編輯導(dǎo)語(yǔ)：隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及人們生活水平的提高，在生活中的各個(gè)方面都可以體會(huì)到交易類平臺(tái)帶來(lái)的便利；最常見(jiàn)的就是出門時(shí)用到的打車軟件，大大的節(jié)約了我們的時(shí)間；本文作者分享了關(guān)于交易平臺(tái)存在的價(jià)值，我們一起來(lái)看一下。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們的生活變得越來(lái)越方便。

在馬路邊攔的士，變成了使用滴滴出行；去飯店吃飯，變成了在美團(tuán)外賣上點(diǎn)餐；扔掉閑置的二手物品，變成了去閑魚(yú)上售賣——滴滴出行、美團(tuán)外賣、閑魚(yú)這類交易平臺(tái)產(chǎn)品幾乎已經(jīng)覆蓋了工作、生活的方方面面。

回顧過(guò)去3年售后服務(wù)交易平臺(tái)的項(xiàng)目經(jīng)歷，我對(duì)交易平臺(tái)產(chǎn)品的價(jià)值，有了更深刻的理解。

一、什么是交易平臺(tái)？

交易平臺(tái)是指連接某類業(yè)務(wù)的供應(yīng)方和需求方，并促成雙方進(jìn)行交易的產(chǎn)品。

交易平臺(tái)是一個(gè)連接器，也是一個(gè)交易場(chǎng)所；供應(yīng)方（下文簡(jiǎn)稱“賣方”）通過(guò)交易平臺(tái)，出讓原本屬于自己的商品，或?yàn)閷?duì)方提供某種服務(wù)（下文統(tǒng)稱為“商品”）；需求方（下文簡(jiǎn)稱“買方”）到交易平臺(tái)上，找到合適的商品并購(gòu)買。

張三有臺(tái)閑置的平板，想換取現(xiàn)金，于是他把閑置平板放到了閑魚(yú)；李四想用較低的價(jià)格購(gòu)買一臺(tái)二手平板，在閑魚(yú)上購(gòu)買了這臺(tái)平板——閑魚(yú)就是一個(gè)二手物品交易平臺(tái)。

二、交易雙方的痛點(diǎn)

1. 信息不對(duì)稱

所謂信息不對(duì)稱，是指在市場(chǎng)交易中，雙方對(duì)有關(guān)信息的了解程度有差異。

買方不知道哪里可以買到自己想要的商品，也很難準(zhǔn)確了解不同商品的質(zhì)量及價(jià)格；賣方清楚自己商品的質(zhì)量，但他無(wú)法充分掌握買方的需求、買方的購(gòu)買意愿、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況。

信息不對(duì)稱可能直接導(dǎo)致交易雙方錯(cuò)失交易機(jī)會(huì)，交易無(wú)法達(dá)成。

沒(méi)有閑魚(yú)這類二手交易平臺(tái)的年代，閑置物品很難轉(zhuǎn)賣出去；賣方不知道哪里可以轉(zhuǎn)賣閑置物品，也不知道如何定價(jià)會(huì)比較合理；買方不知道哪里可以買到價(jià)格實(shí)惠且質(zhì)量靠譜的閑置物品。

最終，賣方可能會(huì)選擇送人，或低價(jià)賤賣；買方可能要花更高的價(jià)格購(gòu)買全新商品。

2. 交易成本高

交易過(guò)程中，交易雙方都會(huì)遇到阻力；找不到合適的商品、對(duì)比多個(gè)商品麻煩、難以有效驗(yàn)證商品質(zhì)量、價(jià)格協(xié)商麻煩、付款過(guò)程繁瑣、運(yùn)輸成本高、售后成本高等等。

為了達(dá)成一筆交易，交易雙方必須克服交易阻力，為此付出的全部時(shí)間和貨幣成本，就是交易成本。

在閑魚(yú)平臺(tái)，一臺(tái)二手平板的交易，雙方有如下行為：

• 買方在閑魚(yú)上搜索閑置平板、對(duì)多個(gè)賣方提供的平板進(jìn)行對(duì)比、同賣方討價(jià)還價(jià)、選擇其中一臺(tái)平板、填寫收貨信息、完成訂單支付；
• 賣方在閑魚(yú)平臺(tái)查詢同款閑置平板的市場(chǎng)價(jià)格、發(fā)布閑置平板的圖文信息、回復(fù)買方的咨詢、給買方郵寄。

在這個(gè)過(guò)程中，雙方付出的全部時(shí)間，就是交易成本；而最后的成交價(jià)1000元，是李四為了平板支付的購(gòu)買成本。

交易成本的存在，會(huì)降低賣方在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，提高買方需要付出的整體成本，導(dǎo)致難以達(dá)成。

面對(duì)交易成本，賣方有2個(gè)選擇：

• 提高商品價(jià)格，將自己的交易成本，轉(zhuǎn)嫁給買方；此時(shí)，買方因此要支付更高的購(gòu)買成本。
• 不提高商品價(jià)格，自己承擔(dān)交易成本；此時(shí)，賣方的利潤(rùn)就會(huì)減少，甚至導(dǎo)致虧損，這明顯會(huì)打擊賣方的交易意愿。

而買方在做出交易決策時(shí)，會(huì)綜合考慮一筆交易的購(gòu)買成本和交易成本；若整體成本高于自己的心理預(yù)期，買方就會(huì)拒絕購(gòu)買。

人手不足的外賣商家，如果還需要自己雇傭若干個(gè)員工配送外賣，商家就會(huì)將員工的雇傭成本均攤到每一個(gè)外賣訂單中，提高外賣價(jià)格，外賣訂單量可能就會(huì)降低。

購(gòu)買了大家電的顧客，如果需要自己搬回家，顧客可能就放棄購(gòu)買了。

因此，為了促成交易達(dá)成，必須要想辦法降低交易成本。

3. 交易有風(fēng)險(xiǎn)

1）違約風(fēng)險(xiǎn)

由于交易雙方在交易行為發(fā)生前，互相之間并不認(rèn)識(shí)，雙方缺乏信任基礎(chǔ)；因此，交易雙方在非面對(duì)面交易過(guò)程中，都可能會(huì)擔(dān)心對(duì)方違約。

早期的網(wǎng)上購(gòu)物模式，并不被大部分用戶接受；商家擔(dān)心買家收到貨后不給錢或少給錢，買家擔(dān)心商家收了錢不發(fā)貨或發(fā)價(jià)值更低的貨。

因此，商家希望買家先付錢再發(fā)貨，而買家希望商家先發(fā)貨，收到貨后再付錢。

一旦某一方違約，就會(huì)給另一方帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

2）低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

賣方提供的商品，很難進(jìn)行質(zhì)量把控和監(jiān)督；因此，部分追求短期收益的賣家，可能會(huì)主動(dòng)欺騙買方：按正常價(jià)格，銷售低質(zhì)量的商品，以獲得更高的盈利。

因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)等因素，買方可能無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別低質(zhì)量的商品；不僅可能會(huì)導(dǎo)致交易無(wú)法完成，還會(huì)給買方帶來(lái)?yè)p失，甚至威脅到買方的生命財(cái)產(chǎn)安全。

家政阿姨按市場(chǎng)價(jià)收取了服務(wù)費(fèi)，但清潔工作不僅做的不徹底，還盜取了買方家里的貴重物品，給買方帶來(lái)巨大損失。

3）交易糾紛風(fēng)險(xiǎn)

交易雙方在交易開(kāi)始前，很難充分描述交易細(xì)節(jié)，并在交易過(guò)程中仔細(xì)、嚴(yán)格地核驗(yàn)；因此，在交易的過(guò)程中，交易雙方可能會(huì)出現(xiàn)糾紛；一旦發(fā)生糾紛，且雙方都都堅(jiān)持自己的要求，不愿意讓步，就會(huì)引發(fā)沖突，嚴(yán)重影響雙方的體驗(yàn)。

業(yè)主在通過(guò)小廣告找到一個(gè)修水龍頭的師傅，結(jié)果師傅在維修過(guò)程中，砸壞了水管，導(dǎo)致地板被水浸壞；業(yè)務(wù)要求師傅賠償，師傅認(rèn)為水管本身就是壞的，雙方可能很難就賠償責(zé)任達(dá)成一致。

4）意外事故

賣方在提供服務(wù)的過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生一些意外；意外事故帶來(lái)的損失，無(wú)論是買方，還是賣方，大概率都無(wú)力承擔(dān)；最終，總有一方因?yàn)檫@個(gè)意外，要付出極高的代價(jià)。

安裝空調(diào)時(shí)，師傅需要登梯安裝外機(jī)；如果失手摔下，可能會(huì)帶來(lái)巨額的醫(yī)療費(fèi)用。

三、交易平臺(tái)的解決方案

交易平臺(tái)會(huì)提供各種各樣的功能和服務(wù)，以促成交易達(dá)成。

1. 提供信息同步工具

信息不對(duì)稱，根本原因是缺少信息同步的工具，交易平臺(tái)就具備信息同步的功能。

通過(guò)用戶運(yùn)營(yíng)的手段，交易平臺(tái)將賣方和買方引入交易平臺(tái)開(kāi)發(fā)的線上系統(tǒng)；雙方可以在系統(tǒng)上發(fā)布交易機(jī)會(huì)、展示商品的詳細(xì)信息，對(duì)交易細(xì)節(jié)進(jìn)行充分的溝通；交易相關(guān)信息，可以更順暢地在交易雙方之間流通。

賣方在閑魚(yú)上發(fā)布自己的二手商品、查詢同款二手商品的價(jià)格、主動(dòng)搜索有購(gòu)買意愿的買方，買方可以同時(shí)查看不同人發(fā)布的二手商品、從質(zhì)量?jī)r(jià)格多個(gè)維度進(jìn)行比較。

雙方通過(guò)閑魚(yú)，獲得了更多的相關(guān)信息。

交易平臺(tái)通過(guò)線上系統(tǒng)，大幅度改善了信息不對(duì)稱的問(wèn)題，為交易達(dá)成提供了最基礎(chǔ)的條件。

2. 提供資金擔(dān)保

買方原本要直接支付的賣方的錢，先存放在交易平臺(tái)的賬戶中，待交易完成，且買方確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，交易平臺(tái)再將買方支付的錢，轉(zhuǎn)入賣方賬戶，這就是資金擔(dān)保。

用戶在淘寶上購(gòu)物時(shí)，支付金額會(huì)先存放在淘寶。當(dāng)用戶收到貨，并確認(rèn)驗(yàn)收后，商家才會(huì)收到貨款。

如果用戶沒(méi)有收到貨，或驗(yàn)收有問(wèn)題，可以申請(qǐng)退款和退貨。

有了第三方提供資金擔(dān)保，一旦某一方違約或被欺騙，交易平臺(tái)可以確保另一方的合法利益；與此同時(shí)，資金擔(dān)保能有效抑制雙方作弊的沖動(dòng)。

當(dāng)買方知道自己作弊可能會(huì)拿不回錢，賣方知道自己作弊可能會(huì)損失物品，甚至失去在平臺(tái)做生意的資格后，他們就會(huì)更愿意信守承諾。

3. 監(jiān)督商品質(zhì)量

交易平臺(tái)中，賣方提供的商品的質(zhì)量，對(duì)買方的體驗(yàn)至關(guān)重要。交易平臺(tái)通過(guò)以下3種方式來(lái)監(jiān)督商品質(zhì)量：

• 建立平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：交易平臺(tái)可以根據(jù)對(duì)行業(yè)的深刻理解，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，據(jù)此要求賣方提供質(zhì)量合格的商品，并在商品詳情中向買方公布。
• 記錄交易過(guò)程：通過(guò)訂單詳情、錄像、錄音等技術(shù)手段，全程跟進(jìn)交易過(guò)程，如滴滴出行會(huì)對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行錄音。
• 建立評(píng)價(jià)體系：通過(guò)評(píng)價(jià)功能，讓交易雙方對(duì)商品的質(zhì)量和服務(wù)過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)歷史評(píng)價(jià)信息進(jìn)行分析，計(jì)算出評(píng)分，供其他潛在交易對(duì)象參考。

有了交易平臺(tái)對(duì)賣方商品的嚴(yán)格監(jiān)督，買方就會(huì)更省心。同時(shí)，也淘汰了那些劣質(zhì)商家，凈化交易市場(chǎng)。

4. 建立準(zhǔn)入門檻

為確保交易雙方能更放心地在平臺(tái)進(jìn)行交易，交易平臺(tái)會(huì)對(duì)交易雙方的資質(zhì)進(jìn)行管控。

賣方是否具有生產(chǎn)某類商品的資質(zhì)證書(shū)、是否具備生產(chǎn)的條件、買方的身份是否真實(shí)有效、雙方是否有犯罪記錄等，都是可能的管控點(diǎn)。

• 滴滴司機(jī)入駐平臺(tái)時(shí)，需要上傳身份證、駕駛證、行駛證、車輛信息，并做人臉識(shí)別。
• 商家入駐天貓時(shí)，需要上傳營(yíng)業(yè)執(zhí)照、品牌商標(biāo)，天貓經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的品牌評(píng)估和資質(zhì)審核后，才能在天貓上銷售。

5. 其他降低交易成本的服務(wù)

為了進(jìn)一步降低交易成本，促成更多交易，交易平臺(tái)還會(huì)針對(duì)所在行業(yè)的特點(diǎn)，提供個(gè)性化的服務(wù)。

• 外賣行業(yè)，商家可能沒(méi)有送貨的人。美團(tuán)外賣提供了騎手送貨服務(wù)，商家只需要做好食物。
• 出行行業(yè)，乘客和司機(jī)在上車前可能需要確認(rèn)上車位置；滴滴出行提供了免費(fèi)的IM工具，讓雙方可以便捷溝通。
• 航空行業(yè)，乘客需要購(gòu)買保險(xiǎn)。攜程旅游提供了航空險(xiǎn)購(gòu)買服務(wù)。

四、交易平臺(tái)存在的價(jià)值

1. 對(duì)買方的價(jià)值

買方在交易平臺(tái)上，購(gòu)買到了自己需要的、質(zhì)量良好的商品，獲得了商品給自己帶來(lái)的價(jià)值。

同時(shí)，有了交易平臺(tái)，買方為了獲得價(jià)值，付出的成本也大幅度降低；不再需要在商品的挑選、評(píng)估上花費(fèi)太多時(shí)間和精力。

• 去商店里買水果，可能要從一堆質(zhì)量參差不齊的水果中，花10分鐘挑選出質(zhì)量合格的水果。
• 而在交易平臺(tái)上，不需要花時(shí)間去挑選，買到的水果質(zhì)量大概率是合格的；因?yàn)樯碳覟榱吮苊赓|(zhì)量不好而退款，會(huì)提供質(zhì)量合格的水果。

2. 對(duì)賣方的價(jià)值

賣方在交易平臺(tái)上，通過(guò)出售自己提供的商品，賺取了收入。

司機(jī)原本只能空車回城，通過(guò)滴滴平臺(tái)，找到了一個(gè)同行的乘客，額外獲得了一筆收入。

同時(shí)，通過(guò)交易平臺(tái)，賣方可以將自己的商品，展示給更多的潛在客戶，為收入增加帶來(lái)了更多可能性。

在沒(méi)有交易平臺(tái)前，賣方的商品只能被附近小范圍的人知道，成交量自然就少；有了交易平臺(tái)，賣方的商品可以突破空間和時(shí)間的限制，讓更多的人了解到，從而獲得更多的交易量。

• 滴滴跨城順風(fēng)車出現(xiàn)之前，司機(jī)只能通過(guò)自己的社交圈，尋找同行的人，以降低自己的出行成本。
• 滴滴跨城順風(fēng)車將司機(jī)的跨城出行計(jì)劃，精準(zhǔn)推送給更多有同城出行計(jì)劃的乘客，司機(jī)找到同行乘客的概率大幅度提升。

3. 對(duì)社會(huì)的價(jià)值

1）優(yōu)化社會(huì)資源配置

在交易平臺(tái)中，因?yàn)橘I方和賣方的信息壁壘被破除，雙方都有了更多的選擇；此時(shí)，價(jià)格就會(huì)被進(jìn)一步降低。

如果沒(méi)有交易平臺(tái)帶來(lái)的低交易成本，賣方的商品可能就賣不出去，買方就買不到需要的商品，或者只能花更高的價(jià)格購(gòu)買。

如果沒(méi)有出行平臺(tái)的撮合，遠(yuǎn)郊想要返城的乘客，大概率找不到回城的的士，或者必須要花更高的價(jià)格、更多的時(shí)間；在遠(yuǎn)郊準(zhǔn)備返城的司機(jī)，也大概率找不到同行的乘客，只能空車回城。

因?yàn)槌鲂衅脚_(tái)的撮合，乘客花更少的時(shí)間、更低的價(jià)格，找到了回城的的士；而司機(jī)找到了同行的乘客，多賺了一筆收入。

交易平臺(tái)促成了原本不可能達(dá)成的交易，讓資源流轉(zhuǎn)到更需要它的人手中，使交易雙方各取所需。交易平臺(tái)優(yōu)化了社會(huì)資源配置，提高了社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

2）帶來(lái)更多就業(yè)機(jī)會(huì)

具備一定規(guī)模的交易平臺(tái)，能帶來(lái)不少工作機(jī)會(huì)，尤其是門檻低的服務(wù)人員。

• 據(jù)中國(guó)人民大學(xué)勞動(dòng)人事學(xué)院課題組撰寫的《滴滴平臺(tái)就業(yè)體系與就業(yè)數(shù)量測(cè)算報(bào)告》，2018年，滴滴平臺(tái)在國(guó)內(nèi)共帶動(dòng)1826萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
• 據(jù)美團(tuán)研究院發(fā)布的《城市新青年：2018外賣騎手就業(yè)報(bào)告》，2018年美團(tuán)外賣有單騎手?jǐn)?shù)270多萬(wàn)。

交易平臺(tái)有效改善了社會(huì)的就業(yè)問(wèn)題，讓更多的人有了工作，獲得的收入。

五、總結(jié)

交易平臺(tái)使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打通交易雙方的信息壁壘，并通過(guò)各種方法降低交易成本，促成交易達(dá)成。

讓交易雙方各取所需，使社會(huì)資源得到更優(yōu)配置，同時(shí)還提供了更多就業(yè)機(jī)會(huì)，為社會(huì)進(jìn)步作出了很大的貢獻(xiàn)。

#專欄作家#

誓博，微信公眾號(hào)：產(chǎn)品慎思錄。人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。5年產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，電商售后平臺(tái)后端產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。

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