在對待微信的問題上，中國聯(lián)通和中移動態(tài)度不盡相同，一直都顯得比較曖昧。常小兵甚至說與OTT是“魚水”關(guān)系。

幾天前，參加廣東聯(lián)通主辦一個論壇，主持人問，運營商如何向微信學(xué)習(xí)？我說：運營商沒有辦法照抄微博、微信，人家是利用運營商的免費高速公路“跑車”，不圖掙錢圖熱鬧。運營商如果像互聯(lián)網(wǎng)公司一樣“賠本賺吆喝”，那誰來修路呢？

此觀點一出，遭到運營商人士反駁：互聯(lián)網(wǎng)公司利用運營商高速公路免費跑車，運營商也在搭乘互聯(lián)網(wǎng)的免費車，這是“師夷長技以制夷呀”。從廣東聯(lián)通推的“紅圍脖”到后來集團公司全員微博，再到與搜狐視頻推廣流量套餐包……多數(shù)觀點認為，聯(lián)通與互聯(lián)網(wǎng)公司的合作利大于弊。

來自廣東聯(lián)通的數(shù)據(jù)：

早在2011年11月，廣東聯(lián)通3G流量用戶占比超過90%（只有10%用戶沒有使用手機上網(wǎng)），2G流量用戶占比超過70%。3G戶均流量提升到180M，2G、3G流量收入以及上網(wǎng)用戶滲透率均超越短信。

2012年，廣東聯(lián)通主營業(yè)務(wù)收入同比增長23.94%，高于省內(nèi)行業(yè)約16個百分點，收入增量占全國13.85%。流量收入占比超過1/3，規(guī)模超過短信的5倍。不知道這個數(shù)據(jù)有大多水分，但運營商利用互聯(lián)網(wǎng)增加流量收入，這是一個不爭的事實。

在微博起來之后，聯(lián)通全員動員，將這個免費平臺用到極致；在微信起來之后，聯(lián)通采用合縱政策，明修棧道暗度陳倉。一方面，利用微博、微信免費平臺，搶奪用戶；另一方面，在秘密修建“工事”推自己的公眾應(yīng)用平臺沃立方。

很多人并不知道，中國聯(lián)通也有自己的公眾應(yīng)用平臺，這就是所謂 “沃立方”。一聽這陽春白雪的名字，就知道是運營商體制下的杰作

不過，通過體驗后發(fā)現(xiàn)，確實還有超過微信和飛信的地方：

1、飛信和微信是C2C平臺模式，沃立方是B2B2C平臺模式；

2、微信則通過微信號維系會員，沃立方則是通過手機號碼維系會員；

3、沃立方B2B2C平臺，將“服務(wù)提供商→運營商→經(jīng)銷商→消費者”各個產(chǎn)業(yè)鏈緊密連接在一起，實現(xiàn)利益最大化，共同創(chuàng)造增值服務(wù)和增值變現(xiàn)的過程

4、沃立方帶來全新的刷卡服務(wù)模式，用手機號碼維系會員，唯一的身份憑證，二維碼閉環(huán)驗證記錄消費行為

5、運用O2O業(yè)務(wù)模式+運營商特有推廣資源，通過線上短信、彩信、WAP、客戶端和線下營業(yè)廳網(wǎng)點為合作伙伴提供更多用戶訪問入口

6、依托運營商海量用戶數(shù)據(jù)，根據(jù)用戶接入互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)行為軌跡，幫助商家找到潛在用戶，同時也提供貼近用戶需求的生活服務(wù)

7、開放運營商計費點，通過短信實現(xiàn)小額支付

從以上區(qū)別中可以看出，中國聯(lián)通“沃立方”和微信不同，尤其是在賺錢方式上。

運營商類微信業(yè)務(wù)普遍被“看低”：中國移動飛信“回娘家”（重構(gòu)，中國移動自己運營），神州太岳前面發(fā)公告暗示，6月底才能見分曉；中國電信翼聊“改嫁”（與網(wǎng)易聯(lián)姻）。運營商在與微信的明爭暗斗中，不斷推自己新品。但是，缺乏讓人眼前一亮或者顛覆性的產(chǎn)品。中國移動曝出類微信公眾平臺之后，被質(zhì)疑抄襲騰訊微信，亮點乏善可陳。運營商發(fā)展類微信業(yè)務(wù)被廣泛質(zhì)疑“沒戲”。

相比電信運營商，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)顯得很成功：微博超過5億用戶，微信用戶也快4億了。但非常遺憾的是，沒有看到“錢”途。新浪微博被阿里巴巴“包養(yǎng)”，騰訊微信還在“裸奔”，均遭遇到盈利模式的困擾。但是，運營商賺到錢了，至少看到了聯(lián)通將流量變現(xiàn)的能力，要強于微信等互聯(lián)網(wǎng)。

作者：毛啟盈，媒體人，微信公眾賬號 maoqiying2008,私人微信號：maoqiying