從4月開始，繼共享單車之后，共享充電寶突然為科技創(chuàng)投圈所青睞。共享充電寶前景如何？本文作者從產(chǎn)品、市場(chǎng)、投資等多個(gè)維度對(duì)此進(jìn)行了分析，共享充電寶的未來(lái)似乎并不那么撲朔迷離。

忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹萬(wàn)樹梨花開。

今年春天，共享充電寶火了。3月31日以來(lái)，40天內(nèi)，10多筆融資，30多家機(jī)構(gòu)入局，融資近12億。

王思聰和陳歐的互懟，更是把共享充電寶推向了新的高潮。

有人說(shuō)，這是新的風(fēng)口。也有人說(shuō)，這是個(gè)大坑。

且不妄下斷論，深入了解、分析過(guò)后我們?cè)賮?lái)下結(jié)論。

現(xiàn)狀

相比共享單車，共享充電寶可謂有過(guò)之無(wú)不及。當(dāng)共享充電寶進(jìn)入大眾的視野時(shí)，已經(jīng)有十幾家公司參與到這場(chǎng)博弈中來(lái)了。目前市場(chǎng)形成了以來(lái)電科技、街電科技、小電科技為第一梯隊(duì)，Hi電、暢充科技、掌充、滴滴充電、魔寶電源等為第二梯隊(duì)，友電科技、搜電科技等為第三梯隊(duì)的格局。

覆蓋場(chǎng)景

以第一梯隊(duì)，即來(lái)電科技、街電科技、小電科技為例，共享充電寶主要覆蓋了三種線下使用場(chǎng)景：

1. 大場(chǎng)景、全城移動(dòng)

在各大場(chǎng)景布置可供租借和歸還充電寶的大型自動(dòng)終端，充電寶可隨用戶全城移動(dòng)。主要覆蓋于城市中人流量較大的地方以便租借和歸還，如商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、火車站、地鐵站、景點(diǎn)、醫(yī)院等，以來(lái)點(diǎn)科技的“來(lái)電終端機(jī)-40”為代表；

2. 小場(chǎng)景、室內(nèi)移動(dòng)

在小場(chǎng)景中布置可供租借和歸還充電寶的小型自動(dòng)終端，充電寶可隨用戶在室內(nèi)移動(dòng)。主要覆蓋人流量較大的小場(chǎng)景以提高租借率，如酒吧、KTV、餐廳、酒吧、咖啡館等，以來(lái)電科技的“來(lái)電終端機(jī)-12”、街電科技為代表；

3. 小場(chǎng)景、不可移動(dòng)

在小場(chǎng)景的固定位置布置充電寶終端，用戶不能離開充電寶終端。主要覆蓋用戶一段時(shí)間內(nèi)位置相對(duì)固定的小場(chǎng)景，如餐廳桌面、KTV桌面、火車站立柱等，以小電科技為代表。

收費(fèi)方式

以來(lái)電科技、街電科技、小電科技為例，目前三家公司的共享充電寶都使用掃碼付費(fèi)，1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)使用，超時(shí)則按1元/小時(shí)計(jì)費(fèi)，10元/天封頂。

另外，對(duì)于來(lái)電科技、街電科技，用戶需存入100元押金方能使用，充電寶歸還后，押金可退回原賬戶。如果芝麻信用分在600分及以上，還能免交押金。而小電科技因?yàn)槌潆妼毥K端不可移動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)被借走不歸還的情形，因此不收押金。

對(duì)于充電線，目前來(lái)電科技的終端機(jī)以10元/條的價(jià)格出售，而街電科技和小電科技的充電寶則自帶充電線。

融資狀況

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從3月31日到4月10日，短短十天時(shí)間，共享充電寶行業(yè)融資近3億，IDG、騰訊、朱嘯虎、王剛等20家機(jī)構(gòu)入局，融資金額接近2015年共享單車剛出現(xiàn)時(shí)融資金額的5倍。

就在前日（5月9日），又有三家共享充電企業(yè)獲上億元融資：“非常電”完成百萬(wàn)元種子輪融資，“Hi電”獲近億元A輪融資，小電科技完成B輪3.5億元融資。

截至昨日（5月10日），共享充電寶企業(yè)融資情況匯總?cè)缦拢?/p>

背景

公司背景

從成立時(shí)間來(lái)看，2015年成立的公司達(dá)到7家之多，而打著“共享”名號(hào)實(shí)則以“重資產(chǎn)+租賃”模式經(jīng)營(yíng)的共享單車同樣是在2015年開始出現(xiàn)（ofo成立于2014.12，mobike成立于2015.1），可以認(rèn)為共享充電寶是共享概念在充電寶領(lǐng)域的一個(gè)落地，是共享單車在充電寶行業(yè)的模式移植。共享充電寶沒有隨著共享單車一起沖上風(fēng)口，而是時(shí)隔兩年突然噴發(fā)，原因且看后文分析。

從公司地域來(lái)看，北京上海深圳居多，原因顯而易見。而第一梯隊(duì)的三巨頭兩家在深圳，可能的原因在于深圳的充電寶廠家較多，產(chǎn)能較大，因此在深圳生根發(fā)芽有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

“共享”經(jīng)濟(jì)

在這個(gè)“共享”經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口上，我們不得不談什么是真正的共享經(jīng)濟(jì)。

在2016年夏季達(dá)沃斯論壇上總理說(shuō)：共享經(jīng)濟(jì)也是眾創(chuàng)經(jīng)濟(jì)，它可以讓人人參與、人人受益，有利于形成合理的收入分配格局，為每個(gè)人都提供平等競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，壯大中等收入的群體，也讓每個(gè)人都有發(fā)揮自己潛能的機(jī)會(huì)去追求人生的價(jià)值，促進(jìn)社會(huì)的公平正義。

共享經(jīng)濟(jì)之“共享”，在于閑置資源的共享，即物品使用權(quán)的暫時(shí)轉(zhuǎn)移；在于人人可以參與，人人既可成為出租方也可成為租借方；在于物品源自人民群眾，去往人們?nèi)罕姟?/p>

共享指的是私人物品的共享，而非單個(gè)物品可被不同的人使用。

共享絕非租賃——企業(yè)持有重資產(chǎn)（物品）向外（人民群眾）出租。

因此我們說(shuō)，滴滴出行是一種共享經(jīng)濟(jì)，它提供了一個(gè)將私家車暫時(shí)轉(zhuǎn)換為出租車的共享平臺(tái)，人人可利用空閑時(shí)間，將空閑的座位和汽車資源共享給有需要的人，從而獲取一些收入。

而在滴滴出行之后，如雨后春筍般地，打著“共享”旗號(hào)的共享單車、共享籃球、共享雨傘、共享充電寶全都冒出來(lái)了。事實(shí)上，它們只是借助信息平臺(tái)（App、小程序、微信公眾號(hào)等）的無(wú)人自動(dòng)租賃罷了。

如果說(shuō)跟以往有什么不同，那就是在資本東風(fēng)的助推下，物品/設(shè)備數(shù)量的極大增多使得可租賃和歸還范圍不再局限于零散固定的租還點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了大面積、大范圍的覆蓋。

產(chǎn)品分析

用戶需求/使用場(chǎng)景

前提：用戶當(dāng)下/未來(lái)沒電但是要用手機(jī)、用戶沒有隨身攜帶充電寶。

用戶產(chǎn)生使用需求的場(chǎng)景主要有三種：

1. 用戶當(dāng)前手機(jī)沒電，需要/想要進(jìn)行充電

小袁去重慶旅游，出發(fā)前她團(tuán)購(gòu)了一份萬(wàn)州烤魚，她決定將烤魚當(dāng)作今晚的晚餐，不幸的是，經(jīng)過(guò)一天的游玩（拍照、發(fā)朋友圈、發(fā)微博），她的手機(jī)電量已經(jīng)見底。她為了能夠順利找到商家的位置、向商家提供團(tuán)購(gòu)碼、拍晚餐照片發(fā)朋友圈，她在路邊租借了來(lái)電科技提供的共享充電寶，度過(guò)了一個(gè)美好的晚上。

2. 用戶需要保持電量狀況良好，避免電量消耗

小嚴(yán)在下班后來(lái)到一家串吧，點(diǎn)好了烤串和啤酒，愜意地靠在涼椅上，夏天的涼風(fēng)吹走了工作一天的疲倦，小嚴(yán)突然想起今晚有LPL2017春季賽總決賽直播，于是拿出手機(jī)開始看比賽，可是手機(jī)電量不多，肯定是沒法支持長(zhǎng)時(shí)間看視頻了，小嚴(yán)又不想錯(cuò)過(guò)直播，于是小嚴(yán)使用街電科技在串吧提供的共享充電寶，看完了精彩的比賽。

3. 用戶未來(lái)需要充足電量，為未來(lái)充電

小唐今晚就要乘坐23個(gè)小時(shí)的列車，回到他的老家沈陽(yáng)了，在車站等車閑不住的小唐玩起了王者榮耀，一下子使用了接近一半的電。這可怎么辦，車上還要看視頻呢，不然得無(wú)聊死啊，火車上又沒法充電。愁眉不展的小唐看到車站立柱上小電科技布置的共享充電寶，笑逐顏開。火車上的時(shí)光，不再?zèng)]電啦！

盈利模式

目前共享充電寶的盈利模式主要有以下三種，未來(lái)也許會(huì)出現(xiàn)更多的玩法。

1. 押金：每個(gè)用戶100元的押金產(chǎn)生的巨額押金池可進(jìn)行金融運(yùn)作；
2. 租金：目前1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)使用，超時(shí)則按1元/小時(shí)計(jì)費(fèi)，10元/天封頂；
3. 廣告：特指大型機(jī)（如來(lái)電終端機(jī)-40）可利用屏幕進(jìn)行廣告投放。

市場(chǎng)壁壘

由于充電寶本身技術(shù)難度不高，生產(chǎn)可以依賴技術(shù)成熟的代工廠，在這一點(diǎn)上無(wú)法形成壁壘，因此共享充電寶市場(chǎng)壁壘的搭建主要依賴于機(jī)柜設(shè)備的研發(fā)、點(diǎn)位的布放和覆蓋的范圍。在未來(lái)，共享充電寶企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力或?qū)Q定于團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力、設(shè)備覆蓋速度和資金使用效率。

市場(chǎng)分析

一片黑暗

共享充電寶面世時(shí)在市場(chǎng)角度便受到了廣泛的質(zhì)疑，眾人言其一片黑暗，最主要的質(zhì)疑集中有以下三點(diǎn)，筆者提出了一些見解和看法。

1. 人人都有充電寶、共享充電寶需求過(guò)于低頻

反駁：過(guò)于低頻的原因在于共享充電寶終端覆蓋密度還很低，導(dǎo)致用戶無(wú)法在需要時(shí)輕而易舉地獲取到共享充電寶。當(dāng)覆蓋密度足夠高時(shí)，用戶安全感提高，自帶充電寶將不再必要，使用頻率將會(huì)增多。

反反駁：即使共享充電寶終端覆蓋密度足夠高，用戶都不再隨身攜帶充電寶，用戶當(dāng)下/未來(lái)沒電但是一定要用手機(jī)依然是個(gè)低頻場(chǎng)景，而當(dāng)下/未來(lái)沒電但是想用手機(jī)則不屬于剛性需求，屬于彈性需求。

2. 快充技術(shù)出現(xiàn)、手機(jī)續(xù)航能力增強(qiáng)

反駁：快充技術(shù)的出現(xiàn)讓短時(shí)間內(nèi)充電成為可能，手機(jī)續(xù)航能力增強(qiáng)使得單位電量用戶能夠用更長(zhǎng)時(shí)間，這恰恰讓共享充電寶的體驗(yàn)變得更好而非擠壓了市場(chǎng)——用戶能夠更快地用完即走，花點(diǎn)錢即可換取長(zhǎng)時(shí)間的使用，這提高了用戶使用意愿。

3. 電池技術(shù)升級(jí)、手機(jī)電池容量增大

反駁：隨著技術(shù)的發(fā)展與革新，在不久的將來(lái)，石墨烯電池、納米電池將會(huì)極大地增大手機(jī)電池容量，充電寶將成為過(guò)去式。大家都這么說(shuō)。然而事實(shí)上，由于成本、技術(shù)、安全性等諸多原因，目前這些新型電池技術(shù)離大規(guī)模商用還很遙遠(yuǎn)。

幾點(diǎn)星光

巨額資本在短時(shí)間內(nèi)融入共享充電寶行業(yè)，難道真的只是跟風(fēng)炒作嗎？共享充電寶有沒有未來(lái)？相比共享單車它的優(yōu)勢(shì)又在哪里？黑夜里我看到了幾點(diǎn)星光。

1. 維護(hù)成本低

一方面，一塊共享充電寶的成本為20元-70元，而押金價(jià)格為100元，也就是說(shuō)它的押金大于成本，這意味著不會(huì)有人故意借而不還。

另一方面，小場(chǎng)景內(nèi)的共享充電寶由于他人近距離的存在，故意損壞行為發(fā)生的可能性較小，且充電寶的密封結(jié)構(gòu)使得它的抗損能力較強(qiáng)，因此共享充電寶的折損率較低。

基于上述兩點(diǎn)原因，共享充電寶的維護(hù)成本要較共享單車低得多。

2. 造價(jià)成本低，回本周期快

相比共享單車高昂的單價(jià)，租賃費(fèi)用相同的共享充電寶卻只需極低的成本，這也就意味著，共享充電寶項(xiàng)目能夠更快地回本，達(dá)到盈虧平衡，甚至開始盈利。而這也使得試錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)大幅度降低。

3. 未來(lái)可能爆發(fā)的充電需求

我們回望過(guò)去2G時(shí)代待機(jī)一周的諾基亞，再看看現(xiàn)在4G時(shí)代一天多充的智能機(jī)，想想即將到來(lái)的5G/物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，帶寬進(jìn)一步提升導(dǎo)致耗電速度倍增而電池技術(shù)又停滯不前的情況下，移動(dòng)智能設(shè)備的充電需求是否會(huì)爆發(fā)？提前做好布局是不是一個(gè)較好的選擇呢？

市場(chǎng)規(guī)模

從共享充電寶的三種盈利模式（押金、租金、廣告）出發(fā)，嘗試對(duì)共享充電寶的市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行一個(gè)大致的估算。

根據(jù)來(lái)電科技公開數(shù)據(jù)，來(lái)電科技累計(jì)用戶數(shù)超200萬(wàn)，平均每天租借2萬(wàn)多次，每次租借時(shí)長(zhǎng)3個(gè)小時(shí)。這是資本進(jìn)入前，市場(chǎng)尚未被充分挖掘，共享充電寶企業(yè)自行推廣運(yùn)營(yíng)獲得的成果。可以預(yù)見，在資本蜂擁而入后，用戶數(shù)和每日租借次數(shù)將會(huì)得到大幅度提升。

以當(dāng)前數(shù)據(jù)來(lái)算，來(lái)電科技獲得押金超2億元，每年租金收入約1500萬(wàn)元，無(wú)廣告收入（尚未進(jìn)行廣告投放）。目前共享充電寶企業(yè)中來(lái)電科技可謂地位領(lǐng)先，成立時(shí)間長(zhǎng)、覆蓋區(qū)域廣，假設(shè)其市場(chǎng)份額占比為40%，則整個(gè)共享充電寶市場(chǎng)押金超5億元，每年租金收入約為4000萬(wàn)元，廣告收入暫且不計(jì)。

以共享單車市場(chǎng)數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行類比，到2019年，整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)翻2.5倍，用戶數(shù)超1250萬(wàn)，押金金額達(dá)到12.5億，每年租金收入約為1億元。

投資分析

投資原因

畢竟筆者不是朱嘯虎，也不是王剛，不清楚行業(yè)內(nèi)幕也沒見過(guò)創(chuàng)始人，只能憑一己之見妄加揣測(cè)巨額資本入局的原因，經(jīng)驗(yàn)缺乏還請(qǐng)多多指教。

1. 共享經(jīng)濟(jì)的熱風(fēng)

在“共享”的風(fēng)口上，一個(gè)具有清晰商業(yè)模式、只需資本便可跑馬圈地大范圍復(fù)制的項(xiàng)目，“游蜂不請(qǐng)自飛來(lái)”便也不足為奇了。

2. 不放過(guò)任何一個(gè)機(jī)會(huì)

基于上述的行業(yè)分析，共享充電寶領(lǐng)域可能在未來(lái)誕生出新的獨(dú)角獸，對(duì)于資本而言，機(jī)不可失，時(shí)不再來(lái)是最好的注腳。

3. 支付場(chǎng)景的爭(zhēng)奪

可以注意到，騰訊和螞蟻金服也都入局了共享充電寶，一個(gè)可能的原因在于爭(zhēng)奪更大范圍的支付場(chǎng)景。

4. 沒有更好的投資渠道

相比美國(guó)，我國(guó)的科技創(chuàng)新還是略微少了一些。焦慮的資本找不到有清晰未來(lái)的項(xiàng)目，當(dāng)共享充電寶這么一個(gè)可能有點(diǎn)未來(lái)的項(xiàng)目出現(xiàn)時(shí)，當(dāng)然是選擇投資它??！

滯后火爆的原因

前文提到，共享充電寶企業(yè)多成立于2015年，時(shí)隔兩年才開始噴薄，不免讓人疑惑。

為什么我以前都不知道這個(gè)東西？相信很多人都有這樣的疑惑，原因有以下幾點(diǎn)：

1. 共享充電寶企業(yè)在成立后進(jìn)行設(shè)備的研發(fā)，產(chǎn)品的試點(diǎn)、推廣，這是厚積薄發(fā)的鋪墊；
2. 共享單車的成功使得大面積覆蓋的重資產(chǎn)+租賃模式得到肯定，引爆投資界；
3. 陳歐的3億投資、王思聰?shù)墓_吐槽使得共享充電寶進(jìn)入人們視野；
4. 共享充電寶相比共享籃球、共享雨傘面向人群更大，因而更能引發(fā)關(guān)注。

結(jié)論

從產(chǎn)品分析和市場(chǎng)分析我們可以意識(shí)到，盡管巨量資本蜂擁而入，共享充電寶因其低頻性難以成長(zhǎng)成為像滴滴出行或共享單車一樣的擁有巨大想象空間的新行業(yè)。

然而不同于共享單車，共享充電寶因其較小的體量使得其擁有維護(hù)成本低、回本周期快等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。更重要的是，它是對(duì)未來(lái)可能爆發(fā)的移動(dòng)充電需求的前瞻性布局。

因此，我認(rèn)為共享充電寶在資本泡沫散盡后會(huì)留下一個(gè)十億到百億級(jí)別的市場(chǎng)，而面向未來(lái)這更像是一種賭注。

額外內(nèi)容

結(jié)論都得出了，本文差不多也要結(jié)束了。在結(jié)束之前，把寫文章過(guò)程中收集到的共享充電寶的一些疑問(wèn)和迸發(fā)出的靈感順帶記錄一下，權(quán)當(dāng)bonus吧，歡迎作答。

疑問(wèn)

1. 手機(jī)沒電關(guān)機(jī)了怎么掃碼使用？
2. 來(lái)電科技有償提供充電線，提高了用戶門檻，是否應(yīng)當(dāng)改進(jìn)？
3. 充電寶存在硬件安全（爆炸）和信息安全（感染病毒）問(wèn)題，做好防備了嗎？如何獲取用戶信任？
4. 使用質(zhì)量較差的共享充電寶（用戶手機(jī)電池受損——共享充電寶使用頻次增多——用戶手機(jī)電池受損），形成循環(huán)，在損壞用戶利益的同時(shí)會(huì)獲得更多盈利，如何面對(duì)這個(gè)問(wèn)題？
5. 資本泡沫使得共享充電寶過(guò)多地被生產(chǎn)出來(lái)，被市場(chǎng)淘汰的共享充電寶企業(yè)倒閉時(shí)充電寶回收帶來(lái)的巨大環(huán)境問(wèn)題該如何解決？是否可以提前避免？

靈感

除了通過(guò)收押金和租賃這種傳統(tǒng)盈利方式外，還可通過(guò)與商家合作，通過(guò)銷售終端機(jī)/贈(zèng)送終端機(jī)+廣告分發(fā)獲得盈利。

商家免費(fèi)提供充電寶提高吸引力、獲得更多人流量；用戶產(chǎn)生消費(fèi)，免費(fèi)使用充電寶；共享充電寶企業(yè)銷售終端機(jī)獲利，或通過(guò)終端機(jī)進(jìn)行廣告分發(fā)獲利（商業(yè)模式類免費(fèi)照片打印機(jī)）。

作者：許木勝，大三，渴望得到一份產(chǎn)品方向的暑假實(shí)習(xí)。郵箱：nkxumusheng@163.com

本文由 @許木勝 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。