ofo走出了校園市場(chǎng)，但是其簡單粗暴的設(shè)計(jì)卻引來各種吐槽，到底這樣的商業(yè)模式該如何更好的落地？

最近，ofo走出校園，簡單粗暴的設(shè)計(jì)引來各種各樣的吐槽，詳細(xì)的文章可以看看《深度｜共享單車商業(yè)模式分析之ofo：臺(tái)風(fēng)停了一分鐘，豬摔死了》?？偨Y(jié)起來，由于單車上缺乏GPS定位模塊和智能鎖通訊模塊，主要導(dǎo)致以下3個(gè)問題：

1. 單車開鎖后可以直接在APP上點(diǎn)擊結(jié)束計(jì)費(fèi)，繼續(xù)騎行不需要再按時(shí)繳費(fèi)。
2. 使用完單車后，可能忘記鎖車或者忘記復(fù)位密碼。
3. 機(jī)械鎖密碼是固定的，用戶在記住密碼的情況下可一直免費(fèi)使用單車。

以上都是非?，F(xiàn)實(shí)的問題，但是除了吐槽，我們更應(yīng)該思考的是

1. 為什么ofo不對(duì)上述問題做改進(jìn)？
2. 上述問題發(fā)生的概率分別是多少，后果嚴(yán)重程度如何，哪個(gè)問題應(yīng)該被優(yōu)先處理？
3. 如果要處理，初期的方案，過渡的方案和最終的解決方案分別是什么？

接下來，我們就上述問題分別討論一下

1.ofo的產(chǎn)品經(jīng)理不是傻瓜，肯定也知道存在上述問題。之所以還用如此簡單粗暴的方式直接進(jìn)入開放市場(chǎng)，主要原因可能是成本考慮（GPS，智能鎖，充電功能），時(shí)間考慮（有可能在研發(fā)智能鎖，但出于資本和市場(chǎng)壓力，無法等到研發(fā)完成就需要先占領(lǐng)市場(chǎng)），開放合作考慮（過于個(gè)性定制化的智能鎖可能無法接入其他品牌車型）。

因?yàn)閛fo相對(duì)于摩拜的核心優(yōu)勢(shì)就在于單車造價(jià)低，未來鋪量可能速度更快，有可能接入其他品牌的單車。所以摩拜的解決方案固然可以解決以上諸多問題，但ofo在現(xiàn)階段并沒有采用。

這里絕對(duì)不是要為ofo寫篇軟文，也不是說上述原因都是合理的，只是在了解其戰(zhàn)略原因的基礎(chǔ)上能更好地提出適合的解決方案。

2. 現(xiàn)在來針對(duì)以上3個(gè)問題，分別分析一下發(fā)生的概率，看看在現(xiàn)階段需不需要立刻解決，解決的可能方案有哪些。

問題一：單車開鎖后可直接結(jié)束計(jì)費(fèi)問題

后果：本人使用1小時(shí)后可免費(fèi)繼續(xù)使用（1小時(shí)內(nèi)收費(fèi)1元，即使開鎖后立馬結(jié)束計(jì)費(fèi)也要收費(fèi)）

出現(xiàn)概率：相對(duì)較小，因?yàn)榇蟛糠秩耸褂米孕熊嚂r(shí)間不超過1小時(shí)。

解決方案：第一階段可暫不解決該問題。

問題二：使用完單車后，可能忘記鎖車，忘記復(fù)位密碼

后果：車輛容易被偷，其他人使用時(shí)無需付費(fèi)

出現(xiàn)概率：忘記鎖車有一定概率出現(xiàn)，雖然大部分人使用完單車都會(huì)有鎖車習(xí)慣，但由于APP點(diǎn)擊結(jié)束與鎖車操作分離，可能點(diǎn)擊結(jié)束后就忘記了鎖車。忘記復(fù)位密碼出現(xiàn)概率較大，因?yàn)閺?fù)位密碼違反了常規(guī)使用單車的流程，相當(dāng)于強(qiáng)制改變用戶習(xí)慣，偷懶或者匆忙的用戶有可能不復(fù)位直接離開。

解決方案：由于后果較為嚴(yán)重，且出現(xiàn)概率較大，所以需要進(jìn)行解決。

方案1：最簡單的方案就是在APP點(diǎn)擊結(jié)束用車后，提示鎖車和復(fù)位密碼，并警告由于未鎖車和未復(fù)位導(dǎo)致的車輛丟失或由其他人騎行需扣除所有押金（目前ofo結(jié)束用車后連這些最基本的提示都沒有……）。

優(yōu)點(diǎn)：簡單，基本沒有開發(fā)量，在特定場(chǎng)景提醒用戶，較為有效。

缺點(diǎn)：懲罰機(jī)制其實(shí)也就唬唬人，因?yàn)闊o法判斷是否是因?yàn)橛脩粑存i車導(dǎo)致車輛丟失，所以無法進(jìn)行實(shí)際懲罰。

進(jìn)一步分析，我們推測(cè)，用戶看到上述提醒后的反應(yīng)會(huì)有以下幾類：大部分用戶看到提醒，會(huì)鎖車和復(fù)位。其余一部分用戶，仍然忘記了，但是發(fā)現(xiàn)也沒有實(shí)際的懲罰，其中一些人可能覺得是平臺(tái)沒有發(fā)現(xiàn)，運(yùn)氣好，但下次會(huì)格外注意，另有一些人則會(huì)覺得平臺(tái)就是唬人，以后都不再復(fù)位。還有最后一部分用戶（比如熟悉互聯(lián)網(wǎng)的人），直接識(shí)破了這唬人的伎倆，無視提醒，也不復(fù)位。

雖然該方法對(duì)后兩種人無效，但由于人數(shù)較少，總體來說，對(duì)大部分還是有效的。

方案2：機(jī)械鎖關(guān)閉后直接復(fù)位密碼盤。

優(yōu)點(diǎn)：從源頭杜絕忘記復(fù)位的問題，是最有效的方案。仍然采用機(jī)械鎖，只是裝置上稍微改進(jìn)，比智能鎖成本還是低很多。

缺點(diǎn)：不知道實(shí)現(xiàn)難度如何，且忘記鎖車的問題還是無法解決。

方案3：加入GPS模塊，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的懲罰機(jī)制。比如APP上結(jié)束用車后，車輛仍在運(yùn)行，而又沒有人重新獲取密碼用車，則可判定前一個(gè)人沒有鎖車或者沒有復(fù)位鍵盤。當(dāng)然，也可能存在用戶鎖車后，偷車人撬鎖偷車導(dǎo)致車輛仍在運(yùn)行，此時(shí)通過偷車的一些特征以區(qū)分這兩種行為。具體方式暫時(shí)很沒想到，大家可以討論一下。

優(yōu)點(diǎn)：加入GPS，可以監(jiān)控車輛結(jié)束使用后的狀態(tài)，進(jìn)而采取相應(yīng)措施

缺點(diǎn)：成本增加，不太好區(qū)分偷車與忘記鎖車或重置的行為

方案4：直接采用摩拜的方案，加裝智能鎖，鎖車才能結(jié)束計(jì)費(fèi)。

優(yōu)點(diǎn)：效果上確實(shí)是最優(yōu)的解決方案，用戶直接鎖車停止計(jì)費(fèi)，無需復(fù)位密碼或在APP重復(fù)點(diǎn)擊。

缺點(diǎn)：造價(jià)高，需要有與云端通訊的智能鎖，且為定制化鎖具，如需與其他品牌車輛配合，需進(jìn)行進(jìn)一步改造。

問題三：機(jī)械鎖密碼固定，記住密碼可一直使用。

后果：用戶可免費(fèi)使用單車，用戶會(huì)獨(dú)占單車，導(dǎo)致使用率降低。極端情況，可能出現(xiàn)密碼共享軟件等，大家上傳各單車密碼進(jìn)行共享查詢。

出現(xiàn)概率：因?yàn)檐囕v流動(dòng)性較大，所以即使用戶記住密碼，也很難碰上上一次使用的車。除非用戶為了使用同一輛車而把車藏在別人不太容易找到的地方（比如樓道內(nèi)），或者加裝私鎖導(dǎo)致別人無法使用。上述行為有一定出現(xiàn)概率。

方案1：加入舉報(bào)機(jī)制，可拍照舉報(bào)加裝私鎖，放在樓道內(nèi)等行為。舉報(bào)者可獲得免費(fèi)騎行獎(jiǎng)勵(lì)，被舉報(bào)人扣除一定押金等。

優(yōu)點(diǎn)：無需改動(dòng)硬件，成本低，

缺點(diǎn)：人工審核成本高，同時(shí)需要防止用戶惡意舉報(bào)（比如把別人正規(guī)停放的車?yán)綐堑览锶缓笈e辦等）。無法解決單車密碼共享的問題。

方案2：采取摩拜智能鎖，與云端通信才能解鎖

優(yōu)點(diǎn)：可直接解決上述問題，無人工成本。

缺點(diǎn)：成本較高，且需解決供電問題，除了對(duì)GPS供電，還需對(duì)智能鎖通訊模塊供電。

方案3：采用藍(lán)牙鎖，通過藍(lán)牙短距離通信解鎖

由于對(duì)具體技術(shù)不太確定，可能會(huì)比云端通信造價(jià)低或者更省電（只是可能）

重要說明：

1. 以上關(guān)于出現(xiàn)概率的分析都還是很粗粒度的，最精準(zhǔn)的方法還是加裝GPS模塊，從而統(tǒng)計(jì)判斷以上各種問題出現(xiàn)的概率。
2. 再退一步來說，即使問題出現(xiàn)的概率小，當(dāng)用戶基數(shù)足夠大的時(shí)候，也變成了大問題。所以需要實(shí)時(shí)監(jiān)控，適時(shí)采取措施。

3. 匯總以上問題和解決方案，建議可以有初期方案—過渡方案—最終方案三個(gè)階段的解決方式。

其實(shí)分析完上述問題，很多人都會(huì)覺得直接用摩拜的方式就可以解決幾乎所有問題（當(dāng)然摩拜也存在加私鎖等問題），為什么要費(fèi)這么大勁來討論？這就要回到剛開始討論的第一個(gè)問題：為什么ofo不做改進(jìn)？因?yàn)榧纫鉀Q問題，又要平衡成本，還要保證快速推進(jìn)和開放對(duì)接，所以不能完全照抄摩拜的解決方案！

下面說一下可以分步推進(jìn)的方案建議

初期方案：直接在APP層面進(jìn)行改進(jìn)，比如結(jié)束用車增加鎖車復(fù)位提示和警告，用戶舉報(bào)加私鎖行為等等

優(yōu)點(diǎn)：無需改動(dòng)硬件，成本低，周期短，開發(fā)量也不大

缺點(diǎn)：只能解決部分問題，也不太徹底，人工審核工作量可能較大

過渡方案：加裝GPS模塊，但不裝智能鎖，機(jī)械鎖關(guān)鎖后最好能自動(dòng)復(fù)位。沒有GPS的單車就像脫韁之馬，完全不受控制，所以加裝GPS非常非常有必要！

優(yōu)點(diǎn)：

1. 可以實(shí)時(shí)監(jiān)控上述問題出現(xiàn)的概率，以上問題都存在一個(gè)共性，就是APP結(jié)束用車后車輛仍在繼續(xù)運(yùn)行（結(jié)束用車后本人繼續(xù)騎行，或忘記鎖車、忘記復(fù)位導(dǎo)致他人騎行或記住密碼，再次騎行），所以通過問題出現(xiàn)人數(shù)，使用時(shí)間間隔，距離等特征的分析，可以判斷后果的嚴(yán)重性，實(shí)時(shí)采取措施
2. 可以部分解決上述問題。如上文所述，通過對(duì)車輛結(jié)束后運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)，可對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行警告和懲罰，從而減少發(fā)生概率。
3. 成本較低，只需GPS，無需智能鎖和通訊模塊。耗電量也會(huì)較低（無需給智能鎖供電），充電設(shè)計(jì)也許可以節(jié)約更多成本。
4. 對(duì)車輛的其他信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，比如維修申報(bào)，車輛的位置分布，從中肯定有大量信息可以挖掘，比如分析部分地區(qū)維修率高的原因，或者決定在部分地區(qū)增大車輛投放，宣傳等等。

缺點(diǎn)：由于缺乏智能鎖，所以上述問題不能100%徹底解決，比如用戶共享密碼上傳的問題等。

最終方案：GPS基礎(chǔ)上，加智能鎖（云端鎖或藍(lán)牙鎖）或者其他我們還沒有想到的解鎖方案。

優(yōu)點(diǎn)：解決問題徹底，體驗(yàn)好

缺點(diǎn)：成本高，研發(fā)需要一定周期，可能開放接入性會(huì)變差（比如摩拜的大鎖只能裝在自己的車上）

以上都僅是個(gè)人的分析，有可能全是錯(cuò)的。也許ofo已經(jīng)在研發(fā)全新的方案，也或許就想一步到位，不采取過渡方案，只是現(xiàn)階段先占領(lǐng)市場(chǎng)再說。不管結(jié)果如何，更重要的可能是分析問題的思路，總結(jié)起來，我的主要分析思路是：

1. 除了吐槽別人的方案，永遠(yuǎn)想想別人為什么這么做
2. 在想解決方案前，分析問題的實(shí)際場(chǎng)景，出現(xiàn)概率，是否需要通過一些數(shù)據(jù)驗(yàn)證以及問題導(dǎo)致后果的嚴(yán)重性，最終確定解決必要性和優(yōu)先級(jí)
3. 除了最終的最優(yōu)解決方案，還要思考初期最直接的解決方案和過渡解決方案，這也是很多時(shí)候容易忽視的。

最后，有幾個(gè)問題沒有完全想清楚，請(qǐng)大家一起來討論

1. 摩拜的智能鎖能很好的解決防偷問題嗎？鎖設(shè)計(jì)得這么巨大和結(jié)實(shí)是不是為了防偷？還有其他有效的防偷方案嗎？比如不采用這種鎖，從APP或者硬件的小改動(dòng)層面有沒有過渡解決方案？
2. 如果只裝GPS模塊，如何判斷自行車是丟失了還是被違規(guī)使用了？因?yàn)閬G失和違規(guī)使用都表現(xiàn)為結(jié)束用車后，車輛還在移動(dòng)？
3. 如果只裝GPS模塊，如何區(qū)分違規(guī)使用的類型？是結(jié)束用車后本人繼續(xù)騎行，還是忘記鎖車、忘記復(fù)位導(dǎo)致他人騎行還是本人記住密碼，再次騎行？這些在騎行間隔，距離上有沒有可靠的區(qū)別特征？

作者：神秘水草（微信號(hào)c810191745），京東產(chǎn)品經(jīng)理。

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