從《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》想到業(yè)務(wù)中臺(tái)和數(shù)據(jù)中臺(tái)
由一部電影想到業(yè)務(wù)中臺(tái)和數(shù)據(jù)中臺(tái)的建設(shè),作為一種組織戰(zhàn)略,建與不建,都需要仔細(xì)衡量。
看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,很喜歡,這是國(guó)內(nèi)航空指揮系統(tǒng)的勝利,機(jī)長(zhǎng)當(dāng)然功不可沒(méi),但線路調(diào)度、塔臺(tái)、空軍基地、全部機(jī)組人員、地勤、消防、醫(yī)療等,各方的大協(xié)同在轉(zhuǎn)危為安的過(guò)程中都至關(guān)重要。
看完電影,漁歌很想和航空公司探討做業(yè)務(wù)中臺(tái)+數(shù)據(jù)中臺(tái)的想法。因?yàn)殡娪爸蓄l頻出現(xiàn)的指揮大屏,各方主動(dòng)為8633航班觸發(fā)溝通、協(xié)調(diào)、資源調(diào)度,背后是復(fù)雜的體系化運(yùn)作,涉及多業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
通過(guò)業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái),可以使得資源調(diào)度、組織協(xié)同更便捷,使得在前線工作的機(jī)長(zhǎng)、空乘、地勤、塔臺(tái)等靈機(jī)決策、快速響應(yīng)。
航空業(yè)務(wù)中,需要大型資源調(diào)度的業(yè)務(wù)場(chǎng)景多,比如天氣變化、航空管制、緊急迫降,所以初步判斷航空公司有做業(yè)務(wù)中臺(tái)+數(shù)據(jù)中臺(tái)的需求。
一、中臺(tái)的起源
業(yè)界早期提出中臺(tái)的想法,源于對(duì)美軍作戰(zhàn)系統(tǒng)的分析。
二戰(zhàn)期間,美軍以師旅為作戰(zhàn)單元。到越戰(zhàn)時(shí)期,以營(yíng)為作戰(zhàn)單元。再到沙漠之戰(zhàn),變成以特種兵為作戰(zhàn)單元,七八個(gè)士兵到十幾個(gè)兵都有可能。
作戰(zhàn)單元越來(lái)越小,但戰(zhàn)力不減,而且作戰(zhàn)行動(dòng)更方便,這源于特種兵作戰(zhàn)單元背后有強(qiáng)大的導(dǎo)彈系統(tǒng)。
遇到強(qiáng)大的敵人,前線指揮官可以通過(guò)指令快速調(diào)配后方導(dǎo)彈,這是技術(shù)的勝利,也是業(yè)務(wù)的勝利,也是隨著局部戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)發(fā)生變化后,作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)做出的調(diào)整。
這是中臺(tái)的原型。
沒(méi)有中臺(tái)之前,每個(gè)業(yè)務(wù)需要幾十、幾百、甚至上千人,把業(yè)務(wù)、產(chǎn)品搭建起來(lái),但每個(gè)業(yè)務(wù)之間有大量重復(fù)建設(shè),很多互聯(lián)網(wǎng)公司內(nèi)部叫樹(shù)煙囪,1個(gè)業(yè)務(wù)就是1個(gè)煙囪,煙囪密密麻麻,建設(shè)成本高、效率低、維護(hù)成本高。
中臺(tái)通過(guò)橫向策略,統(tǒng)一建設(shè)技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、產(chǎn)品架構(gòu),減少樹(shù)煙囪式的重復(fù)建設(shè),從而幫助前臺(tái)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速奔跑,以最快、最有效的方式滿足市場(chǎng)需求。
所以,中臺(tái)的用戶是前臺(tái),不是終端用戶。
中臺(tái)產(chǎn)品不直接面向最終用戶或市場(chǎng),需要前臺(tái)來(lái)應(yīng)用中臺(tái)的產(chǎn)品,把中臺(tái)產(chǎn)品變成前臺(tái)產(chǎn)品的一部分,再由前臺(tái)產(chǎn)品面向最終用戶。
二、中臺(tái)的價(jià)值
中臺(tái)產(chǎn)品的價(jià)值在于下面2點(diǎn):
- 對(duì)前臺(tái)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),同樣的功能,前臺(tái)如果自己開(kāi)發(fā),會(huì)比調(diào)用中臺(tái)的成本更大、周期更長(zhǎng)。中臺(tái)之所以能做到成本更低、效率更高,是因?yàn)橹信_(tái)打穿了各業(yè)務(wù)域、產(chǎn)品域、數(shù)據(jù)域、技術(shù)域,把前臺(tái)需要的產(chǎn)品、技術(shù),標(biāo)準(zhǔn)化、原子化、配置化。
- 站在公司更高層的視角來(lái)看,原本要樹(shù)幾百個(gè)煙囪,有了中臺(tái)之后,只需要幾百個(gè)出煙口,而且?guī)装賯€(gè)出煙口+中臺(tái)開(kāi)發(fā),加起來(lái)的資源投入量,小于樹(shù)幾百個(gè)煙囪的資源投入,那中臺(tái)就成功了。
業(yè)務(wù)中臺(tái)是為了支持業(yè)務(wù)前臺(tái)、產(chǎn)品前臺(tái)的快速創(chuàng)新,以最小成本、最高效率去滿足市場(chǎng)需求。
比如促銷活動(dòng)方式很多,購(gòu)滿X元減Y元、前X名用戶Y折、會(huì)員贈(zèng)送、隨機(jī)贈(zèng)送、贈(zèng)品贈(zèng)送、特定商品贈(zèng)送等,業(yè)務(wù)中臺(tái)需要抽提這些促銷活動(dòng)的元素,快速滿足前臺(tái)的各種促銷場(chǎng)景。
數(shù)據(jù)中臺(tái)則是將企業(yè)數(shù)據(jù)打橫、打穿,便于數(shù)據(jù)前臺(tái)的應(yīng)用。數(shù)據(jù)前臺(tái)包括BI、數(shù)據(jù)產(chǎn)品、業(yè)務(wù)產(chǎn)品。
比如商家同時(shí)在淘寶、拼多多、京東、每日優(yōu)鮮、沃爾瑪?shù)惹蕾u同一個(gè)商品。商家需要知道每個(gè)商品整體和分渠道的銷量,然而痛苦地發(fā)現(xiàn),淘寶、拼多多、京東、沃爾瑪各有一套自己的產(chǎn)品體系、產(chǎn)品ID。但是商家要組織統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一生產(chǎn),就需要知道各平臺(tái)歸一后的貨品銷售歷史和趨勢(shì)。這是數(shù)據(jù)中臺(tái)要干的事情之一。
三、做中臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)
由于中臺(tái)肩負(fù)打通技術(shù)、打通業(yè)務(wù)、打通產(chǎn)品、打通數(shù)據(jù)的職責(zé),使命重大。
一不小心,中臺(tái)容易變成交通樞紐的大障礙,讓業(yè)務(wù)上不去、下不來(lái),痛不欲生,這可能是中臺(tái)建設(shè)的最大風(fēng)險(xiǎn)。
四、什么樣的企業(yè)需要做中臺(tái)?
規(guī)模小、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單的公司,不需要做中臺(tái),因?yàn)楣芾沓杀?、開(kāi)發(fā)成本、協(xié)同成本本來(lái)就低。
業(yè)務(wù)復(fù)雜、拓展新業(yè)務(wù)的邊際成本居高不下時(shí),需要考慮中臺(tái)。
一般來(lái)說(shuō),建中臺(tái)的企業(yè)的有3個(gè)特征:
- 企業(yè)粗放式的增長(zhǎng)已經(jīng)面臨瓶頸,需要轉(zhuǎn)向精細(xì)化增長(zhǎng);
- 企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張受到管理成本的制約,沒(méi)有業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)的支撐,企業(yè)已經(jīng)無(wú)法再引入更多業(yè)務(wù);
- 中臺(tái)建設(shè)將為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中添加良好的助力,因?yàn)橥ㄟ^(guò)業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái),可以快速接入業(yè)務(wù),快速提供業(yè)務(wù)解決方案、數(shù)據(jù)解決方案,那么企業(yè)在對(duì)外招商中,就多了有利的砝碼。
一定會(huì)有那么一批企業(yè)受益于業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)的建設(shè),而后快速搶占市場(chǎng)。
五、中臺(tái)是一種組織變革,需要組織保障
最后,除了業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)的建設(shè)本身,中臺(tái)戰(zhàn)略更是組織變革,需要投入巨大的人力、物力、耐力。
在企業(yè)中,如果中臺(tái)戰(zhàn)略沒(méi)有獲得管理層足夠的、長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的重視和關(guān)注,中臺(tái)依然無(wú)法落地,做不扎實(shí),做不出效果。
做中臺(tái)需要耐得住寂寞,沉得住心。
作者:西湖漁歌,10年阿里數(shù)據(jù)、產(chǎn)品,我們談天說(shuō)地聊產(chǎn)品。微信公眾號(hào):西湖漁歌
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優(yōu)秀的作者大大,我是做民航信息化服務(wù)解決方案的,不知怎樣可以和您詳細(xì)請(qǐng)教