移動支付的現(xiàn)實與未來

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自打移動互聯(lián)網(wǎng)興起以來,移動支付一直都是群雄緊盯的熱門業(yè)務(wù),手機已經(jīng)不是嚴(yán)格上的手機,而是一個人每天必須隨身攜帶的智能終端,它已經(jīng)把我們隨身攜帶的各種物品給整合了,錢包也早晚會被逐步替代。

原有的銀聯(lián)銀行盯著它,移動運營商盯著它,互聯(lián)網(wǎng)公司盯著它,第三方支付公司也盯著它。

近期正好跟國內(nèi)某第三方支付的龍頭之一洽談業(yè)務(wù),對移動支付業(yè)務(wù)有了更深入的感觸,支付方式究竟會如何發(fā)展,支付業(yè)務(wù)將走向何處,支付盈利從何而來,且聽筆者分解。

支付方式誰能存活?

移動支付有三種方式:近場支付(NFC),虛擬遠(yuǎn)程支付(手機銀行,手機支付寶)、刷卡支付(Square、拉卡拉)。未來一定是“近場支付+虛擬遠(yuǎn)程支付”融合的模式,刷卡支付遲早會消亡。

近場支付實質(zhì)上早已有了,無處不在的公交地鐵卡,已經(jīng)蔓延到便利店的支付,現(xiàn)在的問題只是卡如何深度融入到手機,是手機廠商、系統(tǒng)平臺商、銀行、第三方支付公司還是移動運營商來決定整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)?

從目前看,還是“平臺商(Android、IOS)+支付公司(銀聯(lián)、VISA之類)”合作定標(biāo)準(zhǔn)的模式比較靠譜,原因無他,從全世界范圍看,集中度最高的環(huán)節(jié)最有利于也最適合做整合和做標(biāo)準(zhǔn)。不過近場支付還有很長路要走,更換個人終端和商戶終端還有很長時間。

虛擬支付,其實就是現(xiàn)在的手機網(wǎng)上銀行或者手機支付寶,也早已風(fēng)行,這個走的模式其實和互聯(lián)網(wǎng)的支付沒有太大區(qū)別,可以不依賴任何終端硬件,但是一旦和近場支付結(jié)合起來會更有生命力,不過虛擬支付也有和近場支付不同的使用場景,其應(yīng)用可以長期單獨存在。

刷卡支付只是現(xiàn)有刷卡習(xí)慣的延續(xù),把虛擬支付中人工輸入和認(rèn)證環(huán)節(jié)通過輕輕的一刷卡給替代,嚴(yán)格說,刷卡支付并沒有替代什么,還是有錢包有手機,而且還要多帶個刷卡器,多余意味著未來可以被替代。就像我,既有支付寶,又有拉卡拉,手機購物時我一定選擇支付寶,因此可以斷言,如果拉卡拉仍然追隨Square走耳機孔刷卡器模式,不會走太遠(yuǎn)。

“支付”還是“錢包”?

移動支付只是一個工具,是一個嵌套在各個應(yīng)用中的工具,我們只有在最后買單環(huán)節(jié),才會用到。

Google Wallet 和Apple Passport卻不只是支付概念,而是錢包概念,因為支付的核心環(huán)節(jié)實質(zhì)還是掌控在銀聯(lián)、VISA、MASTER等之手的,但是恰恰如此,銀聯(lián)、VISA等卻很難做出錢包概念的應(yīng)用,單個銀行的手機應(yīng)用也只能做行內(nèi)卡的管理,因此現(xiàn)實中也催生了一堆記賬、理財軟件,由此可見,未來支付應(yīng)用一定是“支付+錢包+理財記賬+優(yōu)惠”整合的,是“嵌入式工具+整體理財應(yīng)用”整合的,這才是符合人性的。

從國內(nèi)的移動應(yīng)用看,銀行類的理財支付應(yīng)用做得蠻多,招行算是不錯,但也很難做到跨行的管理,而且其本質(zhì)基因是銀行賬戶管理,而不是錢包應(yīng)用。移動運營商做的手機錢袋類應(yīng)用有錢包的概念,但是由于本質(zhì)不是一個互聯(lián)網(wǎng)輕公司,體驗很差。

第三方支付公司里,手機支付寶算是一個具備錢包潛質(zhì)的,但受政策影響,目前還沒有能夠真正實現(xiàn)近場刷卡的能力,不過說實話,它家的賬戶管理功能還是真不錯,遠(yuǎn)程虛擬支付也很便捷;

拉卡拉一直是Square的追隨者,原本是便民刷卡終端起家,但目前明顯把戰(zhàn)略中心放到手機支付上,其終端應(yīng)用也是力求以支付切入、打造一個消費門戶,不過拉卡拉更像是個傳統(tǒng)的金融支付企業(yè),移動互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用拓展和體驗還不算順,而且其賬戶管理嚴(yán)重依賴刷卡,沒有一個個人賬戶中心的概念,這個遲早會出問題。

因此,在Google和蘋果的重壓之下,國內(nèi)支付寶和財付通之類還是有望突圍成為“錢包”的平臺級應(yīng)用。

盈利從何而來?

與很多只看規(guī)模不看收入的移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)不同,移動支付是百分之百的O2O應(yīng)用,本身就是線上線下資金流的匯集點,盈利模式本身是沒問題的,也就是和現(xiàn)實生活一樣,通過刷卡交易中收取手續(xù)費來獲得盈利。這也是為什么諸多第三方支付公司前仆后繼沖向這個領(lǐng)域的原因。

在線下支付上,銀聯(lián)是老大,尤其是收單業(yè)務(wù),千分之幾的手續(xù)費利潤相當(dāng)豐厚,想想每天線下有多少刷卡交易。現(xiàn)在很多第三方也進(jìn)入這個領(lǐng)域,像快錢、拉卡拉都有收單業(yè)務(wù),當(dāng)然拉卡拉的便民支付業(yè)務(wù)同樣有相當(dāng)利潤,除去進(jìn)店費、維護(hù)費幾乎能保持收支平衡。

而隨著電子商務(wù)的發(fā)展,線上交易也是爆炸式增長,線上交易的諸侯割據(jù)已經(jīng)悄然穩(wěn)固,支付寶、財付通、銀聯(lián)等老大已經(jīng)占據(jù)有利地形。

移動支付卻有所不同,有點介乎兩者之間,移動支付改變了原先線下交易的游戲規(guī)則,目前量還小,但未來必定觸動銀聯(lián)等的奶酪。

如果采用虛擬交易模式,那就相當(dāng)于把線下刷卡變成了線上支付,如果采用近場支付模式,那就是把原有的刷卡變成了嘀卡,嘀卡機是原有POS的升級,還是新增一個終端,這就是利益的重新分配過程。

因此,移動支付的利潤來源,一方面是占據(jù)原有刷卡市場的蛋糕,另一方面是做大了虛擬交易的蛋糕。

移動支付的現(xiàn)實和未來

未來很美好。很多宣傳片都在描繪著一機在手、別無所求的場景。

回到現(xiàn)實,移動支付卻面臨非常多問題,一個重要因素就是政策,金融安全關(guān)系重大,移動支付實質(zhì)上就是無卡、無現(xiàn)金的虛擬交易,這類交易的監(jiān)管是非常嚴(yán)格的,有許許多多的潛在門檻。

銀行、銀聯(lián)等才是真正掌控話語權(quán)的,近場支付模式如何發(fā)卡,虛擬交易中需要銀行的交易接口,手機刷卡模式更是近乎于傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù),這些模式的創(chuàng)新,離不開老大們的支持。

大象難以輕舞,也就造就了支付寶們,造就了拉卡拉們。支付寶緊緊抓住線上的便捷支付,拉卡拉們則抓住了線下的便捷支付,只需要更方便一點、更便宜一點,第三方支付公司就有了空間。

最近深圳的IT領(lǐng)袖論壇上,馬化騰感嘆說,支付寶不懼怕銀行們。這說明,支付寶依靠龐大的客戶和流量,已經(jīng)撬開了冰山一角,即使巨頭們不動,市場需求也會推著走。

幾點對未來的預(yù)測:

1、?支付模式:刷卡模式將逐步退出舞臺,無卡模式成為主流,交易虛擬化,近場支付和虛擬賬戶交易的結(jié)合將成為最終的形態(tài)。所以,手機刷卡器也別再強推了。

2、?應(yīng)用模式:支付工具會先快速普及,但錢包應(yīng)用終將成為主流,最終融合成“支付+錢包+理財記賬+優(yōu)惠”,取代實體的錢包。

3、?贏公司:雖然受限于國內(nèi)政策,但從世界主流看,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將再次顛覆規(guī)則,成為虛擬金融的主角,銀行們將以合作形式在后臺繼續(xù)獲得新規(guī)則下帶來的利潤。國內(nèi)看好支付寶、財付通等具有互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)和基因的公司。

(注:本文配圖均來自網(wǎng)絡(luò),作者不詳,若您是該圖作者可聯(lián)系我們)

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