公交車、地鐵、高鐵、飛機(jī)等，這些代步場景中，我們的娛樂都被手機(jī)這個(gè)4.3寸或5.7寸的小屏幕所占據(jù)了，哪怕是偶爾抬頭放松一下，也會(huì)被各種閃屏廣告吸引我們的碎片化時(shí)間。

對(duì)于車主來說，上述唯一不同的就是，你依然需要駕駛汽車，你需要集中精神看路。但自動(dòng)駕駛普及以后呢？無聊感會(huì)指數(shù)級(jí)上升。

所幸的是，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在同步發(fā)展。隨著電動(dòng)車及與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的強(qiáng)大集成，汽車現(xiàn)在成為制造商和其他服務(wù)提供商向車主銷售產(chǎn)品和服務(wù)的市場。

例如，Apple 的 CarPlay和 Google 的Android Auto使智能手機(jī)應(yīng)用程序更容易與電動(dòng)車交互。車主可以在智能手機(jī)上購買的任何東西（例如：音樂），這些都可以直接在車載多媒體上播放。

與此同時(shí)，汽車制造商還可以直接與車主定期溝通，為他們提供關(guān)于在哪里充電、如何駕駛以實(shí)現(xiàn)最高效率、在哪里洗車或維修等等的建議。于是乎，車主的車內(nèi)碎片化時(shí)間得以被開發(fā)和利用。

事實(shí)上，好處很多，但車主已經(jīng)習(xí)慣上車“無聊”的狀態(tài)，他們并沒有足夠的動(dòng)力，為這系列的車內(nèi)服務(wù)的“好處”買單。

游戲化可以提供一個(gè)強(qiáng)有力的、讓車主參與車內(nèi)社交的理由。通過游戲化，設(shè)計(jì)并創(chuàng)造出車主個(gè)性化的用戶旅程，讓其對(duì)于車內(nèi)時(shí)刻有更多的期許，這可能會(huì)完全改變現(xiàn)在人的駕駛體驗(yàn)。

02 設(shè)計(jì)引人入勝的用戶旅程

大眾汽車的Boneo是電動(dòng)車車主參與游戲化的一個(gè)成功案例。

Boneo是一個(gè)車主忠誠度計(jì)劃。大眾汽車設(shè)計(jì)這個(gè)計(jì)劃的初衷是讓車主獲得：

• 有趣的、闖關(guān)式的體驗(yàn)
• 將大眾集團(tuán)的多項(xiàng)服務(wù)聯(lián)動(dòng)起來，并以整體的方式推出給車主
• 讓更多的車主參與到車主社交中來

那么，設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在哪里？

1）一旦進(jìn)入應(yīng)用程序，樂趣就必須立即開始

計(jì)劃的反饋點(diǎn)非常豐富，當(dāng)車主下載App以后，嘗試注冊(cè)這一步，BONEO 便會(huì)立即獎(jiǎng)勵(lì)你輸入正確密碼的獎(jiǎng)勵(lì)積分，與此同時(shí)，你的第一輛虛擬車形象（Carvatar）會(huì)在幾秒鐘內(nèi)“開”入視野。無需上車，只需要操作Carvatar四處探索，搶先發(fā)現(xiàn)主要功能并體驗(yàn)核心活動(dòng)循環(huán)。

積分獎(jiǎng)勵(lì)從注冊(cè)開始，也許很微弱，但至少這是良好旅程的開端。聊勝于無，有許多設(shè)計(jì)，也許在最開始便失去了用戶。

2）大眾獎(jiǎng)勵(lì)包

當(dāng)你第一次開車時(shí)，你會(huì)看到可以收集的地圖秘密，你會(huì)得到第一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)包。與此同時(shí)，獎(jiǎng)勵(lì)包在駕駛后頻繁、但不規(guī)則地掉落，每個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)表一次性最多掉落 6 件物品：經(jīng)驗(yàn)值、獎(jiǎng)勵(lì)點(diǎn)和用于改善 Carvatar 的炫酷物品。

將物品添加到Carvatar中，例如帶冷卻器的車輪和前燈……這些物品都會(huì)使Carvatar在線上的后續(xù)體驗(yàn)里更強(qiáng)大。

3）讓忠誠度計(jì)劃具有吸引力

市面上大多數(shù)忠誠度計(jì)劃（會(huì)員制）在設(shè)計(jì)上都是線性的、可預(yù)測的，這種持續(xù)的外在動(dòng)機(jī)的激勵(lì)，能夠驅(qū)動(dòng)用戶參與進(jìn)來，甚至持續(xù)參與，但這并不能產(chǎn)生樂趣（FUN）。獎(jiǎng)勵(lì)包和地圖解鎖，激發(fā)用戶的好奇心，在獎(jiǎng)勵(lì)上也具備不可預(yù)測性，這在一定程度上為用戶帶來樂趣。用戶參與幾個(gè)循環(huán)之后，用戶便可以與地圖上的其他用戶互動(dòng)，并查看他們的表現(xiàn)。

用戶還可以參與每月的占領(lǐng)挑戰(zhàn)。開車經(jīng)過一個(gè)區(qū)域比其他人多一個(gè)星期，系統(tǒng)獎(jiǎng)勵(lì)該用戶占領(lǐng)該地一個(gè)月。并給予車主額外的獎(jiǎng)勵(lì)和地位。

4）基于駕駛風(fēng)格的組團(tuán)作戰(zhàn)

應(yīng)用程序能基于車主的駕駛習(xí)慣識(shí)別你的駕駛風(fēng)格：偏向安全、偏向高效、還是……當(dāng)你的駕駛風(fēng)格被識(shí)別出來以后，你便可以與具備相同駕駛風(fēng)格的人組隊(duì)，進(jìn)行團(tuán)隊(duì)地圖挑戰(zhàn)，類似于 Boss Fights。組隊(duì)不受地理空間的限制，即：可以是地區(qū)的、國家的或國際的。想象一下，與不同國家的隊(duì)友駕駛汽車征服世界各地的目標(biāo)！忠誠度計(jì)劃開始有趣起來。

5）獎(jiǎng)勵(lì)

OK，即時(shí)反饋只是系統(tǒng)給予車主的行為反饋，那么獎(jiǎng)勵(lì)呢？當(dāng)然大眾汽車也考慮到了，只要持續(xù)的開車，車主就可以獲得免費(fèi)的汽車清潔、冷熱飲品、活動(dòng) VIP 門票，甚至免費(fèi)使用保時(shí)捷的權(quán)益。

雖然電動(dòng)車在外觀、功能和用戶體驗(yàn)上都與燃油車相似。然而，電動(dòng)車代表了汽車制造商重新想象汽車是什么以及它能做什么的新機(jī)會(huì)。

以人為本的設(shè)計(jì)，可以縮小消費(fèi)者和制造商在利益訴求層面的矛盾和差距。隨著技術(shù)的發(fā)展（特別是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)），汽車制造商必須圍繞客戶的現(xiàn)代需求出發(fā)設(shè)計(jì)汽車。例如，隨著自動(dòng)駕駛和輔助駕駛技術(shù)的興起，當(dāng)現(xiàn)代電動(dòng)車的乘客不再需要注意道路并實(shí)際駕駛汽車時(shí)，他們?cè)谲噧?nèi)會(huì)做什么？什么能夠讓他們不那么無聊？

也許在不久的將來，汽車可以演變成一個(gè)社交場所，讓車主及家人享受美好的生活及互動(dòng)時(shí)光。又或者，它可以成為工作空間，作為正式工作場所的延伸。無論向哪個(gè)方向發(fā)展，有一件事是肯定的：電動(dòng)車必須發(fā)展，才能為車主帶來一種新的、更具吸引力的文化，才能讓車內(nèi)生活更具想象空間。

讓我們拭目以待。

作者：黎靜妤，微信公眾號(hào)：游戲化試驗(yàn)田，現(xiàn)任凡泰極客運(yùn)營總監(jiān)

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