相信大家都有過乘坐火車的經(jīng)歷，給大家的感覺就是無聊、疲憊、痛苦。在長時間的旅途中，對于我們之中的大部分人來說，為了消磨時間玩手機或許是最常見的一種方式，要么是手機聊天、玩手游、看離線電影、聽音樂等。這其中大家最為困擾的一件事便是網(wǎng)絡，火車上常常移動信號差，更沒有WiFi網(wǎng)絡，所以我們的需求和痛點因此就來了。其實早在去年年底國內就出現(xiàn)了第一列開通WiFi服務的列車——T809，廣州開往香港九龍。我今天乘坐K504回重慶的列車上，第一次體驗了這種傳說中的WiFi，給我的感受卻是“列車WiFi，任重而道遠！”

一、剛上車，看到了這個東西

“Wifi免費使用，打開Wi-Fi，選擇Rail-WiFi，瀏覽器輸入網(wǎng)址：railwifi.cn”，看到這個的時候，我靠，那叫一個激動。于是，開始了我的WiFi“體驗之旅”。

二、體驗WiFi

按照提示的信息，開始搜尋WiFi，還差一點沒有搜到，因為我的位置在火車中部，經(jīng)常斷，離信號源比較遠。后來到車廂連接處發(fā)現(xiàn)，那里的WiFi信號很強，不過就是沒有找到路由器什么的。

正如提示所言，列車WiFi還是挺容易使用的，在瀏覽器里直接進行操作。從功能上來說，列車WiFi目前提供的基礎功能僅有：WiFi連接（很可惜還只是個局域網(wǎng)，大家都懂的），播放列車影視，查看旅行指南等；從內容上來說，目前僅有影視劇，指南，資訊信息等，影視包括電影、電視劇等，包含的資源量也很少，旅行指南根據(jù)不同省份歸類，包含餐飲、酒店、景點等，具體包含的內容目前幾乎為空。資訊也只是一些基本信息，列車查詢僅支持長沙段的。

總結下，目前的版本對于用戶來說，唯一滿足的基本需求是消磨時間的需求（僅提供少量影視?。?。

三、列車WiFi，還有哪些可能？

以前看過小伙“火車賣WiFi“的消息，但也不是長久之計，列車WiFi畢竟是未來的趨勢。2014年11月21日，中傳并購江蘇京海博源信息技術有限公司，正是K504列車上面搭載的WiFi解決方案提供商。中傳將全面整合移動局域WiFi技術框架、軟硬件系統(tǒng)布局和運營資源優(yōu)勢，加速推進列車無線局域WiFi在國內各類型列車（包括即有線及高鐵動車）上的搭建部署和應用，為乘客提供多元化的資訊和娛樂休閑等一系列便捷式服務。當前提供的列車WiFi局域網(wǎng)，僅提供了一些基本的功能和內容服務，而要實現(xiàn)列車WiFi連接到外部網(wǎng)絡的方法有3G/4G轉WiFi等。

“列車WiFi“本身作為一種列車旅途中的剛需性產(chǎn)品，本身就具有穩(wěn)定的市場，是列車的入口級產(chǎn)品。同時，從在線旅游的角度來看，基于地理位置和目的地的旅游信息（酒店、景點、餐飲等）推薦、列車搭訕、旅游攻略等在未來仍然具有很大的發(fā)展空間。因此，在我看來，此次的體驗結果是“列車WiFi，任重而道遠！”

#專欄作家#

楊杰?，筆名墨客，微信公眾號yjsoho_pm。人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家?；ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品新進者，專注于產(chǎn)品設計、用戶體驗等領域的學習和研究，并期待與各領域的人交流和學習，共同進步。個人喜好旅游，自由行，小青年一枚，偶爾寫點游記、評論文章等。

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