APP應(yīng)用市場：根據(jù)App Store排行，目前首汽租車位于租車類APP第7位，用戶量還有待提升。另外，個人對首汽租車APP應(yīng)用體驗(yàn)感受，整體的加載速度、視覺呈現(xiàn)、業(yè)務(wù)豐滿度這三點(diǎn)將是后續(xù)的發(fā)力點(diǎn)。

體驗(yàn)環(huán)境：

• 設(shè)備型號：ipone6
• 體驗(yàn)時間：2017.2.16
• 首汽租車版本號：V3.6.4
• 神州租車版本號：V4.1.5
• 一嗨租車版本號：V5.2.6

首汽租車簡介

首汽租車源于1951年，是首汽租賃有限責(zé)任公司品牌，成立于1992年，是國內(nèi)較早從業(yè)于綜合性汽車租賃服務(wù)的供應(yīng)商之一，是首汽集團(tuán)旗下控股子公司，具有國資背景。2016年，首汽租車與康輝、如家、12306等重要企業(yè)的合作都被納入了“大出行”發(fā)展戰(zhàn)略，其在交通、旅游、住宿等行業(yè)展開多重跨界合作。據(jù)說近日也正式啟動了總金額為14億元人民幣的B輪融資。

市場分析

艾瑞咨詢最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國租車市場處于高速發(fā)展期，2013年市場規(guī)模343.4億元，增速19.2%，預(yù)計(jì)2016年租車市場增速保持在10.0%以上。

目前我國逐年增長的駕駛員規(guī)模表明用戶對汽車使用的剛性需求，大量的潛在租車用戶推動著租車市場的高速發(fā)展；另一方面，用戶使用習(xí)慣正在養(yǎng)成，隨著國內(nèi)監(jiān)管制度更加健全，租車企業(yè)管理模式的逐漸成熟，市場將迎來增長爆發(fā)期。

同時隨著我國的網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)日趨完善，手機(jī)、平板電腦的用戶更多開始利用碎片時間，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代來臨之際，國內(nèi)主流線上租車企業(yè)紛紛發(fā)力移動端布局。

用戶需求分析

個人用戶需求

• 目前城市居民的消費(fèi)水平足以滿足自己的租車需求，另外我國的私家車保有量還是很難滿足用車需求，存在著較大一部分的“有證無車族”。
• 隨著旅游行業(yè)近些年的飛速發(fā)展，各種各樣旅游模式的出現(xiàn)，其中異地自駕旅游給汽車租賃行業(yè)帶來了巨大的市場空間。
  

  企業(yè)用戶需求

• 多數(shù)企業(yè)員工商旅和公務(wù)用車需求逐漸增加，特別是異地用車和異地還車的自駕需求更為強(qiáng)烈。
• 越來越多的外資企業(yè)及國內(nèi)新興企業(yè)更愿意通過長租、短租代駕來解決本企業(yè)的用車需求。
• 隨著推行的公務(wù)車改革，國企和政府單位的用車需求也轉(zhuǎn)向到汽車租賃市場。

?用戶畫像

1. 性別分布

首汽租車用戶的性別分布，基本保持在6.3:3.7左右（整個汽車租賃市場性別分布：7:3左右），相比女性用戶，男性用戶的租車需求更為強(qiáng)烈，這基本上和整個汽車租賃市場的情況類似。

2. 年齡分布

首汽租車用戶的年齡分布，80后和90后分別占42%和18%，超過60%，這符合整個租車群體年輕化的趨勢。

3. 區(qū)域熱度

首汽租車用戶的區(qū)域熱度，可看出長三角、珠三角、京津冀三個城市群的用戶租車需求處于國內(nèi)領(lǐng)先階段，主要是一方面這三個城市群經(jīng)濟(jì)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，居民消費(fèi)水平足以支撐租車需求；另一方面，這三個城市群的旅游熱度較高，正好匹配用戶的自駕租車需求。

4. 消費(fèi)偏好

首汽租車用戶的消費(fèi)偏好，可看出中等消費(fèi)水平的用戶占了接近50%，但目前還未對喜好高端和奢侈品牌用戶，提供相匹配的租車需求，隨后互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場進(jìn)入穩(wěn)定高速發(fā)展時期，未來各汽車租賃企業(yè)將聚焦于挖掘用戶需求、提供差異化服務(wù)。

產(chǎn)品功能（和神州租車、一嗨租車對比）

主要業(yè)務(wù)功能對比

以下是汽車租賃行業(yè)下租車業(yè)務(wù)相關(guān)的9個功能點(diǎn)，并一一進(jìn)行了對比分析。

（1）共同點(diǎn)

• 根據(jù)kano模型的分析，三者都能滿足自駕租車需求（基本型需求）
• 根據(jù)用戶的喜愛車型和熟悉的門店進(jìn)行查詢從而去實(shí)現(xiàn)租車需求（期望型需求）；支持多種在線支付（期望型需求）

（2）差異點(diǎn)

• 首汽租車、神州租車 — 順風(fēng)車，對用戶而言，雖然固定了取車時間門店和租期，但是價格相對比較實(shí)惠，對企業(yè)而言，大大減少異地調(diào)度車輛，既減少人力成本也增加了一定的收益。
• 首汽租車、一嗨租車 — 國際租車，分別和國外的租車公司進(jìn)行合作，主要針對于國內(nèi)出國的租車需求，但一嗨提供的門店數(shù)量遠(yuǎn)少于首汽提供的門店數(shù)量。
• 一嗨租車將專車和租車相結(jié)合，同時滿足租車和專車接送的需求，對于專車這點(diǎn)首汽和神州需要另外下載APP，一嗨的專車僅為1個功能模塊，僅能滿足用戶基本型需求。
• 一嗨租車 — 高端車，一方面開辟高端車型的汽車租賃市場，另一方面為中高端用戶提供尊享服務(wù)（需要驗(yàn)證用戶等級），提供差異化服務(wù)。

產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)

綜上，汽車租賃行業(yè)主營的自駕租車功能，下單的便捷性一定程度上影響頁面跳出率和訂單轉(zhuǎn)化率。從三者的功能結(jié)構(gòu)圖可以看出，首汽租車和神州租車的自駕租車下單最少需要四步，而一嗨租車三步完成，略有優(yōu)勢。但是在簡化下單步驟的同時，每一步驟上的內(nèi)容其實(shí)比較難平衡，首汽租車和神州租車在每一步的操作上基本屬于簡潔，而一嗨租車明顯在最后一步操作上過于繁瑣，這就是所謂的魚和熊掌不可兼得。

產(chǎn)品交互視覺（和神州租車、一嗨租車對比）

首頁對比分析

（1）共同點(diǎn)

• 首頁樣式基本一致，左上角為抽屜導(dǎo)航，主要是幫助中心、意見反饋等輔助功能；
• 頭部為輪播的活動圖；
• 中部為宮格導(dǎo)航，分別對應(yīng)的是6個業(yè)務(wù)功能入口；底部是標(biāo)簽導(dǎo)航，主要是相關(guān)的輔助功能。
• 首頁背景基本一致，背景均為白色，主要業(yè)務(wù)功能入口深色進(jìn)行凸顯。

（2）差異點(diǎn)

• 頭部輪播活動圖大小不一致，首汽租車活動圖偏大，目的是凸顯活動圖片，一嗨租車活動圖偏小，目的是凸顯和NBA合作的logo。
• 中部宮格導(dǎo)航屬性不一致，首汽和神州租車6個宮格既有業(yè)務(wù)功能入口，也有輔助查門店、導(dǎo)航功能入口，一嗨租車6個均為業(yè)務(wù)功能入口，弱化輔助功能。
• 底部標(biāo)簽導(dǎo)航屬性不一致，首汽租車明顯把業(yè)務(wù)入口和輔助功能入口混合在一起，可能考量的是用戶的使用頻次原因，所以把車型查詢和儲值卡放在底部。

下單過程對比分析

第一步（選擇取換車位置和租期）

（1）共同點(diǎn)

支持門店取還車、送車上門和上門取車；租期默認(rèn)相同，都為第二天，共2天。

（2）差異點(diǎn)

• 首汽送車上門和上門取車需要支付一定費(fèi)用，神州和一嗨在市區(qū)內(nèi)的免費(fèi)范圍圈內(nèi)不收送車費(fèi)、取車費(fèi)；
• 首汽送車上門和上門取車地址僅為輸入框，無地址有效性的校驗(yàn)，神州在地圖上展現(xiàn)取還車位置比較明顯，但加載速度稍微慢點(diǎn)。
• 首汽取還車時間框展現(xiàn)在頁面底部且選擇內(nèi)容較多，神州和一嗨展現(xiàn)在頁面中部且時間選擇項(xiàng)少，比較符合業(yè)務(wù)需求和用戶習(xí)慣。

第二步（選擇車型和價格）

（1）共同點(diǎn)

展示各種車型及其價格，并且支持車型排序和篩選，便于用戶搜索。

（2）差異點(diǎn)

• 首汽展示當(dāng)前門店無庫存的車輛，神州和一嗨僅展示當(dāng)前門店有庫存的車輛，首汽考量的因素有兩點(diǎn)，一是本身車型類別不多，只能全部展示；二是營造無庫存車型的暢銷情況，吸引用戶下單。
• 首汽提供的價格類別單一，一嗨展示了多種價格列表，一方面滿足用戶不同價格的選擇，另一方面引導(dǎo)用戶升級租期、提前預(yù)訂而獲得較優(yōu)惠價。（另：神州租車價格日歷的形式相對比較新穎）
• 首汽和神州此頁無相關(guān)的預(yù)訂須知，而一嗨在右上角提供預(yù)訂規(guī)則，便于新用戶順利完成下單步驟。
• 一嗨在車型頁增加分享功能，實(shí)現(xiàn)選車型的同時增加了稍許的社交元素，但分享后用戶無相對應(yīng)的獲利行為，預(yù)想此功能用戶使用率較低。

第三步（選擇服務(wù)）

（1）共同點(diǎn)

三者下單過程中都存在選擇手續(xù)費(fèi)、保險費(fèi)相關(guān)的服務(wù)內(nèi)容。

（2）差異點(diǎn)

• 一嗨租車無單獨(dú)選擇增值服務(wù)的頁面，而首汽和神州單獨(dú)在此頁選擇必選服務(wù)和可選服務(wù)，首汽租車可選服務(wù)項(xiàng)較多，一方面能滿足不同用戶的需求，一方面購買可選服務(wù)也能為企業(yè)帶來更多的收益；
• 首汽租車支持選擇可用優(yōu)惠，且優(yōu)惠分為活動優(yōu)惠和優(yōu)惠券使用，但當(dāng)優(yōu)惠活動內(nèi)容較多時此頁內(nèi)容明顯比較冗長；
• 神州租車支持在此頁勾選是否開發(fā)票，解決用戶需要租車發(fā)票的需求，并且引導(dǎo)用戶在線全額支付訂單費(fèi)用，便于快速取車。

第四步（確認(rèn)訂單）

（1）共同點(diǎn)

三者此頁包含租車信息、費(fèi)用信息，完成訂單，且租車流程為下單成功后進(jìn)行支付（在線或門店支付）

（2）差異點(diǎn)

• 一嗨租車確認(rèn)訂單頁選擇內(nèi)容較多，包含必選服務(wù)和可選服務(wù)，顯得此頁內(nèi)容冗長。首汽和神州此頁目的是用戶核對訂單信息，無相關(guān)操作內(nèi)容，確認(rèn)用戶順利下單。
• 一嗨租車支持多種支付方式，積分、余額抵扣訂單費(fèi)用，選擇優(yōu)惠信息、是否需要發(fā)票、多種增值服務(wù)項(xiàng)，選擇常用租車人等內(nèi)容，雖用戶操作量較多，但是能滿足用戶的期望型需求，為用戶考慮的較多周全。

在此不得不說三者支付的差異，首汽租車引導(dǎo)用戶進(jìn)行門店支付，一嗨租車供用戶自行選擇在線支付或門店支付（預(yù)想用戶門店支付較多），而神州租車需要至少支付部分預(yù)付訂單，一方面檢驗(yàn)用戶成功訂單的有效性，另一方面企業(yè)能提前收到相應(yīng)的預(yù)付款，便于企業(yè)資金周轉(zhuǎn)。

版本迭代

首汽租車APP版本迭代（IOS）

• 2015年6月9號：正式上線首汽租車APP
• 2015年9月12號 —?2015年12月9號：優(yōu)化APP界面，新增車型查詢、門店查詢在線支付三個主要功能，和區(qū)域選擇門店、查看附近門店、我的代金券、訂單評價這四個優(yōu)化用戶體驗(yàn)的功能，最后是新增了分享和彩蛋抽獎兩個帶有社交元素的功能，其中比較看好彩蛋抽獎這個功能，一方面可以增加APP日活率，另一方面有利于促進(jìn)訂單轉(zhuǎn)化率。
• 2015年12月22號 —?2016年9月12號：和戰(zhàn)略合作伙伴瑞卡租車對接，以及新增會員充值、開發(fā)票、新增多種支付方式等功能，同時優(yōu)化用戶體驗(yàn)和修復(fù)少許BUG。
• 2016年8月18號 —?2017年1月25號：新增國際租車業(yè)務(wù)，增加預(yù)付提示，用戶體驗(yàn)優(yōu)化以及更多的是修復(fù)BUG。

總結(jié)

APP應(yīng)用市場：根據(jù)App Store排行，目前首汽租車位于租車類APP第7位，用戶量還有待提升。另外，個人對首汽租車APP應(yīng)用體驗(yàn)感受，整體的加載速度、視覺呈現(xiàn)、業(yè)務(wù)豐滿度這三點(diǎn)將是后續(xù)的發(fā)力點(diǎn)。

租車市場：根據(jù)目前長租和短租市場占有率、車輛保有量、網(wǎng)點(diǎn)布局以及綜合管理運(yùn)營能力等維度綜合考量，神州租車、一嗨租車形成了租車行業(yè)穩(wěn)固的第一陣營。同這兩家上市公司相比，首汽租車雖然產(chǎn)業(yè)基因更強(qiáng)大，但資本化動作較晚，對此首汽租車應(yīng)該發(fā)揮自己獨(dú)特的優(yōu)勢，一方面是發(fā)揮B端業(yè)務(wù)，繼續(xù)縱深長租市場；另一方面，是背靠首旅集團(tuán)和首汽集團(tuán)的資源優(yōu)勢，縱深產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞場景組合建立多觸口的大出行生態(tài)。

期待著首汽租車在APP應(yīng)用市場和租車市場能躋身第一陣營。

本文由 @董小白 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。