隨著有車一族的增多，地圖的重要性日益凸顯，當(dāng)前國內(nèi)地圖市場競爭已經(jīng)變得越發(fā)激烈。近來，百度地圖與高德地圖皆在多個(gè)與地圖、出行、LBS、生活等相關(guān)的領(lǐng)域謀篇布局。4月19日，百度地圖公布國際化戰(zhàn)略，宣布將在2016年增加150個(gè)國家和地區(qū)的上線，吹響加速海外擴(kuò)張的號(hào)角；此外，百度地圖還與國內(nèi)第一汽車廠商長安就智慧汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，并在春季上線了近150個(gè)景點(diǎn)的踏青全景地圖。而高德地圖也開始謀求入局車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

旁觀兩大地圖廠商的戰(zhàn)略布局，我們不難判斷出地圖的未來發(fā)展之匙究竟掌握在誰的手中。

戰(zhàn)略定位第一觀感：高德是專注型選手，百度是全能型選手

在地圖領(lǐng)域，高德與百度的打法互不相同，各有絕招。

高德地圖是一個(gè)比較典型的“專注型”選手。尤其是被阿里收購之后，開始全面放棄O2O及商業(yè)化，專注于地圖導(dǎo)航，同時(shí)在LBS開放平臺(tái)方面發(fā)力。目標(biāo)是依靠專業(yè)能力，來為用戶提供更好的導(dǎo)航服務(wù)。根據(jù)高德官方的一些數(shù)據(jù)，目前覆蓋了全國31個(gè)省、直轄市、自治區(qū)和港澳特別行政區(qū)，導(dǎo)航道路里程達(dá)到650多公里，包括1700多萬實(shí)采POI；而覆蓋全國的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)也是高德地圖長期傳播的重要優(yōu)勢。

相比之下，百度地圖算是一位“全能型”選手。在基礎(chǔ)功能服務(wù)方面，百度地圖同樣打造了一支專業(yè)的數(shù)據(jù)采集團(tuán)隊(duì)，既包括傳統(tǒng)測繪隊(duì)伍，也有基于互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)模式的道路與POI數(shù)據(jù)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。眼下百度地圖的覆蓋道路里程超過650萬公里，POI超過4000萬，整體準(zhǔn)確率達(dá)96.5%，實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)同樣覆蓋了全國范圍。與此同時(shí)，百度地圖也已經(jīng)完成從導(dǎo)航工具向服務(wù)平臺(tái)的全面轉(zhuǎn)變，不僅提供傳統(tǒng)的出行導(dǎo)航服務(wù)，還提供車聯(lián)網(wǎng)、出行服務(wù)、本地生活、景區(qū)票務(wù)等全方位的周邊生活服務(wù)。

而讓筆者更關(guān)心的，是兩者對(duì)全球化的態(tài)度，在車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)展，以及用地圖連接真實(shí)世界的能力，這三個(gè)要素很有可能影響著各自的未來市場地位。

全球化：百度地圖領(lǐng)銜打響國際化戰(zhàn)役，高德聚焦國內(nèi)

基于產(chǎn)品屬性及技術(shù)能力，地圖類產(chǎn)品相比于其它類型的APP，有向國際化擴(kuò)張的先天優(yōu)勢。然而，邁出國際化的一步依賴于全球地理數(shù)據(jù)、技術(shù)整合能力以及國內(nèi)國際用戶市場的認(rèn)可程度，因此，能夠成功布局國際化市場就成為建立行業(yè)競爭壁壘的重要影響因子。我們來看看百度地圖與高德地圖之間的全球化戰(zhàn)略進(jìn)程。

2014年12月，百度地圖“港澳臺(tái)地圖”正式上線，依托于港澳臺(tái)地圖為跳板，百度地圖成功地打開了自己的國際化市場。2016年春節(jié)，百度地圖將自己的戰(zhàn)略版圖擴(kuò)大到了韓國、日本、泰國和新加坡四國市場；近日，百度地圖召開國際化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布截至目前上線18個(gè)國家和地區(qū)的國際地圖，并預(yù)計(jì)2016年底繼續(xù)覆蓋到150個(gè)國家和地區(qū)。這不僅對(duì)國內(nèi)出境游用戶是一大福音，作為百度移動(dòng)入口之一，更為百度全球化戰(zhàn)略布局充當(dāng)了先鋒軍的角色。

相比百度地圖而言，目前高德地圖開通了中國香港、中國澳門兩個(gè)特別行政區(qū)，中國臺(tái)灣市場以及國際市場還沒有開拓?？紤]到競爭的環(huán)境，以及阿里巴巴在全球的布局，未來高德地圖也有很大可能向國際市場邁進(jìn)，但一切還需要時(shí)間去驗(yàn)證。

車聯(lián)網(wǎng)：百度地圖全面開花，高德保守求穩(wěn)

作為兵家必爭之地，在車聯(lián)網(wǎng)方面，百度的布局顯得非常積極，先是推出了CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、MyCar汽車私有云服務(wù)、CoDriver智能語音副駕、CarGuard汽車衛(wèi)士四大技術(shù)解決方案，接入了多家汽車品牌廠商、車機(jī)廠商以及軟件生態(tài)服務(wù)商。2016年3月，百度還與國內(nèi)排名第一的長安汽車簽署了“智慧汽車”的戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，依托百度地圖產(chǎn)出的國內(nèi)唯一規(guī)模化的高精地圖，百度無人駕駛車已經(jīng)于2015年底率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了城市、環(huán)路以及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。

相比之下，高德地圖則更像是穩(wěn)中求進(jìn)，更希望聚焦于定位以及導(dǎo)航業(yè)務(wù)，由車企去做整合者。不過依托于地圖導(dǎo)航的技術(shù)優(yōu)勢，高德地圖也獲得了與捷豹路虎等汽車廠商的合作，諸如長安、長城、吉利等本土汽車也相繼尋求與高德合作。

連接真實(shí)世界：百度地圖高瞻遠(yuǎn)矚，高德押注導(dǎo)航

結(jié)合今年正在風(fēng)口上的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，可以預(yù)見地圖在未來的產(chǎn)品形態(tài)不止于展示二維平面信息，通過更加革命性的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)連接三維真實(shí)世界，以現(xiàn)實(shí)世界虛擬化的手段提供更為直接可感的服務(wù)，這將成為未來地圖類產(chǎn)品的使命。

顯然，“索引真實(shí)世界”一直是百度地圖的戰(zhàn)略目標(biāo)。在目前，作為百度“連接人與服務(wù)”的三大入口之一，百度地圖的“索引真實(shí)世界”集中于打造一個(gè)綜合的出行生活服務(wù)一體化平臺(tái)，一手抓定位、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，一手抓O2O周邊生活服務(wù)。

與此同時(shí)，百度地圖還有預(yù)見地將“全景地圖”功能做深做大，在筆者看來，這將為百度在未來進(jìn)一步“索引真實(shí)世界”奠定基礎(chǔ)。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截止到2016年1月，百度全景地圖已經(jīng)覆蓋到了國內(nèi)424座城市，總采集道路超過100萬公里。就在前不久，百度地圖還上線了春季踏青主題的全景地圖，覆蓋北京、上海、廣州、成都、重慶、杭州、廈門、南京等多個(gè)城市的近150個(gè)春季賞花踏青景點(diǎn)。除了豐富城市覆蓋量和采集類型，百度地圖圍繞全景還開發(fā)了諸如“全景時(shí)光機(jī)”、“億萬像素全景”、“室內(nèi)全景”等一系列的功能。

相比百度在全景地圖的大力度而言，高德地圖卻早已放棄了全景地圖項(xiàng)目，目前手機(jī)地圖上“時(shí)景”只能瀏覽用戶上傳的二維照片。短時(shí)間看來，全景地圖是一個(gè)耗費(fèi)人力、財(cái)力、精力的苦活，但是展開想象力的翅膀，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)很有可能掀起一場“虛擬地圖現(xiàn)實(shí)化”的革命，顯然全景地圖將成為地圖索引真實(shí)世界的一個(gè)重要工具，并在出行及生活服務(wù)等多個(gè)方面引領(lǐng)地圖行業(yè)的大變革。

一、索引真實(shí)景點(diǎn)，指導(dǎo)用戶出行

對(duì)比百度地圖與高德地圖的導(dǎo)航出行服務(wù)，目前兩者并沒有太大的差距,但顯然全景地圖會(huì)讓用戶的出行變得更加真實(shí)。以旅游為例，百度地圖全景正成為用戶旅游出行決策的輔助參考。尤其是自助行用戶一般會(huì)依賴旅游攻略，但加過濾鏡的景點(diǎn)猶如被美圖秀秀了的美女，無法讓人形成準(zhǔn)確的出行判斷。這個(gè)時(shí)候，全景地圖的作用就體現(xiàn)出來了，用戶通過全景地圖360度地查看某個(gè)或數(shù)個(gè)景區(qū)景觀，沉浸式地“體會(huì)”一把旅游觀景的感覺，再去實(shí)地感受就有了更多的樂趣。

旅游仰賴的是優(yōu)美的景物觀感，流暢的交互體驗(yàn)，以及聲音、光線、溫度、氣味等更“四維”化的要素。目前的全景地圖，無論是百度，還是谷歌、騰訊，都無法達(dá)到這個(gè)高度，但卻讓用戶的旅行形式多元化起來。而在VR日益火爆的今天，VR全景也將帶來更大的想象空間，未來也將極大地提升用戶的在線旅游體驗(yàn)。

二、索引真實(shí)場景，引導(dǎo)用戶O2O消費(fèi)

提到兩大地圖廠商在O2O方面的布局，也是頗有意思。高德當(dāng)年被阿里巴巴收購之后，毅然決然地砍掉了O2O，認(rèn)為地圖廠商不適合做O2O。然而百度地圖卻在O2O領(lǐng)域做得風(fēng)生水起，并成為百度的O2O超級(jí)入口平臺(tái)。而全景地圖對(duì)于百度的O2O生活消費(fèi)來說，就有了更深層次的戰(zhàn)略意義，它正在幫助百度地圖O2O索引真實(shí)的消費(fèi)場景，從而引導(dǎo)用戶的O2O消費(fèi)。

從用戶體驗(yàn)的角度來看，過去，用戶獲取的是某個(gè)位置的一個(gè)“點(diǎn)”，全景地圖則將地理位置信息從“點(diǎn)”擴(kuò)大到“面”，用戶在抵達(dá)該地點(diǎn)之前就能夠?qū)υ摼频?、餐廳、電影院等整體概貌有所了解。通過全景地圖，用戶能夠做出更準(zhǔn)確的生活決策，尤其是針對(duì)依附于百度地圖作為流量入口的攜程、去哪兒旅游，百度糯米生活服務(wù)等，用戶的消費(fèi)體驗(yàn)也有了提升。

最近一個(gè)買二手房的朋友告訴我：整個(gè)二手房市場都非常雜亂，在選擇房子的時(shí)候往往不知所措，事前不知道小區(qū)及其周邊環(huán)境如何，然后被中介帶過去時(shí)才發(fā)現(xiàn)小區(qū)環(huán)境、周邊配套等與自己所想差距甚遠(yuǎn)，如此多次看房浪費(fèi)時(shí)間精力。但是有了全景地圖之后，能夠讓自己在網(wǎng)上先對(duì)小區(qū)以及周邊有更清晰、全面的了解，能夠更好地幫助自己做出買房決策，同時(shí)也大大節(jié)約了自己的時(shí)間成本。2015年底，百度地圖還聯(lián)手百度糯米上線了餐飲類商家的店外店內(nèi)全景，遵循的也是同一個(gè)原則——讓用戶掌握生活決策的主動(dòng)權(quán)，讓索引真實(shí)世界更便捷、可靠。

通過以上對(duì)比，我們可以看出，高德專注于國內(nèi)市場的地圖定位以及導(dǎo)航等服務(wù)，更像是一個(gè)專攻某一領(lǐng)域的專注型選手；而百度地圖不僅在地圖基礎(chǔ)服務(wù)實(shí)力日益增強(qiáng)，在車聯(lián)網(wǎng)、全球化等領(lǐng)域全面開花，通過借助全景地圖的布局，百度地圖索引真實(shí)世界的能力也會(huì)變得更強(qiáng)，因此更像是一個(gè)綜合實(shí)力強(qiáng)大的全能選手。這個(gè)市場的競爭，到底是專注型選手會(huì)取勝，還是全能型選手會(huì)成功，還要交由市場去檢驗(yàn)。

#專欄作家#

劉曠，微信公眾號(hào)：liukuang110，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家，海南三車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長、購團(tuán)邦資訊創(chuàng)始人、知名自媒體。國內(nèi)首創(chuàng)以禪宗與道學(xué)相結(jié)合參悟互聯(lián)網(wǎng)，把中國傳統(tǒng)文化與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，以此形成真正具有中國特色的互聯(lián)網(wǎng)文化以及創(chuàng)新精神。

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