昨天支付寶的P0事件不僅引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，也暴露了支付系統(tǒng)在資損防控方面的潛在問(wèn)題。本文將深入剖析此次故障的原因，探討防呆設(shè)計(jì)在支付系統(tǒng)中的重要性，并分享一些實(shí)用的防呆策略，以幫助支付行業(yè)從業(yè)者從此次事件中汲取教訓(xùn)，提升系統(tǒng)的健壯性和可靠性。

今天聊聊支付寶昨天的全場(chǎng)打8折P0資損故障，除了看熱鬧，也嘗試聊聊資損防控中的“防呆設(shè)計(jì)”。

2025年1月16日下午14:40至14:45，支付寶平臺(tái)出現(xiàn)重大故障。在這短短5分鐘內(nèi)，用戶在進(jìn)行個(gè)人轉(zhuǎn)賬、信用卡支付、繳費(fèi)等操作時(shí)，訂單支付頁(yè)面均彈出“政府補(bǔ)貼”提示，直接享受到了20%的減免優(yōu)惠。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

關(guān)于支付寶是否補(bǔ)扣用戶的錢(qián)，網(wǎng)友各種意見(jiàn)都有。我個(gè)人的觀點(diǎn)：如果支付寶要扣，一定是在法律框架允許的情況下扣回，當(dāng)然這不可避免帶來(lái)網(wǎng)友們的口誅筆伐。如果不扣，也有很多先例，包括多多，企鵝等都曾出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的事件，就直接送給用戶。（支付寶官方已聲明：不追回。）

關(guān)于可能的原因，比較多的猜測(cè)，是測(cè)試環(huán)境配置問(wèn)題：技術(shù)團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行國(guó)補(bǔ)測(cè)試時(shí)，沒(méi)有完全隔離測(cè)試環(huán)境和實(shí)際交易環(huán)境，導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)誤操作進(jìn)入了真實(shí)交易環(huán)節(jié)，從而出現(xiàn)全平臺(tái)的減免現(xiàn)象。同時(shí)也暴露出審核機(jī)制不完善，缺乏自動(dòng)熔斷機(jī)制等不足的地方。

憑心而論，支付寶處理的速度還是很快的，奈何交易量實(shí)在太大，才導(dǎo)致影響這么大。

除了吃瓜，做為一個(gè)支付人，我們當(dāng)然還要想想自己：換成是我，我怎么做？大部分人想的大概就是優(yōu)化流程規(guī)范、強(qiáng)化審核制度、加強(qiáng)培訓(xùn)等。

還有其它的嗎？有的。

我以前寫(xiě)過(guò)一篇“在支付系統(tǒng)中實(shí)施防呆設(shè)計(jì)的實(shí)踐”，也是類(lèi)似在測(cè)試環(huán)境調(diào)用了外部渠道的生產(chǎn)環(huán)境，出現(xiàn)資損。

什么是防呆設(shè)計(jì)？

“防呆設(shè)計(jì)”（日語(yǔ)：ポカヨケ poka yoke）是一種預(yù)防性設(shè)計(jì)策略，目的是通過(guò)限制方法減少錯(cuò)誤的發(fā)生。用戶在無(wú)需額外注意力、經(jīng)驗(yàn)或?qū)I(yè)知識(shí)的情況下，也能準(zhǔn)確無(wú)誤地完成操作。

這個(gè)概念起源于日本，被廣泛應(yīng)用于豐田汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移，已成為全球范圍內(nèi)廣泛采用的設(shè)計(jì)策略。

在工業(yè)設(shè)計(jì)中，防呆設(shè)計(jì)的例子比比皆是。例如，USB接口的設(shè)計(jì)確保了只有正確方向才能插入，而Type-C接口則進(jìn)一步簡(jiǎn)化，支持雙面插入。

下面是一個(gè)極簡(jiǎn)化的例子。

第一版：使用字母標(biāo)識(shí)，容易出錯(cuò)。

第二版：使用顏色標(biāo)識(shí)，減少出錯(cuò)。

第三版（防呆）：不同形狀只能插到不同的位置，想錯(cuò)都錯(cuò)不了。

回到這個(gè)故障本身，具體怎么做呢？有下面幾點(diǎn)供參考：

1. 環(huán)境隔離。在測(cè)試環(huán)境和正式環(huán)境之間設(shè)置嚴(yán)格的隔離機(jī)制，像采用不同的網(wǎng)絡(luò)配置、數(shù)據(jù)庫(kù)連接等，就可以有效防止測(cè)試參數(shù)誤傳入正式環(huán)境，從而避免此類(lèi)配置錯(cuò)誤引發(fā)的故障。
2. 自動(dòng)熔斷機(jī)制。所有的營(yíng)銷(xiāo)資金池強(qiáng)制設(shè)置最大金額，當(dāng)補(bǔ)貼額度超出預(yù)設(shè)范圍等情況時(shí)，自動(dòng)熔斷機(jī)制能夠及時(shí)切斷錯(cuò)誤的交易流程，防止問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大，避免給用戶和平臺(tái)帶來(lái)更大的損失。
3. 系統(tǒng)默認(rèn)兜底檢查不符合常理或明顯高風(fēng)險(xiǎn)的操作或配置。比如營(yíng)銷(xiāo)或補(bǔ)貼一定是有指定條件的，這次故障出現(xiàn)全類(lèi)型可用。包括以前多多的故障，本來(lái)是拉新的，結(jié)果是全部用戶可用。以前我們還出現(xiàn)過(guò)，客資手動(dòng)重復(fù)上傳兩份一樣的結(jié)算單，審核也通過(guò)，導(dǎo)致重復(fù)結(jié)算，而同一天同一個(gè)商戶結(jié)算相同金額，明顯也不符合常理。

從業(yè)多年，見(jiàn)過(guò)太多的線上故障，得到一個(gè)樸素的道理：“人都是不可靠的，所以加再多的審批也是不可靠的，一定要想辦法不要依賴(lài)人或流程來(lái)解決。”多引入一些防呆設(shè)計(jì)，讓再“呆笨”的人都沒(méi)有出錯(cuò)的可能性，那么系統(tǒng)就是健壯的，也就沒(méi)有那么多的線上應(yīng)急和復(fù)盤(pán)。

阿里系最近幾年時(shí)常處在風(fēng)口浪尖上，但拋開(kāi)情緒，支付寶仍然人才濟(jì)濟(jì)，技術(shù)仍然領(lǐng)先，內(nèi)部的流程體系也仍然是完備的，不能因?yàn)閹状喂收暇屯耆穸ā?/p>

每一次故障，背后都是一些鮮活生命高強(qiáng)度承壓下的應(yīng)急處理。還是希望大家少點(diǎn)故障，開(kāi)心過(guò)個(gè)年。