我心中的行業(yè)發(fā)展“五階段”,及其對(duì)產(chǎn)品工作的啟示

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行業(yè)的發(fā)展根據(jù)主導(dǎo)的職能不同分成了5個(gè)有先后順序的階段,它們分別是:技術(shù)主導(dǎo)階段、產(chǎn)品主導(dǎo)階段、營(yíng)銷(xiāo)主導(dǎo)階段、成本主導(dǎo)階以及創(chuàng)新主導(dǎo)階段。那為何是這樣的五個(gè)階段的排序組合,對(duì)我們的產(chǎn)品工作有什么啟示嗎?

拋磚引玉

  1. 同一個(gè)時(shí)間同一個(gè)地點(diǎn)同一個(gè)生意,為什么A能做成,B卻敗了?
  2. 同一個(gè)生意,為什么B可以打破馬太效應(yīng)迅速趕超A這樣一個(gè)行業(yè)老兵?
  3. 幾年前可能還不被“待見(jiàn)”的傳統(tǒng)銷(xiāo)售,但為什么在今天卻在互聯(lián)網(wǎng)找到了漂亮的坑?
  4. 選中一個(gè)行業(yè),如何找到它的切入點(diǎn)?
  5. 我在接下來(lái)成長(zhǎng)的路上,學(xué)習(xí)什么對(duì)工作可能更有幫助?
  6. 在遇到瓶頸的創(chuàng)業(yè)企業(yè)里時(shí)間呆得稍長(zhǎng)一些的朋友,或多或少會(huì)思考或閑聊到企業(yè)如何突破瓶頸的問(wèn)題。我聽(tīng)到過(guò)的大部分答案是“XX部門(mén)應(yīng)該XXX”,“這條路根本就行不通”,或者“我們的方向和方式都沒(méi)錯(cuò),堅(jiān)持下去一定就會(huì)成功”。你是否遇到過(guò)這樣的企業(yè)和對(duì)話?你是如何判斷這些答案的正確與否的?

首先很抱歉,本文無(wú)法給出以上開(kāi)放性問(wèn)題的完整回答(但提供了一種視角),列出以上問(wèn)題的目的是從問(wèn)題幫助你了解本文內(nèi)容可能涉及的背景,希望可以打開(kāi)你對(duì)本文的興趣,愉快地往下閱讀。

管理本身是門(mén)藝術(shù),商業(yè)問(wèn)題也難有一成不變的答案。每個(gè)期望解決問(wèn)題的人都在嘗試形成一套判斷與決策的標(biāo)準(zhǔn)。

針對(duì)前述問(wèn)題,我在行業(yè)“發(fā)展階段”這個(gè)維度上找到了一些對(duì)自己有價(jià)值的判斷標(biāo)準(zhǔn),它對(duì)我思考身邊的行業(yè)、產(chǎn)品、以及職業(yè)規(guī)劃等方面有很大幫助。在此文中分享出來(lái),希望可以像一個(gè)話題一樣與各位產(chǎn)品人探討。

行業(yè)發(fā)展五階段概述(What)

首先上圖,我把一個(gè)行業(yè)的發(fā)展根據(jù)主導(dǎo)的職能不同分成了5個(gè)有先后順序的階段,它們分別是:技術(shù)主導(dǎo)階段、產(chǎn)品主導(dǎo)階段、營(yíng)銷(xiāo)主導(dǎo)階段成本主導(dǎo)階以及創(chuàng)新主導(dǎo)階段。

接下來(lái)讓我先分別從線上、線下舉兩個(gè)例子說(shuō)說(shuō)這五個(gè)階段。

線下:汽車(chē)行業(yè)

讓我們從身邊比較成熟的汽車(chē)行業(yè)說(shuō)起,看一看它與它所經(jīng)歷的行業(yè)階段都是如何變化的。

技術(shù)主導(dǎo)期:

從1908年福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)——T型車(chē)開(kāi)始,福特憑借親民的「造車(chē)技術(shù)」及「流水線生產(chǎn)技術(shù)」拿下了美國(guó)大半個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。這個(gè)時(shí)期行業(yè)內(nèi)的公司因?yàn)榇嬖诩夹g(shù)壁壘,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少,產(chǎn)品往往供小于求,有技術(shù)有產(chǎn)出,就不怕沒(méi)有銷(xiāo)路。我將這個(gè)時(shí)期稱(chēng)為汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)主導(dǎo)期。

產(chǎn)品主導(dǎo)期:

隨著其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)不斷崛起,越來(lái)越多的汽車(chē)公司崛地而起,雪佛蘭就是福特的一個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雪佛蘭通過(guò)對(duì)舊式汽車(chē)在外觀、空間、漆面和離合器等細(xì)節(jié)進(jìn)行重新設(shè)計(jì),對(duì)福特的市場(chǎng)地位造成沖擊。

這個(gè)時(shí)期生產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)壁壘逐漸打破,越來(lái)越多的企業(yè)可以生產(chǎn)同質(zhì)化的產(chǎn)品,行業(yè)內(nèi)的企業(yè)發(fā)現(xiàn)他們需要探索用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品最基本功能(對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō):代步)以外的需求,尋找產(chǎn)品在功能和體驗(yàn)上的差異化,以獲得更多的市場(chǎng)份額。我將這個(gè)時(shí)期稱(chēng)為汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品主導(dǎo)期。

1925年,福特汽車(chē)的市場(chǎng)份額由原來(lái)的54%下降到45%,而雪佛蘭則與1924年相比提高了64個(gè)百分點(diǎn)。K型車(chē)于當(dāng)年首次銷(xiāo)量超過(guò)福特Model T,終結(jié)福特Model T15年銷(xiāo)售統(tǒng)治地位。

營(yíng)銷(xiāo)主導(dǎo)期:

隨著生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)品最基本功能以外的諸多功能被各企業(yè)相互復(fù)制。

  • 例如:輕松駕駛特色的“自動(dòng)擋”功能。
  • 例如:保護(hù)人身安全的“安全氣囊”功能。
  • 再例如:增加車(chē)內(nèi)舒適的“座椅加熱”功能。

在這個(gè)階段汽車(chē)整體產(chǎn)品功能與質(zhì)量,已經(jīng)基本可以滿(mǎn)足大部分人的需求。技術(shù)和產(chǎn)品仍然是汽車(chē)產(chǎn)品的實(shí)力基礎(chǔ),但是細(xì)心的你會(huì)發(fā)現(xiàn):此時(shí)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始悄悄地轉(zhuǎn)向了營(yíng)銷(xiāo)。

琳瑯滿(mǎn)目的商品給用戶(hù)帶來(lái)了選擇壓力,汽車(chē)企業(yè)與客戶(hù)的關(guān)系從一開(kāi)始的被動(dòng)轉(zhuǎn)向主動(dòng),他們開(kāi)始為自己企業(yè)尋找定位,試圖搶占用戶(hù)心智。諸如奔馳的“尊貴”,寶馬“駕駛的樂(lè)趣”,Jeep“強(qiáng)勁的越野能力”和沃爾沃的“安全”等等。

除此之外,他們還嘗試增加4S店布局及電視廣告來(lái)擴(kuò)大用戶(hù)接觸渠道,通過(guò)展會(huì)和促銷(xiāo)活動(dòng)刺激用戶(hù)消費(fèi),通過(guò)良好的客戶(hù)關(guān)系管理增加后續(xù)服務(wù)的機(jī)會(huì),并通過(guò)老帶新活動(dòng),來(lái)實(shí)現(xiàn)客戶(hù)關(guān)系價(jià)值最大化。

這些便是營(yíng)銷(xiāo)中的STP、4P及CRM。我將這個(gè)時(shí)期稱(chēng)為汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)主導(dǎo)期。

成本主導(dǎo)期:

隨著技術(shù)、產(chǎn)品及營(yíng)銷(xiāo)階段的深度發(fā)展,隨著時(shí)間推移用戶(hù)對(duì)行業(yè)產(chǎn)品越來(lái)越深的認(rèn)知,以及企業(yè)內(nèi)對(duì)每一個(gè)“利潤(rùn)點(diǎn)”的無(wú)孔不入。此時(shí)的汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售利潤(rùn)已經(jīng)不再像從前那么豐厚。

在利潤(rùn)=營(yíng)收-成本的公式里,營(yíng)收的增長(zhǎng)開(kāi)始遇到瓶頸,成本成為汽車(chē)企業(yè)為了獲得更多利潤(rùn)的著力點(diǎn),供應(yīng)鏈可謂是汽車(chē)行業(yè)里成本管理的一個(gè)重要著力點(diǎn)。無(wú)論是福特較為出名的流水線及自制策略,或者豐田的精益生產(chǎn)都成為了汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)典案例,為它們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)的穩(wěn)固發(fā)展起到了重要作用。

我將這個(gè)時(shí)期稱(chēng)為汽車(chē)行業(yè)的成本主導(dǎo)期。

創(chuàng)新主導(dǎo)期:

在不考慮創(chuàng)新的情況下,無(wú)論技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)和成本控制都會(huì)遇到瓶頸。為了提升1%的營(yíng)收或者降低1%的成本可能要付出非常昂貴的代價(jià)。此時(shí)選擇投資創(chuàng)新,就成為汽車(chē)企業(yè)的不二選擇。

特斯拉由能源創(chuàng)新切入,在汽車(chē)紅海中找到了自己的空間。而誰(shuí)又可能通過(guò)靠譜的自動(dòng)駕駛或者其它一些什么創(chuàng)新,來(lái)占得屬于自己在汽車(chē)行業(yè)的一席之地呢?

盡管我們不知道在這個(gè)階段誰(shuí)將成為真正的主角,但從各個(gè)企業(yè)不斷追求創(chuàng)新,擴(kuò)大創(chuàng)新投入的決策中已經(jīng)可以看到創(chuàng)新在這個(gè)行業(yè)的重要地位。

我將這個(gè)時(shí)期稱(chēng)為汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新主導(dǎo)期。

線上:電商

線下部分,通過(guò)汽車(chē)行業(yè)作為例子,用了較大的篇幅來(lái)引入行業(yè)的五個(gè)階段,接下來(lái)我們簡(jiǎn)要地從線上電商行業(yè)來(lái)找一找行業(yè)的這五個(gè)階段

技術(shù)主導(dǎo)期:

線上電商行業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及軟件技術(shù),解決了買(mǎi)賣(mài)雙方信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題,激發(fā)了龐大的線上購(gòu)物市場(chǎng)。這是電商行業(yè)的技術(shù)主導(dǎo)期

產(chǎn)品主導(dǎo)期:

線上電商有的主打全品類(lèi),有的主打單品類(lèi),有的主打社交+電商,有的主打電商+物流。它們使用不同的產(chǎn)品+服務(wù)為用戶(hù)提供不同的“產(chǎn)品”,這是電商行業(yè)的產(chǎn)品主導(dǎo)期

營(yíng)銷(xiāo)主導(dǎo)期:

隨著提供同樣產(chǎn)品的平臺(tái)越來(lái)越多,電商平臺(tái)的流量變得尤為重要,因?yàn)榱髁繋?lái)商家,銷(xiāo)量帶來(lái)更低的價(jià)格,這將可能形成一個(gè)良性的循環(huán),因此每個(gè)電商平臺(tái)都在爭(zhēng)奪流量。在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下,營(yíng)銷(xiāo)成了重要手段。

因此有了雙“11”,有了書(shū)香節(jié),有了拼團(tuán)等一系列互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)(運(yùn)營(yíng))方法,也催生了專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)部門(mén)及職位。這是電商行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)主導(dǎo)期。

成本主導(dǎo)期:

電商行業(yè)盡管還沒(méi)跨出營(yíng)銷(xiāo)主導(dǎo)期,但我們還是可以看到許多企業(yè)在節(jié)降成本方面的努力和投入,例如:在電商客服領(lǐng)域的智能客服及在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的智能機(jī)器人,又或者越來(lái)越被重視的供應(yīng)鏈深度協(xié)同項(xiàng)目,企業(yè)之間的PK變成了企業(yè)供應(yīng)鏈之間的PK。

這就是電商行業(yè)的成本主導(dǎo)期。

創(chuàng)新主導(dǎo)期:

創(chuàng)新是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)擅長(zhǎng)的事情,因?yàn)樗鼈儼褎?chuàng)新融入到發(fā)展過(guò)程中,盡可能讓自己不在行業(yè)發(fā)展到[創(chuàng)業(yè)主導(dǎo)期]才被動(dòng)的創(chuàng)新,而是在發(fā)展過(guò)程中不斷的創(chuàng)新。但我并不認(rèn)為電商行業(yè)的創(chuàng)新主導(dǎo)期不存在,它只是被行業(yè)內(nèi)不斷創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)而被不斷的推遲而已。我們會(huì)看到那些不主動(dòng)創(chuàng)新的電商,確實(shí)已經(jīng)遭受了創(chuàng)新的打擊。

我將電商這個(gè)一旦不努力創(chuàng)新就可能被拋棄的時(shí)期,成為創(chuàng)新主導(dǎo)期

仔細(xì)回想和分析一下我們身邊熟悉的行業(yè),服裝、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)、航空、快遞甚至生鮮、自媒體行業(yè)是否均有相似的發(fā)展過(guò)程?

為什么偏偏是這樣一個(gè)五階段的順序組合(Why)

為什么偏偏是技術(shù)->產(chǎn)品->營(yíng)銷(xiāo)->成本->創(chuàng)新這樣一個(gè)階段順序呢?

我認(rèn)為這五個(gè)階段間有其關(guān)聯(lián)的內(nèi)在邏輯。

  • 首先,行業(yè)來(lái)自于產(chǎn)品或服務(wù)的出現(xiàn),而技術(shù)是產(chǎn)品服務(wù)可以出現(xiàn)的基礎(chǔ),因此技術(shù)主導(dǎo)是一個(gè)行業(yè)發(fā)展的第一階段。
  • 其次,產(chǎn)品差異是營(yíng)銷(xiāo)的根基,產(chǎn)品是1,營(yíng)銷(xiāo)是0,如果產(chǎn)品沒(méi)有其獨(dú)特之處,營(yíng)銷(xiāo)便很難找到立足點(diǎn),營(yíng)銷(xiāo)也就無(wú)從談起。因此產(chǎn)品是技術(shù)之后,營(yíng)銷(xiāo)之前的一個(gè)必然階段。
  • 再其次,成本主導(dǎo)的前提是你有足夠多的銷(xiāo)量,形成規(guī)?;?yīng)以最大化成本控制所到來(lái)的價(jià)值,所以成本主導(dǎo)往往被置于營(yíng)銷(xiāo)之后。
  • 最后,我們說(shuō)一說(shuō)創(chuàng)新,創(chuàng)新是一個(gè)難度極高極具挑戰(zhàn)的工作,不僅在技術(shù)力量,企業(yè)文化,資金投入上有很多要求,同時(shí)還有極高的不確定性。對(duì)于商業(yè)上天生的趨利避害,正常的企業(yè)不會(huì)選擇在技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)和成本仍然有較大優(yōu)化空間的時(shí)候采取創(chuàng)新主導(dǎo)策略。

最后這一小節(jié),我用一張圖總結(jié)一下觀點(diǎn)。因?yàn)樾袠I(yè)是有眾多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)組成,行業(yè)的階段來(lái)自于眾多企業(yè)決策的聚合。

因此圖中我選擇從企業(yè)角度來(lái)分析五個(gè)階段,分別從企業(yè)外部的“市場(chǎng)”及“客戶(hù)”成熟度趨勢(shì),還有企業(yè)內(nèi)部的“能力要求”及“收益不確定性”趨勢(shì),來(lái)解釋為什么我見(jiàn)到的許多行業(yè)是這樣一個(gè)五階段的順序組合。

隨著市場(chǎng)成熟度提高,政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、文化環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及供給關(guān)系的不斷變化,技術(shù)-產(chǎn)品-營(yíng)銷(xiāo)-成本等壁壘往往被逐個(gè)擊破。按照這樣的順序往往投入小產(chǎn)出比高,如果過(guò)早投入后期環(huán)節(jié),客戶(hù)往往不一定買(mǎi)單。因此引導(dǎo)企業(yè)朝著行業(yè)發(fā)展五階段的路徑前行。

隨著客戶(hù)成熟度提高,客戶(hù)需求從痛點(diǎn)延伸到癢點(diǎn),客戶(hù)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)決策時(shí)的備選清單從稀缺到信息爆炸,客戶(hù)對(duì)商品價(jià)格的把控從模糊到精準(zhǔn)。這些趨勢(shì)也一樣引導(dǎo)著企業(yè)朝著行業(yè)發(fā)展五階段的路徑前行。

行業(yè)發(fā)展五階段從技術(shù)到創(chuàng)新,對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)能力要求是在不斷增強(qiáng)的,并且不確定性在提高。第三階段營(yíng)銷(xiāo)本身就是一個(gè)充滿(mǎn)不確定性的挑戰(zhàn),第五階段創(chuàng)新就更是前途未卜了。

行業(yè)發(fā)展五階段給予我產(chǎn)品工作的啟示(How to use)

思維上:尊重行業(yè)“規(guī)律”

產(chǎn)品是企業(yè)戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)的重要銜接。企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略一旦脫離行業(yè)發(fā)展的規(guī)律,雖不一定會(huì)導(dǎo)致企業(yè)失敗,但至少會(huì)帶來(lái)內(nèi)耗從而降低企業(yè)在行業(yè)中脫穎而出的幾率。

本文提到的行業(yè)五階段雖不是像教科書(shū)級(jí)的“規(guī)律”,但只要你認(rèn)可,它便是工作中值得被應(yīng)用的“規(guī)律”。在我的工作中會(huì)做好以下三點(diǎn)思考,確保企業(yè)的努力和投入可以擊中行業(yè)“要害”。

  1. 不要沉迷于歷史上在某個(gè)行業(yè)階段的成就,而忘記轉(zhuǎn)換角色進(jìn)入下一個(gè)階段。
  2. 不要輕易跨越當(dāng)前的行業(yè)階段,過(guò)多投資未來(lái)階段。
  3. 不要輕易發(fā)散資源,試圖百花齊放。

職責(zé)上:服務(wù)好主導(dǎo)職能

每一個(gè)有“野心”的產(chǎn)品人,一定都希望在行業(yè)全程都主導(dǎo)產(chǎn)品,而現(xiàn)實(shí)并非總能如愿。產(chǎn)品人的重要職責(zé)是對(duì)[企業(yè)戰(zhàn)略]的執(zhí)行負(fù)責(zé)、對(duì)用戶(hù)需求的滿(mǎn)足負(fù)責(zé)、對(duì)商業(yè)價(jià)值的保證負(fù)責(zé)。一旦站在這個(gè)角度去思考問(wèn)題,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的不同階段,服務(wù)好不同的主導(dǎo)職能與自身職能并不沖突。

但是針對(duì)不同行業(yè)的不同階段,產(chǎn)品經(jīng)理的技能與側(cè)重點(diǎn)是會(huì)有所區(qū)別的。例如:

在技術(shù)主導(dǎo)期:除了基礎(chǔ)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作外,產(chǎn)品經(jīng)理需要額外關(guān)注技術(shù)本身的特性,以及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),除了正向?qū)ふ矣脩?hù)需求與技術(shù)的結(jié)合點(diǎn),還可以反向通過(guò)用戶(hù)需求指導(dǎo)技術(shù)的進(jìn)步及引進(jìn)。例如:通過(guò)及時(shí)跟進(jìn)手機(jī)硬件的技術(shù),因?yàn)橥勇輧x技術(shù)有了搖一搖,因?yàn)楣饩€傳感器技術(shù)有了屏幕自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)。

在產(chǎn)品主導(dǎo)期:這是產(chǎn)品經(jīng)理最得心應(yīng)手的行業(yè)階段,公司資源會(huì)偏向產(chǎn)品,產(chǎn)品也將擁有較高的自由度及話語(yǔ)權(quán)。在這個(gè)階段,產(chǎn)品往往需要基于用戶(hù)、場(chǎng)景和體驗(yàn)尋求產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的差異化,努力通過(guò)有價(jià)值的差異化的特性讓產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)脫穎而出。

例如:手機(jī)行業(yè)的蘋(píng)果,通過(guò)良好的硬件與軟件設(shè)計(jì)在業(yè)內(nèi)脫穎而出。再例如:奶茶行業(yè)的Coco奶茶,憑借出眾的奶茶、果茶口味贏得廣大市場(chǎng)。

在營(yíng)銷(xiāo)主導(dǎo)期:產(chǎn)品要盡可能與運(yùn)營(yíng)融合,學(xué)習(xí)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)與運(yùn)營(yíng)知識(shí),從運(yùn)營(yíng)角度審視產(chǎn)品,不僅確保產(chǎn)品的功能價(jià)值,還要確保產(chǎn)品具有體驗(yàn)價(jià)值共鳴價(jià)值。產(chǎn)品要更多參與到運(yùn)營(yíng)策劃、數(shù)據(jù)分析及用戶(hù)增長(zhǎng)中,確保產(chǎn)品不僅創(chuàng)造價(jià)值,還參與到價(jià)值的高效傳遞中。

例如:產(chǎn)品作為將用戶(hù)需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品價(jià)值的“設(shè)計(jì)師”,應(yīng)該是最了解用戶(hù)痛點(diǎn)及產(chǎn)品價(jià)值的人,通過(guò)參與到產(chǎn)品白皮書(shū)及營(yíng)銷(xiāo)策劃的過(guò)程中將確保產(chǎn)品價(jià)值的充分體現(xiàn)。又例如:產(chǎn)品功能中的數(shù)據(jù)埋點(diǎn)及報(bào)表、用戶(hù)反饋、主動(dòng)銷(xiāo)售等營(yíng)銷(xiāo)工具,往往均需經(jīng)過(guò)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以滿(mǎn)足產(chǎn)品在營(yíng)銷(xiāo)階段的需求。

在成本主導(dǎo)期:當(dāng)行業(yè)經(jīng)過(guò)營(yíng)銷(xiāo)主導(dǎo)期后,各式各樣的用戶(hù)需求及可以滿(mǎn)足需求的產(chǎn)品將逐步被挖掘。市場(chǎng)的增長(zhǎng)將放緩,爆炸性機(jī)會(huì)也將減少。為了幫助產(chǎn)品提高利潤(rùn),產(chǎn)品經(jīng)理作為開(kāi)發(fā)需求的提供方(換句話說(shuō),開(kāi)發(fā)資源的消耗方),勢(shì)必是降本增效的一個(gè)有效突破點(diǎn)。

在這個(gè)階段產(chǎn)品經(jīng)理常見(jiàn)的可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、流程化,按需設(shè)計(jì)等方式降低產(chǎn)品的“生產(chǎn)”成本。

例如:軟件產(chǎn)品經(jīng)理篩選并規(guī)范化系統(tǒng)組件,減少重復(fù)發(fā)明“輪子”及后期維護(hù)及優(yōu)化成本。或者硬件產(chǎn)品經(jīng)理,通過(guò)面向節(jié)降成本的設(shè)計(jì)原則,減少產(chǎn)品組件的種類(lèi),減少供應(yīng)鏈管理的成本及庫(kù)存成本,從而節(jié)降企業(yè)成本。

在創(chuàng)新主導(dǎo)期:“創(chuàng)新”一詞貫穿于企業(yè)的所有過(guò)程,但到達(dá)創(chuàng)新主導(dǎo)期的企業(yè)是即將或者正在面臨行業(yè)衰退的企業(yè),創(chuàng)新是把企業(yè)從一條衰退曲線拉向新的成長(zhǎng)曲線的唯一路徑。在這個(gè)階段,對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理來(lái)說(shuō)創(chuàng)新可以多種多樣,從技術(shù)創(chuàng)新、體驗(yàn)創(chuàng)新、客戶(hù)創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新等。

產(chǎn)品經(jīng)理又應(yīng)該如何選擇呢?

總的來(lái)說(shuō)我認(rèn)為有一個(gè)原則,就是為企業(yè)發(fā)展及用戶(hù)需求負(fù)責(zé)。哪一個(gè)創(chuàng)新適合企業(yè),哪一個(gè)創(chuàng)新真的能沿著企業(yè)的優(yōu)勢(shì)及愿景為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值,那應(yīng)該優(yōu)先考慮哪一個(gè)創(chuàng)新。

技能上:適時(shí)準(zhǔn)備好“Get”新技能

如上一部分所說(shuō),每一個(gè)行業(yè)階段都需要產(chǎn)品經(jīng)理又不一樣的知識(shí)和技能。例如:一個(gè)產(chǎn)品主導(dǎo)期可以將ERP系統(tǒng)設(shè)計(jì)做得再好的產(chǎn)品經(jīng)理,到了營(yíng)銷(xiāo)主導(dǎo)期如果沒(méi)有幫助產(chǎn)品尋找到合適的定位和差異化功能,那就很難稱(chēng)得上是一個(gè)出眾的產(chǎn)品經(jīng)理。

但這里想補(bǔ)充一下,我們也不能要求每一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理都橫向全能,其實(shí)產(chǎn)品經(jīng)理也可以深鉆縱向階段,例如:總是負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)主導(dǎo)階段的產(chǎn)品經(jīng)理。但是這種機(jī)會(huì)往往非常難得,畢竟企業(yè)、行業(yè)在不停發(fā)展,尤其是互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在這樣一個(gè)“快”時(shí)代。

為了更好的陪企業(yè)和行業(yè)走下去,根據(jù)文內(nèi)介紹的行業(yè)發(fā)展五階段,產(chǎn)品經(jīng)理可以參考這個(gè)階段去適當(dāng)接觸新知識(shí),以幫助企業(yè)順利在階段間過(guò)度,甚至幫助企業(yè)在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行彎道超車(chē)。

格局上:為創(chuàng)新即將引入“新行業(yè)”做準(zhǔn)備

由于技術(shù)的創(chuàng)新,智能手機(jī)生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展將傳統(tǒng)機(jī)黑白手機(jī)帶入了全新智能時(shí)代。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,將傳統(tǒng)報(bào)紙媒體帶入了全新的數(shù)字媒體時(shí)代。數(shù)碼相機(jī)生產(chǎn)技術(shù)(感光元件等)的出現(xiàn),將相機(jī)行業(yè)帶入數(shù)碼時(shí)代,甚至快要?dú)У粽麄€(gè)膠卷行業(yè)。而除了技術(shù)外,政策上的“創(chuàng)新”,打車(chē)軟件加上網(wǎng)約車(chē)政策的推出將出行行業(yè)帶入共享時(shí)代。

那些樂(lè)于沉溺于輝煌歷史的傳統(tǒng)企業(yè),往往會(huì)因?yàn)樽约簩?duì)行業(yè)變革的輕視,而從金字塔頂端跌落谷底。

做為企業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品人,銜接著公司戰(zhàn)略及產(chǎn)品策略,是比高級(jí)管理層更接近用戶(hù)和創(chuàng)新前言的職能。在工作中,需要時(shí)而將對(duì)“行業(yè)”的思考轉(zhuǎn)換為對(duì)“價(jià)值描述”的思考,使自己跳出行業(yè)固有的格局。站在用戶(hù)的角度結(jié)合新技術(shù)、新客戶(hù)、新競(jìng)爭(zhēng)、新環(huán)境,看看我們能否在“價(jià)值描述”上做的更好一些,而不是在行業(yè)上做得更好一些。

例如:行業(yè)=“網(wǎng)約車(chē)”價(jià)值描述=“讓交通變得更便利、更高效”。

時(shí)而我會(huì)跳出“網(wǎng)約車(chē)”的框框,去思考在當(dāng)前技術(shù)、客戶(hù)、競(jìng)爭(zhēng)、環(huán)境背景下,如果現(xiàn)在開(kāi)始創(chuàng)業(yè),我如何“讓交通變得更便利、更高效”起來(lái)。

跳出行業(yè),你會(huì)發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會(huì),當(dāng)然也會(huì)發(fā)現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)。理性的“好高騖遠(yuǎn)”,會(huì)更容易讓你看清手中在做的每件事的價(jià)值及你握在手中的在即將到來(lái)的“新行業(yè)”中的籌碼。既腳踏實(shí)地,也未雨綢繆。

以上便是本文關(guān)于行業(yè)五階段的全部?jī)?nèi)容。

最后

現(xiàn)在回過(guò)頭,閱讀拋鉆引玉的問(wèn)題,你是否在行業(yè)發(fā)展角度找到了一些答案?它們對(duì)你有幫助么?

歡迎各位產(chǎn)品人在文章的評(píng)論寫(xiě)下你認(rèn)為印證了這個(gè)行業(yè)5階段的例子,又或者反例。讓我們一起探討行業(yè)階段,及它對(duì)產(chǎn)品工作的意義:)

備注:關(guān)于汽車(chē)行業(yè)發(fā)展史部分內(nèi)容來(lái)源于百度搜索及搜索到的網(wǎng)頁(yè),主要目的用于介紹行業(yè)發(fā)展5階段,若有錯(cuò)漏,歡迎指正!感謝百度及網(wǎng)絡(luò)知識(shí):)

 

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評(píng)論
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  1. 個(gè)人認(rèn)為這些階段的變化只是用戶(hù)需求變化的階段而已,實(shí)在無(wú)法贊同

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    1. 謝謝參與討論:)
      你對(duì)于需求變化的說(shuō)法我也很認(rèn)同,因?yàn)槲乙恢毕嘈庞脩?hù)需求是更接近產(chǎn)品,企業(yè)甚至行業(yè)源動(dòng)力本質(zhì)的概念。
      本文提出的五階段其實(shí)與用戶(hù)需求并不違背,而是在這個(gè)概念基礎(chǔ)上的延伸思考。
      “五階段”對(duì)于用戶(hù)需求的研究可以至少提供以下兩個(gè)更具體的觀點(diǎn)供參考:
      1.在用戶(hù)需求的滿(mǎn)足上,根據(jù)行業(yè)的發(fā)展階段,提出五個(gè)思考用戶(hù)需求的方向。
      2.并且在這五個(gè)方向上,給出了關(guān)于思考優(yōu)先級(jí)的考量。
      個(gè)人理解,供參考。
      再次感謝!

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