人工智能能夠給人類帶來的不會是災難，而是會讓我們世界變得更美好，家庭變得更美好，讓我們的街道變得更加的美好，讓我們的城市變得更加的美好，我們讓更多的人從事繁重的，危險的，甚至是對身體有傷害的工作，轉(zhuǎn)變?yōu)閷ι眢w沒有傷害的，輕松的工作。

這是一個“機遇只待此時”的時代

2007年，京東還非常小，小到只有今天的1%。在最后一次召開整個集團全體員工的年終大會，每一名員工都參加了。當時我說過一個觀點：今天我們所處的時代，絕對是最偉大的一個時代。

為什么？

因為往前看二十年和往后看二十年，再也找不到一個像今天這樣的時代，能給予我們這么巨大的機會。

這一說已經(jīng)過了十年，我相信如果再過十年的話，我們國家會更加發(fā)達，到那個時候，我堅信包括技術在內(nèi)的整個社會，還會不斷地進步，每一個行業(yè)，都有巨大的機會。

這也是今天JDD大會成為我們?nèi)ν度氲闹匾?。在一個偉大的時代，偉大的時間點，只有舉辦一次具有全球影響力的大會才能夠把各個合作伙伴團結起來。

今天，是我們的第一屆，我宣布，從明年開始JDD大會將是整個京東集團最高級別的數(shù)據(jù)大會，包括整個金融、電商、物流、人工智能等各個部門都會參與進來，以及我們X事業(yè)部今年舉辦的機器人挑戰(zhàn)大賽。

這是一個“包容、共享、共贏發(fā)展”的時代

任何一家公司，定位很重要。

以前我們小的時候，老說是初生之犢不畏虎，充滿著沖撞力。經(jīng)常惦記這個，惦記那個，干掉這個行業(yè)，干掉那個行業(yè)。隨著我們公司不斷做大，行業(yè)越來越深入。無論是從全球還是整個國家來看，我們需要的是一個龐大的生態(tài)體系。這樣整個行業(yè)才能夠逐步健康和健全起來。

這是四年前做京東金融的初衷，京東金融的定位是：并不想顛覆誰，并不想干掉誰，我們是大家的盟友，是各位的伙伴。

我們認為并不是非要把哪家公司整死，非要把傳統(tǒng)行業(yè)干掉才能成為一家偉大的公司，真正偉大的公司是能夠照顧整個生態(tài)系統(tǒng)，所以京東永遠是合作伙伴的盟友，成為生態(tài)系統(tǒng)的一部分，永遠不會成為一個帝國，不會成為一個控制全球或者行業(yè)的公司。

這是一個“科技賦能增效”的時代

京東金融起步比較晚，從成立的第一天開始，就基于AI方面，以技術為核心。

有幾個數(shù)字給大家分享，第一個是京東金融的風控水平，京東金融風控體系是利用深度學習、圖計算、生物探針等人工智能技術，實現(xiàn)無人工審核授信和放款，壞賬率和資損水平低于行業(yè)平均值50%以上。所有跟京東金融有過合作的業(yè)務伙伴，很多正在用我們的技術做主打，我們幫助銀行在信貸審核上效率提高了10倍以上，客單成本降低了70%以上。

京東金融最初做ABS是為了解決消費金融和供應鏈金融的資金來源問題，并為此搭建了一套完整的系統(tǒng)。后來以這個系統(tǒng)為基礎，推出“資產(chǎn)證券化云平臺”，有效地降低了融資企業(yè)的門檻，傳統(tǒng)方式每單最低是8億起，我們可以2億起；融資成本也降低了1到3個點；資產(chǎn)證券化中介機構的服務效率、管理效率提升至少20倍，原先20個人的活現(xiàn)在1個人就可以。

最后我想講的是“AI既是一種技術，也是一種思考方式”。

比如京東的無人倉。無人倉已經(jīng)在上海建成，在上線之前已經(jīng)脫線運營了三年時間，這是全球第一個大型的全無人倉，而且是B to C的。而過去全世界所有的無人倉基本上是 to B的，B to B的模式，一天倉庫里面生產(chǎn)的單量有限，京東的無人倉每天數(shù)十萬的單量可以24小時不間斷地生產(chǎn)出來，而且倉庫里一個人都沒有，百分之百是由機器人和人工智能進行系統(tǒng)控制。

做過零售的都明白，庫存周轉(zhuǎn)速度對品牌商和零售商來說是一個生命線。

今天京東在全國范圍內(nèi)已經(jīng)擁有了超過五百家物流中心，在庫管理的數(shù)量，第二季度末已經(jīng)超過了530萬種產(chǎn)品，530萬種品種，500個物流中心，用人進行倉庫的管理是根本不現(xiàn)實的。

所以，京東有近一半以上的SKU，百分之百由人工智能的方式進行銷售的預測和采購，進行補貨和庫間非常復雜的三級物流網(wǎng)絡管理，這讓我們實現(xiàn)了530萬個SKU的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)僅有30多天。在三年內(nèi)，京東在全球會擁有超過八百家物流中心，在庫管理的SKU數(shù)量將超過一千萬。但是京東希望把庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)控制在20天以內(nèi)。

京東的定位是京東電商作為一家用技術來為品牌商提供供應鏈服務的基礎設施服務商。

京東有無人車，無人機，無人機到昨天已經(jīng)超過了17萬個小時的測試，最新飛行的無人機可以飛到240公里。春節(jié)過后，京東第一架重型無人機將會進行實際的上飛測試。計劃未來三年之內(nèi)，重型無人機可以飛五百到一千公里，攜帶一噸到兩噸的貨物。從遠期來看，希望重型無人機能夠?qū)崿F(xiàn)超過20萬噸載重貨物的運輸量。

京東的配送機器人，在人大、清華等高校，最早的已經(jīng)測試了將近一年的時間，我們下個月開始將在短時間內(nèi)實現(xiàn)北京市一百所高校全部采用機器人送貨，而不再是人來配送。我們有銷售預測、庫存管理、以及對外賦能。

回到人工智能，我希望京東發(fā)展人工智能，除了能夠不斷降低我們各個行業(yè)的成本，不斷地提升我們所在的各個行業(yè)的效率之外，不斷地提升我們用戶體驗之外，我還希望人工智能能夠讓我們每個員工，京東人，不僅不會失去工作，而且能夠做更好的工作。

作者：劉強東

來源：http://www.cyzone.cn/a/20171106/317740.html

本文來源于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理合作媒體@創(chuàng)業(yè)邦，作者@劉強東

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