前幾天，寫了一篇文章《互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的生產(chǎn)力》，受到了大家的很多關(guān)注和點(diǎn)評(píng)，在這里，再次感謝大家的支持和建議。今天碰巧有空，抽一點(diǎn)時(shí)間把對(duì)應(yīng)的姊妹篇寫一下。

我之前把互聯(lián)網(wǎng)模式分為兩種：

（1）生產(chǎn)力型互聯(lián)網(wǎng)模式

通過對(duì)資源新創(chuàng)造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)模式的新形態(tài)。

（2）生產(chǎn)關(guān)系型互聯(lián)網(wǎng)模式

通過對(duì)資源再分配，優(yōu)化行業(yè)生態(tài)鏈的生產(chǎn)關(guān)系，提升各方連接效率，解決全行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中整體出現(xiàn)的重復(fù)投資、資源損耗、資源閑置、資源浪費(fèi)等問題，降低成本，提高效率，優(yōu)化供需關(guān)系，降低行業(yè)總成本，讓行業(yè)各參與方共同獲利。

今天這篇文章來分享我對(duì)于生產(chǎn)關(guān)系型互聯(lián)網(wǎng)模式的理解。

目前，我們國內(nèi)最主流的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品形態(tài)就是生產(chǎn)關(guān)系型互聯(lián)網(wǎng)模式，該模式的業(yè)務(wù)產(chǎn)品核心是：

把某個(gè)行業(yè)中現(xiàn)存的割裂、私有、潛在、閑置、冗余、復(fù)雜關(guān)系、分散的資源，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做連接和整合，重新梳理行業(yè)全部或部分產(chǎn)業(yè)鏈的供需關(guān)系，讓供需關(guān)系能夠產(chǎn)生更直接有效的變化，從而把供需關(guān)系推向新的平衡形態(tài)和平衡周期。

在行業(yè)生態(tài)鏈供需關(guān)系發(fā)生變化時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生全新的上下游關(guān)系，全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，從而會(huì)產(chǎn)生優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的機(jī)會(huì)。

這種模式本質(zhì)上是資源再分配的過程，更多的是在生產(chǎn)關(guān)系上做改良和優(yōu)化。

那接下來具體深入的分析一下這個(gè)模式：

一、對(duì)割裂的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

淘寶、天貓等B2B2C業(yè)務(wù)模式的電商平臺(tái)。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

構(gòu)建一種公共平臺(tái)，來連接被地域、空間、時(shí)間等維度割裂的各種資源，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)原割裂資源，跨維度的再分配。

3. 模式分析

以淘寶為例：

2000年初，我國某些地域基于當(dāng)?shù)氐娜丝凇⒄?、資本等各種地緣優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過快速發(fā)展，陸續(xù)轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

這種我國地域、人口、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡的現(xiàn)狀，造就了不同資源的割裂。

如浙江南部的義烏小商品資源豐富，福建、廣東因?yàn)榭拷龊？?、靠近香港，?shù)碼產(chǎn)品及外設(shè)資源相對(duì)豐富。

某些區(qū)域某些資源豐富，某些區(qū)域某些資源貧瘠。

基于這種資源現(xiàn)狀，淘寶瞄準(zhǔn)因國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速率不同造成資源割裂的機(jī)會(huì)，快速搭建了互聯(lián)網(wǎng)的公共平臺(tái)，將割裂資源通過該平臺(tái)流通起來，重新再分配了這些資源，優(yōu)化了資源現(xiàn)狀，取得了巨大的成功。

4. 對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影響

對(duì)割裂資源再連接，重新梳理資源關(guān)系，讓割裂資源聚合并流通起來，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

二、對(duì)私有的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

Airbnb、Uber、滴滴、途家等以共享私有資源為代表的C2B2C業(yè)務(wù)模式等，如共享短租公寓、共享汽車等平臺(tái)。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

抓住每個(gè)個(gè)體自然人所擁有的資源差異，共享差異資源，優(yōu)化公共服務(wù)，通過平衡差異化資源來平衡公共服務(wù)能力。

3. 模式分析

以滴滴為例：

公共出行，尤其是特大城市的交通出行，交通工具不足、基礎(chǔ)服務(wù)能力不足、服務(wù)水平較差等一直是現(xiàn)代城市交通的已有問題。

滴滴通過平臺(tái)引入私家車資源：

一定程度上增加了交通工具，適當(dāng)增強(qiáng)了基礎(chǔ)服務(wù)能力。

通過對(duì)不同出行方式的設(shè)定（如拼車、專車、優(yōu)享車）將服務(wù)水平進(jìn)行層次分割，在每個(gè)不同需求層次上對(duì)服務(wù)水平進(jìn)行了一定的提升。

這樣通過梳理不同個(gè)體的資源差異，對(duì)公共出行的服務(wù)能力做出了一定的優(yōu)化和增強(qiáng)，當(dāng)然滴滴平臺(tái)也從中受益匪淺。

4. 對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影響

通過私有資源的共享，增加供給側(cè)能力；通過服務(wù)管控，增強(qiáng)供給側(cè)服務(wù)輸出。將公共出行的供需關(guān)系重新推導(dǎo)，對(duì)出行產(chǎn)業(yè)鏈起到了一定的優(yōu)化作用。

三、對(duì)潛在的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

大眾點(diǎn)評(píng)、窮游、知乎、分答等以用戶向平臺(tái)貢獻(xiàn)用戶自身潛在內(nèi)容為代表的UGC的業(yè)務(wù)模式，如餐飲點(diǎn)評(píng)、旅游攻略、知識(shí)付費(fèi)等平臺(tái)。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

每個(gè)個(gè)體自然人都具備不同的潛在能力，如知識(shí)見解、經(jīng)驗(yàn)、事物認(rèn)知等。

通過平臺(tái)的業(yè)務(wù)產(chǎn)品策略，釋放每個(gè)自然人潛在能力，將他們的知識(shí)見解、經(jīng)驗(yàn)、事物認(rèn)知等資源能力釋放到公共平臺(tái)上，共享給其他人使用。

3. 模式分析

以大眾點(diǎn)評(píng)為例：

每個(gè)人都有去餐廳就餐的經(jīng)歷，就餐之后，每個(gè)人也都會(huì)有對(duì)餐廳的印象，比如很極端的體驗(yàn)（很好或很不好），潛在意識(shí)里就讓人很想釋放出來。

大眾點(diǎn)評(píng)抓住了對(duì)這種潛在資源挖掘的機(jī)會(huì)，通過平臺(tái)策略，將用戶的潛在資源誘導(dǎo)出來，將潛在體驗(yàn)升級(jí)為公共點(diǎn)評(píng)。

4. 對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影響

通過對(duì)潛在資源的挖掘和分享，補(bǔ)足了供需環(huán)節(jié)原來缺失的供應(yīng)部分，使得供需關(guān)系更加開放、透明、有經(jīng)驗(yàn)可循，對(duì)產(chǎn)業(yè)形態(tài)起到了正面的作用。

四、對(duì)閑置的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

58同城、趕集、咸魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、eBay等以再度流轉(zhuǎn)用戶閑置的二手資源為代表的業(yè)務(wù)模式等，如二手拍賣、同城閑置交易等平臺(tái)。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

任何時(shí)刻，在這個(gè)地球上，總有人會(huì)覺得自己東西多，也總有人會(huì)覺得自己東西少。

所謂“此之甘飴，彼之砒霜”，得不到的總是在騷動(dòng)，被偏愛的都有恃無恐。

將這種閑置資源再流轉(zhuǎn)，從不需要的個(gè)體流轉(zhuǎn)到需要的個(gè)體，完成資源再分配，個(gè)體間的相互成全，讓彼此也都消費(fèi)再升級(jí)。

3. 模式分析

以咸魚為例：

將用戶手中多余的資源進(jìn)行再流轉(zhuǎn)和再分配，從而讓資源“物盡其用”，同時(shí)咸魚跟淘寶也形成良性的生態(tài)呼應(yīng)。

4. 對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影響

讓資源自有的遷徙到需要它的地方去。

五、對(duì)冗余的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

AWS、Azure、阿里云、騰訊云、金山云等以共享企業(yè)原有的冗余計(jì)算能力為代表的業(yè)務(wù)模式等，如各種IaaS平臺(tái)。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

這些科技公司為完成本身主營業(yè)務(wù)需要構(gòu)建計(jì)算能力，構(gòu)建過程中，會(huì)抽象、歸納、提取公共的計(jì)算能力，這個(gè)過程會(huì)產(chǎn)生一定量的冗余資源，將冗余資源再利用，釋放給需要它們的組織里。

3. 模式分析

以阿里云為例：

阿里為了支持自己的電商業(yè)務(wù)，構(gòu)建了龐大的數(shù)據(jù)中心來為上層應(yīng)用提供豐富強(qiáng)大的計(jì)算能力，構(gòu)建過程中，隨著技術(shù)的提升和計(jì)算能力的優(yōu)化，會(huì)產(chǎn)生冗余的計(jì)算資源。

阿里將這些冗余的計(jì)算資源提取出來，作為IaaS平臺(tái)來釋放這些能力，完成對(duì)其他中小企業(yè)的賦能。

4. 對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影響

冗余資源再分配給不足的組織，從而供需進(jìn)入新平衡狀態(tài)。

六、對(duì)復(fù)雜關(guān)系的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

瓜子二手車、優(yōu)信二手車等以去掉交易中復(fù)雜環(huán)節(jié)為代表的業(yè)務(wù)平臺(tái)。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

類似二手車交易平臺(tái)，具備專業(yè)性門檻（如驗(yàn)車、定損、測(cè)評(píng)、估價(jià)等），本身產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系較復(fù)雜且不透明。

這類平臺(tái)通過設(shè)置專業(yè)服務(wù)、構(gòu)建透明關(guān)系，來降低行業(yè)的復(fù)雜性，提高產(chǎn)業(yè)的透明度。

3. 模式分析

以瓜子二手車為例：

瓜子二手車通過以下兩點(diǎn)優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)關(guān)系：

通過去掉中間商，減少了中間交易環(huán)節(jié)，去掉了居間成本，降低了行業(yè)復(fù)雜關(guān)系。

通過建立具有公信力的專業(yè)化服務(wù)，如驗(yàn)車、定損、測(cè)評(píng)、估價(jià)等服務(wù)，降低了行業(yè)的不透明度。

4. 對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影響

通過去掉中間復(fù)雜關(guān)系、設(shè)置專業(yè)服務(wù)、構(gòu)建透明關(guān)系，降低了行業(yè)的復(fù)雜性，提高了產(chǎn)業(yè)的透明度。

七、對(duì)分散的資源再優(yōu)化

1. 代表案例

京東、拼多多等以多品類聚合式B2C為代表的業(yè)務(wù)平臺(tái)。

2. 業(yè)務(wù)本質(zhì)

不同品類不同品牌的產(chǎn)品因地域、營銷策略、產(chǎn)地等原因會(huì)有銷售渠道、產(chǎn)品資源都分散的情況，在資源分散的情況下，流轉(zhuǎn)效率存有優(yōu)化的空間。

3. 模式分析

以京東為例：

聚合了各類產(chǎn)品的終端銷售渠道，通過對(duì)渠道的把控，形成對(duì)上游的議價(jià)能力（表現(xiàn)為成本價(jià)降低、結(jié)算賬期拉長(zhǎng)等），并將議價(jià)后縮減的價(jià)格空間，向下游輸出給終端消費(fèi)者，降低了產(chǎn)業(yè)的總成本。

4. 對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影響

對(duì)分散資源的再聚合，再聚合帶來效率再提升。

八、總結(jié)

以上所述，結(jié)合實(shí)際的例子，對(duì)現(xiàn)有國內(nèi)主流的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做了相對(duì)較深入的模式分析，再總結(jié)一下：

1. 生產(chǎn)關(guān)系型互聯(lián)網(wǎng)模式

通過對(duì)資源再分配，優(yōu)化行業(yè)生態(tài)鏈的生產(chǎn)關(guān)系，提升各方連接效率，解決全行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中整體出現(xiàn)的重復(fù)投資、資源損耗、資源閑置、資源浪費(fèi)等問題；降低成本、提高效率、優(yōu)化供需關(guān)系、降低行業(yè)總成本、讓行業(yè)各參與方共同獲利。

把某個(gè)行業(yè)中現(xiàn)存的割裂、私有、潛在、閑置、冗余、復(fù)雜關(guān)系、分散的資源，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做連接和整合，重新梳理整個(gè)行業(yè)全部產(chǎn)業(yè)鏈或部分產(chǎn)業(yè)鏈的供需關(guān)系，讓供需關(guān)系能夠更直接有效，從而把供需關(guān)系推向新的平衡形態(tài)和平衡周期。

在行業(yè)生態(tài)鏈供需關(guān)系發(fā)生變化時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生全新的上下游關(guān)系，全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，從而產(chǎn)生優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的機(jī)會(huì)。

因文章篇幅和知識(shí)儲(chǔ)備的原因，本文肯定存在不正確或不充分的地方，歡迎大家后臺(tái)留言討論，謝謝。

作者：田絲兒，公眾號(hào)（ID：U-4EverYoung）

本文由 @田絲兒 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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