停車屬于高頻低價的應(yīng)用市場，但僅北京地區(qū)一年停車收費市場規(guī)模就超10億，整體市場規(guī)模超百億。目前停車寶、宜停車、易停車都是最近兩年剛剛上線的產(chǎn)品，據(jù)說停車寶已經(jīng)獲得投資1000萬元，但無論是哪一款產(chǎn)品，對于車位預(yù)定市場線上線下支付閉合環(huán)節(jié)都沒有做的很好。

一、支付閉環(huán)模式

討論停車市場閉環(huán)支付形成方式之前，我們先來看一下目前市場上O2O支付是如何形成閉環(huán)的：

1) 餐飲、住宿、團購等為代表的支付閉環(huán)模式：

備注：用戶到店核銷，商戶使用的是合作平臺開發(fā)的商家APP或者登錄PC管理后臺進行核銷。

2) 以電影為代表的在線訂座支付閉環(huán)模式

備注：該模式成立前提是商戶的位置系統(tǒng)要與合作平臺對接起來。

3) 酒吧等為代表的活動在線支付定金支付閉環(huán)市場

備注：該模式有些合作平臺就賺用戶定金的錢，因此商戶也無需核銷，只要現(xiàn)場核減掉該款項即可。部分需要核銷的，則進入商戶管理后臺進行核銷。

4) 打車為代表的預(yù)定支付閉環(huán)模式

備注：該模式強調(diào)用戶消費頻次高、供需雙方需求量都大。

5) 以美容美發(fā)等連鎖店為代表的預(yù)支付閉環(huán)模式

該模式成立前提是用戶能享受實惠（如美容卡沖3000送5000）或者便利（如公交卡），當(dāng)然有些壟斷必需品也經(jīng)常這么干（如話費充值）。

二、停車場類型

分析完目前常見的閉環(huán)市場，我們再來看看停車市場目前都有哪些類型，再對應(yīng)分析相應(yīng)的閉環(huán)市場。為了討論方便，本文不涉及停車包月包年等業(yè)務(wù)討論。為了討論方便，這里停車場類型以地理位置空間為劃分標(biāo)準(zhǔn)：

A類停車場特點:人工計時，通常有管理員收費，高峰時停車排隊相對不多

B類停車場特點：智能化計時，刷卡計費，這種類型在國內(nèi)目前應(yīng)用相對不多，在此暫不討論閉環(huán)支付方式。

C類停車場特點：刷卡計時收費，信號不好，高峰時排隊時間較長

三、停車場支付閉環(huán)

3.1 A類停車場（有管理員管理地面停車場）

1. 既有場景

當(dāng)然，許多地方，地面停車往往是5元或者10元甚至更多一天，用戶先付

費，付費后一天停幾小時用戶自主決定。

這種應(yīng)用場景特點：用戶停車時間不固定（許多時候，因為事情耽擱，也很難固定），管理員起到計時和收費的功能，停車場車位通常也不固定。

2、停車APP如何實現(xiàn)閉環(huán)支付

結(jié)合該類停車場的特點，結(jié)合前述的閉環(huán)支付模式，我們來分析一下哪種方式可行：

若使用餐飲、住宿、團購等為代表的支付閉環(huán)模式或酒吧活動等為代表的閉環(huán)支付模式，則停車APP需要解決以下幾個問題：

a) 團購券等所含內(nèi)容是標(biāo)準(zhǔn)、固定，但停車時長往往不固定，因此需要考慮好線下再補交費用的環(huán)節(jié)；

b) 停車場現(xiàn)場收費員知識水平相對較低，所用設(shè)備也往往非智能設(shè)備，需要做好培訓(xùn)工作；

c) 用戶線上支付實現(xiàn)的前提是用戶到現(xiàn)場有車位，這需要停車場信息實時傳遞到APP后臺系統(tǒng)，用戶預(yù)訂后需要告知用戶在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)或者該停車場永遠(yuǎn)不處于滿載狀態(tài)；

若使用以電影為代表的在線訂座支付閉環(huán)模式，則停車App需要解決以下幾個問題：

a) 電影等所含內(nèi)容是標(biāo)準(zhǔn)、固定，但停車時長往往不固定，因此需要考慮好線下再補交費用的環(huán)節(jié)；

b) 停車場現(xiàn)場收費員知識水平相對較低，所用設(shè)備也往往非智能設(shè)備，需要做好培訓(xùn)工作；有實力的可以單獨提供一個簡單操作設(shè)備（如京東的設(shè)備）；

c) 顯示有固定車位號，則需要對接到停車場具體的車位分布系統(tǒng)，這在目前實現(xiàn)起來比較困難。最好的解決辦法就是與停車場合作部分車位使用智能停車鎖，這樣用戶停車的車位、時間都可以智能計算；

若使用以打車為代表的在線定做支付閉環(huán)模式，用戶發(fā)需求，商戶搶單在現(xiàn)實中不大容易實現(xiàn)，這一方面是由于目前車位在許多地方是偏緊張，另一方面若無足夠驅(qū)動力，停車場搶單積極性不高（單筆金額小，管理人員文化水平，設(shè)備使用相對低端）；

若使用充值模式，則停車App需要解決以下幾個問題：

a) 停車場現(xiàn)場收費員知識水平相對較低，所用設(shè)備也往往非智能設(shè)備，需要做好培訓(xùn)工作；

b) 用戶線上支付實現(xiàn)的前提是用戶到現(xiàn)場有車位，這需要停車場信息實時傳遞到APP后臺系統(tǒng)，用戶預(yù)訂后需要告知用戶在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)或者該停車場永遠(yuǎn)不處于滿載狀態(tài)；

c) 用戶原意提前充值，這往往需要一定的促銷活動；

綜上所述，若采用預(yù)充值模式，所有的支付環(huán)節(jié)都可以實現(xiàn)線上把控，但無論何種方式，若要實現(xiàn)在線預(yù)定，停車場的車位信息都需要實時與APP對接起來（或者這個停車場永遠(yuǎn)不會滿負(fù)荷）。

3.2 B類停車場（有管理員管理地面停車場）

1.既有場景

當(dāng)然，許多地方，停車也會是5元或者10元甚至更多一天，用戶先付

費，付費后一天停幾小時用戶自主決定。

這種應(yīng)用場景特點：用戶停車時間不固定（許多時候，因為事情耽擱，也很難固定），管理員起到收費的功能，停車場車位通常也不固定，地下信號不好。

2、停車APP如何實現(xiàn)閉環(huán)支付

該類位于地下的停車場，信號不好，所以停車場管理員核銷用戶訂單的時候，不一定那么及時，停車APP開發(fā)人員不能有效解決核銷環(huán)節(jié)網(wǎng)絡(luò)信號問題，則閉環(huán)都很難形成。當(dāng)然，另外的解決辦法就是訂單核銷系統(tǒng)軟件是在停車場既有設(shè)備（通常是個電腦）安裝，則可有效解決該類問題。

若解決好上述問題，則該類停車場的停車閉環(huán)模式也容易許多。

備注：管理員登錄后臺核銷時，輸入驗證碼不應(yīng)過長或者可為車牌號。

綜上所述：該類閉環(huán)支付模式實現(xiàn)前提：一方面停車場的車位信息都需要實時與APP對接起來（或者這個停車場永遠(yuǎn)不會滿負(fù)荷），另一方面核銷環(huán)節(jié)應(yīng)考慮到地下停車場信號問題。

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