高德地圖致力于成為用戶“出行”的首選APP，從各種交通方式的導(dǎo)航、延伸到出行過程中的具體問題的解決。本文是關(guān)于高德地圖的產(chǎn)品分析報告，enjoy~

目錄：

• 一、市場規(guī)模及現(xiàn)狀
• 二、產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)
• 三、競品分析
• 四、用戶分析與調(diào)研
• 五、功能分析與優(yōu)化方案
• 六、總結(jié)

一、地圖app市場規(guī)模及現(xiàn)狀

國內(nèi)地圖應(yīng)用經(jīng)過多年的發(fā)展，市場已基本穩(wěn)定，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出如下三個典型特點：

1）中國地圖應(yīng)用市場用戶基數(shù)大，用戶規(guī)模增速減緩：據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2019年中旬，中國地圖應(yīng)用活動用戶數(shù)已接近8億，且增速減緩，中國地圖應(yīng)用行業(yè)步入成熟期。

數(shù)據(jù)來源于：易觀千帆

2）中國地圖應(yīng)用在互聯(lián)網(wǎng)民中覆蓋率高：據(jù)統(tǒng)計，19年中旬，中國網(wǎng)民規(guī)模約8.5億，地圖應(yīng)用的覆蓋率約達90%左右。

數(shù)據(jù)來源于：CNNIC：第44次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告

3）國內(nèi)地圖應(yīng)用市場被百度和高德兩個寡頭瓜分：高德和百度地圖活躍人數(shù)之和約占地圖應(yīng)用活躍人數(shù)的90%，而兩者分別為阿里和百度兩個互聯(lián)網(wǎng)巨頭旗下應(yīng)用。騰訊地圖位居第三，但從活躍人數(shù)上看，與前兩位相差較遠。

數(shù)據(jù)來源于：易觀千帆

在國際地圖方面，使用量較多的主要為谷歌地圖和蘋果地圖，因受制于數(shù)據(jù)隱私等條件，谷歌和蘋果地圖沒能進入國內(nèi)市場，同樣國內(nèi)地圖在進入國際市場也受阻。

19年華為開發(fā)者大會上宣布即將推出自己的地圖服務(wù)：Map Kit，主打國際出行服務(wù)，這給國外出行帶來了新的選擇。同時華為推出的3D地圖和虛擬現(xiàn)實技術(shù)融合等一系列體驗和技術(shù)的創(chuàng)新，或成為未來國內(nèi)外地圖突破創(chuàng)新的新方向。

二、產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)

根據(jù)高德APP的結(jié)構(gòu)層框架，產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)圖如下：

三、競品分析

3.1?競品選擇

選擇國內(nèi)排名前三的地圖APP對比分析，分別為：高德地圖、百度地圖、騰訊地圖。

部分?jǐn)?shù)據(jù)來源于易觀千帆和App Store，筆者整理。

3.2 產(chǎn)品迭代信息

1）高德地圖版本迭代記錄

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于七麥數(shù)據(jù)，筆者整理

2）百度地圖版本迭代記錄

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于七麥數(shù)據(jù)，筆者整理

3）騰訊地圖版本迭代記錄

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于七麥數(shù)據(jù)，筆者整理

4）小結(jié)

共性：

• 重視核心功能的體驗優(yōu)化：三者均著力優(yōu)化多種出行方式的導(dǎo)航體驗，包括駕車、步行、公交、騎行等交通出行方式及多交通方式結(jié)合的出行解決方案，旨在解決核心的出行導(dǎo)航需求；
• 從工具到平臺：三者均從地圖導(dǎo)航工具性產(chǎn)品逐漸向集打車、共享單車、美食、景點、住宿等為一體的出行平臺發(fā)展。

特性：

1. 高德地圖平臺化發(fā)展：高德地圖重點布局出行平臺，開放商家入駐入口，集吃買住行為一體，旨在發(fā)展為出行解決方案平臺；
2. 百度地圖AI智能化發(fā)展：AI應(yīng)用在景區(qū)講解、語音助手、圖像識別、路況預(yù)測等方面，百度旨在通過AI提升出行智能化；
3. 騰訊地圖巧借騰訊基因：公交路線查詢+刷碼乘車一步到位，王者榮耀語音、QQ微信賬號互通與一鍵分享行程等，騰訊地圖借助騰訊原生功能、ip和強大的互聯(lián)網(wǎng)社交圈，深耕用戶體驗的同時提升用戶粘性。
4. 景區(qū)講解業(yè)務(wù)：高德地圖的景區(qū)隨聲聽請多位大咖講解景區(qū)歷史人文，更具特色和溫度；百度采用AI技術(shù)支持講解和問答，科技驅(qū)動景區(qū)服務(wù)；騰訊地圖尚未涉及這一塊；
5. 導(dǎo)航語音包：導(dǎo)航語音包最先由高德地圖做起來并吸引大量用戶，后百度地圖也跟進，目前兩家均陸續(xù)與多名娛樂圈明星合作。騰訊地圖主要采用虛擬人物語音包，如王者榮耀人物等，吸引年輕用戶。

3.3 競品數(shù)據(jù)表現(xiàn)

數(shù)據(jù)來源于易觀千帆

從日活、日均啟動次數(shù)和日均使用時長看，均表現(xiàn)為高德地圖>百度地圖>騰訊地圖。

3.4 用戶分析

從以下三個地圖APP的年齡分布來看，百度地圖女性占比最高，騰訊地圖在男性用戶占比上相較其他兩個app有明顯優(yōu)勢。原因可能為百度地圖更智能（如智行等），操作簡單，受女性用戶青睞，騰訊地圖因騰訊游戲的背書，加之王者榮耀的語音包，吸引更多男性游戲愛好者，男性用戶占比更多。（以上分析僅為筆者猜測，未進行詳細用戶調(diào)研，若有不實，還望指正）。

高德地圖用戶年齡分布：

百度地圖用戶年齡分布：

騰訊地圖用戶年齡分布：

用戶年齡分布：

數(shù)據(jù)來源于TalkingData移動觀象臺

3.5 功能結(jié)構(gòu)分析

3.5.1 基本功能對比（范圍層）

• 高德地圖在出行方式上覆蓋全，運營型功能最多；
• 百度地圖在出行方面特有智行，多種組合算路，推薦最優(yōu)方案，在車主服務(wù)如二手車買賣、4S店保養(yǎng)、汽車用戶購買等方面為三個地圖APP中特有；
• 騰訊地圖功能覆蓋率較低，以核心出行導(dǎo)航功能為主。

3.5.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)對比（結(jié)構(gòu)層）

• 首頁結(jié)構(gòu)：高德地圖通過“首頁”tab將出行相關(guān)的工具/功能前置在首頁，首頁信息多但增加復(fù)雜性；百度地圖和騰訊地圖均將詳細工具功能折疊在二級頁面，首頁簡單明了，“路線”這一核心功能更突顯；
• 工具/功能結(jié)構(gòu)：高德地圖出行相關(guān)功能在首頁展開，低頻需求在更多工具中可展開，支持首頁展示功能/工具的自定義（參考支付寶）；百度地圖將其折疊在首頁的“出行助手”tab中，表意明確，展開內(nèi)容豐富（功能頁也有內(nèi)容相關(guān)推薦，交叉引流，滿足用戶預(yù)期）；騰訊地圖的出行工具在路線中對應(yīng)的出行方式下面展開排布，因騰訊地圖出行工具較少，此種以用戶視角來設(shè)計的結(jié)構(gòu)，更符合用戶操作習(xí)慣，功能查找步長更多（詳細可進一步研究用戶行為路徑）。

四、用戶分析與調(diào)研

4.1 用戶角色地圖

4.2 用戶調(diào)研

4.2.1 用戶反饋分析

從禪大師導(dǎo)出蘋果App Store上2020年2月10-16日的用戶反饋，共162條，經(jīng)過梳理清洗后，得到48條有用評論，其中功能優(yōu)化建議44條，期望新功能4條。

導(dǎo)出的原始表格及基本清洗部分截圖如下：

數(shù)據(jù)來源于禪大師

從評分分值來看，5分評價占72.22%，同期百度地圖5分評價占比為58.82%。

梳理出的功能優(yōu)化建議占比圖如下：

4.2.2 用戶訪談

用戶訪談記錄如下：

在用戶訪談階段共邀請5名用戶，4名男生1名女生，年齡分布在21-49歲。從事行業(yè)有學(xué)生、有車白領(lǐng)、無車白領(lǐng)、專職滴滴司機，覆蓋多用戶群。

以下是通過調(diào)研得出的一些結(jié)論：

結(jié)論1：高德地圖在被調(diào)研者中的評價普遍較高，使用時長也較久，說明高德地圖的用戶體驗和黏性較高；

結(jié)論2：用戶訪談過程中，用戶提到的優(yōu)化建議或體驗不佳的地方與用戶反饋重合度較高，說明問題:具有普遍性，主要有：

1. 商場內(nèi)導(dǎo)航不準(zhǔn)確、難用；
2. 實時公交覆蓋不全；
3. 酒店預(yù)訂需跳轉(zhuǎn)到APP，且價格更新不及時；
4. 分叉路口等場景提醒不及時；
5. 堵車是預(yù)估時間不準(zhǔn)確；

結(jié)論3：用戶最高頻使用的導(dǎo)航功能，步長較長，首頁的路線按鈕用戶普遍感知弱，需優(yōu)化；

4.2.4 小結(jié)

通過用戶反饋，發(fā)散性的收集到用戶對于產(chǎn)品的綜合評價及優(yōu)化建議，通過用戶訪談，聚焦深入的了解用戶對于產(chǎn)品的認(rèn)知及使用過程中的感受。用戶的反饋和建議是產(chǎn)品需求優(yōu)化的重要來源，后續(xù)需求池部分會根據(jù)收集到的部分需求進行排優(yōu)先級及總結(jié)初步解決思路。

五、功能分析與優(yōu)化方案

5.1 需求池與優(yōu)先級排序

5.1.1 需求來源

需求來源主要有如下5個渠道，其中戰(zhàn)略規(guī)劃此處不做妄議。因數(shù)據(jù)隱私，數(shù)據(jù)分析挖掘需求也無法開戰(zhàn)，接下來聚焦競品分析、用戶反饋、用戶調(diào)研三個渠道和手段來搭建需求池。

5.1.2 需求池

根據(jù)競品分析、用戶反饋、用戶調(diào)研內(nèi)容，分別列舉出部分需求納入需求池（挑選部分具有代表性內(nèi)容展示在下圖，未涵蓋所有內(nèi)容）。

優(yōu)先級確定規(guī)則說明：

1）通過清洗處理用戶反饋得到的需求，先按照影響面進行優(yōu)先級排序（影響面定義：該問題影響的人數(shù)占比，此次用戶反饋總數(shù)為161條，其中有效反饋48條，假設(shè)處理反饋數(shù)足夠大，影響面可作為優(yōu)先級重要參考指標(biāo)）；

2）各渠道收集到的用戶反饋，按照BUG>用戶提出的核心功能需求>用戶提出的影響面高的優(yōu)化建議>競品分析得出的需求>團隊發(fā)現(xiàn)的優(yōu)化建議。

（PS：因高德地圖是國內(nèi)行業(yè)第一，時刻關(guān)注并跟進競品動向，有利于保障第一地位，避免其彎道超車，不過具體是否跟進還需另行分析價值和宏觀規(guī)劃。而若作為行業(yè)第二第三，則主要思路是另辟蹊徑，扎進暴風(fēng)雨中，第一因體量大不敢跟進，沖出暴風(fēng)雨就有可能彎道超車。——以上思路受到產(chǎn)品經(jīng)理大會嘉賓分享內(nèi)容的啟發(fā)）。

3）實際工作場景中，針對需求池會設(shè)計并投放調(diào)研問卷，結(jié)合參考KANO模型，以用戶為中心進行需求排序。

5.1.3 需求分析及優(yōu)化建議方案

根據(jù)需求池，從中挑選出目的地搜索功能分析做相應(yīng)的優(yōu)化建議方案，如下：

功能目的：幫助用戶以最低成本完成目的地輸入；

衡量指標(biāo)：用戶平均輸入時長、用戶輸入步長；（因輸入時長受網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、機型等不可控因素影響，故選擇用戶輸入步長作為功能的核心衡量指標(biāo)）

場景分析：

場景1：首頁推薦（上下班路線）即可滿足需求，無需輸入

用戶操作步長：2步

用戶操作路徑：點擊首頁上/下班路線→點擊出發(fā)，即完成路線導(dǎo)航

功能分析：

1）“上下班”作為上班一族高頻剛需的事件，高德地圖通過上下班地址設(shè)置、定制路線、交通工具選擇等模塊功能的用戶預(yù)設(shè)置，在首頁/新建快捷功能推薦此功能，使用戶在上下班場景下僅通過2步即可開啟導(dǎo)航，提升用戶體驗。

2）為防止該功能打擾用戶，可設(shè)置僅在某時段內(nèi)展示路線推薦入口；

3）為進一步縮短該場景下的導(dǎo)航，可將上下班模塊在手機桌面創(chuàng)建快捷入口；

4）上下班路線推薦在首頁停留一段時間無交互或產(chǎn)生無跳轉(zhuǎn)交互時出現(xiàn)。

優(yōu)化建議：

1）基于當(dāng)前位置的推薦：當(dāng)識別到當(dāng)前位置為“家”或“公司”時，首頁推薦上班路線/下班路線；

2）基于時間的推薦：優(yōu)先按照用戶設(shè)置的上下班路線推薦時間，若用戶無設(shè)置，按照用戶上下班時間記錄推薦；

3）針對駕車上下班用戶，根據(jù)用戶歷史上下班導(dǎo)航時間、耗時等，通過APP推送個性化定時提醒用戶出發(fā)時間，推送路況等，做智能上下班出行管家，解決用戶因路況遲到等問題；

4）針對公交/地鐵上下班用戶，展示實時公交，預(yù)計耗時等，通過APP推送個性化定時提醒用戶出發(fā)時間，推送路況等，做智能上下班出行管家，解決用戶因路況遲到等問題；

5）與音頻類APP合作，導(dǎo)航過程中推薦音頻類內(nèi)容直達入口，為音頻類產(chǎn)品引流，滿足用戶預(yù)期的同時實現(xiàn)流量變現(xiàn)。

場景2：歷史記錄滿足需求，直接選擇記錄

用戶操作步長：3步或4步

不考慮導(dǎo)航路線選擇，影響搜索步長的因素在于未輸入時，搜索框下方的推薦及排序是否滿足預(yù)期，若首屏無目標(biāo)地點，可能點擊“查看更多歷史記錄”或者輸入搜索內(nèi)容。

用戶操作路徑：

1）點擊首頁搜索框→選擇歷史記錄，并點擊路線→點擊開始導(dǎo)航

2）點擊首頁搜索框→選擇并點擊歷史記錄→點擊導(dǎo)航

3）點擊首頁搜索框→選擇并點擊歷史記錄→點擊路線→點擊開始導(dǎo)航

4）點擊首頁搜索框→點擊更多歷史記錄→選擇并點擊歷史記錄……

功能分析：

1）搜索頁面展示歷史搜索記錄，用戶可選擇歷史記錄搜索目的地，減少步長，提升用戶體驗；

2）搜索頁上方有類別選項（如美食、酒店等），點擊后跳轉(zhuǎn)至相應(yīng)列表，可篩選和自定義排序，用于行為明確但目標(biāo)模糊的場景（如明確要吃飯，但對去哪家餐廳吃不明確）；

3）歷史記錄列表按照搜索時間順序排序，最新在最上；

4）歷史記錄列表分為兩類內(nèi)容：明確地點類（如某小區(qū)）和地點類型類（如4S店）。

優(yōu)化建議：

1）【用戶體驗】當(dāng)無歷史記錄（被清空或新用戶未產(chǎn)生搜索記錄）或歷史記錄過少時，搜索框下方為空，優(yōu)化建議：可展示附近推薦地點、熱門地點、用戶設(shè)定內(nèi)容（如家/公司）等，幫助用戶更快完成目標(biāo)地址查找；

2）【商業(yè)化】搜索框建議內(nèi)容，可按需加入少量廣告、新功能入口等（慎用，可能會分流或影響用戶體驗的流暢性等）；

3）該場景用戶直接點擊首頁的“路線”按鈕，步長僅2-3步。但通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，用戶幾乎都不直接點擊“路線”按鈕，路線按鈕表意不明，需優(yōu)化。

另首頁上方消息和圖層按鈕也表意不明，整體優(yōu)化原型如下：

1. 保留“消息”和“圖層”按鈕，并在原圖標(biāo)基礎(chǔ)上加上文字；
2. 新增“上報”功能入口，對應(yīng)信息更新不及時需求（需求編號2020022033），方便廣大用戶隨時上報信息，核實后及時更新在地圖上；
3. 新增“打車”功能入口，用戶調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，打車功能是用戶驚喜型功能，可前置入口便于更多用戶發(fā)現(xiàn)。（此處也可換成支付寶乘車碼，或根據(jù)用戶使用習(xí)慣分群配置，以用戶體驗及平臺戰(zhàn)略來確定）。

場景3：輸入內(nèi)容搜索

用戶操作步長：4步或5步

影響操作步長的主要因素在于搜索sug的目標(biāo)命中率和排序，命中且排序靠前時輸入內(nèi)容越短，說明策略越優(yōu)，用戶體驗越好。

用戶操作路徑：

1）點擊首頁搜索框→開始輸入→選擇并點擊搜索sug→點擊開始導(dǎo)航。

2）點擊首頁搜索框→開始輸入→點擊查看更多搜索結(jié)果→選擇并點擊搜索sug→點擊開始導(dǎo)航。

3）點擊首頁搜索框→開始輸入→點擊“搜索”按鈕→點擊搜索結(jié)果→點擊開始導(dǎo)航。

4）點擊首頁搜索框→開始輸入→點擊“搜索”按鈕→點擊搜索結(jié)果→點擊開始導(dǎo)航。

功能分析：

1）輸入過程中展示搜索sug；

2）當(dāng)輸入內(nèi)容較少時，展示當(dāng)?shù)氐攸c；輸入內(nèi)容較多時（2個字），分城市展示，城市下展示相關(guān)內(nèi)容，并增加“更多”進入二級頁面列表展示。

3）語義智能解析，如輸入“吃飯”，可搜索到餐廳列表。

優(yōu)化建議：

1）當(dāng)搜索結(jié)果無命中時，無提示語或其他推薦，優(yōu)化建議：說明輸入內(nèi)容無命中，滿足用戶預(yù)期，另可放寬命中率，展示相關(guān)性不那么高的內(nèi)容或熱門內(nèi)容等；

2）活動/功能搜索直達，如輸入app內(nèi)的活動和功能時，可展示活動/功能搜索結(jié)果，為活動/功能引流。

場景4：語音搜索

用戶操作步長：3步，影響操作步長的主要因素是語義解析的準(zhǔn)確率及路線搜索的目標(biāo)命中率。

用戶操作路徑：語音喚醒→說出目的地→選擇路線/開始導(dǎo)航。

功能分析：

1）首頁語音喚醒“你好，小德”，語音輸入目的地，適用于駕車時不用手動操作，提升用戶體驗；

2）當(dāng)手機有其他音頻app打開時，首頁提示“其他音頻開放，無法語音喚醒小德”，滿足用戶預(yù)期；

3）在其他頁面喚起小德時，語音提示該頁暫時無法喚起，滿足用戶預(yù)期；

4）喚起后語音輸入前，展示語音輸入示例，你可以說“去***”。

六、總結(jié)

高德地圖致力于成為用戶“出行”的首選APP。從各種交通方式的導(dǎo)航、延伸到出行過程中的具體問題的解決，如限行、電子眼的提醒、打車、公交乘車碼等，豐富用戶出行場景。

另外還具備酒店、美食等附近地點的查找和推薦，進一步解決用戶只有需求（如吃飯）無明確地點場景下的出行問題。滿足各年齡段不同用戶的不同出行需求，也因此成為了用戶活躍量最大的地圖app。

在用戶訪談和反饋調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，用戶期望提升的仍是導(dǎo)航出行場景的體驗問題，如地圖更新的及時性、關(guān)鍵場景提醒的提示性和清晰度等。

由此在產(chǎn)品迭代和資源分配上有如下建議：

1）著力優(yōu)化核心導(dǎo)航功能的體驗，提升用戶滿意度。一方面鼓勵用戶及時上報，通過用戶上報來補充信息采集的不及時性；針對用戶反饋的提醒不及時不清晰等問題，統(tǒng)一做可用性測試，定向優(yōu)化體驗；

2）用戶反饋中較少提及附近、景區(qū)隨聲聽等增值性功能，預(yù)估日活較少，用戶覆蓋率低，且百度地圖上具有汽車保養(yǎng)耗材更換模塊，目前高德地圖尚且確實。增值功能具有較大想象空間，可加大此類功能的宣傳推廣，挖掘用戶需求線索，找準(zhǔn)契機推薦。

本文由@阿貍 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)作者許可，禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來自Unsplash，基于CC0協(xié)議