雙十一將至，全民享受購物狂歡，與其說購物狂歡，不如說網(wǎng)購狂歡。網(wǎng)購幾乎顛覆了我們的生活方式，在享受網(wǎng)購帶來的便捷的同時，是否想過便捷的背后是什么？究竟是誰帶給我們便捷？本文帶你一探究竟！

在實際業(yè)務(wù)中，商家的收貨、發(fā)貨、進購貨品以及貨品管理都是交由倉庫操作的，店主只需將任務(wù)訂單發(fā)給倉庫即可。

下面簡單介紹下貨品的入庫與出庫基本作業(yè)流程：

一、入庫流程

貨品的入庫流程如下：

1. 創(chuàng)建任務(wù)

當(dāng)貨主需要將進購的商品存放入倉庫時，首先需要創(chuàng)建入庫任務(wù)。創(chuàng)建的任務(wù)內(nèi)容包括需要入庫的商品明細及數(shù)量，以及預(yù)計入庫的時間。任務(wù)創(chuàng)建成功后，提交給倉庫，等待倉庫安排入庫。

2. 送貨入庫

倉庫在接受到入庫任務(wù)后，按照以下流程運作：

• 倉庫制定入庫任務(wù)計劃并將運輸任務(wù)通知到相應(yīng)司機；
• 司機到指定地點裝車，并在規(guī)定時間內(nèi)將商品運輸?shù)絺}庫；
• 到達倉庫后司機需將送貨單交給倉庫收貨員，收貨員將送貨單與收貨單進行核對以確認收貨任務(wù)正確，然后檢查車輛是否符合要求、檢查商品外包裝有無破損、型號是否與裝箱清單一致，防止不合格商品進入倉庫；
• 確認無誤后開始卸貨收貨，PDA掃描到貨通知單單號，進入收貨任務(wù)；PDA通常有兩種收貨方式，普通收貨和容器收貨，普通收貨直接掃描商品條碼輸入商品數(shù)量完成收貨；容器收貨需掃描容器編碼和商品條碼，將容器和商品關(guān)聯(lián)，將商品集中到容器中完成收貨。

3. 倉庫驗貨

卸貨前只對商品外包裝進行檢查，卸貨收貨后需拆開外包裝對商品進行更仔細的查驗。

收貨員依據(jù)到貨通知單對貨品清點數(shù)量，并將點收實際件數(shù)標(biāo)注清楚，同時核實商品質(zhì)量問題（破損、受潮、短裝），通過驗收的商品被碼放在規(guī)定的位置等待上架。

驗貨結(jié)束后，收貨員將入庫通知單反饋給貨主和司機，通知已入庫。

4. 入庫上架

入庫的最后一個環(huán)節(jié)是上架。

倉庫工作人員提前給待入庫的商品分配庫位，然后再由上架員將商品上架到指定庫位。對應(yīng)上面所述的兩種收貨方式，商品有兩種上架方式，分別是普通上架和容器上架。

普通上架與容器上架的區(qū)別簡單的說就是商品的單件上架和批量上架。

普通上架的基本流程：

容器上架的基本流程：

從容器上架的流程來看：有些同學(xué)可能會產(chǎn)生疑問，上架時只是在容器與庫位之間建立了對應(yīng)關(guān)系，并沒有在商品與庫位之間建立對應(yīng)關(guān)系，以后如何通過商品條碼查找?guī)煳唬炕蛘呷绾瓮ㄟ^庫位條碼查詢該庫位的商品？

其實商品、容器、庫位三者之間是互相關(guān)聯(lián)的關(guān)系：

容器與庫位之間對應(yīng)關(guān)系的建立是間接的建立了商品與庫位之間的關(guān)系，而在收貨時商品與容器已經(jīng)建立了對應(yīng)關(guān)系，因此容器上架的商品可通過庫位直接查詢到。

完成上架后，商品的入庫流程基本走完。

二、出庫

商品出庫流程比較復(fù)雜，通常有揀貨、分播、復(fù)核、包裝、分揀、攬收、交接等環(huán)節(jié)，這個過程對于倉庫工作人員不僅僅是體力勞動，任何一步操作都要小心謹慎，否則就會造成倉庫、賣家、買家三方的損失。尤其是在雙十一商品流通的高峰期，倉庫工作人員更是要調(diào)高警惕避免出錯。

商品出庫的基本流程如下：

1. 調(diào)度訂單

網(wǎng)購的訂單首先會流入賣家的OMS系統(tǒng)（訂單管理系統(tǒng)），貨主在OMS確認后，再將訂單推送給倉庫的WMS系統(tǒng)。

WMS系統(tǒng)通常需要先對訂單進行調(diào)度，簡單說就是按照一定的規(guī)則對訂單進行分類處理。實際業(yè)務(wù)中影響訂單分類的因素很多，因此調(diào)度看似簡單，其實背后的邏輯很復(fù)雜，調(diào)度訂單的功能目的主要有以下幾點：

（1）為訂單匹配最適倉庫：

例如一個貨主通常會有多個倉庫，選擇距收貨人最近的倉庫發(fā)貨無疑最快最省成本。

在實際調(diào)度中，倉庫的選擇不僅僅依靠距離信息，還需要綜合考慮庫存信息、貨品信息、承運商信息等等。

為了實現(xiàn)最佳運輸方案，經(jīng)常需要對訂單進行拆分。

例如某一訂單包含了甲乙兩種貨品，距離收貨人最近的倉庫是A倉，但A倉的庫存信息顯示只有甲貨品，沒有乙貨品，而距離收貨人較遠的B倉乙貨品庫存充足，此時就需要對訂單進行拆分成兩單，一單只有甲貨品分配給A倉，另一單只有乙貨品分配給B倉，兩個倉庫分別發(fā)貨給收貨人。

如此拆單作業(yè)雖然實現(xiàn)了降本增效，但往往造成收貨人多次收貨的不良體驗，因此拆單操作需謹慎。

（2）為訂單匹配最適承運商

當(dāng)貨主有指定的承運商時，為訂單分配該承運商；當(dāng)貨主未指定承運商時，綜合考慮倉庫到收貨人的距離信息、運費信息、庫存信息、貨品信息等，按照一定的規(guī)則為訂單匹配最合適的承運商。

（3）為倉庫制定生產(chǎn)計劃

倉庫系統(tǒng)每天會接收到很多訂單，尤其是在“6.18”“11.11”“12.12”等這些特殊日子，訂單量更是超出想象。

因此必須提前規(guī)劃好倉庫每天的生產(chǎn)計劃，以便倉庫能夠有條不紊的處理完所有訂單，盡量避免訂單高峰期出現(xiàn)意外情況。

另外：在大批量的訂單中，常常有很多訂單的貨品是相同或相近的，因此將這些訂單集中生產(chǎn)揀貨，將省去很多時間。

（4）為揀貨員規(guī)劃揀貨路線

倉庫里存儲的商品成千上萬，雖然前面講到每個商品都有對應(yīng)的庫位，可以按照庫位查找商品，但是倉庫面積大庫位分布廣，而揀貨任務(wù)中的商品并不是集中在某一庫位，如果揀貨路線規(guī)劃不合理，需要揀貨員到不同的庫區(qū)來回尋找，造成揀貨員事倍功半效率低等問題。

調(diào)度能夠根據(jù)訂單商品信息查詢商品庫存位置，然后根據(jù)庫存位置規(guī)劃出最短揀貨路線，大大提升揀貨效率。

以上，調(diào)度是一個對訂單進行預(yù)處理和分類的過程，在此過程中會生成許多指導(dǎo)倉庫后續(xù)作業(yè)的優(yōu)化策略，倉庫人員按照調(diào)度結(jié)果執(zhí)行各項操作即可。

2. 打單

調(diào)度結(jié)束后，訂單流轉(zhuǎn)到相應(yīng)的倉庫系統(tǒng)，在WMS系統(tǒng)中選擇訂單生成揀貨任務(wù)并打印任務(wù)面單。面單上有訂單基本信息，商品的外包裝需要貼上面單方便配送員及收貨人根據(jù)面單信息進行配送和識別包裹。

有些倉庫在包裝臺上打印面單，這樣做的好處是及打及用，避免了面單在揀貨過程中的丟失和混亂。

3. 揀貨分播

揀貨任務(wù)生成后分派給揀貨員，揀貨員在PDA下載揀貨任務(wù)，根據(jù)PDA的指示到指定庫位揀取正確數(shù)量的商品放入揀貨車。揀貨有先揀后分和邊揀邊分兩種操作方式。

先揀后分是將揀貨與分貨分開執(zhí)行。先將任務(wù)訂單里的所有貨品集中揀入到揀貨車，再在播種墻進行分貨。播種墻是具有很多單元格的推車，每個單元格對應(yīng)一個訂單，播種就是將揀貨車中的商品按照訂單歸類到每個單元格中。

邊揀邊分是在揀貨的時候就將商品放入相應(yīng)的單元格中。揀貨員在揀貨前將單元格與訂單一對一綁定關(guān)系，推著播種墻揀貨時，PDA掃描商品條碼會自動提示該商品應(yīng)放入哪個單元格，從而實現(xiàn)邊揀邊分。

邊揀邊分雖然可以一步到位完成揀貨，但是實際場景中應(yīng)用先揀后分更多，因為播種墻相較于揀貨車體積大，在庫區(qū)中移動不方便，不利于揀貨員作業(yè)。

4. 復(fù)核包裝

商品在播種墻被歸置好后，接下來要到包裝臺進行復(fù)核包裝。

包裝人員通過電腦掃描面單編碼和商品編碼進行復(fù)核，一方面核對商品數(shù)量與種類，防止商品的錯發(fā)、漏發(fā)，另一方面檢查商品的質(zhì)量，防止殘次品出庫。

復(fù)核完畢后，包裝人員包裝商品并在外包裝貼上相應(yīng)面單，然后將包裹放在傳輸帶上進入下一環(huán)節(jié)。

5. 分揀碼放

在傳送帶上，分揀機器人通過掃描包裹的面單信息，自動將包裹按照不同快遞進行分揀，在傳送帶的末端，分揀人員將不同快遞的包裹碼放在指定區(qū)域等待攬收。

6. 攬收交接

發(fā)貨任務(wù)的貨品全部分揀完畢后，倉庫通知快遞員在規(guī)定時間上門攬收，同時打印交接清單。快遞員到達倉庫后按照倉庫提供的交接清單核對攬收貨品，并使用PDA掃描貨品面單進行收貨。收貨完成確認無誤后，快遞員在交接清單簽字完成交接，最后裝車出庫。

以上就是貨品入庫出庫的基本作業(yè)流程，由于不同商家的需求不同，作業(yè)流程中會有差異。

倉庫的基本作業(yè)流程除了入庫、出庫，還有盤點、理貨、補貨等，后面再做介紹。

本文由 @小白too 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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