如題，本文來(lái)源于一道筆試題，初次嘗試做產(chǎn)品功能的添加，分析不足之處還希望看到文章的前輩們不吝賜教。

1. 需求分析

隨著國(guó)家政策開放、簽證越來(lái)越便捷以及人們生活水平的提高，近年來(lái)出境旅游受到各國(guó)驢友們的追捧，而旅行最便捷的就是乘坐飛機(jī)。傳統(tǒng)的訂購(gòu)國(guó)際機(jī)票時(shí)的思維停留在類似國(guó)內(nèi)游的固定起點(diǎn)、終點(diǎn)模式里，但是旅游時(shí)人們一般會(huì)去到一個(gè)國(guó)家的多個(gè)城市，甚至是跨國(guó)旅行，固定城市往返不僅令行程時(shí)間縮短，交通費(fèi)用也更高，對(duì)于長(zhǎng)線自由行的游客，預(yù)訂多程機(jī)票則是出行前必不可少的功課。

（1）從2016年出境自由行和消費(fèi)數(shù)據(jù)分析可以看出，出境自由行的人次在不斷的上升，個(gè)性化旅行需求和深度旅行需求越來(lái)越受到歡迎。

（2）攜程最近剛發(fā)布的《2016“一帶一路”出境旅行年度報(bào)告》（出境篇）顯示，2016年全年，攜程累計(jì)向“一帶一路”境外國(guó)家及地區(qū)輸送旅客超過(guò)1000萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)72.5%。從報(bào)告顯示的數(shù)據(jù)來(lái)看，2016年，中國(guó)旅客前往“一帶一路”境外國(guó)家及地區(qū)主要以飛機(jī)作為交通工具，占比在95%以上。隨著中國(guó)‘一帶一路’政策的不斷深化，中國(guó)和沿線國(guó)家的相互交流也將越來(lái)越頻繁，而旅行也是了解各國(guó)風(fēng)情和文化的最好方式之一。

（3）Expedia Media Solutions和美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)提供商comScore年初發(fā)布的研究報(bào)告《旅行者購(gòu)買路徑》（Traveler’s Path to Purchase）揭示了美國(guó)、英國(guó)和加拿大旅行者選擇目的地和購(gòu)買旅游產(chǎn)品的趨勢(shì)。大多數(shù)情況下，旅行者在開始研究和規(guī)劃行程時(shí)都不會(huì)局限于某一個(gè)目的地。研究報(bào)告指出，英國(guó)和加拿大半數(shù)以上購(gòu)買旅游產(chǎn)品的消費(fèi)者都符合上述結(jié)論且更傾向于選擇出境游。美國(guó)消費(fèi)者符合上述結(jié)論的僅有1/3，可能是由于大部分美國(guó)人都沒(méi)有那么多度假時(shí)間。

圖片數(shù)據(jù)來(lái)源于Expedia

綜上所述，人們對(duì)自由行與深度旅行的需求在不斷增多，根據(jù)英國(guó)、加拿大以及國(guó)內(nèi)旅行消費(fèi)數(shù)據(jù)可以估計(jì)，全球出境游旅客量占總出境游人數(shù)的1/3左右，因此，Ctrip國(guó)際版的機(jī)票頻道中有必要添加國(guó)際/地區(qū)多程購(gòu)票通道，以方便用戶快捷購(gòu)票，節(jié)省用戶時(shí)間成本。

2. 使用場(chǎng)景

（1）長(zhǎng)假或者年假出行的游客，想去到不同國(guó)家或城市，因此選擇多程機(jī)票預(yù)訂功能，一次性搞定旅行過(guò)程中涉及到的所有機(jī)票。

舉例：旅客從A城飛至B城后由C城返回A城，其中，A城飛至B城、C城飛至A城的兩段行程機(jī)票是一起預(yù)訂，B城至C城則由旅客自行安排交通方式及時(shí)間。利用多程機(jī)票，不必再走C城到A城的回頭路，非常適合喜歡去國(guó)外自由行的旅客，根據(jù)行程定制往返機(jī)票。

（2）國(guó)際間出差較多的商務(wù)人士，需要提前為自己的行程做好安排，對(duì)講求效率的他們來(lái)說(shuō)，多程購(gòu)票能夠節(jié)約不少時(shí)間。

（3）有意向出行的游客，通過(guò)多程購(gòu)票通道可以快速查詢多個(gè)目的地的機(jī)票花費(fèi)，不需要查詢多次再進(jìn)行累加，也可以對(duì)不同組合進(jìn)行比價(jià)，選擇最優(yōu)方案。

（4）長(zhǎng)途旅行的用戶考慮自身的時(shí)間成本，一般會(huì)去到多個(gè)城市，來(lái)增加行程時(shí)間的占比，降低旅行中固定城市往返的交通費(fèi)用占比。

3. 競(jìng)品分析

對(duì)比2013年與當(dāng)前版本的機(jī)票預(yù)訂產(chǎn)品不難發(fā)現(xiàn)，各大在線旅游品牌公司從2014年均陸續(xù)增加了多程購(gòu)票通道。

2014年之前：

2013年版本對(duì)比

最新版本：

2017年版本對(duì)比

通過(guò)體驗(yàn)十款預(yù)訂機(jī)票的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)目前主流的在線旅游公司均已開通多程購(gòu)票通道，其中：

1. 攜程、去哪兒、天巡、途牛、飛豬五家的功能設(shè)計(jì)相對(duì)完善，均有添加行程的功能，界面設(shè)計(jì)略有不同；
2. 國(guó)航限定只能選擇2個(gè)行程，設(shè)計(jì)不夠人性化；
3. 藝龍的國(guó)際訂票通道相當(dāng)于單程和往返的功能集合，雖能夠直接返回中轉(zhuǎn)乘機(jī)的方案，但并不是真正意義上的多程購(gòu)票；
4. 螞蜂窩和春秋航空目前暫不支持國(guó)際多程功能；
5. 國(guó)外的Expedia，手機(jī)網(wǎng)頁(yè)版支持多程購(gòu)票，但直接顯示5條航線的選擇，體驗(yàn)不是很好。

根據(jù)以上的競(jìng)品分析，綜合各款應(yīng)用的功能，用Axure畫出Ctrip國(guó)際版增加多程購(gòu)票后的界面圖與原界面對(duì)比如下：

添加功能前后對(duì)比

4. 總結(jié)

由于并沒(méi)有通過(guò)Ctrip預(yù)訂機(jī)票，對(duì)完整的訂票流程無(wú)法進(jìn)行有效的分析，本文僅從機(jī)票頻道的主界面著手，分析了目前主流的機(jī)票預(yù)訂界面的設(shè)計(jì)，并參考已有界面風(fēng)格，設(shè)計(jì)出了增加多程購(gòu)票功能后的新界面。

• 首先，添加該功能一方面解決了用戶多目的地訂票的需求，另一方面完善了機(jī)票預(yù)訂過(guò)程中可能出現(xiàn)的所有場(chǎng)景，為用戶提供更便捷的訂票流程。
• 其次，該功能入口與單程、往返并列，路徑簡(jiǎn)單容易切換，功能之間無(wú)重復(fù)交叉，是解決用戶多目的地訂票需求的最好方案。
• 最后，如果按照Expedia的數(shù)據(jù)推算，大約占1/3的用戶會(huì)選擇多目的地出行，該功能的使用頻率也能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

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