編輯導(dǎo)語：如今電商行業(yè)的發(fā)展迅速，物流跟電商的關(guān)系也密不可分；在電商系統(tǒng)中，如果一次購買多件商品應(yīng)該如何計算運費？本文作者詳細(xì)分析了訂單多商品多運費模板的運費計算規(guī)則，我們一起來看一下。

對于電商系統(tǒng)來說，配送方式和運費配置無疑是訂單閉環(huán)中重要的模塊之一。

現(xiàn)主流的電商平臺大部分商品都是采用全國（港澳臺除外）包郵，你沒聽錯，偏遠(yuǎn)地區(qū)有些商家也采用包郵模式（里面我就看破，不說破，哈哈~）。

當(dāng)然，電商系統(tǒng)后臺肯定會支持商家自行配置運費模板，當(dāng)商戶在上傳商品的時候，需要選擇或新建運費模板；然后用戶將商品加入購物車進(jìn)行結(jié)算時，系統(tǒng)自動計算出運費多少。

這時候就會引發(fā)一個問題：當(dāng)用戶結(jié)算多件商品，其捆綁了不同的運費模板，比如有按件計費、按重量計費，甚至同種類型模板也有不同配置參數(shù)；此時這么運費該如何做合理的計算，肯定不能簡單運費添加的，那如何做到一個商家和用戶比較均衡，盡量讓雙方都不吃虧呢？

因此，我特意研究了淘寶的運費配置，總結(jié)其運費計算方式；本文主要針對按件計費、按重量計費方式，對運費計算進(jìn)行詳細(xì)說明，按體積計費大家可按照本文說明，同理可得，自行研究。

一般在電商后臺設(shè)置運費模板時，會涉及到以下幾個參數(shù)：配送區(qū)域、計價規(guī)則、首費標(biāo)準(zhǔn)、首費（元）、增費標(biāo)準(zhǔn)、增費（元）、免郵條件等等。

開始我咨詢淘寶客戶：“一個訂單里包含多個商品多個運費模板，運費是怎么計算？”

客服反饋如下：

如一個訂單里包含多個商品多個運費模板時，運費計算邏輯是：根據(jù)首費最高、增費最低的原則選擇首費模板，其余的商品只計算增費。

舉一個例子：

第一步：商品按照運費模板分組，三個商品分?jǐn)?shù)不同的的運費模板，所以共三個計算分組。

第二步：計算首費，從三個分組里根據(jù)首費最高增費最低原則，選擇A的運費模板作為首費，所以首費為5元。

第三步：計算增費，遍歷這三個分組計算增費；A的增費——因為A滿足首費，需要扣除首費資源后在計算增費，其增費為(ceil(double(3-2)/2))x1 = 1；B的增費為1×2=2元；C滿足包郵條件，也需要扣除資源，其增費為（6-5）x2=2元。

總運費=首費+增費：5+1+2+2 = 10元

好了，官方例子大家可能朦朦朧朧的看明白，也有可能云里霧里的，其中還是涉及到好多細(xì)節(jié)沒有講到，接下來我們一起來深扒深扒。

運費計算步驟：

步驟一：按照運費模板不同進(jìn)行分組：其中相同商品同一個模板也應(yīng)歸為一組，后面計算增費均以分組維度來計算的。

步驟二：計算首費：根據(jù)首費最高，增費最低的原則，選擇首費模板：

• 首先排除運費為0，包郵的分組，其不參與被選擇；
• 若存在兩組首費和增費一樣的分組，按默認(rèn)順序選擇其中一組作為首費模板；
• 排除包郵的分組后，只剩下一組分組時，直接按默認(rèn)運費計算規(guī)則計算，無需選擇首費模板，也沒有步驟三的操作。

步驟三：計算增費：遍歷不同分組，計算各自增費。

• 首費所在分組計算增費，需要考慮收費標(biāo)準(zhǔn)；
• 增費數(shù)量（超出部分需要繳納的郵費的件數(shù)或者重量）公式如下，且增費數(shù)量計算結(jié)果要向上取整。

每一分組子訂單運費公式：子訂單運費 = 增費數(shù)量 * 增費(元)

計算運費的前，應(yīng)考慮以下重要兩點：

• 分組所在的運費模板是否是首費模板；
• 分組內(nèi)是否滿足免郵條件；

按件計費和按重量計費各有差異，請繼續(xù)往下看。

按件計費：

• 有滿n件免郵條件，購買件數(shù)大于等于n，免郵，運費為 0；
• 有滿n件免郵條件，購買件數(shù)小于n，不免郵；

若分組所在運費模板是首費模板，增費數(shù)量公式如下：

公式1

注意：不免郵情況下，此時包郵數(shù)量取值為 0。

若不是首費模板的時候，購買件數(shù)無需和首費標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)相比較，增費數(shù)量公式如下：

公式2

注意：此時首重標(biāo)準(zhǔn)、包郵數(shù)量均取值為 0。

無免郵條件，計算增費數(shù)量時，增費數(shù)量如下情況：

• 若分組所在運費模板是首費模板，增費數(shù)量公式如（公式1）；
• 若不是首費模板的時候，購買件數(shù)無需和首費標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)相比較，增費數(shù)量公式如（公式2）；

按重量計費：

• 有在 n (KG)內(nèi)免郵條件，購買商品重量小于等于n，免郵；
• 有在 n (KG)內(nèi)免郵條件，購買商品重量大于等于n，n 部分免郵；大于n部分按增費計算；

若分組所在運費模板是首費模板，增費數(shù)量公式如下：

公式3

注意：符合免郵條件情況下，此時首費標(biāo)準(zhǔn)取值為 0。

不是首費模板的時候，增費數(shù)量公式如（公式3）

無免郵條件，購買商品重量 m。

若分組所在運費模板是首費模板，增費數(shù)量公式如下：

公式4

注意：無免郵條件情況下，此時包郵重量取值為 0。

不是首費模板的時候，增費數(shù)量公式如下：

公式5

注意：無免郵條件情況下，此時首費標(biāo)準(zhǔn)、包郵重量取值為 0。

步驟四：總運費 = 首費 + 分組子訂單增費合計

舉個例子

例子1：多個商品，存在相同運費模板（按件），且滿足免郵條件：

按照步驟一規(guī)則運費模板分組：A、B同一組，C一組。

計算首費：

• 按照首費最高，增費最低的原則，有包郵分組要先剔除掉；
• 顯然A、B同一模板，合為一組，總計 5 件，滿足免郵條件，因此A、B運費為 0，剔除選首費模板資格；
• 目前只留守C組這一個分組，按照規(guī)則該訂單無需選擇首費模板，按照默認(rèn)規(guī)則計算運費即可；

計算運費：

C 購買重量 7 KG，滿足免郵條件，因此 5 KG 無需手續(xù)費用，增費為：

總運費 = 4 元

例子2：多個商品，存在相同運費模板（按重量），且不滿足免郵條件

• 按照步驟一規(guī)則運費模板分組：A、B一組，C一組；
• 計算首費：按照步驟二規(guī)則選擇A、B分組運費模板a作為首費，首費為5元；

計算增費：

A、B同一模板，合為一組，總計 4 件，不滿足免郵條件，且為首費模板，因此利用公式1計算A、B分組增費：

C分組購買的商品重量為3千克，符合包郵條件， 增費為0。

總運費 = 5 + 1 +0 = 6 元

例子3：多個商品，不同運費模板：

• 按照步驟一規(guī)則運費模板分組：A一組、B一組，C一組；
• 計算首費：按照步驟二規(guī)則選擇A分組運費模板a作為首費，首費為5元；

計算增費：

A分組商品購買3件，不滿足免郵條件，且為首費模板，因此利用公式1計算其增費：

B分組商品購買1件，無免郵條件，利用公式2計算其增費：

C分組商品重量為6千克，滿足包郵有條件，5千克無需付郵費，超出的1千克，利用公式3：

總運費 = 5 + 1 + 2 + 2 = 10 元。

運費模板組合的方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上面3種，其他的組合大家可以按照上述運費計算步驟自己去研究技術(shù)，不過這可能也增加了技術(shù)伙伴的開發(fā)難度；但是合理、貼切真實的運費計算規(guī)則，在用戶購買多件商品時，不會造成運費過高導(dǎo)致用戶的流失，

若發(fā)現(xiàn)有地方寫的不對，歡迎留言，互相探討，

最后還有點內(nèi)容沒有寫到，比如運費的逆向流程，就是用戶發(fā)起售后的時候，運費怎么退的問題；后臺運費配置的原型設(shè)計說明；這些后續(xù)都會補充，敬請期待。

作者：道三，電商PM；公眾號: 產(chǎn)品大秘籍

本文由 @道三 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)作者許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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