上一篇文章，我們講述了5G的六大特點：高速度、泛在網(wǎng)、低功耗、低時延、萬物互聯(lián)與重構(gòu)安全體系。今天，我們來一起探討一下，5G時代的來臨，對于傳統(tǒng)行業(yè)會產(chǎn)生怎樣的影響。

下一個風(fēng)口就要來了，你做好準(zhǔn)備了嗎？

一、智能交通

智能交通是未來交通行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。提到交通行業(yè)，我們向未來展望，也許首先映入腦海的就是無人駕駛這個場景了，那為什么4G時代無人駕駛無法普及呢？

我們可以想象一下：

• 當(dāng)汽車駛?cè)胨淼?，信號斷了，汽車掛了?/li>
• 當(dāng)汽車行至荒郊，信息不好，汽車掛了；
• 當(dāng)汽車開了一個鐘頭，電池沒電了，汽車掛了；
• 當(dāng)路邊不遠(yuǎn)處跑出來一頭野豬，剎車指令不及時，汽車又掛了。

4G時代，就算無人駕駛普及了，請問你敢坐么？

在5G時代，無人駕駛或許是最可能出現(xiàn)的引爆點之一了——從谷歌到百度，從通用到蘋果，幾乎所有相關(guān)的汽車公司、科技公司、互聯(lián)網(wǎng)公司都在大力進(jìn)行無人駕駛的研究。

不過，經(jīng)過了幾年的熱潮，到現(xiàn)在也只有特斯拉和奧迪讓這項技術(shù)落了地，前者通過激進(jìn)的功能讓消費者知曉了無人駕駛，后者則推出了首款L3級別的無人駕駛汽車。

我們來科普一下：所謂L3級別的自動駕駛，被稱之為有條件的自動駕駛。即車輛在絕大多數(shù)情況下，都是可以進(jìn)行自動駕駛的，只有當(dāng)汽車行車系統(tǒng)遇到無法識別的路況而不知道如何處理時，才需要切換至人為掌控的狀態(tài)。在這個級別，駕駛員只需要像監(jiān)考官一樣盯著學(xué)生不要作弊就行了。

那么我們再來看一下，無人駕駛落地的究竟是什么技術(shù)呢？

我們以奧迪Q8為例，下圖展示了Q8所裝備的各類感知傳感器數(shù)量、類型和布置情況，包括長距離毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、前置攝像頭、中距離角雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、360全景攝像頭等等一系列感知設(shè)備一應(yīng)俱全，可以支撐Q8實現(xiàn)包括自動泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助乃至擁堵路況自動駕駛等一系列功能。

但即便如此，目前距離無人駕駛的真正實現(xiàn)，依舊相差甚遠(yuǎn)。為什么這么說呢？

一方面是汽車本身仍然有很大的空間有待完善，例如我們現(xiàn)在用的汽車導(dǎo)航，大多場景是以平面形式呈現(xiàn)，僅僅在較為復(fù)雜的路口以靜態(tài)圖片形式展示路口詳細(xì)信息，并不夠直觀，路況復(fù)雜時還是存在不小走錯路的可能性。

高精度導(dǎo)航的發(fā)展，則是保障無人駕駛落地的關(guān)鍵一環(huán)。高精度導(dǎo)航可以提供大量先驗信息：道路數(shù)據(jù)（車道的寬度、坡度等、曲率和側(cè)傾等）和道路周邊的物體情況（障礙物、交通標(biāo)志、信號燈和收費站等）。在高精度導(dǎo)航幫助下，可以使無人駕駛自動完成環(huán)境感知、高精定位、車道規(guī)劃、控制等任務(wù)操作。

另外一個重要的原因，則是因為無人駕駛，絕不僅僅是獨立的一輛輛車各自為戰(zhàn)，而是需要通過車聯(lián)網(wǎng)，形成人、車、路、云之間的數(shù)據(jù)溝通，共同構(gòu)成一個整體，在統(tǒng)一的交通網(wǎng)絡(luò)管理下協(xié)調(diào)運行。

1. 意義

無人駕駛的落地，對交通行業(yè)的意義，主要體現(xiàn)在兩個方面：

一個是將大大緩解交通擁堵的情況。

在無人駕駛時代，所有的路線都由智能交通控制中心進(jìn)行規(guī)劃，既保證了高速度，也不會出現(xiàn)交通擁堵，因為哪輛車在什么時間經(jīng)過什么地方，都是經(jīng)過計算的。

我們可以想象一下具體的做法：控制中心可以動態(tài)調(diào)整信號等待時間，提升交通路口的通行效率。甚至，還可以設(shè)置一些雙向車道。例如，原來是雙向四車道的馬路，可以臨時改成一去三回的車道，緩解擁堵。

另外一個則是改善城際交通高成本和低效率的現(xiàn)狀。

我們舉個例子，上海到北京，物流運輸量很大，建這么一條全封閉的高速公路，只讓無人駕駛車在上面行駛，這樣一來，車輛的速度將會是相對穩(wěn)定的，有利于降低能耗。因為沒有司機(jī)，減少了人員成本，也不存在疲勞駕駛和交通違章等問題。

2. 改變

好了，我們來總結(jié)一下5G對于汽車行業(yè)會產(chǎn)生哪些改變：

（1）讓汽車實現(xiàn)萬物互聯(lián)

我們再來普及一個概念——V2X。

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對外界的信息交換，是未來交通系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。在這種情況下汽車與外界實現(xiàn)了充分的溝通，可以得到更多的外界信息，汽車將實現(xiàn)與萬物的互聯(lián)。

（2）讓汽車開啟上帝視角

如果說如今依靠單車智能只能通過傳感器（眼睛、耳朵）來感知周圍的情況，那配備5G V2X技術(shù)的汽車就相當(dāng)于開啟了上帝視角。無論是視野之外的環(huán)境信息，還是對方的行駛意圖，都能通過5G網(wǎng)絡(luò)及時傳遞到智能駕駛汽車中，有效提升交通的效率和安全性。

（3）云計算賦能汽車無限智能

由于車輛本身的硬件資源和運算性能是有限的，且一般無法進(jìn)行升級，那么就很難單獨依靠汽車本身的運算能力實現(xiàn)復(fù)雜的智能。

而利用5G就可以將云端資源充分的利用起來，將眾多復(fù)雜的計算放在可以無限拓展的云端。這就相當(dāng)于賦予了智能汽車一個可以無限拓展的大腦，讓其可以在有限的硬件上進(jìn)行更復(fù)雜運算。

（4）車內(nèi)體驗極端豐富

在5G幫助汽車變得更加智能的同時，在車內(nèi)的乘客也可以依靠5G進(jìn)行更智能化的交互與體驗，例如自然語音識別、駕駛信息全息顯示、實時視頻會議、AR/VR游戲等等。

隨著無人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，駕駛員的工作也會越來越簡單。

汽車將從傳統(tǒng)交通工具，變成一個智能的互聯(lián)網(wǎng)移動空間。

3. 共享汽車

滴滴老總程維說道：“以后，你如果聽到一個朋友買了一輛私家車，你會覺得他很奇怪，就像今天聽一個朋友說他買了一匹馬?！?/p>

5G時代，很大可能就是所有車都成為共享汽車，開車也許會變成一項娛樂活動，只有想體驗開車快感的時候，才會去人為駕駛。

對普通人而言，需要車時，智能交通系統(tǒng)就可以派一輛車來接你，你只需要支付服務(wù)費即可。這些車不需要人來駕駛，成本也很低。

也許將來的出行場景，會變成這個樣子：

用戶在智能終端尋找車輛，點擊我要上車，輸入上車地點，然后汽車自動從停車位出發(fā)，來到用戶所在的位置。用戶上車后，汽車自動匹配相關(guān)路線，智能決策，駛向目的地。到達(dá)目的地后，用戶只需點擊我要泊車，汽車就會自動駛?cè)氩窜囄?，等待下一位用戶的光臨。

二、電子商務(wù)

還記得我們在解讀的第二篇中討論七次信息技術(shù)革命時，我們提出的信息技術(shù)革命的本質(zhì)是什么嗎？我們來回顧一下：信息技術(shù)革命的本質(zhì)就在于打破信息差的局面！

我們先來看一下傳統(tǒng)的銷售體系，存在怎樣的信息差：

在傳統(tǒng)的銷售體系中，產(chǎn)品是產(chǎn)品，渠道是渠道，消費者是消費者。生產(chǎn)商制造出來商品以后，一般來說，需要經(jīng)過批發(fā)商、代理商、零售商等多個環(huán)節(jié)，最終才能到達(dá)消費者手中，這其中的每個環(huán)節(jié)都需要攫取利潤，而且耗時較長、效率低下。

傳統(tǒng)的銷售體系多層分銷，沒有大數(shù)據(jù)的支撐，就像一個渾圓的柱體，里面有層層割裂的隔板，讓許多環(huán)節(jié)處于半透明或者不透明的狀態(tài)，單是依靠商業(yè)上的道德誠信約束，隱患比比皆是。

電商的出現(xiàn)，打破了這種局面——在電商時代，用戶可以在虛擬的網(wǎng)絡(luò)空間就能夠看到產(chǎn)品并購買。通過網(wǎng)絡(luò)和物流，現(xiàn)代的銷售模式打破了傳統(tǒng)的割裂局面，顧客從對商品的認(rèn)知到最終獲得商品的這條路徑被打通，銷售體系開始走向扁平化。

1. 影響

5G的到來，對于銷售體系的影響將存在于以下兩個方面：

（1）所有的產(chǎn)品都是銷售渠道

在物聯(lián)網(wǎng)時代的銷售體系下，產(chǎn)品不再是孤立的，所有產(chǎn)品都與其他產(chǎn)品產(chǎn)生聯(lián)系，產(chǎn)品本身就是銷售渠道。

例如，你可能想購買一袋貓糧，進(jìn)入到貓糧產(chǎn)品頁面以后，你還會看到貓砂、貓砂盆、貓窩、貓爬架、貓抓板等配套產(chǎn)品。

4G時代，這種模式已經(jīng)得到廣泛運用，淘寶的“千人千面”被我們大眾熟知，但仍然不夠精準(zhǔn)。

在5G時代，大數(shù)據(jù)將比我們自己更加了解我們自己，當(dāng)我們還在糾結(jié)“中午吃什么”以及“究竟買哪款衣服”的時候，大數(shù)據(jù)就已經(jīng)給我們匹配了最適合的方案。大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用，將對這種模式產(chǎn)生質(zhì)的飛越，服務(wù)的極致就是個性化！

（2）所有的消費者都是推銷員

在5G時代，網(wǎng)上的商品都能夠直接對應(yīng)到現(xiàn)實中使用的人。為什么這樣說呢？

有了高速發(fā)展的智能感應(yīng)和物聯(lián)網(wǎng)的支撐，任何人攜帶的產(chǎn)品，我們都可以通過智能終端直接掃描識別到該產(chǎn)品的品牌、型號、供應(yīng)商。

這種掃描，不再局限于二維碼，而是可以直接掃描產(chǎn)品本身；而掃描的終端也不再局限于手機(jī)！

到這樣的發(fā)展階段，人與物相連，所有的消費者都是推銷員，而消費者身上的產(chǎn)品就是銷售渠道。我們無需再單向地從電商平臺和傳統(tǒng)模式那里接受推銷，消費者之間的信息完全互通，彼此都是推銷者！

2. 未來電商的模樣

好了，我們探討了整個銷售體系的變化，但信息技術(shù)的發(fā)展，對于電商最直接的改變會是什么呢？我們接著往下看。

（1）直播電商是一個巨大的風(fēng)口

從展示效果來說，視頻>圖片>文字。直播的信息維度更加豐富，使得消費者更直觀且全面地了解產(chǎn)品的內(nèi)容及服務(wù)信息。直播最大的優(yōu)勢，就是讓消費者融入到購物場景中。其次，消費者通過直播，可以和主播（賣家）直接溝通，實時回答。

直播電商不僅融入了社交屬性，還極大的提升了購物體驗，對商品有著更細(xì)致的了解與熟悉。既可以充分了解商品，同時也拉近了消費者與商家之間的距離。主播不僅僅是銷售，還是客服，是試用者。

（2）VR購物，將消費者從線上帶回線下。

電商從誕生之日起就存在著難以補(bǔ)平的明顯短板，線上購物的體驗始終不及線下購物是不爭的事實。相對于線下實體店給顧客提供商品或服務(wù)時所具備的可視性、可聽性、可觸性、可感性、可用性等直觀屬性，線上電商始終沒有找到能夠提供真實場景和良好購物體驗的現(xiàn)實路徑。

在5G時代，VR技術(shù)可以對真實場景進(jìn)行1:1的還原，立刻將消費者切換至另一個時空，一個可感知，可交互的立體購物世界。以5G技術(shù)的依托，我們將打破時間和空間上的限制，讓虛擬的購物世界，帶給我們從視覺、聽覺到觸覺真正意義上的一次“逛街”。

這將是繼電商將購物從現(xiàn)實世界搬至虛擬網(wǎng)絡(luò)后，又一次將它從虛擬世界融回到現(xiàn)實世界中。

提起電子商務(wù)行業(yè)啊，我們不得不提及這位江湖中的“風(fēng)清揚”——馬云。

馬云對于未來電商的解讀在于新零售：“未來的十年、二十年，沒有電子商務(wù)這一說，只有新零售?！?/p>

那么我們今天對于電子商務(wù)說的這些內(nèi)容，跟馬云爸爸說的新零售有什么關(guān)系呢？歡迎大家留言探討，嘿嘿~

三、其他行業(yè)

每一個時代的更迭，本質(zhì)上都是舊秩序的瓦解與新秩序的重塑。5G也將重新定義傳統(tǒng)行業(yè)。下面，我們以簡短的篇幅，來看一下5G對于其他行業(yè)的影響，至于其中詳細(xì)內(nèi)容的研究，就交給大家自己吧。

1. 醫(yī)療健康

醫(yī)療健康領(lǐng)域另一個全新的機(jī)會是智能健康管理，通過智能化的管理能力，實現(xiàn)人的生理協(xié)調(diào)、心理平衡、飲食均衡、運動適應(yīng)、環(huán)境清潔。

這種健康管理是通過智能感應(yīng)能力，把大數(shù)據(jù)、人工智能的能力整合起來，對人的生活方式進(jìn)行管理，幫助人們形成良好的生活方式和習(xí)慣。

因為5G的大規(guī)模商用以后，水杯、廚具、腕表、牙刷、馬桶等設(shè)備都可以成為建立健康生活方式的一部分，這些終端設(shè)備將從不同維度并且持續(xù)地采集和分析我們的健康數(shù)據(jù)，隨時隨地為我們的生活方式提供指導(dǎo)，預(yù)防性護(hù)理普遍成為可能，將疾病之因消除。

2. 智能家居

3G或4G時代，人們對智能家居的控制主要依賴于手機(jī)遠(yuǎn)程遙控；而5G時代，人們更加注重智能設(shè)備的“自我感知”。

也就是說，智能家居將不再被動地接受用戶的控制，而是主動地去“感知”環(huán)境，并作出相應(yīng)的反應(yīng)，人、物和環(huán)境都只是這個智能網(wǎng)絡(luò)中的一環(huán)。

智能家居取代的，不僅僅是體力勞動，而是不需要人們采取任何操作，就能根據(jù)生活習(xí)慣和實際需要，給人更加靈活和有效的照顧，讓生活變得更加方便美好。

3. 工業(yè)與物流變革

未來智能互聯(lián)網(wǎng)全面爆發(fā)以后，無人車間將不再是少數(shù)企業(yè)的試驗工廠，而是大多數(shù)制造商的常規(guī)生產(chǎn)模式。用于工業(yè)和制造業(yè)生產(chǎn)的機(jī)器人，將越來越走向精細(xì)化操作，體積也將變小，不僅生產(chǎn)效率急速提升，產(chǎn)品質(zhì)量也將大大提高。

到那個時候，人—機(jī)操作的模式也漸漸不再有必要，勞工會完全被機(jī)器人取代。

我們在上面提到了，服務(wù)的極致就是個性化。在制造行業(yè)也是如此，定制化生產(chǎn)將大行其道。

5G時代，小規(guī)模的定制化生產(chǎn)模式不僅將逐步取代傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)，而且在物流技術(shù)上也將迎來新的產(chǎn)業(yè)變革。未來，在智能物聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大支持下，大數(shù)據(jù)將得到充分利用，所有的商品都配有感應(yīng)器，物流配送將實現(xiàn)透明化——買家無需再查詢是否發(fā)貨，訂單什么時候到達(dá)下一個站點，而是可以直接實時追蹤自己的商品到了哪個具體位置，正在以什么樣的速度向哪個方向移動。

4. 農(nóng)業(yè)革命

傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的發(fā)展主要依賴于自然條件，利用人力、農(nóng)業(yè)工具進(jìn)行手工勞作。農(nóng)作物的生長、產(chǎn)量和質(zhì)量靠世世代代的農(nóng)民積累下來的經(jīng)驗把控。然而不可控因素多是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)面臨的最大問題，一旦出現(xiàn)天災(zāi)，影響收成，百姓即遭受饑寒交迫之苦。

在大數(shù)據(jù)時代，農(nóng)學(xué)專家通過整合濕度、土壤質(zhì)量、空氣指標(biāo)、天氣預(yù)測等相關(guān)歷史數(shù)據(jù)，對農(nóng)作物與其他相關(guān)因素的數(shù)據(jù)加以分析，找到種植農(nóng)產(chǎn)品的最佳配比，從而大幅度提高農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。

在5G時代，精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)將顛覆對土地資源的傳統(tǒng)利用方式，專業(yè)的自動播種機(jī)將帶有土壤分析功能，根據(jù)科學(xué)的分析數(shù)據(jù)，在土壤肥沃的土地上密集播種，在肥力低的土地上進(jìn)行稀植。除了分析土壤，智能設(shè)備還會進(jìn)行種子分析，找出種子與土壤的最佳配比，更換種子品種。大面積播種都使用這種帶有強(qiáng)大智能的自動播種機(jī)，只需一人管理就可高效完成，并且由于精準(zhǔn)播種，每公頃土地都能實現(xiàn)增產(chǎn)。

農(nóng)業(yè)的極致就是工業(yè)化！

結(jié)語

每一次變革都是一場思維革命和技術(shù)革新。不知道今天分享內(nèi)容是否對您有所幫助呢？

我們已經(jīng)一起探討了與5G時代四篇相關(guān)的內(nèi)容了，而下一篇就讓我們對5G時代收個尾吧。

下一篇，我們將討論，當(dāng)大部分人力都被人工智能所取代之后，后5G時代的人類社會，會變成什么樣子呢？我們下期不見不散。

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#專欄作家#

曉莊同學(xué)；公眾號：曉莊同學(xué)產(chǎn)品筆記，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。智慧校園領(lǐng)域的B端產(chǎn)品經(jīng)理。

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