產(chǎn)品構(gòu)想:滴滴&美團大戰(zhàn)后,“滴滴修車”還有多遠?
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本文是對“滴滴修車”產(chǎn)品的初步設(shè)計構(gòu)想,“滴滴修車”已不會太遠。
滴滴和美團的戰(zhàn)爭中,搶占打車流量無疑只是導(dǎo)火索,最終的故事結(jié)尾也許不比螳螂捕蟬的戲劇性少。相信滴滴在落幕后的總結(jié)大會上,對于品牌競爭力提升、產(chǎn)品創(chuàng)新以及戰(zhàn)略方向等等都會有新的提案。
滴滴出行現(xiàn)在提供的服務(wù)已經(jīng)覆蓋了出租車、豪華車、快車、專車、順風(fēng)車、代駕、公交、單車、自駕租車以及買賣車10項流量入口??v觀整個產(chǎn)業(yè)鏈,滴滴的未來計劃中也許還有車輛維修、導(dǎo)航、保險以及駕校等等更多的流量入口,甚至已經(jīng)開始布局。
需求分析
1、使用場景
(1)車輛需要保養(yǎng)或者路途中拋錨時,可在滴滴修車功能的地圖上查找周邊服務(wù)供應(yīng)點,以及對應(yīng)的名稱、距離和評價等信息。選擇合適的供應(yīng)點進行預(yù)約到店服務(wù),或者發(fā)出上門服務(wù)訂單請求等待供應(yīng)點接單進行上門服務(wù)。
(2)路途中拋錨時,能夠快速與最近服務(wù)供應(yīng)點取得聯(lián)系,小故障(輪胎、電池、能源等)可達到指定地點進行維修,大故障(機械、動力、事故等)能夠第一時間托運至供應(yīng)點進行維修,減少車主維修的時間以及費用成本。
(3)發(fā)生交通事故或者緊急情況,可提供交通報警、高速救援以及附近報警電話等聯(lián)系方式,可快速處理交通事故。并在地圖的定位出發(fā)出SOS信號以及情況說明,提醒附近車主注意交通情況,方便的熱心車主也會前往提供幫助。
(4)在服務(wù)過程中,不清楚更換零部件價格行情等,可自行到商城查找零部件價格,車主接受現(xiàn)場價格后方可進行維修以及更換,價格公開透明,避免部分地區(qū)維修站亂要價。
(5)如需購買車輛飾品或部分可自己維修更換的零部件,可在商城進行附近線上購買,線下供應(yīng)點配送,或遠途快遞配送等
2、產(chǎn)品價值
社會價值:提供便捷、品質(zhì)修車服務(wù);幫助快速尋找交通救援;增加兼職上門維修技工崗位
商業(yè)價值:提高汽修商家盈利能力;提升滴滴行業(yè)競爭力;服務(wù)流水抽成以及商城廣告收益
3、市場調(diào)研
(1)行業(yè)數(shù)據(jù)
我國連續(xù)8年汽車產(chǎn)銷全球第一。在2017年我國的汽車保有量近2.15億輛,即使增速有4%的滑落,仍然有2900萬輛的新增。在汽車維修方面,2017年汽車維修總收入已達到12000億元,預(yù)計2018年達到15900億元;在汽車常規(guī)維保方面,56%的車主至少半年對汽車進行一次常規(guī)保養(yǎng),常規(guī)維保年平均消費3021元。
2010-2017國內(nèi)汽車保有量/億輛(數(shù)據(jù)來源:中國產(chǎn)業(yè)網(wǎng))
2014-2018年汽車維修總收入走勢(數(shù)據(jù)來源:中國產(chǎn)業(yè)網(wǎng))
2017年車主的常規(guī)維保不同維保費用情況占比(數(shù)據(jù)來源:中國產(chǎn)業(yè)網(wǎng))
(2)競品分析
業(yè)務(wù)涉及汽車維保的平臺有:途虎、汽車超人、菱菱邦、汽修寶、車享寶、汽車大師、樂車邦、車點點、典典養(yǎng)車、養(yǎng)車寶等等。其中途虎在汽車服務(wù)-汽車養(yǎng)護類別位居榜首(來源:Talkingdata),其IOS和安卓近一年下載總量有4873萬次,但是滴滴出行IOS和安卓近一年下載總量有21億多次。滴滴修車借助流量優(yōu)勢,搭建c2c平臺,搶占修車市場的同時,還可以試水電商,形成b2c2c模式。
途虎IOS近一年下載量估算(數(shù)據(jù)來源:七麥數(shù)據(jù))
途虎安卓近一年總下載量趨勢(數(shù)據(jù)來源:七麥數(shù)據(jù))
滴滴出行IOS近一年下載量估算(數(shù)據(jù)來源:七麥數(shù)據(jù))
滴滴出行安卓近一年總下載量趨勢
產(chǎn)品定位
一個連接車主、汽修中心、零件制造廠商,并提供快捷品質(zhì)服務(wù)、專注路途救援以及上門維修的出行必備安全助手
用戶定位
滴滴師傅、私家車車主、租車驢友、汽修商家、零件制造廠商、外賣和快遞小哥、騎行愛好者等所有機動車、電動車以及自行車的車主。
原型設(shè)計
1、功能設(shè)計
滴滴修車的主要功能有兩大部分:地圖找店和商城
- 通過切換車輛類型(機動車/電動車/自行車),查找地圖上對應(yīng)的維修供應(yīng)點(即維修中心商家),以及其店面信息、距離和評價。
- 可根據(jù)車輛情況選擇上門/到店,享受預(yù)約到店無等待維修、快速上門維修以及公路救援服務(wù)
- 服務(wù)過程中可通過商城入口查看更換的零部件線上價格,收費是否合理一查便知。
- 快速聯(lián)系公路救援以及報警單位,并發(fā)出求救信號
- 商城可購買飾品、配件以及線下保養(yǎng)套餐,費用公開透明
2、交互和UI設(shè)計
(1)滴滴修車入口界面(默認機動車-上門界面)
- 修車的二級菜單可選擇切換車輛類型,以及進入商城入口
- 點擊紅色SOS按鈕獲取救援以及報警電話,并發(fā)出求救信號
- 選擇上門/到店,填寫故障說明,并點擊下一步提交訂單請求;到店服務(wù)需先選擇門店。
- 地圖上的藍色指針為自己定位,藍色水滴為維修供應(yīng)點
(2)訂單費用說明、用戶協(xié)議、以及等待界面
- 感謝費默認為零
- 起價費根據(jù)車輛類型進行變更,并且起價總費用≧單價*公里數(shù),受路況因素影響
- 提交訂單后,若長時間無人接單,系統(tǒng)會提示取消訂單增加感謝費后再次提交訂單
(3)商家接單后確認起價總費用界面
- 點擊接受起價費后,可與商家和維修師傅取得聯(lián)系,詳細溝通情況并及時做好維修準備
- 若不接受起價費用,可點擊取消訂單,再次發(fā)起訂單請求等待距離更近商家接單,或視情況嚴重程度點擊SOS聯(lián)系公路救援
商業(yè)模式
- 總費用按組成部分進行比例抽成
- 商城收取廠商和商家的廣告費用
- 與車輛租賃公司形成合作,應(yīng)用內(nèi)接入SDK,增加車輛租賃app中的修車功能,搶占租賃車輛維修市場,并進行用戶引流
- 與滴滴出行的其他10項服務(wù)形成交互,使用激勵政策,增強用戶粘性
- 維修服務(wù)為以后的導(dǎo)航、保險等服務(wù)做流量準備
- 優(yōu)化產(chǎn)品功能,形成“出行必備”品牌,提高產(chǎn)品競爭價值
作者:海默,公眾號:“海默”(ID:haimo_310)
本文由 @海默 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理?,未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。
題圖來源于網(wǎng)絡(luò)
你好,前輩 ,我在滴滴可以溝通一下不 18307230303vx
共享修車,移動維修車
修車不是一個高頻需求吧?而且很多人修車會有固定點位,另外如何保證體驗和服務(wù)質(zhì)量能留下客戶呢?相比這個,可能洗車服務(wù)更高頻,修車我倒覺得這個可以和保險公司合作,推出車險理賠、拖車、修車的一站式服務(wù),這樣的場景會不會更合適
滴滴公司要請你去了
曾經(jīng)做過這個維修的原型,由于公司出現(xiàn)問題而終止
腦圖畫的有點簡單了吧。。。
汽車服務(wù)的行業(yè)標準沒有辦法做到統(tǒng)一,面對上門服務(wù),首先面對的也還是成本的問題,以及服務(wù)質(zhì)量保證的問題。畢竟重要節(jié)點是在線下服務(wù),而線下服務(wù)有100種方式毀壞客戶對平臺的信任。但如果,面向車主發(fā)售保養(yǎng)卡卷就不一樣了。交易的主導(dǎo)權(quán)要回歸服務(wù)商家而不是掌握在平臺本身。
先是滴滴洗車吧?
滴滴修車的合作商家需要慢慢積累,而且合作商家跟滴滴不是直接關(guān)系,服務(wù)難保證
技術(shù)層面容易實現(xiàn),怎樣獲得用戶支持粘連才是關(guān)鍵。
滴滴可以去做這些事兒,但是運用場景應(yīng)該再貼合一下實際。大部分的車主修車都是在信任店鋪進行,不熟悉的更多是在路途中拋錨的情況,那么速度和安全如何保障?如果在附近沒有商家的情況下,是不是就達不到效果了,可不可以動用社會力量來解決~ 不過社會力量就會存在另一個漏洞和安全的問題~ 瞎咕咕,沒想清楚。另外有個品牌運營問題,滴滴的產(chǎn)品升級,市場布局,目前局面還沒有打開,大家的認知都是在打車上。
滴滴的核心優(yōu)勢在于用戶體量優(yōu)勢和各類車輛司機高頻使用的優(yōu)勢。危機在于其他競爭對手拿免費打車做切入,用其他增值服務(wù)來盈利,類似雷軍做手機,對滴滴將是重創(chuàng)。
滴滴有了其他盈利點后,市場過渡,流量可以轉(zhuǎn)化
滴滴修車的核心功能:地圖找店、商城 ?
現(xiàn)在已經(jīng)有桔子車服了