在當(dāng)今智能科技飛速發(fā)展的時代，車載語音個性助手（VPA）正逐漸成為提升駕駛體驗的核心要素。而虛擬 AI 聊天角色的融入，為車載 VPA 注入了人性的光輝，使其從單純的工具轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蚺c駕駛者深度互動、給予情感支持的伙伴。

一、車載 VPA 的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

1、從功能上看VPA是能干的

當(dāng)前，眾多車型紛紛配備車載 VPA，其功能涵蓋基本的導(dǎo)航指引、音樂播放控制、電話接聽等操作。如特斯拉的車載 VPA 能精準(zhǔn)理解駕駛員語音指令，迅速規(guī)劃導(dǎo)航路線并實時提供路況信息；寶馬的語音控制系統(tǒng)可便捷切換音樂曲目、調(diào)整音量。然而，現(xiàn)有的車載 VPA 在功能上仍存局限。語音識別準(zhǔn)確率在復(fù)雜環(huán)境下易受影響，語義理解深度有待提升，與其他車載系統(tǒng)的融合也有較大進步空間。

目前，VPA 已突破單一功能束縛，成為集成多元功能的智能伙伴。除傳統(tǒng)功能外，還將涉足日程管理、知識查詢、學(xué)習(xí)輔助等領(lǐng)域。例如，奔馳 MBUX 系統(tǒng)中的 VPA 可與車主手機日歷同步，在駕駛途中提醒會議安排并預(yù)估到達(dá)時間；奧迪車載 VPA 在長途駕駛時提供有聲讀物和語言學(xué)習(xí)課程。部分高端車型的 VPA 能依據(jù)車主偏好推薦附近餐廳、景點等生活服務(wù)信息，高效提升車內(nèi)時間利用效率。

VPA 還將配備先進傳感器和智能感知算法，實時感知車內(nèi)環(huán)境和駕駛員狀態(tài)。如沃爾沃車輛通過車內(nèi)攝像頭和傳感器，VPA 可監(jiān)測駕駛員疲勞、情緒狀態(tài)，及時提醒并調(diào)整座椅和燈光。本田 VPA 能根據(jù)路況、天氣優(yōu)化車輛性能設(shè)置，如雨天自動調(diào)整雨刮器、車速并提醒駕駛員。

同時，VPA 將與其他系統(tǒng)深度融合。與智能座艙的座椅控制、空調(diào)、照明等深度集成，為用戶營造個性化舒適空間。如特斯拉 Model S 中，用戶語音指令 “營造浪漫氛圍”，VPA 協(xié)同 HMI 系統(tǒng)自動調(diào)整座椅、燈光、音樂和空調(diào)。VPA 還將與高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及 HMI 聯(lián)動協(xié)作，為駕駛員提供全面駕駛輔助信息。例如，凱迪拉克 Super Cruise 自動駕駛輔助系統(tǒng)啟用時，VPA 結(jié)合自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，通過 HMI 界面清晰傳達(dá)車輛狀態(tài)和路況信息，遇障及時警報并提供規(guī)避建議。

2、從情感上看VPA是無心無腦的

• 情感理解能力不足。根據(jù)以往的用戶訪談收集的內(nèi)容來看，很多用戶對于VPA是有投入了感情的，比如給VPA命名為“老婆”，讓VPA稱呼自己“親愛的”“寶貝”等等?？上в捎诩夹g(shù)和算力的局限，目前的車載 VPA 往往只能對一些明顯的情感關(guān)鍵詞做出簡單回應(yīng)，例如當(dāng)用戶說 “我很開心” 時，VPA 可能會回復(fù) “很高興聽到你很開心”，但對于更復(fù)雜、微妙的情感表達(dá)，VPA 則難以準(zhǔn)確理解。比如用戶在描述一段復(fù)雜的經(jīng)歷后流露出的感慨或惆悵，VPA 可能無法捕捉到其中的情感脈絡(luò)，無法給予真正貼心的回應(yīng)。這使得用戶在期望獲得情感共鳴時感到失望，無法真正將 VPA 視為一個能夠理解自己內(nèi)心世界的伙伴。
• 無法建立長期穩(wěn)定的情感連接。VPA 無對話記憶，當(dāng)用戶提及之前的話題時，它難以做出有效回應(yīng)，導(dǎo)致交流缺乏連貫性。因無記憶功能，用戶若需再次獲取之前詢問過的信息，只能重新輸入完整問題。由于無法記住用戶分享的經(jīng)歷和感受等信息，VPA 難以與用戶建立起深厚的情感紐帶，降低了用戶對其的依賴度和忠誠度。且無法有效利用對話數(shù)據(jù)來分析用戶偏好等，限制了其自身智能化水平的提升和個性化服務(wù)的優(yōu)化。

二、AI聊天角色應(yīng)用優(yōu)勢

從心理學(xué)角度分析，虛擬 AI 聊天角色的擬人化設(shè)計，使得用戶易將自身情感、需求和期望投射其上。在與虛擬 AI 聊天角色交流過程中，用戶認(rèn)知負(fù)荷相對較低，能更輕松地進行信息處理。虛擬 AI 聊天角色可識別用戶情感狀態(tài)并給予相應(yīng)反饋，為用戶情緒調(diào)節(jié)帶來積極作用。

• 個性化體驗：豐富的個性化選項，讓用戶能創(chuàng)建具有獨特個性特征、興趣乃至世界觀的理想虛擬朋友，滿足不同用戶的多樣化需求。
• 情緒價值提供：可作為用戶的情緒傾訴對象，虛擬人物會根據(jù)用戶的喜怒哀樂，提供相應(yīng)情緒價值，給予安慰和支持。
• 智能學(xué)習(xí)算法：智能學(xué)習(xí)算法能依據(jù)用戶聊天喜好，讓虛擬人物以用戶喜歡的方式聊天，增添聊天趣味性和吸引力。同時，通過不斷學(xué)習(xí)用戶興趣愛好，為用戶提供更精準(zhǔn)的信息和建議。

三、車載VPA的聊天功能運用現(xiàn)狀

車載VPA可以為駕駛員提供各種信息查詢服務(wù)，如天氣、路況、新聞等，同時還能播放音樂、有聲讀物等娛樂內(nèi)容，豐富駕駛過程中的體驗，讓駕駛員在行車過程中無需手動操作，通過語音指令即可獲取所需信息，提高駕駛的便利性和安全性。

結(jié)合車輛的傳感器和駕駛數(shù)據(jù)，VPA可以為駕駛員提供駕駛輔助和安全提醒。例如，當(dāng)車輛出現(xiàn)異常狀況時，VPA可以及時提醒駕駛員進行檢查；在駕駛員疲勞駕駛或超速行駛時，VPA會發(fā)出相應(yīng)的警告，保障行車安全。

目前已有的案例

• 福特 SYNC?+ 2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)：搭載了被稱為 “福特藍(lán)盆友” 的 VPA 智行伙伴，其藍(lán)色能量環(huán)形象靈感源自福特標(biāo)識的經(jīng)典橢圓形。該系統(tǒng)人車對話與聲控集成了 AI 智能語音交互系統(tǒng)和業(yè)界領(lǐng)先的自然語義識別功能，支持 70 + 語義垂類，不僅可學(xué)習(xí)用戶偏好，以不同動畫和擬人表情配合駕駛場景，還能根據(jù)聲音精準(zhǔn)定位主副駕駛席需求，實現(xiàn)諸如導(dǎo)航、音樂播放、車窗及空調(diào)調(diào)節(jié)、后備箱控制，甚至買電影票或訂機票等多種功能。
• 梅賽德斯 – 奔馳 MBUX 信息娛樂系統(tǒng)：與微軟合作將 ChatGPT 整合到車輛的語音控制系統(tǒng)中，測試版計劃為期三個月，車主可通過登錄官方應(yīng)用程序 “mercedes me”，或在車內(nèi)使用語音命令 “嘿，梅賽德斯，我想加入測試計劃” 參與測試。車載 ChatGPT 能支持更動態(tài)的對話，可理解車主語音命令并進行交互式對話，對話范圍涵蓋地點信息、菜譜等復(fù)雜問題，駕駛員還可進行追問并保持對前后文的理解，未來還有望通過插件生態(tài)系統(tǒng)集成第三方服務(wù)，實現(xiàn)如預(yù)訂餐廳、預(yù)定電影票等任務(wù)。
• 蔚來 NOMI 系統(tǒng)：2019 年出現(xiàn)在 ES8 電動 SUV 上，可以用實體形象與車內(nèi)人員互動，其功能不斷改進和完善，為用戶提供更加個性化和情感化的交互體驗。
• 斑馬智行 VENUS 系統(tǒng)：打破了對用戶說話規(guī)則的要求，用戶可按自身說話習(xí)慣交流，交互過程更加人性化。該系統(tǒng)的 AI 語音得益于阿里達(dá)摩院及科大訊飛、思必馳等合作伙伴的支持，極大提升了語音能力，還基于 ALIOS 系統(tǒng)將語音核心技術(shù)能力與系統(tǒng)能力相結(jié)合。此外，其 “聲音克隆” 功能可讓用戶錄制 20 句話合成私人語音包，實現(xiàn) “千人千聲” 的定制化服務(wù)，讓陪伴更具個性化。

四、AI 聊天角色和 VPA 的不同之處

就目前而言 AI 聊天角色還不能完全算作 VPA（智能語音助手），它們在功能側(cè)重、使用場景和交互方式等方面存在一定的差異。

1. 功能側(cè)重

• AI 聊天角色：通常更側(cè)重于情感交流、故事講述、角色扮演等方面。它可以與用戶進行深入的對話，探討各種話題，甚至進行虛構(gòu)的情境模擬。例如，在 “貓箱” app 中，AI 聊天角色可以根據(jù)不同的性格設(shè)定與用戶進行富有情感色彩的交流。
• 智能語音助手：主要側(cè)重于實用功能，如查詢信息、設(shè)置提醒、控制設(shè)備等。例如，可以幫助用戶查詢天氣、播放音樂、發(fā)送短信、控制空調(diào)和車窗等。

2. 使用場景

• AI 聊天角色：更多地用于娛樂、放松、情感陪伴等場景。用戶可能會在閑暇時間與 AI 聊天角色交流，以緩解壓力、獲得樂趣。
• 智能語音助手：則廣泛應(yīng)用在駕駛時通過語音指令導(dǎo)航、車輛控制、遠(yuǎn)程家中控制智能設(shè)備等，以提高效率和便利性。

3. 交互方式

• AI 聊天角色：交互方式更加多樣化，可以通過文字、語音、表情包等多種方式進行交流，且對話風(fēng)格更加靈活多變，可能會帶有一定的情感色彩和個性特點。而且會有記憶前后交流的內(nèi)容。
• 智能語音助手：主要以語音交互為主，響應(yīng)通常較為簡潔明了，注重快速準(zhǔn)確地完成任務(wù)。且無記憶用戶的對話內(nèi)容，雖然陪伴長久但像初次見面一樣陌生。

五、Chat AI 未來在車載VPA上的發(fā)展趨勢

1. 更加智能的交互體驗

隨著技術(shù)的不斷進步，車載 VPA 的虛擬 AI 角色將具備更加強大的自然語言處理能力和上下文理解能力，能夠更加準(zhǔn)確地理解駕駛員的指令和意圖，提供更加個性化、精準(zhǔn)的服務(wù)。例如，AI 可以根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣和偏好，自動調(diào)整車內(nèi)環(huán)境設(shè)置、推薦合適的音樂或?qū)Ш铰肪€。

2. 情感化與人性化服務(wù)

未來的車載 VPA 虛擬 AI 角色將更加注重情感化和人性化的服務(wù)，不僅能夠提供實用的信息和功能，還能與駕駛員建立情感連接，給予情感上的支持和陪伴。隨著車輛行駛造成場景的變化，VPA 可以實時的根據(jù)時間 / 場景不同，自動生成相應(yīng)的聊天內(nèi)容，使其更貼合用戶的情感體驗。例如，

• 時間變化：在不同的時間段，虛擬 AI 角色可以提供相應(yīng)的話題和服務(wù)。例如，在早晨，AI 可以問候駕駛員并提供當(dāng)天的天氣預(yù)報和交通狀況，提醒駕駛員合理安排行程；在晚上，AI 可以播放輕松的音樂或講述溫馨的故事，幫助駕駛員緩解一天的疲勞。在長時間駕駛過程中，AI 可以與駕駛員進行輕松愉快的聊天，緩解駕駛疲勞。
• 場景變化：當(dāng)車輛行駛在不同的地點或遇到不同的情況時，VPA 也會自動調(diào)整聊天內(nèi)容。例如，當(dāng)車輛經(jīng)過美麗的風(fēng)景時，AI 可以介紹當(dāng)?shù)氐木包c和特色；當(dāng)駕駛員遇到交通擁堵或其他不愉快的情況時，AI 會給予安慰和鼓勵。

3. 與自動駕駛技術(shù)融合

隨著自動駕駛技術(shù)的逐漸普及，車載 VPA 的虛擬 AI 角色將在自動駕駛模式下發(fā)揮更加重要的作用。它們可以為乘客提供更加豐富的娛樂和信息服務(wù)，如播放電影、組織游戲等，讓乘客在車內(nèi)度過更加愉快的時光。同時，AI 還可以作為乘客與車輛之間的情感紐帶，增強乘客對自動駕駛技術(shù)的信任和接受度。

4. 更自然的全雙工聲紋識別交互體驗

智能駕艙實現(xiàn)車載 VPA 全雙工通信，允許駕駛員與虛擬 AI 角色進行流暢的雙向?qū)υ?，無需等待回應(yīng)即可繼續(xù)發(fā)言，更自然的交流，而不會因為等待VPA聆聽?wèi)B(tài)和處理中的回應(yīng)使用戶有挫折感。而聲紋識別記憶，能更好地識別人物，了解駕駛員的需求和偏好，記錄并提供更加個性化的服務(wù)。并且識別車內(nèi)不同位置的人發(fā)出的對話，給予相應(yīng)的視覺位置和喇叭位置的反饋。

5. 多模態(tài)交互

除了語音交互外，車載 VPA 的虛擬 AI 角色還將支持多模態(tài)交互，如結(jié)合手勢識別、眼神控制等方式，為用戶提供更加自然、便捷的交互體驗。例如，駕駛員可以通過簡單的手勢或眼神指令，控制車輛的某些功能或與 AI 角色進行互動，提高操作的效率和安全性。
另一方面，AI 角色的動態(tài)可以增加車內(nèi)多模交互的感官體驗。比如，當(dāng)轉(zhuǎn)換駕駛模式為運動模式時，VPA 視覺形象可以生成有華麗的變身效果的視頻，聯(lián)動車內(nèi)的多屏展示，同時車內(nèi)的氛圍燈帶也隨之變化，使駕艙內(nèi)的感官體驗更豐富和刺激。這種動態(tài)效果不僅能為駕駛員帶來更加沉浸式的駕駛感受，還能增強與車輛的互動性。例如，在切換到不同的駕駛模式時，AI 角色可以通過不同的表情和動作來反饋當(dāng)前模式的特點，讓駕駛員更加直觀地了解車輛的狀態(tài)。同時，這種多模交互的設(shè)計也可以根據(jù)用戶的個性化需求進行定制，滿足不同用戶對于駕駛體驗的獨特追求。

六、未來Chat AI在車載VPA上的發(fā)展

1、視覺上

Chat AI 可以為車載 VPA 生成千人千面的形象。通過分析用戶偏好，VPA 能根據(jù)不同用戶的需求和喜好，呈現(xiàn)出不同的聲音和視覺形象。例如，年輕用戶可能更喜歡時尚活力的聲音和視覺形象，而商務(wù)人士則可能傾向于沉穩(wěn)專業(yè)的形象。當(dāng)然，由于車載VPA的特殊性，從安全角度考慮，在駕駛模式時，需要減少類人臉——比如(^_^) | (o_o) | (>_<)的視覺形象展示，以減少對駕駛員注意力的吸引。駕駛過程中，駕駛員需要集中精力關(guān)注路況，過多的視覺干擾可能會導(dǎo)致分心，增加事故風(fēng)險。因此，設(shè)計車載 VPA 時，在駕駛模式下應(yīng)盡量簡化視覺形象的展示，僅在必要時提供簡潔明了的信息提示。例如，在導(dǎo)航時，可以以簡潔的圖標(biāo)和文字顯示路線信息，避免過于復(fù)雜的動畫效果和色彩搭配。

2、聲音上

用戶可以選擇個性化的語音聲音。目前市場上已有一些成熟的語音包購買產(chǎn)品，用戶可根據(jù)自己的喜好選擇不同的語音包。未來，VPA 將提供更加豐富的語音包選擇，涵蓋不同的音色、語速、語言風(fēng)格等，滿足用戶的個性化需求。

3、性格上

豐富的人設(shè)人設(shè)設(shè)定方面，虛擬 AI 角色涵蓋了各種性格類型，如溫柔體貼、幽默風(fēng)趣、睿智深沉等，以滿足不同用戶的喜好和情感需求。例如，“貓箱” 中的角色有貼心的情緒樹洞型，能耐心傾聽用戶的煩惱并給予安慰。乙女戀愛類 app 如 “戀與深空” 和 “光與夜之戀” 也有著獨特的和IP交流方式?！皯倥c深空” 的傳聲筒對話機制，“光與夜之戀” 的雙攝聊天玩法，雖然是通過語音關(guān)鍵詞觸發(fā)特殊回應(yīng)，但卻有著情感陪伴的雛形。這種互動不僅僅是簡單的回應(yīng)，更是一種情感的交流。例如，當(dāng)玩家說出關(guān)心角色的話語時，角色可能會用溫柔的語氣回應(yīng)和豐富的表情以及動作，表達(dá)對玩家的感激和愛意。這種反饋讓玩家感受到了角色的真實存在，仿佛在與一個有血有肉的人進行對話，為玩家?guī)砹饲楦猩系呐惆椤?/p>

4、對話機制方面

先進的自然語言處理技術(shù)使虛擬 AI 角色能夠準(zhǔn)確理解用戶輸入的文本或語音信息，并生成自然流暢、符合邏輯的回應(yīng)。虛擬 AI 角色可以通過分析用戶的語言、語氣等信息，感知用戶的情緒狀態(tài)，并給予相應(yīng)的情感回應(yīng)。同時，它們還會主動發(fā)起話題、引導(dǎo)對話的進行，激發(fā)用戶的參與熱情，保持對話的連貫性和活躍度。

5、提供更多的情緒價值

虛擬 AI 角色聊天為用戶提供了隨時隨地的陪伴和情感慰藉。用戶可以在與虛擬 AI 角色的聊天中毫無顧忌地表達(dá)自己的情感，釋放內(nèi)心的壓力和負(fù)面情緒。通過與虛擬 AI 角色的情感交流，用戶還可以更好地了解自己的情感需求和情感表達(dá)方式，提升情感認(rèn)知與表達(dá)能力。

6、感情的育成感

未來融合AI的VPA 還可以記憶用戶曾經(jīng)說過的內(nèi)容，給予更人性化的體驗。例如，當(dāng)用戶再次提到某個話題時，VPA 可以根據(jù)之前的對話記錄，提供更加深入的回應(yīng)和建議。

七、面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略

盡管車載 VPA 前景廣闊，但發(fā)展中仍面臨諸多挑戰(zhàn)。如復(fù)雜環(huán)境下語音識別準(zhǔn)確率受影響、多模態(tài)交互技術(shù)集成的兼容性與穩(wěn)定性問題、用戶隱私保護以及虛擬 AI 聊天角色帶來的倫理與道德問題等。汽車制造商和技術(shù)供應(yīng)商需持續(xù)優(yōu)化語音識別算法、增強傳感器技術(shù)穩(wěn)定性、建立嚴(yán)格隱私保護機制。對于倫理和道德問題，需要加強監(jiān)管和規(guī)范，確保虛擬 AI 聊天角色的應(yīng)用符合道德和法律標(biāo)準(zhǔn)。

八、結(jié)論

車載 VPA 作為智能駕艙關(guān)鍵部分，其未來發(fā)展呈現(xiàn)功能多元化、交互自然化、技術(shù)智能化、融合深度化和體驗情感化特點。虛擬 AI 聊天角色的引入為車載 VPA 賦予了人性，使其成為駕駛者的貼心伙伴。通過已有的案例可以看出，虛擬 AI 聊天角色在車載上具有廣闊的應(yīng)用前景。同時，通過情感陪伴功能和獨特的應(yīng)用優(yōu)勢，虛擬 AI 聊天角色可以極大地提升車載 VPA 的用戶體驗。

盡管面臨挑戰(zhàn)，但通過持續(xù)研發(fā)和行業(yè)合作，結(jié)合 HMI 技術(shù)的不斷發(fā)展，車載 VPA 發(fā)展前景廣闊，有望為全球汽車用戶帶來前所未有的智能駕駛體驗。

需要注意的是，在注重功能和體驗的提升時，也要充分考慮駕駛安全，合理設(shè)計車載 VPA 的視覺形象展示和展示時機，確保駕駛員能夠在安全的前提下享受智能科技帶來的便利和樂趣。

并且，通過巧妙地運用 AI 角色的動態(tài)效果，可以進一步豐富車內(nèi)多模交互的感官體驗，為用戶打造更加獨特和令人難忘的駕駛之旅。