本文出自@錢(qián)致遠(yuǎn)老師口述，全文僅對(duì)過(guò)于口語(yǔ)化的表達(dá)做了一些微調(diào)，這個(gè)系列一共會(huì)有8篇文章，這是第6篇，enjoy~

題記

城市共享單車(chē)兩大領(lǐng)頭羊，摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)的PK決戰(zhàn)，結(jié)局如何？除了前面各講所討論的幾大核心因素之外，還有4大變數(shù)。

其一是，各地方政府的規(guī)范化管理會(huì)給它們帶來(lái)什么？

其二是，土豪干爹的大腿，抱得怎么樣？目前摩拜單車(chē)已經(jīng)先聲奪人，與騰訊進(jìn)行了緊密的戰(zhàn)略合作，不僅僅騰訊D輪領(lǐng)投了摩拜，而且摩拜剛剛接入了微信的小程序，尤其是可以在頂級(jí)頁(yè)面下直接掃碼，啟動(dòng)微信小程序和開(kāi)鎖，操作便利程度堪比微信本身的掃碼支付了，非常給力！

看起來(lái)，這一局，小黃車(chē)和阿里，要輸了。（注：該演講發(fā)布于4月4日，不過(guò)4月24日的最新消息是，阿里已經(jīng)投資了ofo。）

但是我們分析認(rèn)為，這一次的土豪大決戰(zhàn)，其實(shí)天平是傾向于阿里的，這并不同于之前的紅包大戰(zhàn)、打車(chē)大戰(zhàn)等。為什么這么說(shuō)？

因?yàn)?，阿里巴巴?c的電商這么多年，終于積累了一個(gè)超級(jí)核武器，那就是螞蟻金融的芝麻信用，這是中國(guó)數(shù)億人的商業(yè)信用，雖然正在沉睡中，其實(shí)一直在等待爆款應(yīng)用的引爆，威力堪比下一個(gè)余額寶，而這是微信基于個(gè)人的海量社交關(guān)系所無(wú)法相比的。

芝麻信用如何出招，并如何進(jìn)行緊密的戰(zhàn)略協(xié)同：“免押金+無(wú)縫一體化嵌入”，就是當(dāng)務(wù)之急、也是唯一道路。對(duì)阿里來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)這一局，迫在眉睫的危險(xiǎn)與尚存一線(xiàn)的機(jī)遇，就看如何做了！

（剩下兩大變數(shù)在正文內(nèi)都會(huì)提到。）

正文

共享單車(chē)的未來(lái)究竟怎么樣？雖然結(jié)局是開(kāi)放的，但我們還要討論最后幾個(gè)大的變數(shù)。

這四大變數(shù)：

1. 政府作為積極的角色參與其中
2. 兩大土豪干爹也積極了
3. 個(gè)別后來(lái)的有力攪局者
4. 更廣大的345線(xiàn)城市中的競(jìng)爭(zhēng)情況，這些地域之前在其它的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中屬于邊緣領(lǐng)域，被pass掉了

第一個(gè)，積極的政府，作為參與者參與其中。政府總體上肯定是對(duì)共享單車(chē)屬于肯定的態(tài)度和鼓勵(lì)的態(tài)度，但是也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的具體規(guī)范。如何設(shè)置規(guī)范的目的和規(guī)范條件，結(jié)果就不一樣了。一般來(lái)說(shuō)根據(jù)以前的情況，大概有四種結(jié)果。

第一個(gè)，對(duì)后來(lái)者都有利，避免惡性循環(huán)的競(jìng)爭(zhēng)。就做一個(gè)調(diào)令者出面，否則大家軍備競(jìng)賽，誰(shuí)也下不來(lái)，所以只能硬拼到底。做個(gè)調(diào)停者，這樣對(duì)大家都有利。

第二個(gè)，對(duì)大家都不利。比方說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)規(guī)范出臺(tái)，對(duì)于滴滴或者合并后的滴滴來(lái)講，總體上是不利的。

第三個(gè)，對(duì)后來(lái)者不利，對(duì)已經(jīng)在前面主的要玩家是有利的。比如說(shuō)，第三方支付。第三方支付進(jìn)行規(guī)范之后，支付寶作為一馬當(dāng)先，肯定是最得力的。因?yàn)楹髞?lái)者，要么被關(guān)在門(mén)外，要么條件不夠，資質(zhì)不夠，其實(shí)是得不到很好的發(fā)展。

最后一種情況，就是這個(gè)規(guī)范對(duì)大家沒(méi)什么影響，這個(gè)行業(yè)過(guò)一段時(shí)間繼續(xù)野蠻成長(zhǎng)。比方說(shuō)，QQ這么多年，淘寶這么多年，過(guò)程中也有些規(guī)范，然后也是有一些問(wèn)題，循序漸近也解決掉了，甚至有可能，有一定的大到不能倒的因素。還有像教育領(lǐng)域，經(jīng)常出現(xiàn)的三令五申的課外輔導(dǎo)，學(xué)區(qū)房的追捧，還有像上海這里的民辦學(xué)校提前選拔招生，也是過(guò)程中一路規(guī)范屢禁不絕。

這個(gè)就是，主要的四種情況。但是對(duì)于共享單車(chē)來(lái)講，政府的參與其中進(jìn)行規(guī)范，究竟是哪一種可能性，這個(gè)還不能有個(gè)定論。

從上海的情況來(lái)看，上海即將發(fā)布一個(gè)規(guī)范，它提出了一些要求。比方說(shuō)三年報(bào)廢，你必須GPS聯(lián)網(wǎng)，必須使用實(shí)心的輪胎，必須年滿(mǎn)十二周歲的用戶(hù)才能使用，而且你每1萬(wàn)輛車(chē)必須配備50名服務(wù)人員。

總體上，我覺(jué)得已經(jīng)是相對(duì)比較寬松的，因?yàn)闆](méi)有要求你必須有固定的地點(diǎn)停放，這個(gè)要求要是提出來(lái)那就是很難。上海的這個(gè)規(guī)范，總體上看起來(lái)更符合摩拜單車(chē)的現(xiàn)狀。當(dāng)然我們不能說(shuō)它就是參照了摩拜單車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，而且將來(lái)可能是也不會(huì)有國(guó)家的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可能更多的是地方標(biāo)準(zhǔn)。但作為大城市一個(gè)示范作用，上海的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其他地方肯定有一個(gè)引導(dǎo)作用。

但是我們也希望這個(gè)規(guī)范是做最低要求，而不是好的標(biāo)準(zhǔn)。就是說(shuō)設(shè)立了一個(gè)行業(yè)規(guī)范，對(duì)于諸多的參與者來(lái)講，應(yīng)當(dāng)是基本的，或是合格的標(biāo)準(zhǔn)。比方說(shuō)，GPS聯(lián)網(wǎng)，這是一個(gè)好的高標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)心輪胎也是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)。

但是，這個(gè)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)單車(chē)來(lái)講，它不是說(shuō)必備的。它是一個(gè)高要求。對(duì)于企業(yè)來(lái)講，從競(jìng)爭(zhēng)角度來(lái)講，它可以自行拔高。但作為一個(gè)基本規(guī)范，應(yīng)該還是達(dá)到一個(gè)基本要求，這樣的話(huà)可能就是無(wú)形中，有些參與者就被攔在門(mén)外了。

總體上來(lái)講，政府規(guī)范的出臺(tái)，有利于消停一下愈演愈烈的營(yíng)銷(xiāo)大戰(zhàn)與投放大戰(zhàn)。大家投放的車(chē)滿(mǎn)為患，好讓大家快速達(dá)成一個(gè)戰(zhàn)略均衡。而且在規(guī)范的指引下，各個(gè)玩家的產(chǎn)品與營(yíng)銷(xiāo)模式也會(huì)慢慢的改變，改變了什么？就是趨同進(jìn)化。大家產(chǎn)品上相互也比較類(lèi)似，有規(guī)范提出來(lái)，大家也會(huì)朝著規(guī)范的方向去滿(mǎn)足。

就像麥當(dāng)勞，肯德基，可口可樂(lè)，百事可樂(lè)，現(xiàn)在各家出的，有一些差異，比方說(shuō)顏色的差異，特色的差異，營(yíng)銷(xiāo)的差異。但是總體上，大家是越來(lái)越相似的，大屏手機(jī)，大家都是大屏手機(jī)，都是高內(nèi)存，都是高分辨率，都是照相功能越來(lái)越強(qiáng)。

有一個(gè)特別的地方，就是有部分的地方政府，可能跟已經(jīng)在那里開(kāi)展公共租賃自行車(chē)的企業(yè)之間，有一種緊密合作關(guān)系的，之前也提到過(guò)。這樣的企業(yè)我們可以用一個(gè)詞，當(dāng)然是中性的，就是地頭蛇來(lái)表示。

在這個(gè)地方的共享單車(chē)，可能就會(huì)重演之前出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)對(duì)當(dāng)?shù)氐某鲎廛?chē)造成的沖擊和影響，后來(lái)引發(fā)的反反撲，甚至有的地方出租車(chē)集體抗議。當(dāng)然在這些地方出臺(tái)的一些規(guī)范肯定是事出有因的，肯定也不會(huì)簡(jiǎn)單直接無(wú)理，野蠻的方式。

包括之前說(shuō)的，如果在這些地方出現(xiàn)了破窗效應(yīng)到了拐點(diǎn)之后，也會(huì)引發(fā)這樣的規(guī)范，設(shè)置一些無(wú)法滿(mǎn)足的規(guī)范要求，事實(shí)上讓外來(lái)共享單車(chē)玩不起來(lái)。比方說(shuō)，他提出你必須有一定比例的固定樁位，或者必須停在指定的少數(shù)地點(diǎn)，而這個(gè)少數(shù)地點(diǎn)又是劃的比較嚴(yán)格，那符合要求的只能是本地的地頭蛇，這個(gè)也是一個(gè)中性的稱(chēng)謂，就是已經(jīng)在這里經(jīng)營(yíng)共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)方，肯定就更有利了。

還有一些就是個(gè)別的小的地頭蛇，比方說(shuō)，機(jī)構(gòu)，景區(qū)，園區(qū)，就是我的地盤(pán)，我做主。在那個(gè)地方，基本上他本來(lái)就是地皮的管理方，那么他有充分的理由和行動(dòng)力。

比方說(shuō)，像上海的黃浦市中心區(qū)，個(gè)地方本來(lái)很窄，而且又是各大共享單車(chē)的兵家必爭(zhēng)之地，所以大家拼命投放，投放的車(chē)最后也被集中起來(lái)，幾千輛車(chē)被收到一個(gè)大院子里去了。這樣造成產(chǎn)能的浪費(fèi)和運(yùn)營(yíng)上來(lái)，你投多少收多少，你相當(dāng)于白投，這個(gè)地方也會(huì)是一個(gè)特別的，當(dāng)然是一個(gè)區(qū)域化的現(xiàn)象。

總體上就是各大城市的主要管理者，對(duì)這個(gè)事情肯定積極參與，然后設(shè)置相應(yīng)的具體規(guī)范。而這個(gè)規(guī)范，總體上可能是對(duì)主要玩家是有利的。但是對(duì)于其它的后來(lái)者，或者說(shuō)小的玩家，可能就相對(duì)來(lái)講，就不是特別有利。當(dāng)然在個(gè)別的地方可能也出現(xiàn)，對(duì)大家來(lái)講，要求比較高，規(guī)范也難以達(dá)成的這種情況，各個(gè)地方總體不一樣。

第二個(gè)大的變數(shù)就是土豪的大腿。土豪巨頭的大腿，抱與不抱，誰(shuí)先抱誰(shuí)后抱，是一個(gè)大的變數(shù)。摩拜已經(jīng)擁抱了微信，現(xiàn)在有三大入口，就是有普通的小程序和錢(qián)包里的九宮格的臨時(shí)推廣。

這個(gè)臨時(shí)推廣的位置，以前只有滴滴打車(chē)享受過(guò)這個(gè)待遇，還有微信頂級(jí)目錄下的直接掃碼，掃一掃，這個(gè)相當(dāng)于微信二維碼和微信支付的地位，如果以后都可以這樣掃一掃，就能調(diào)用小程序，在小程序應(yīng)用里面直接操作開(kāi)鎖，那么摩拜單車(chē)與微信的合作，就基本上是無(wú)縫集成的，而且摩拜單車(chē)已經(jīng)接受了騰訊的戰(zhàn)略投資，在D輪是領(lǐng)投的。

但是考慮到操作的便利性和使用的頻度，其它的這個(gè)入口，就是普通小程序和錢(qián)包里九宮格的入口，還不如摩拜單車(chē)本身的APP，所以其中一部分也是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)力度。

總提上來(lái)講，看起來(lái)好處很大，微信現(xiàn)在有九億用戶(hù)，而且現(xiàn)在這幾天已經(jīng)copy當(dāng)年滴滴打車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式，就是借助好友關(guān)系發(fā)紅包，推出了一個(gè)三十天免費(fèi)騎行的紅包，也可以轉(zhuǎn)到你的微信群和轉(zhuǎn)給你的微信好友，就像當(dāng)年的那個(gè)營(yíng)銷(xiāo)邏輯一樣。

但是今天這個(gè)邏輯還成立嗎？倒不一定。

第一方面，你還差錢(qián)嗎？以前你跟它打車(chē)，打一次車(chē)幾十塊錢(qián)，如果你能補(bǔ)貼二三十塊錢(qián)的話(huà)，大家樂(lè)于去享用一次打車(chē)，感覺(jué)賺了一次便宜。但今天你本來(lái)騎一次車(chē)就五毛錢(qián)一塊錢(qián)，你對(duì)這個(gè)紅包的感覺(jué)你會(huì)念念不忘說(shuō)我拿了幾塊錢(qián)的紅包，錢(qián)還在那里，我得趕緊去把它用掉嗎？或者說(shuō)我趕緊必須用摩拜共享單車(chē)嗎？這種力度就會(huì)小很多。

第二個(gè)，就是以前我們打車(chē)，出租車(chē)是第三方提供的，服務(wù)體驗(yàn)是一樣。但共享單車(chē)是每家不一樣的，一方面是線(xiàn)下可以遇到的車(chē)也不一樣。今天你恰好遇到了小黃車(chē)，你說(shuō)我非得用摩拜單車(chē)，這個(gè)倒不一定。

第三個(gè)就是每家車(chē)的騎行體驗(yàn)是不一樣的，你可能喜歡上了小黃車(chē)的輕巧，可能總體上還是繼續(xù)用小黃車(chē)，不會(huì)說(shuō)為了省一塊錢(qián)幾塊錢(qián)，去特意轉(zhuǎn)到摩拜單車(chē)上。

另外一方面，雖然你有9億用戶(hù)，但是支付寶也有活躍用戶(hù)2.5億，而其中60%，70%以上的肯定也是有六七百分的螞蟻信用。這2.5億跟你9億用戶(hù)看起來(lái)數(shù)量差距很大，但是在某個(gè)特定的人群中是高度重合的。就是在大城市的年輕人當(dāng)中重合度是比較高的，就是商旅學(xué)生白領(lǐng)這些流動(dòng)性比較強(qiáng)的人，也就是現(xiàn)在大城市里坐地鐵的那一群人。

他們?cè)谥拔覀冇懻摰模褪亲詈?到3公里的交通當(dāng)中，屬于非主流的用戶(hù)群。他們往往沒(méi)有電動(dòng)自行車(chē)，也沒(méi)有固定的自行車(chē)，因?yàn)楹芏嗍潜镜鼐用穸嘁稽c(diǎn)，但是像流動(dòng)性比較強(qiáng)的年輕人就比較少一點(diǎn)。

但年輕人當(dāng)中，在支付寶里的活躍度和微信的活躍度就是一樣的。所以微信更多的人，也許帶來(lái)了更多的覆蓋率，但不一定會(huì)顯著提高摩拜，在這個(gè)特定群體里的每天的實(shí)際使用量。

在微信里轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的流量看起來(lái)很大，其實(shí)可能也是處于摩拜APP本身的流量，也就是說(shuō)它并不構(gòu)成當(dāng)年在滴滴打車(chē)?yán)锩?，一下子把用?hù)的流量的天平拉過(guò)來(lái)。

所以我們總體上分析，摩拜單車(chē)現(xiàn)在跟微信合作，總體上是一個(gè)大招，極大的方便了已經(jīng)用了摩拜單車(chē)的人，極大的方便我們每次掃一掃就可以啟動(dòng)一次騎車(chē)。但是這個(gè)用戶(hù)流量，也并不天然帶來(lái)巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樵诤诵挠脩?hù)群當(dāng)中，大家都是雙重覆蓋的，接下來(lái)誰(shuí)能夠占據(jù)天平的有利地位，還要看具體的操作。

阿里的超級(jí)核武器

而我們認(rèn)為這次天平，其實(shí)是偏向馬云這邊的，就看阿里巴巴這邊有沒(méi)有意識(shí)到，把握住及時(shí)反應(yīng)，以及采取正確的反應(yīng)措施。因?yàn)榘⒗镞@次有了一個(gè)超級(jí)核武器，都不知道怎么大規(guī)模應(yīng)用，這個(gè)超級(jí)核武器就是螞蟻金服的芝麻信用。

阿里這一次其實(shí)來(lái)晚了，因?yàn)榘⒗锖婉R云天天搞合縱連橫的戰(zhàn)略和創(chuàng)建中國(guó)的哈佛，湖畔大學(xué)去了，想做商業(yè)領(lǐng)袖和教育家的春秋大夢(mèng)。而且阿里過(guò)去幾年受了一系列的傷，幾次大的努力和跨界，要么不慍不火，要么鎩羽而歸。

比方說(shuō)，來(lái)往熄火了，美團(tuán)單飛了，陌陌近期也減持了。超級(jí)課程表現(xiàn)在沒(méi)聲音了，其實(shí)它是可以有幾個(gè)轉(zhuǎn)型方向，可以繼續(xù)進(jìn)行迂回的，只是在戰(zhàn)略上陷入了誤區(qū)。快滴打車(chē)也相當(dāng)于賣(mài)掉了，支付寶的紅包是個(gè)雞肋，剛剛的白領(lǐng)日記被打了臉。社交做不成，反而成了內(nèi)部的反面教材。因?yàn)榘⒗锒酥虏粊?lái)了，只能往上走，但是你如果去學(xué)像陌陌當(dāng)年的發(fā)家史，說(shuō)起來(lái)那大家現(xiàn)在都要羞死了。

為什么說(shuō)阿里巴巴現(xiàn)在還有一個(gè)超級(jí)核武器，就是螞蟻金融的芝麻信用，那為什么說(shuō)，阿里必須抓住芝麻信用這么一個(gè)大機(jī)會(huì)，才能迎來(lái)一次大的跨界的迂回？

這是因?yàn)榘⒗锇桶妥隽诉@么多年，終于積累了一個(gè)對(duì)于我們普通用戶(hù)來(lái)講非常重要一個(gè)，叫做個(gè)人商業(yè)信用。因?yàn)樵诤芫靡郧?，在那個(gè)年代中國(guó)的很多個(gè)體是沒(méi)有商業(yè)信用，所以當(dāng)時(shí)淘寶剛剛做電商的時(shí)候，C2C的時(shí)候，額外做了個(gè)支付寶。反正你們誰(shuí)也不相信誰(shuí)，那行，你們把錢(qián)壓在我這里，你把貨收到了之后，我把錢(qián)再交給賣(mài)家。

差不多二十年前，那時(shí)候辦信用卡，信用卡的核心是信用，普通的人是沒(méi)有多少信用的，你辦信用卡，你必須把錢(qián)存定期放在那里。但是后來(lái)我們知道，招商銀行打破了這個(gè)了禁忌，直接給大學(xué)生發(fā)信用卡。你只要是在校正規(guī)的大學(xué)生，直接給你，憑學(xué)生證，身份證發(fā)信用卡，三千塊錢(qián)信用。而不是說(shuō)，你必須有一個(gè)到了社會(huì)上，正式的工作，有了正式的待遇，還要像有些銀行可能還讓你先存一筆錢(qián)放在那里定期壓著，還包括以前辦電話(huà)卡，也要預(yù)存電話(huà)費(fèi)。

所以阿里巴巴的淘寶、支付寶好不容易經(jīng)歷了n年真實(shí)身份積累起來(lái)的芝麻商業(yè)信用，這個(gè)信用是非常難得的。這個(gè)信用也不是微信所能具備的，因?yàn)槲⑿爬锩妫m然大家說(shuō)，有個(gè)人社交關(guān)系，但是除了你認(rèn)識(shí)的人有關(guān)系，有信用，不認(rèn)識(shí)的人，這個(gè)信用還只是存在于點(diǎn)頭之交的。

但是可惜的是，螞蟻金服的芝麻信用現(xiàn)在熱衷的是什么呢？廣種薄收，小富即安，并沒(méi)有想到自己是個(gè)超級(jí)核武器，等著好好利用一下，可以整個(gè)阿里巴巴再帶來(lái)一次大的迂回跨界機(jī)會(huì)。比方說(shuō)，螞蟻信用大于650分的，現(xiàn)在可以干嘛呢？可以免押金租賃iPhone7，一天八塊錢(qián)，包月249塊錢(qián)，就做做這些事。

還有花唄、借唄，芝麻通行證，就是傾向于讓大家做一些，傳統(tǒng)的銀行做的一些金融業(yè)務(wù)，但是誰(shuí)動(dòng)不動(dòng)去貸款，誰(shuí)動(dòng)不動(dòng)還以高利率貸款，或者說(shuō)做分期呢？畢竟是一部分人在某些特定情況下去做的。

阿里天天想著看得見(jiàn)的還是銀行的那個(gè)肉，想著虎口奪食，能夠吃一口是一口，就很滿(mǎn)意了，因?yàn)楫吘棺约菏禽p資產(chǎn)。這么想也是對(duì)的，但是就沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)想象力和創(chuàng)造力，就沒(méi)有想過(guò)另辟蹊徑，多一點(diǎn)耐心，再放個(gè)大招什么的。

彎道是可以超車(chē)的，但是彎道超車(chē)，成不了大氣候，有時(shí)還要翻車(chē)，馬云自己也講過(guò)。但馬云認(rèn)為，混道是可以超車(chē)的。我們說(shuō)的，混道也不一定能超車(chē)，因?yàn)槟愕牡篮退牡佬再|(zhì)上是一樣的，必須跨界，才能超車(chē)。這個(gè)界，就是完全不一樣的時(shí)空了，所以跨界才能超車(chē)。

你還是盯著那些貸一個(gè)消費(fèi)貸的，搞個(gè)分期付款的，想著那些買(mǎi)不起iPhone的人能夠租，都是一個(gè)小打小鬧，都是分一杯羹。

當(dāng)然有人說(shuō)，我免押金難道不算是個(gè)大招嗎？現(xiàn)在在螞蟻金融里面的芝麻信用，你出國(guó)去旅游，你租一個(gè)境外的WiFi是可以免押金的，來(lái)回幾天免一下。你充電寶，也是可以免押金的。你下雨天想打雨傘，也是可以免押金。包括剛剛?cè)胱≈Ц秾毜哪⒐阶夥恳彩?，你住酒店租房不需要押金?/p>

但你發(fā)現(xiàn)這種押金都是什么？都是短期的，一天甚至幾天，你交了押金幾天之后也回來(lái)了，不用交押金，也就省了幾天，所以不是長(zhǎng)期被他人占用。

我們真正在意的是我交的押金，這個(gè)押金長(zhǎng)期被他人占用，我用他三個(gè)月五個(gè)月，一年三年，我用了十年，相當(dāng)于這個(gè)押金占用了十年，這個(gè)押金相當(dāng)于給貢獻(xiàn)出去了。所以總體上來(lái)講，芝麻信用現(xiàn)在屬于做的很多業(yè)務(wù)都是廣種薄收，小富即安，看起來(lái)有點(diǎn)業(yè)務(wù)量，但屬于核武器打蚊子，極其浪費(fèi)。

應(yīng)該選擇什么樣的領(lǐng)域去突破呢？首先，選擇大部分人在大部分情況下使用的。其次，大部分人在部分情況下使用的。接下來(lái)是，部分人在大部分情況下使用的。再接下來(lái)是，大部分人在極少情況下和少部分人部分情況下使用的一個(gè)產(chǎn)品。

就是100個(gè)低頻偶發(fā)的需求，抵不上一個(gè)高頻日常的需求，這里涉及到一個(gè)普及率和頻度的問(wèn)題，我們需要的是一片壓抑的大藍(lán)海，而不是一個(gè)特別小的細(xì)分市場(chǎng)。

比方說(shuō)，一個(gè)內(nèi)陸湖泊，或者太平洋，但太平洋的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈，是大家已經(jīng)看得見(jiàn)摸得著的藍(lán)海。當(dāng)然這是個(gè)比喻，所以如果你做不到大部分人大部分情況下，那我們還得優(yōu)先找大部分人的部分情況下和部分人在大部分?jǐn)?shù)情況下的應(yīng)用，畢竟來(lái)講它這個(gè)體量大啊。

前面講了幾個(gè)應(yīng)用都不符合，都是少部分人在少部分情況下個(gè)別的需求，你只能聚沙成塔了，不知道要什么時(shí)候了，所有應(yīng)用看起來(lái)都有點(diǎn)意思，但加起來(lái)總量也不大。

所以這一次，我們的大阿里是對(duì)于共享單車(chē)這么一個(gè)機(jī)會(huì)，是虎視眈眈，縱身一躍呢？還是繼續(xù)在昏睡中匆匆一瞥，徹底淪為吃瓜群眾。所謂危機(jī)，危險(xiǎn)加機(jī)會(huì)，是一體兩面的，尤其考慮到微信與摩拜已經(jīng)先行一步先聲奪人了。（注：該演講發(fā)布于4月4日，不過(guò)4月24日的最新消息是，阿里已經(jīng)投資了ofo。）

面對(duì)微信的一系列小程序爆破應(yīng)用，尤其是頂級(jí)目錄下面，直接掃一掃就可以啟動(dòng)小程序，使用摩拜單車(chē)，便利程度就到頂了。畢竟微信和小程序是張小龍主帥親自操刀，隨時(shí)想要突破，隨時(shí)想要樹(shù)立樣板合作典范，那么他的這個(gè)業(yè)務(wù)力度還是非常大的。

但是，阿里這邊支付寶里面也有騎行合作業(yè)務(wù)，但是在主頁(yè)面下面的一級(jí)目錄下面的二級(jí)三級(jí)目錄，而且是淹沒(méi)在一堆的第三方應(yīng)用當(dāng)中，沒(méi)有考慮到哪個(gè)可能是核心爆款，沒(méi)有考慮到哪個(gè)可能是更加流行的，就應(yīng)該把它往前靠，而不是可有可無(wú)隨意的。讓一群普通的中層干部來(lái)確定這些戰(zhàn)略級(jí)別的業(yè)務(wù)安排，這個(gè)是非常不合適的。

第一個(gè)，支付寶里面也介入了騎行，在這個(gè)騎行里面，其實(shí)有幾家都在合作，都不深，都沒(méi)有這個(gè)無(wú)縫緊密的合作，ofo小黃車(chē)只是其中之一。

第二個(gè)，現(xiàn)在只是一個(gè)押金環(huán)節(jié)免了，而且你為了免押金環(huán)節(jié)還要跳轉(zhuǎn)操作，比較麻煩。

第三個(gè)，就是多級(jí)目錄操控體驗(yàn)。一級(jí)級(jí)下去，好像為了騎個(gè)車(chē)我在手機(jī)上盯著手機(jī)屏幕，尤其在戶(hù)外，而且太陽(yáng)光很直射的情況下，還不如一個(gè)獨(dú)立的APP，打開(kāi)這個(gè)app，點(diǎn)一下，簡(jiǎn)單操作，省事。

最好的方式，就是首屏上的顯著位置，以不輸于支付寶內(nèi)的滴滴出行，滴滴出行在支付寶里面現(xiàn)在還有。最好支付寶的頂級(jí)掃一掃，掃碼就可以，而且像微信里的摩拜一樣，盡可能這樣。

但是可惜的是，芝麻信用本身現(xiàn)在都不在頂級(jí)目錄里面。頂級(jí)目錄是什么？是念念不忘的社交大夢(mèng)，首頁(yè)上的核心顯著位置，是記錄我的生活，希望大家像在微信里面一樣發(fā)支付寶的朋友圈。

還有朋友還在主頁(yè)面底部，希望大家找社交用戶(hù)去聊天，真的有用嗎？所以阿里的社交大夢(mèng)，其實(shí)幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的，但是它還念念不忘，念念不忘恰恰阻礙了后面適合阿里的大機(jī)會(huì)，反而讓公司的注意力，得不到重新聚焦。

所以一句話(huà)，就看反應(yīng)速度，合作的緊密程度和徹底程度。如果一切都免費(fèi)，就是說(shuō)我不要押金，押金為零，加上支付寶的頂級(jí)目錄，掃碼直接掃一掃就可以啟動(dòng)應(yīng)用，那才是阿里這次核武器的徹底爆發(fā)，才是對(duì)摩拜單車(chē)和微信合作的一次重?fù)簟?/strong>