編輯導(dǎo)語：萬物皆產(chǎn)品，而產(chǎn)品思想是相通的。本文以“天貓養(yǎng)車”APP為案例分析了其APP的幾個(gè)小設(shè)計(jì)，一起來看看吧。

我以峽谷王者的名義發(fā)誓，本文絕非軟文，更非硬廣，可放心理性服用。

事情是這樣的：前天，鏡同學(xué)去給愛車小白洗洗澡，發(fā)現(xiàn)樓下的張三洗車店突然換成了“天貓養(yǎng)車”。

我一陣緊張。要知道，咱可是有兩次汽車維修店轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致會(huì)員無法使用的慘痛經(jīng)歷，一瞬間，不祥之感涌上心頭，又要完?duì)僮恿嗣?？難不成行業(yè)冥燈羅永浩附體了么？

我趕緊開車過去，呼，上了臺(tái)階咱就松了一大口氣，還好，經(jīng)?？游业男埨习暹€在，正一臉諂媚的看著我。

我心中自言：每臨大事有靜氣，不要太心急，格局打開，不就是千八百塊錢么，怕啥，淡定點(diǎn)，不要問會(huì)員卡的事兒，車鑰匙一給小張哥，咱就瀟灑地扭頭就走，只給他一個(gè)帥帥的背影。嗯，想到這，咱趕緊開口道：老板，俺的會(huì)員卡還能接著用不？

能用！

得嘞，今兒咱老百姓真呀是高興，一咬牙一跺腳，給老板說道：再跟咱的小白整瓶玻璃水，要冰鎮(zhèn)的啊。

該說不說，小李補(bǔ)胎鏡同學(xué)倒是見過不少，其作為鄭州本土崛起的汽車后市場服務(wù)平臺(tái)，專注于輪胎垂直領(lǐng)域，門店在鄭州隨處可見。

“天貓養(yǎng)車”倒是沒怎么看到，也難怪：“小李補(bǔ)胎”是鄭州本土企業(yè)，2000年成立，天貓養(yǎng)車則是2018年才申請(qǐng)注冊(cè)，直到2019年才開了第一家線上直營店。

等車的時(shí)間，我一邊和小張同學(xué)閑聊，一邊查詢天貓養(yǎng)車的相關(guān)信息，還在小張的極力推薦下而下載了APP，體驗(yàn)了一番。別說，有一些對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是很有啟發(fā)的，分享給你們，希望對(duì)你們洗車，哦不，對(duì)你們產(chǎn)品設(shè)計(jì)有參考。

一、商業(yè)模式?jīng)Q定企業(yè)生命力

在說商業(yè)模式之前，還是要先說下產(chǎn)品定位，鏡同學(xué)堅(jiān)持認(rèn)為，產(chǎn)品定位是一切產(chǎn)品發(fā)展的錨點(diǎn)。

我們簡單看看天貓養(yǎng)車的產(chǎn)品定位，總的來說，其定位還是運(yùn)營平臺(tái)，本質(zhì)上做的還是撮合服務(wù)。

那么這里談到的商業(yè)模式，主要有兩個(gè)，一個(gè)是面向加盟店的聯(lián)合運(yùn)營模式，一個(gè)是面向C端消費(fèi)者的O2O平臺(tái)運(yùn)營模式。

首先，聯(lián)合運(yùn)營模式其實(shí)也很好理解，天貓養(yǎng)車的聯(lián)合運(yùn)營中心通過選擇在當(dāng)?shù)鼐邆漭^強(qiáng)運(yùn)營能力的企業(yè)，比如已經(jīng)在本地區(qū)擁有多家門店，形成“小總部”的企業(yè)。

這個(gè)從加盟商模式來看，也可稱為小創(chuàng)新，因?yàn)樵诓桓淖兌嚅T店“小總部”的基礎(chǔ)團(tuán)隊(duì)體系下，天貓養(yǎng)車充分發(fā)揮品牌、運(yùn)營、管理等中臺(tái)能力。

所以，其聯(lián)合運(yùn)營中心旗幟鮮明：其宗旨就是打造門店“智慧管理體系”，在平臺(tái)和加盟商的融合發(fā)展中，從“局部最優(yōu)解”變?yōu)椤叭肿顑?yōu)解”，從鏈接到嫁接，與多門店老板共同成長。

不得不說，一方面旗幟對(duì)外展現(xiàn)著極大的號(hào)召力，另一方面，新的模式也正在賦能行業(yè)升級(jí)。

其次，對(duì)于O2O平臺(tái)運(yùn)營模式，產(chǎn)品同學(xué)應(yīng)該都不陌生，典型的如美團(tuán)外賣，又如天貓養(yǎng)車的競爭對(duì)手“途虎養(yǎng)車”。

O2O即Online To Offline，是指將線下的商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合。

他讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái)，這個(gè)概念最早來源于美國，O2O的概念非常廣泛，只要產(chǎn)業(yè)鏈中既可涉及到線上，又可涉及到線下，就可統(tǒng)稱為O2O。

天貓養(yǎng)車也是如此，平臺(tái)的核心產(chǎn)品就是“天貓養(yǎng)車”APP，用戶可以通過APP預(yù)定汽車維修保養(yǎng)服務(wù)，購買洗車券后到店消費(fèi)使用等。

鏡同學(xué)之所以先說這些模式，是因?yàn)槲矣X得這對(duì)咱們產(chǎn)品經(jīng)理很重要，從戰(zhàn)略思想上，可以說是產(chǎn)品的長遠(yuǎn)發(fā)展和生命力的體現(xiàn)。

從戰(zhàn)術(shù)推進(jìn)的行動(dòng)方針上來看，這些模式又既意味著產(chǎn)品后續(xù)的發(fā)展策略、運(yùn)營打法，也意味著有的放矢、優(yōu)先級(jí)和邊界。

二、創(chuàng)新點(diǎn)往往也是競爭優(yōu)勢區(qū)

起初，鏡同學(xué)原本沒怎么在意汽車服務(wù)，想著不就是借助平臺(tái)的品牌影響力和配件渠道優(yōu)勢嘛。等我收到“施工直播”通知，我發(fā)現(xiàn)事情可能沒有那么簡單，互聯(lián)網(wǎng)的氛圍迎面襲來，嚇得我我趕緊下載APP注冊(cè)使用一番。

“天貓養(yǎng)車”的核心功能是什么呢？

我覺得主要有幾塊，“施工直播”、“智能提醒”、“精準(zhǔn)匹配”、“數(shù)據(jù)整合”等等。

拿“施工直播”為例，用戶可以通過APP查看施工情況，這點(diǎn)的確可以給用戶帶來很強(qiáng)的安全感，以往用戶需要現(xiàn)場查看才可以維修情況，現(xiàn)在可以在休息區(qū)手機(jī)觀看，也可以后續(xù)查看回放。

在我看來，施工直播不僅是技術(shù)上的一小步，更是人性上的一大步，對(duì)于服務(wù)類產(chǎn)品而言，主動(dòng)、深度、安全的用戶體驗(yàn)短期來看是差異性的優(yōu)勢，長期來看則是市場化的必然。

需要說明的是，鏡同學(xué)這里說的施工直播并非是天貓養(yǎng)車的獨(dú)門絕技，比如，途虎養(yǎng)車早兩年也有該功能，但相較于傳統(tǒng)門店模式而言，這種線上的體驗(yàn)無疑是有廣泛的創(chuàng)新基礎(chǔ)的。

所以，你再看，產(chǎn)品功能是一定是遵循于產(chǎn)品定位的，天貓養(yǎng)車的產(chǎn)品定位是“標(biāo)準(zhǔn)、透明、有保障”，施工直播無疑是透明的典范。

三、APP的幾個(gè)小設(shè)計(jì)

我在體驗(yàn)這個(gè)APP中，偶然發(fā)現(xiàn)幾個(gè)小設(shè)計(jì)挺有意思。

1. banner區(qū)“千人千面”

在天貓養(yǎng)車這個(gè)APP的banner區(qū)（當(dāng)然，現(xiàn)在并沒有做輪播設(shè)計(jì)），可以動(dòng)態(tài)展示你的車牌號(hào)、服務(wù)狀態(tài)，并且會(huì)引導(dǎo)你去相應(yīng)的服務(wù)。

這點(diǎn)設(shè)計(jì)很有意思，這可能是成本最低的“千人千面”，但對(duì)于PV轉(zhuǎn)化應(yīng)該效果不錯(cuò)，并且，用戶體驗(yàn)其實(shí)也很好，有種在自己家的感覺。

2. 服務(wù)評(píng)價(jià)更靈活

讓用戶評(píng)價(jià)產(chǎn)品或者評(píng)價(jià)訂單對(duì)平臺(tái)數(shù)據(jù)積累、后續(xù)算法優(yōu)化、運(yùn)營策略的提升都很關(guān)鍵。

但用戶都是懶的，哦不，重說，用戶的注意力都是非常寶貴的。

多一個(gè)交互轉(zhuǎn)化都會(huì)直線下滑，想讓用戶給出評(píng)價(jià)其實(shí)并不容易，訂單的實(shí)際結(jié)束狀態(tài)往往不是“已評(píng)價(jià)”，甚至都不是“確認(rèn)收貨”，更多的是“到期自動(dòng)確認(rèn)收貨”。

如何讓用戶快速評(píng)價(jià)呢？

拼多多是確認(rèn)收貨時(shí)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到評(píng)價(jià)界面，這個(gè)交互是強(qiáng)制的，搞得我每次批量收貨時(shí)都很反感。

而天貓養(yǎng)車底部的推薦設(shè)計(jì)，讓我聯(lián)想到訂單是否也可以快速評(píng)價(jià)呢？

比如，關(guān)于用戶這塊的反饋設(shè)計(jì)，將來是不是可以分拆出來，底部有關(guān)聯(lián)訂單的快速評(píng)價(jià)界面，用戶只需要點(diǎn)擊一個(gè)按鈕即可快速，直接評(píng)價(jià)。

3. 數(shù)據(jù)不僅是信任，更是效率

數(shù)據(jù)往往意味著真實(shí)。

其實(shí)一開始就看到了“天貓養(yǎng)車”的數(shù)據(jù)，比如，根據(jù)中國汽車報(bào)和騰訊網(wǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)：

加入天貓養(yǎng)車后，門店進(jìn)場車輛臺(tái)次月復(fù)合增長6.4％，單工位產(chǎn)值平均增長5.9％，加入天貓養(yǎng)車3個(gè)月后，門店收入環(huán)比增長10％。

加盟后到店客戶的年輕化趨勢明顯，女性客戶數(shù)量增加，獲客渠道更加多樣化。總部按照門店6個(gè)月后毛利收入增量的15％收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)

而天貓養(yǎng)車的官網(wǎng)更是一圖以蔽之：

另一方面，數(shù)據(jù)也意味著效率，尤其是生態(tài)圈內(nèi)的數(shù)據(jù)。

比如，天貓養(yǎng)車直接整合了淘寶、支付寶的數(shù)據(jù)，選擇數(shù)據(jù)授權(quán)后，用戶相應(yīng)的車輛信息直接可以同步至本APP內(nèi)。

效率一下子提升了，體驗(yàn)也提升了。

這更強(qiáng)化了，在當(dāng)下時(shí)代，數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料的基本認(rèn)知。

對(duì)了，天貓養(yǎng)車的口碑如何呢？

雖然并沒有找到天貓養(yǎng)車的精確的用戶畫像信息，但其當(dāng)下的主要用戶仍然是年輕群體多一些，從知乎用戶反饋來看，口碑并不太好，不過這個(gè)樣本數(shù)據(jù)本身就是篩選后的，參考度需要?jiǎng)澏ɑ€。

另外，天貓養(yǎng)車的未來如何呢？

對(duì)于汽車后市場服務(wù)而言，我覺得品牌是一方面，更重要的是配件渠道和供應(yīng)鏈管理能力，因?yàn)閷?duì)用戶而言，相較于“施工直播”之類的錦上添花，價(jià)格、安全和穩(wěn)定才是最大的剛需。

從這個(gè)角度來說，供應(yīng)鏈管理、門店聯(lián)合運(yùn)營的可持續(xù)性策略，才是最大的驅(qū)動(dòng)力，在這方面，擅長資源整合的天貓養(yǎng)車是有著客觀的優(yōu)勢的。

雖然說了這么多，天貓養(yǎng)車也沒有給鏡同學(xué)一毛線，但萬物皆產(chǎn)品，每段拆解都是思想上的競品分析。

還是上篇文章寫的那句話：

產(chǎn)品思想是相通的，既是平面鏡，也是放大鏡。

#專欄作家#

產(chǎn)品大峽谷，公眾號(hào)：產(chǎn)品大峽谷，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。七年B端產(chǎn)品經(jīng)理，供應(yīng)鏈物流與金融領(lǐng)域，擅長需求設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、商業(yè)觀察等。

本文由@產(chǎn)品大峽谷 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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