“雙十一”大戰(zhàn)已經(jīng)過去了一周多，天貓350億的銷售額伴隨著1.52億的包裹量著實(shí)讓各大快遞公司經(jīng)受了一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。筆者本人在雙十一當(dāng)天買了一件商品在一周后的11月19日才送到手中，從快遞跟蹤的數(shù)據(jù)來看，快遞光是在飛機(jī)上的時(shí)間就有三天之久…不少快遞公司光是應(yīng)付雙十一的大量訂單就已經(jīng)顯得捉襟見肘了，大量快遞員的招聘信息就足以說明這一點(diǎn)。然而，也有些快遞公司在寄送快遞的基礎(chǔ)之上逐漸將業(yè)務(wù)向線上電商行業(yè)拓展?？紤]到當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境以及快遞公司的天然物流優(yōu)勢(shì)，線上電商領(lǐng)域不僅是快遞公司可以嘗試的一個(gè)方向，更是有可能會(huì)給快遞業(yè)帶來一場(chǎng)革命的關(guān)鍵。

遞送優(yōu)勢(shì)源自何處

雙十一當(dāng)天，馬云說他并不太希望天貓的銷售額超過300億，因?yàn)槟菢訒?huì)給快遞公司造成很大的壓力。而即使不超過300億，龐大的包裹量也已經(jīng)是對(duì)快遞公司的一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)了。在一周后收到雙十一快遞的時(shí)候，湊巧遇到了一個(gè)順豐快遞員，隨便聊了幾句才知道原來順豐在雙十一之后的三天內(nèi)基本上已經(jīng)把當(dāng)天的包裹全部遞送完畢了，所以之后的幾天派送壓力并不會(huì)變得很大。聽到這里不禁感嘆貴有貴的道理，派件效率就是高。那么順豐的優(yōu)勢(shì)在何處呢？這種遞送優(yōu)勢(shì)又為潛在的線上電商發(fā)展方向提供了怎樣的便利條件？

說到優(yōu)勢(shì)，順豐對(duì)于快遞人員的管理應(yīng)該算是一個(gè)非常重要的因素。曾經(jīng)和順豐快遞小哥閑聊過幾句，順豐對(duì)每一個(gè)快遞員的管理標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格。只要一個(gè)快遞員負(fù)責(zé)的快遞的收件人在派件期間打電話到順豐客服詢問快遞的派送情況（注意只是詢問，而不是投訴），這個(gè)快遞員的績(jī)效就會(huì)受到影響。所以一般在快遞通知短信中如果提到了快遞會(huì)在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)之前送到的話，那么絕大多數(shù)情況都會(huì)按時(shí)送到，因?yàn)榕杉男蕰?huì)直接反映到每個(gè)快遞員的薪資上（在這里呼吁大家還是盡量耐心等待快遞，快遞員也都不容易，一個(gè)電話的影響真的很大）。

國外的一些如UPS這類快遞公司，追求更多的并非是快，而是準(zhǔn)，像UPS的次日達(dá)服務(wù)收費(fèi)還是相當(dāng)高的。而國內(nèi)的快遞公司強(qiáng)調(diào)的更多是派件的速度，對(duì)于送達(dá)時(shí)間是否準(zhǔn)確就很難保證了。順豐送達(dá)時(shí)間的把控方面做得還是相當(dāng)出色的，這可以從順豐在移動(dòng)端的應(yīng)用上看出來。

一個(gè)快遞一旦由快遞員收件并確定單號(hào)，手機(jī)應(yīng)用便會(huì)有相關(guān)的信息推送給用戶。在快遞開始運(yùn)送之前，派件的快遞員就會(huì)確定，在應(yīng)用內(nèi)用戶可以直接查詢到快遞員的姓名和電話，一個(gè)送達(dá)時(shí)間點(diǎn)也會(huì)同時(shí)提供給用戶。在即將送達(dá)時(shí)不僅有短信提醒，應(yīng)用內(nèi)也會(huì)推送消息，第一時(shí)間讓收件人了解派件的進(jìn)度。另外如果用戶需要臨時(shí)更改收貨地點(diǎn)或決定自提，也可以方便地和快遞人員聯(lián)系。可以說從快遞接收、運(yùn)送直到送達(dá)的全過程中，用戶都會(huì)明確了解快遞的運(yùn)送進(jìn)程。這也從心理層面給予用戶一種暗示：我們?cè)诎芽孛恳粋€(gè)時(shí)間點(diǎn)，不僅是快，而且是精準(zhǔn)地將快遞送達(dá)。

快遞自提點(diǎn)也可以算是順豐作為第三方物流的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。一些自建物流的電商（例如京東等）同樣有快遞自提點(diǎn)，但第三方物流中恐怕還沒有像順豐這樣自提點(diǎn)分布如此廣泛的。很早之前順豐就和7-11等便利店進(jìn)行了合作，推出了快件代收的服務(wù)。而在學(xué)校內(nèi)以及規(guī)模較大的小區(qū)周邊也分布著順豐的自提點(diǎn)以及后來的“順豐店”?？爝f自提服務(wù)在一定程度上提高了用戶的收件效率，給予用戶更多收件選擇的同時(shí)也為快遞企業(yè)進(jìn)軍電商領(lǐng)域提供了潛在的可能性。

所有的這些作為一個(gè)快遞企業(yè)的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也為其進(jìn)軍電商領(lǐng)域鋪平了道路。既然優(yōu)勢(shì)有了，不如也去電商領(lǐng)域分一杯羹。那么從何處開始呢？

賣賣東西也不錯(cuò)

2012年5月，主打生鮮配送的順豐優(yōu)選正式上線，支持北京區(qū)域內(nèi)的全品類配送。2013年11月5日，順豐優(yōu)選常溫配送城市達(dá)到74個(gè)，生鮮冷鏈配送城市也達(dá)到了11個(gè)。前段時(shí)間在地鐵內(nèi)看到了順豐優(yōu)選的宣傳廣告，才意識(shí)到原來順豐已經(jīng)不知不覺把觸角慢慢伸入到了電商領(lǐng)域。

對(duì)于一個(gè)快遞企業(yè)來講，生鮮配送可能是初入電商領(lǐng)域的一個(gè)最佳選擇了，因?yàn)樯r配送成本最高的環(huán)節(jié)就是物流環(huán)節(jié)，而快遞企業(yè)恰恰就有天然的物流優(yōu)勢(shì)。順豐優(yōu)選的風(fēng)格與本來生活有些相似，生鮮也是作為主推品類放置在分類的第一欄，其余商品以食品為主。生鮮運(yùn)輸之所以在物流成本方面很難壓到很低，限制因素有很多，其中就包括貨品滿載率以及每日的高峰運(yùn)輸時(shí)段等等。對(duì)于一個(gè)已經(jīng)有天然物流優(yōu)勢(shì)的快遞企業(yè)來講，進(jìn)軍電商領(lǐng)域完全可以以更廣闊的思路來探尋其中隱藏的商機(jī)。既然優(yōu)勢(shì)已經(jīng)存在，不妨針對(duì)用戶需求大膽暢想。

做生鮮自提服務(wù)行不行？

會(huì)使用生鮮配送服務(wù)的人群中的一大部分恐怕是上班一族了，每天在外面吃飯不是辦法，工作一天還要逛超市菜市場(chǎng)買菜，到家開始做飯之前就已經(jīng)把精力耗盡了，而生鮮配送服務(wù)也正是在下班高峰時(shí)段的需求最為強(qiáng)烈。有人把蔬菜送到家門口，拿來直接炒菜，誰都知道這樣省了多少力氣，但在這個(gè)時(shí)段生鮮配送的壓力也同樣增大了，這時(shí)候配送時(shí)間的精準(zhǔn)就很難保證。那么不如利用已有的快遞自提點(diǎn)和合作便利店，提供生鮮自提的服務(wù)，同樣省去了用戶挑選購買蔬菜的時(shí)間，同時(shí)也解決了精確化配送時(shí)間的問題，下班回家只是順路到附近的自提點(diǎn)取菜，壓力也不會(huì)很大。考慮到分布廣泛的自提點(diǎn)以及合作便利店，這樣的服務(wù)完全有可能實(shí)現(xiàn)。甚至還可以在對(duì)周邊用戶需求進(jìn)行了解的情況下，在大型社區(qū)或商務(wù)中心附近增設(shè)生鮮自提點(diǎn)，爭(zhēng)取更多的潛在用戶?？赡芎芏嗳藢?duì)于自提服務(wù)嗤之以鼻：我既然付了快遞費(fèi)，那為什么還要自己費(fèi)力去取，就坐在家里等著送到門口。但有一點(diǎn)我們應(yīng)該清楚：
在如今的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們花費(fèi)金錢可以購買的不僅僅是服務(wù)，甚至可以是時(shí)間。
順路自提所節(jié)約的時(shí)間與在家坐等節(jié)約的金錢相比，你更傾向于哪個(gè)呢？這個(gè)問題是我們都應(yīng)該思考的。

做定向商品推薦行不行？

一旦電商進(jìn)入了社區(qū)，定向商品推薦便成為了可能。社區(qū)之內(nèi)分布的各種年齡層以及各種職業(yè)角色的用戶，這些用戶都有可能使用社區(qū)電商的服務(wù)。在提供服務(wù)的同時(shí)就可以根據(jù)年齡以及職業(yè)等特定屬性對(duì)用戶進(jìn)行商品推薦。例如在選擇生鮮配送或自提服務(wù)用戶的貨品中贈(zèng)送少量特定的新上市或即將上市商品進(jìn)行體驗(yàn)，同時(shí)鼓勵(lì)用戶在體驗(yàn)之后進(jìn)行積極的反饋，當(dāng)然這些推薦商品是根據(jù)用戶的年齡等特定屬性進(jìn)行選擇和定向推薦的。這樣可以與食品的生產(chǎn)商進(jìn)行合作，既得到了新商品的特定用戶群反饋，又增加了上市后商品的潛在用戶，同時(shí)得到商品體驗(yàn)機(jī)會(huì)的用戶也在心理層面得到了購買服務(wù)之后的一種獎(jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)償，一舉多得。

做生鮮按月訂購行不行？

考慮到每日提供生鮮配送服務(wù)的需求不一定會(huì)很強(qiáng)烈，生鮮按月訂購也同樣是一個(gè)可以考慮的方向。這種形式可以減輕物流的壓力，同時(shí)也更符合部分人群的消費(fèi)方式。按月訂購的模式在國外十分流行，國內(nèi)也已經(jīng)不少的“試水者”，效果如何不好一概而論，但這樣的模式至少是一個(gè)趨勢(shì)。即使當(dāng)前的國內(nèi)用戶消費(fèi)習(xí)慣還沒有完全適應(yīng)按月訂購的模式，隨著互聯(lián)網(wǎng)逐漸走入人們的生活，這樣的模式同樣可以有發(fā)展的空間。生鮮按月訂購的模式雖不能說一定會(huì)受到歡迎，但無疑是一個(gè)很有潛力的方向。

寫在最后

傳統(tǒng)的快遞行業(yè)雖然沒有電商基因，但具備天然的物流優(yōu)勢(shì)，利用好物流的優(yōu)勢(shì)賣賣東西也未嘗不可。如今各大電商網(wǎng)站為了降低物流成本，提高貨品配送效率，紛紛開始自建物流。從京東和中糧我買網(wǎng)到馬云的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，無論做的效果如何，都在努力抓緊物流這根鏈條。作為快遞行業(yè)，有物流基礎(chǔ)的情況下做做電商還真是讓人有點(diǎn)小期待呢。

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