當(dāng)前，我們經(jīng)?？吹接嘘P(guān)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們的新聞動輒被打上百億，甚至是千億的標(biāo)簽，這也不得不讓人感嘆互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之快。你所了解的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的盈利模式有哪些？你知道最好的流量變現(xiàn)方式是什么嗎？

4月3日，摩拜37億美元賣給了美團。摩拜成立于2015年1月，37億美元，用時3年；

5月3日，小米正式在港交所提交IPO招股書，估值700億美元。小米成立于2010年，700億美元，用時8年；

5月11日，螞蟻金服將完成逾100億美元融資，估值約1500億美元。螞蟻金服成立于2004年，1500億美元，用時14年；

網(wǎng)傳，滴滴最早今年IPO，目標(biāo)估值700億~800億美元。滴滴成立于2012年，700億美元，用時6年。

上述5家公司早已是各個領(lǐng)域的獨角獸，最近新聞頻出，動輒百億千億，嚇壞了我等吃瓜群眾。1998年被稱為中國互聯(lián)網(wǎng)的元年，搜狐、新浪、網(wǎng)易、騰訊這四大門戶網(wǎng)站幾乎都在那一年成立，當(dāng)時互聯(lián)網(wǎng)剛進入中國，大家還不知道通過互聯(lián)網(wǎng)怎么賺錢，彼時誰都沒想到，20年后，這幾位互聯(lián)網(wǎng)的先行者能夠憑幾臺電腦進入福布斯中國百富榜。

1999年，騰訊一周年的時候，因為沒有盈利模式，賬面上的錢燒完后，差點60萬被賣掉，而如今，小馬哥已經(jīng)成為坐擁千億的中國首富。

中國20年互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史

盈利模式分為自發(fā)的盈利模式和自覺的盈利模式兩種，早期的中國互聯(lián)網(wǎng)并沒有清晰的盈利模式，大家都在摸索嘗試，很多靠賣廣告勉強維持生計。

現(xiàn)如今，互聯(lián)網(wǎng)的盈利模式越來越有規(guī)律可循，很多公司一開始就設(shè)計好產(chǎn)品清晰的盈利模式進入了自覺盈利，他們越來越有錢，財富積累的速度也越來越快。

滴滴從0~1，僅用了6年，估值達(dá)到800億美元。滴滴不擁有一輛汽車，但是它的規(guī)模比任何一家出租車公司都要大很多。在互聯(lián)網(wǎng)時代“連接比擁有更重要”，滴滴連接了2000多萬個司機，微信月活用戶達(dá)10個億，微博的月活用戶達(dá)4億人，美團點評月活用戶8000多萬。

在互聯(lián)網(wǎng)時代，流量就是金錢，有了流量，有了用戶，就不愁賺不到錢。10億用戶一人一個月給騰訊創(chuàng)造一元收益，騰訊一個月就能賺10億人民幣（筆者小時候做過這樣的夢，如果全中國人一人給我1塊錢，我就可以輕松走上人生巔峰了，笑醒）。然而，并不是每個公司都那么幸運，能夠找到自己的盈利模式，很多創(chuàng)業(yè)公司燒光了投資人的錢，還是沒能盈利，最后死掉。那么互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的盈利模式有哪些？最好的流量變現(xiàn)方式是什么？

今天筆者就帶大家總結(jié)下當(dāng)前中國互聯(lián)網(wǎng)的六大主流盈利模式。

一、賣廣告

賣廣告是早期中國互聯(lián)網(wǎng)最原始的盈利模式，一直延續(xù)到了現(xiàn)在。在門戶時代，四大門戶網(wǎng)站就開始賣各種廣告位，焦點圖、通欄、彈窗等，經(jīng)過20年的進化，廣告形式越來越多樣化，大數(shù)據(jù)讓目標(biāo)用戶的定向也越來越精準(zhǔn)，廣告業(yè)務(wù)也從SSP走向了DSP

廣告類型：網(wǎng)盟廣告（eg：百度網(wǎng)盟、阿里媽媽、其他中小網(wǎng)盟）、移動廣告（eg：多盟、有米、艾德思奇、點入）、搜索競價廣告（eg：百度SEM）、信息流廣告（eg：騰訊社交廣告、今日頭條、新浪粉絲通、新浪扶翼、網(wǎng)易有道）

企業(yè)代表：百度（百度：我們是一家科技公司，我們不是廣告公司！我：請看財報）

二、電商賣貨（包括實物產(chǎn)品和虛擬商品）

世界上最早的電子商務(wù)公司是如今的世界首富Jeff Bezos 在1995年創(chuàng)辦的亞馬遜。中國最早的電子商務(wù)公司則是馬爸爸在1999年創(chuàng)辦的8848

電商類型：B2B、B2C、C2C、F2C、O2O

產(chǎn)品代表：慧聰網(wǎng)（B2B）、網(wǎng)易嚴(yán)選（B2C）、淘寶(C2C)、直賣網(wǎng)（F2C）、O2O（美團網(wǎng)）

注：嚴(yán)格來說淘寶天貓的盈利模式不是賣貨，他們只是給商家提供了一個賣貨的平臺，他們真正盈利的是商家交易抽成和直通車、鉆展等廣告業(yè)務(wù)。

三、平臺傭金抽成

平臺促成交易后，向商家收取傭金，平臺不直接生產(chǎn)創(chuàng)造價值，而是去整合資源。這種方式就像房地產(chǎn)中介里的鏈家，一頭對接房東，另一頭對接買房者，當(dāng)交易達(dá)成時抽取2%的費用作為傭金。5月11日剛在美國紐交所敲鐘上市的虎牙直播為代表的直播平臺最主要的盈利模式便是抽取平臺上主播的粉絲打賞或者禮物。

抽成對象：商家、司機、威客、主播

產(chǎn)品代表：天貓（商家）、美團（商家）、滴滴（司機）、八戒網(wǎng)（威客）、虎牙直播（主播）

四、增值服務(wù)

基礎(chǔ)功能免費，高級功能收費。先用免費的產(chǎn)品和服務(wù)去吸引用戶，去搶占市場份額和用戶規(guī)模，然后再通過增值服務(wù)或其他產(chǎn)品收費。今年4月底，雷軍在小米的發(fā)布會上說小米硬件的凈利潤率不超過5%，他可能沒有撒謊，因為在小米的生態(tài)鏈條里，硬件免費+內(nèi)容/服務(wù)收費，這是一個完整的生態(tài)閉環(huán)模型

服務(wù)類型：更高級的功能/內(nèi)容/服務(wù)、會員特權(quán)、虛擬道具

產(chǎn)品代表：360殺毒（企業(yè)服務(wù)）、QQ會員（會員特權(quán)）、王者榮耀（虛擬道具）、WPS辦公軟件 （會員特權(quán)）、百度網(wǎng)盤（會員特權(quán)）

五、收費服務(wù)

收費服務(wù)早已有之，例如家政服務(wù)、家教、導(dǎo)游、律師咨詢等，但在互聯(lián)網(wǎng)時代服務(wù)的類型變得更加多元化。想起來前段時間刷屏的陶淵明后人，一個90后在喜馬拉雅做主播靠講故事月入百萬，實現(xiàn)財富自由，這在10年前根本是不可能發(fā)生的事，但現(xiàn)在發(fā)達(dá)的SNS網(wǎng)絡(luò)以及方便的在線支付技術(shù)，讓這樣的事情每天都在發(fā)生。

服務(wù)類型：產(chǎn)品、信息、功能、技術(shù)、API接口、知識、內(nèi)容、經(jīng)驗、咨詢

產(chǎn)品代表：阿里云服務(wù)器（功能）、友盟（技術(shù)/數(shù)據(jù)）、高德地圖（接口）、網(wǎng)易云課堂（知識）、樊登讀書會（內(nèi)容）、分答（經(jīng)驗）、在行（咨詢）

六、金融運作

肉從冰箱里拿出來，再放回去。問：手里剩下啥？當(dāng)然是油水啊！

這就是騰訊和阿里為什么一直拼了命要搶奪用戶的支付入口。在今年3月份沃爾瑪站隊騰訊，開始停用支付寶僅支持微信支付。

運作方式：金融借貸、賬期、沉淀資金、資金池、旁氏大法

產(chǎn)品代表：花唄（借貸）、簡書等平臺打賞提現(xiàn)規(guī)則（滿100元才能提現(xiàn)；我里面的15元，我不要了，送給你好吧~）、摩拜（沉淀資金）、拍拍貸（資金池）、善林金融（旁氏大法，已被制裁）

附案列

案例一：美團外賣盈利模式

1. 傭金抽成

向入駐的商家抽取一定的交易分成。

2. 平臺增值服務(wù)

美團內(nèi)的廣告位如banner、推薦位、專題等-商家。

用戶畫像、競爭情報等-商家。

付費會員特權(quán)-用戶。

3. 自營餐飲

平臺掌握了所有商家的訂單數(shù)據(jù)，知道在什么地段在什么時候賣什么最賺錢，這就是大數(shù)據(jù)。

4. 資金池

每一周或者兩周和商家進行結(jié)算。利用賬期做沉淀資金的投資利用。

5. 商家數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)信息的售賣

網(wǎng)曝美團用戶信息1毛錢1條被賤賣（美團：我們是無辜的，我們也很無奈！我：我TM還不值一塊錢么~）。

案例二：摩拜的盈利模式

2018年3月8日，摩拜單車已經(jīng)進入全球超過200座城市，注冊用戶量超2億，運營單車超900萬輛。

某知名投資人曾說“摩拜是過去三年中國最牛的商業(yè)創(chuàng)新模式”。

1. 押金池/資金池

一個用戶的押金為299元，現(xiàn)在摩拜有多少個用戶繳納押金并沒有數(shù)據(jù)披露。17年年初，有媒體報道說摩拜的用戶押金池已經(jīng)到數(shù)十億，并且沒有監(jiān)管單位監(jiān)管這筆錢，時過一年現(xiàn)在押金池里的資金數(shù)量到底多少錢，沒有人知道。這么多錢即便放在銀行，按照4%的年收益，一年也有幾千萬，更何況摩拜會把錢放銀行拿4%嗎？

2. 收費服務(wù)，分時租賃

騎行一次按照1元，一輛車一天被使用4次話，一年按照250天計算。一輛單車一年可貢獻(xiàn)收入1000元，而一輛單車的造價為500~2000元（官方說是3000元），現(xiàn)在和富士康合作造車，新一代摩拜每車的造價應(yīng)該低于1000元，一輛單車假如可以使用4年的話，一年即可回本，剩下3年即可凈賺。

3. 廣告收入

一個擁有2億用戶的高頻超級APP隨便接個廣告，收入也是非常可觀的。合作過的客戶有：萬科地產(chǎn)、優(yōu)衣庫、1號店、京東、正義聯(lián)盟大電影等。

4. 電商賣貨

摩拜一直在嘗試更多的盈利方式，賣周邊既是一種，在摩拜成就館出售雨衣、手套、保溫板、鑰匙扣等產(chǎn)品，但效果差強人意

注：摩拜單車居高不下的折損率、高昂的運維成本、快速拓城大量造車的成本要求公司有強勁的現(xiàn)金流支撐，這可能也是最后賣身的原因吧。

案例三：樊登讀書會的盈利模式

樊登讀書會創(chuàng)辦于2013年，創(chuàng)始人樊登早期是央視的主持人，后來開始和羅振宇一樣做起知識付費的生意，現(xiàn)在有近200萬付費會員、600個線下社群、300個城市分會，年收入過億。

1. 收費服務(wù)

一年會費365元，給你講50本書；付費課程服務(wù)。

2. 賣書

聽了解讀后不過癮，想買本實體書回去看看，好的，書他們也賣。

3. 在線下開書店，做傳統(tǒng)生意

樊登這個IP現(xiàn)在有很大的號召力，于是在線下開始做起書店生意，采取加盟制，向加盟商收取5~10萬元加盟費，還有一些額外的管理費、培訓(xùn)費等。

4. 線下社群收費活動

各個城市代理擁有本地社群的管理權(quán)，可以每周組織一些同城活動，向社群成員收取一定的組織費。

總結(jié)

任何一個成熟的產(chǎn)品生態(tài)里，都不會僅有一種盈利模式，它一定是多元的。盈利模式做為商業(yè)模式里的一環(huán)，是一個企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，但也需要不斷的變革和創(chuàng)新。

前不久的Google I/O大會刷屏了朋友圈，不禁讓人感嘆過去未去，未來已來，未來將是人工智能的AI時代，將是萬物互聯(lián)的IoT時代，如何在后互聯(lián)網(wǎng)時代的人工智能革命中搶得先機，不僅是巨頭們要思考的，也是你我要思考的，因為當(dāng)時代拋棄你的時候，連一聲再見都不會說，共勉！

最后，以上總結(jié)如有描述不當(dāng)或錯誤，歡迎在留言區(qū)探討交流。

作者：康伊兵，高級產(chǎn)品運營，在全棧運營的路上，歡迎與大家交流。

本文由 @康伊兵 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

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