戰(zhàn)斗短時間內(nèi)不會結(jié)束，正面開戰(zhàn)背后的心思是怎樣的？

2017年12月，《財經(jīng)》雜志的美女主筆宋瑋在專訪程維時曾問到：“你知道美團做打車的時候驚訝嗎？”程維回答：“中國有350個網(wǎng)約車平臺，多一個競爭者而已?！?/span>

然而，時隔三個月之后，程維為其輕率付出了代價，美團上海以3天時間豪取上海30%的打車領(lǐng)域市場份額，日峰值30萬單，速度發(fā)展之快令人咂舌，此后二者產(chǎn)品經(jīng)理、公關(guān)黑稿等PR戰(zhàn)愈演愈烈，補貼也愈演愈烈，同為東興局上的滴滴和今日頭條正面開戰(zhàn)。戰(zhàn)斗短時間內(nèi)不會結(jié)束，正面開戰(zhàn)背后的心思是怎樣的？

一、美團打車的動機，分羹而非顛覆

對于美團入局打車領(lǐng)域來說，所謂的需求延伸論看起來有道理，但實際上不能回答宋瑋關(guān)于美團邊界的疑問：“打車路上用戶可能也需要看淘寶，你為什么不做淘寶呢？”。

在毛哥看來，美團進入打車領(lǐng)域的原因有兩個：

1、尋找新的業(yè)績增長點。美團現(xiàn)有的外賣領(lǐng)域毛利極低，沒有盈利可能，電影領(lǐng)域和阿里補貼戰(zhàn)膠著，旅行領(lǐng)域遠不如攜程、飛豬份額，王興是一個極富野心的創(chuàng)業(yè)者，無邊界理論就是最好的體現(xiàn)。美團需要尋找新的業(yè)績增長點，除了打車領(lǐng)域，美團未來仍然會進入其他被市場驗證的大消費領(lǐng)域，比如線下零售、二手汽車、電子商務(wù)、在線教育，尤其是二手汽車和在線教育行業(yè)。

2、保持持續(xù)增長的高估值。美團想要在300億美金估值上再進一程就必須不斷的擴充概念和業(yè)務(wù)線，所有被驗證過的市場理論上都有可能是業(yè)績增長點。

對于美團來說，美團是資本驅(qū)動型，只要保持高速增長就足以獲得資本的青睞，而這其中需要不斷講新故事拓展新的業(yè)務(wù)線。從某種意義上來說，在發(fā)展過程初期保持高速增長比有效率的花錢更加重要。

打車領(lǐng)域是已經(jīng)被驗證的高頻行業(yè)，外賣本身又是比打車更高頻的產(chǎn)業(yè)，高頻打低頻在一定程度上都有優(yōu)勢，即使是現(xiàn)有留存用戶量導(dǎo)入也可保證獲得一定的市場份額，在資本的推動下通過一定補貼可以迅速獲得更大的市場份額，只要補貼不停美團打車就可以在滴滴一家獨大的市場上形成二元格局。

進入打車領(lǐng)域?qū)τ诿缊F來說，無疑是極為合理的，美團并不需要顛覆或者取代滴滴的地位，只需要占據(jù)一定的市場份額就足夠保持高估值。和京東的定位一樣，在電商兩家獨大的行業(yè)里，只要阿里巴巴的市值不斷增長，作為近乎唯一競品的京東就有巨大的故事可以來講，估值也會迅速增加。

滴滴目前估值576億美元，如果在全國市場美團打車也能取的一定的比例，哪怕是20%，美團也可增加100億美元的估值，整體估值提升30%，對比的是貓眼電影成立6年才獲得200億元估值，對標(biāo)打車等成熟業(yè)務(wù)對于美團估值增長來說無疑討巧且快速的，再不濟當(dāng)補貼不足以支撐時，把美團打車迅速賣出也可以獲得不菲的收入，一如此前將貓眼電影賣給光線傳媒一樣。

二、服務(wù)，滴滴的警醒和命門

3天被美團奪取30%的市場份額后，滴滴才反應(yīng)過來，進行了僅次于上一次和快的大戰(zhàn)的競爭補貼，在上海開始了為期一月的全月14元每單減免計劃，這樣的力度比美團打車略大，暫時遏制了美團打車的增長態(tài)勢。在這樣的一場攻堅戰(zhàn)中，滴滴份額被迅速獲取的原因顯而易見：

1. 滴滴一家獨大下的服務(wù)降低帶來的用戶用腳投票。在滴滴并購uber中國后，打車難、車費貴、司機服務(wù)差、地圖繞遠、大數(shù)據(jù)殺熟等負面積累了用戶端的負面情緒。
2. 滴滴對司機端的壓制帶來的反彈。滴滴對司機端收取高達23%的傭金，同時遠距離接單帶來的空跑等讓司機收入下降，也讓司機頗有怨言。
3. 用戶對于多元格局的需求。滴滴一家獨大下用戶服務(wù)的降低和成本的增加帶來的是用戶對于多元格局的需求，除了美團打車新進入市場帶來的補貼之外，用戶更喜歡有可選擇的余地，這個余地可以是美團打車也可以是其他任意打車品牌。這對于所有一家獨大的品牌來說都是巨大的挑戰(zhàn)，在服務(wù)和收入間如何平衡；
4. 美團打車入局時機合適。美團打車在用戶受困于滴滴一家獨大的情況下推出打車產(chǎn)品同時進行補貼，某種程度上給予了用戶備選項，用戶自然會轉(zhuǎn)移和嘗試。

在與美團打車的競爭中，滴滴的應(yīng)對不可謂不迅速，迅速將補貼從單天覆蓋到整整一月，補貼下的滴滴打車在相當(dāng)部分區(qū)域已經(jīng)比美團更加便宜，從上海郊區(qū)來看，美團打車的接單率仍然比滴滴少很多，算是一定勢頭上遏制了美團打車的發(fā)展，但這也讓滴滴驚出一身汗，更重要的是用戶用腳投票也讓滴滴的壟斷者地位并不像他所認為的那么牢固。

美團打車迅速獲得較大市場份額根源在于滴滴近乎壟斷打車領(lǐng)域后的服務(wù)降低，這固然有美團補貼的成分在，但毛哥身邊朋友的“在使用滴滴的同時也要使用美團，不能再讓滴滴一家獨大”以及司機的“即使美團傭金提升到25%，我和司機群的其他司機也不會主動做滴滴”的言論，以及網(wǎng)絡(luò)上用戶的評論更是說明問題所在，那就是為了提升盈利對司機端的壓制，為了增加訂單對于服務(wù)降低的容忍讓司機和乘客兩端都怨言頗深。

如果滴滴對于司機端和用戶端的服務(wù)不再進行提升，對產(chǎn)品不再進行優(yōu)化，滴滴仍然會面臨同樣的危險。在互聯(lián)網(wǎng)媒體發(fā)達的今天，在人人都是自媒體的當(dāng)下，任何服務(wù)問題最后都有可能演化為公關(guān)事件，而在高頻的行業(yè)里，用戶替代性需求更為迫切，即時沒有美團打車，其他裹挾資本的打車品牌入局仍然有可能取得同樣的效果。

但對具有極強戰(zhàn)略眼光和執(zhí)行力的程維來說，美團打車侵入市場未必不是好事，程維或已經(jīng)認識到了滴滴長期發(fā)展的關(guān)鍵，只要在服務(wù)和用戶端進行優(yōu)化，滴滴將有可能獲得更長遠的發(fā)展。

三、美團打車和滴滴外賣，誰更能成

對于美團的正面進攻，程維選擇了跟當(dāng)初李國慶面對劉強東跨界做圖書時的做法——“對手到你院子里放把火，你也跑到對方院子里放火”。這看起來正確，雙方都在補齊自己的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)，然而對美團和滴滴來說，二者的重要性和策略性是不同的。

美團打車更像是一個像獲取一定份額的競爭者，核心目的是為提升估值，從某種意義上說美團打車就是美團多元化的一環(huán)而已，能做好就做下去，做不好就也可以賣掉離場。

滴滴外賣更像是為了防御美團進攻而進行的防御策略，在接受宋瑋采訪時程維給出的回答是：“成為多元化公司就是戰(zhàn)略失敗”。而目前滴滴已經(jīng)在3月6日進入9個二線城市進行外賣布局，滴滴成為出行領(lǐng)域之外也開始進入多元化的一家公司，外賣的低毛利以及與滴滴的互補性極低，注定會拖累滴滴的業(yè)績，盈利時間表又要后延。

以程維專業(yè)化的思路和出行市場的規(guī)模來看，外賣純粹是為了應(yīng)對美團而進行的戰(zhàn)略布局。而某些試圖以uber eats的盈利來推演滴滴外賣價值的人不妨看看uber eats和uber業(yè)務(wù)本身的弱關(guān)系，而且少數(shù)高價值精致美食注定無法與中國市場的美團外賣和餓了么競爭。

從策略上來看，美團在一定程度上會切走滴滴的部分份額，但份額并不會太高，隨著滴滴補貼的持續(xù)，美團打車會成為用戶的第二選擇，二者的份額相對穩(wěn)定。而在外賣領(lǐng)域，滴滴的入住是在格局初定的美團外賣和餓了么之后，極有可能成為百度外賣的市場角色，并且拖累滴滴的營收和未來戰(zhàn)略。

可以預(yù)見的是在滴滴遏制住美團打車的市場份額后，滴滴的外賣或?qū)⒉⑷腽I了么，滴滴抽身出來繼續(xù)專注于出行領(lǐng)域。

?四、TMD的進化，沒有邊界的公司

無論是滴滴還是美團，抑或是今日頭條來說，競爭激烈。向上有BAT不斷成長并且招安或打壓TMD，狙擊TMD避免其擁有挑戰(zhàn)BAT的能力，向下有其他獨角獸虎視眈眈，試圖成長為TMD同樣話語權(quán)的存在。

而TMD都還未上市，不斷的融資，不斷的與BAT摩擦，不斷的爆發(fā)負面和監(jiān)管危機，TMD需要不斷的講新故事開展新業(yè)務(wù)來保證企業(yè)的告訴發(fā)展，獲得更高的融資，對TMD來說，如果現(xiàn)有業(yè)務(wù)增長空間放緩，突破邊界就成為了必然也是唯一選擇，TMD中目前唯一多元化的美團就是這樣，美團無論是外賣還是電影領(lǐng)域都是行業(yè)格局初定，毛利低下不足以保證持續(xù)的發(fā)展和盈利，因此它率先突破了邊界。

對滴滴和今日頭條來說也一樣，多元化是未來的必經(jīng)之路，當(dāng)頭條流量增長乏力，當(dāng)?shù)蔚谓煌I(lǐng)域深挖不足以支持企業(yè)愿景時，TMD的多元化將正式開始。

而隨著競爭的加劇，TMD只會越來越擁抱BAT，不妨立個flag，在2018年底之前，今日頭條也將直接或間接引入BTA投資。

#專欄作家#

毛琳Michael，微信公眾號：鳳毛麟角，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家?；ヂ?lián)網(wǎng)市場從業(yè)者。關(guān)注電商、互聯(lián)網(wǎng)、大文娛

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