共享經(jīng)濟(jì)的黃昏
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共享經(jīng)濟(jì),聽(tīng)上去是一個(gè)挺和諧的事情,但很可惜,這事其實(shí)一廂情愿的成分更大一些。
共享經(jīng)濟(jì)誕生的理念,是社會(huì)剩余資源,及富裕勞動(dòng)力的再分配,本著人人為我,我為人人的原則,共享一些產(chǎn)品,以及服務(wù)。
聽(tīng)上去是一個(gè)挺和諧的事情,但很可惜,這事其實(shí)一廂情愿的成分更大一些。
人類從原始社會(huì),最早過(guò)度到小農(nóng)經(jīng)濟(jì),以自給自足為主,但是總會(huì)有人需要?jiǎng)e人的幫助,服務(wù),或者有人善于打造工具,這樣其實(shí)也就產(chǎn)生了最早的共享經(jīng)濟(jì),而逐漸的,專業(yè)人士體現(xiàn)出了各種優(yōu)勢(shì),就會(huì)有人放棄自給自足的生活,專門從事為其他人生產(chǎn)工具,或者提供專業(yè)服務(wù),逐漸,我們進(jìn)入了商品經(jīng)濟(jì),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。
現(xiàn)在,我們體會(huì)一下,共享經(jīng)濟(jì)是不是一種社會(huì)倒退?
互聯(lián)網(wǎng)早期,傳統(tǒng)一些實(shí)業(yè)巨頭反應(yīng)緩慢,或者不屑一顧,給了很多不那么有實(shí)力但是動(dòng)作快,善于利用互聯(lián)網(wǎng)思路的人一些機(jī)會(huì)。但逐漸的,專業(yè)性訴求會(huì)提高,有些場(chǎng)合,傳統(tǒng)巨頭殺回互聯(lián)網(wǎng)重奪話語(yǔ)權(quán),有些場(chǎng)合,這些玩家大浪淘沙,最終逐漸變成專業(yè)玩家。
淘寶最開始是什么,我想可能很多人已經(jīng)不知道了,說(shuō)實(shí)話,最開始淘寶跟現(xiàn)在的閑魚也差不多,都是一些業(yè)余玩家在上面賣貨,后來(lái)逐漸業(yè)余玩家開始進(jìn)入淘汰賽,一些業(yè)余玩家開始變成專業(yè)玩家,淘品牌也隨之建立了起來(lái),然后進(jìn)入了天貓時(shí)代,傳統(tǒng)品牌進(jìn)入淘寶后,其優(yōu)勢(shì)立即顯現(xiàn),在雙十一活動(dòng)中,淘品牌的地位越來(lái)越低,傳統(tǒng)品牌的地位越來(lái)越高,現(xiàn)在淘寶上,你還能看到多少業(yè)余玩家?基本沒(méi)有業(yè)余玩家的機(jī)會(huì)了。
其實(shí),從某種意義來(lái)說(shuō),淘寶也可以說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的鼻祖,再往上是ebay,易趣。妥妥的共享經(jīng)濟(jì)。但今天,我們看電子商務(wù),已經(jīng)徹底是專業(yè)運(yùn)營(yíng)商的天下了。淘寶的核心已經(jīng)是天貓,傳統(tǒng)淘寶店的地位每況愈下。
共享租車,共享租房,都存在這樣的問(wèn)題。
業(yè)余司機(jī),閑時(shí)拉活,這種人不是沒(méi)有,我也遇到過(guò)幾次,但是越來(lái)越少,專職司機(jī)已經(jīng)成為主流。
業(yè)余房東,興趣出租,也會(huì)越來(lái)越不占主流,專業(yè)房東越來(lái)越多,專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)在短租市場(chǎng)的比重越來(lái)越高。
至于其他,以共享為名,行出租之實(shí),我都懶的說(shuō)了。
以前小時(shí)候,擺攤出租小說(shuō)的,算不算共享看書? 游戲廳算不算共享游戲?街邊那種學(xué)生補(bǔ)習(xí)班,算不算共享補(bǔ)習(xí)?給家長(zhǎng)無(wú)法及時(shí)照顧的孩子提供晚飯的那種課后托管中心,算不算共享食堂?
按照現(xiàn)在共享單車,共享充電寶,共享按摩椅,共享雨傘等等等等的邏輯來(lái)說(shuō),以上是不是都要算共享經(jīng)濟(jì)?。恐劣诠蚕黼娔X上網(wǎng),共享女友,咳咳,確認(rèn)不是來(lái)搞笑的?
但,不扯這些概念,就以這些所謂共享經(jīng)濟(jì)新貴來(lái)說(shuō),拋開概念本身,我們?nèi)タ此麄儗?shí)質(zhì)的發(fā)展邏輯。
uber,是共享經(jīng)濟(jì)的排頭兵,領(lǐng)軍企業(yè),很抱歉,一直沒(méi)有盈利。而且在各地市場(chǎng)遭遇廣泛的對(duì)手,包括中國(guó)的滴滴,東南亞的grab,中東也有一個(gè)叫啥我不記得了,反正uber的全球競(jìng)爭(zhēng)力,前景堪憂。而更有意思的是,他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,抱歉,也沒(méi)有盈利。
但我們說(shuō)一下,這個(gè)玩意的商業(yè)本質(zhì)是什么,第一,出行的確是剛需中的剛需,人們用于出行的開銷是非常巨大的,這個(gè)市場(chǎng)空間是看得到的。第二,其實(shí)各國(guó)的出租車行業(yè)都存在一定程度的壟斷和既得利益集團(tuán),uber和lyft實(shí)際上是借助共享之名,裹挾民意,在既得利益集團(tuán)的重重阻攔中撕開了一個(gè)口子,當(dāng)然,利用互聯(lián)網(wǎng)軟件叫車,以及點(diǎn)評(píng)系統(tǒng),這個(gè)對(duì)用戶體驗(yàn)的提升確實(shí)很大,但我們要知道,這個(gè)事情之所以成立,一方面是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升了用戶體驗(yàn),另一方面是因?yàn)榧鹊美婕瘓F(tuán)一直沒(méi)有明顯的優(yōu)化改進(jìn)的動(dòng)力。
當(dāng)?shù)蔚螌\嚥捎昧艘惶追?wù)規(guī)范來(lái)約束專車司機(jī)的時(shí)候,這套規(guī)范已經(jīng)比傳統(tǒng)的出租車還嚴(yán)格,也就是司機(jī)的專業(yè)性訴求已經(jīng)非常明顯了,再說(shuō)是業(yè)余司機(jī)已經(jīng)不合適了。
airbnb盈利了,商旅服務(wù)也一直是一個(gè)巨大的市場(chǎng),誕生了很多獨(dú)角獸級(jí)企業(yè)。那么這個(gè)市場(chǎng),airbnb為什么能起來(lái)呢?我個(gè)人認(rèn)為,傳統(tǒng)的酒店集團(tuán)業(yè)務(wù)是有一定門檻的,通常也需要一定的資質(zhì),對(duì)運(yùn)營(yíng)成本要求也比較高。而商旅出行的訴求是多樣化的,現(xiàn)有的一些酒店集團(tuán)服務(wù)商,由于需要平衡成本,以及兼顧淡旺季的收益率,肯定對(duì)很多訴求是無(wú)法滿足的。(比如說(shuō),由于淡旺季用戶人數(shù)會(huì)相差特別大,從全年運(yùn)營(yíng)成本考慮,正常的市場(chǎng)格局里不可能按照旺季標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備房間,那么在旺季就會(huì)出現(xiàn)大量的房間缺口,或者價(jià)格急劇攀升。)
airbnb降低了這個(gè)市場(chǎng)的進(jìn)入門檻,滿足了那些非標(biāo)準(zhǔn)化的商旅用戶訴求。但后續(xù)來(lái)說(shuō),我個(gè)人認(rèn)為,最終,airbnb上也會(huì)是專業(yè)玩家的天下。
另一方面,其實(shí)airbnb也面臨很多資質(zhì)方面的問(wèn)題,比如說(shuō),在一些國(guó)家和地區(qū),要求酒店旅館行業(yè)具有一定資質(zhì),并對(duì)入駐客人做詳細(xì)的登記和上報(bào),而airbnb的體系里,是否能完整提供相關(guān)的資質(zhì)和安全審核? 再比如,很多國(guó)家對(duì)居住小區(qū)的用戶行為是有約束的,如果業(yè)主未經(jīng)許可擅自出租房屋,其實(shí)是違反現(xiàn)行法規(guī)政策的,這也類似uber,裹挾民意對(duì)抗現(xiàn)有政策法規(guī)。
當(dāng)然,我無(wú)意指責(zé)這種行為,互聯(lián)網(wǎng)很多非常知名的成功案例,其實(shí)如果仔細(xì)探究原因,其最大的成功,來(lái)自于對(duì)現(xiàn)有法規(guī)和制度的挑戰(zhàn)和突破。當(dāng)然,必須說(shuō),如果只看成功者,這很完美,但失敗的,猜猜會(huì)怎樣?
微信突破了電信運(yùn)營(yíng)商的傳統(tǒng)禁地,突破了語(yǔ)音通話業(yè)務(wù)的禁臠。但民意洶洶,相關(guān)部門也只好順從民意。
支付寶突破了傳統(tǒng)銀行支付結(jié)算業(yè)務(wù)的禁區(qū),但木已成舟,相關(guān)部門也只好補(bǔ)發(fā)手續(xù),將其合法化。
百度和新浪的媒體資格,也都是先上車,后補(bǔ)票。
所以,與其說(shuō)是共享經(jīng)濟(jì)的威力,不如說(shuō)是在具體場(chǎng)景下,突破現(xiàn)有體制的威力。
那互聯(lián)網(wǎng)的意義和價(jià)值是什么呢??
- 第一是提升了資源配給的效率,比如基于GPS快速定位附近的車輛并分配任務(wù)。包括后續(xù)的拼車等等,利用技術(shù)資源,實(shí)現(xiàn)了效率提升,實(shí)話實(shí)說(shuō),這是有價(jià)值的。
- 第二是大手筆的市場(chǎng)預(yù)算,體現(xiàn)了規(guī)?;瘍?yōu)勢(shì),降低邊際成本,從而讓一些傳統(tǒng)領(lǐng)域被認(rèn)為不可能進(jìn)行的業(yè)務(wù)變成可能。
- 第三是通過(guò)評(píng)價(jià)體系和其他大數(shù)據(jù),降低信任成本,提升了交易信用。
說(shuō)到商旅,我以前用去哪兒多一些,現(xiàn)在開始越來(lái)越多用飛豬,(當(dāng)然,作為小羊毛黨,最多還是用航司和酒店集團(tuán)官網(wǎng)。)信用分的價(jià)值越來(lái)越大。信用住,免押金,退房免檢查,以及對(duì)簽證的各種支持。這是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一個(gè)特別棒的成就,支付寶被微信支付全面吊打的現(xiàn)在,只有芝麻信用依然保持絕對(duì)的領(lǐng)先地位,也是支付寶目前能抗衡唯一最為倚重的法寶。
所以,互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù),新的數(shù)據(jù)引用,確實(shí)對(duì)出行業(yè)務(wù),商旅服務(wù),以及其他很多傳統(tǒng)的服務(wù)和商業(yè)出租業(yè)務(wù)有很大的提升,這些東西用好了,解決一些傳統(tǒng)領(lǐng)域的痛點(diǎn),挖掘出新的市場(chǎng)機(jī)會(huì),甚至去顛覆傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)格局,都是有機(jī)會(huì)的,這是事實(shí)。
但,共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)概念,其實(shí)被過(guò)度夸大,過(guò)度追捧了。
簡(jiǎn)單說(shuō),我們看一個(gè)傳統(tǒng)的租用業(yè)務(wù)領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)能否解決如下問(wèn)題。
- 信息撮合資源配給優(yōu)化的問(wèn)題?
- 規(guī)?;茱@著帶來(lái)的邊際成本下降和邊際利潤(rùn)提升?
- 數(shù)據(jù)和評(píng)價(jià)能否帶來(lái)信用提升和信任成本下降?
如果這些答案成立,利用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)發(fā)展這樣的業(yè)務(wù),就是成立的。如果答案不成立,那么前景,可能就有點(diǎn)堪憂。而是不是共享經(jīng)濟(jì)?或者成本能否轉(zhuǎn)嫁?或者轉(zhuǎn)了倆圈去變現(xiàn)?我覺(jué)得,都不重要。別脫離核心價(jià)值去癡迷于商業(yè)模式創(chuàng)新。
實(shí)際上,除了airbnb,還沒(méi)看到很有影響力的共享經(jīng)濟(jì)代表公司進(jìn)入盈利。
當(dāng)然,有人說(shuō),共享按摩椅盈利了。但這玩意,不就是純粹的傳統(tǒng)出租按摩椅么?加個(gè)二維碼就新經(jīng)濟(jì)了?
最后吐槽一下,關(guān)于摩拜和ofo。
經(jīng)常有人說(shuō),誰(shuí)比誰(shuí)強(qiáng),誰(shuí)會(huì)贏誰(shuí)會(huì)輸。
這篇文章,現(xiàn)在拿來(lái)看,我還是那句話,摩拜和ofo短期內(nèi),甚至相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi),沒(méi)有任何盈利的可能!
所謂財(cái)務(wù)分析預(yù)測(cè),根本不足采信,這就是他們各種秀數(shù)據(jù),從來(lái)不敢秀虧損的原因。
為什么ofo現(xiàn)在看上去勢(shì)頭猛,很簡(jiǎn)單,因?yàn)樗麄兊能嚦杀镜?,所以燒同樣多的錢的情況下,他們投放幾倍于摩拜。然并卵,誰(shuí)都賺不到錢,而且虧損相當(dāng)驚人?。?!
朱嘯虎和馬化騰的爭(zhēng)論其實(shí)毫無(wú)意義,因?yàn)殡p方的方案,都無(wú)助于解決商業(yè)模式不成立的問(wèn)題?,F(xiàn)在朱嘯虎服軟主動(dòng)提合并,說(shuō)實(shí)話,就看誰(shuí)還能撐多久。
你們看朱嘯虎的言行,就知道我前文說(shuō)的對(duì)不對(duì)了,投資人顯然被創(chuàng)業(yè)者綁架了有沒(méi)有。
那么,多說(shuō)一句洗粉的話,舊文拿來(lái)一看,發(fā)現(xiàn),好像,那個(gè),羅永浩的投資人的言行和動(dòng)作(出聲批判阿里,尋找政府埋單),也,完整落在我的文章里了。
熱點(diǎn)事件總能在我舊文找到對(duì)應(yīng),真的不好意思。
作者:曹政
來(lái)源:微信公眾號(hào):caoz的夢(mèng)囈
Uber部分之前的論述中論據(jù)不足,讓人難以信服。
泡龍頭