互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今，從個(gè)人網(wǎng)站到大型購物網(wǎng)站，不同類型的網(wǎng)站導(dǎo)致了需求架構(gòu)的不同。每個(gè)網(wǎng)站都有其對(duì)應(yīng)的技術(shù)架構(gòu)。不同的層級(jí)之間架構(gòu)也不盡相同。設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候，哪些架構(gòu)是產(chǎn)品經(jīng)理需要了解的呢？我們一起來看看。

12306真正的問題其實(shí)不在于它的技術(shù)架構(gòu)，而在于它的業(yè)務(wù)架構(gòu)：

12306根本就不應(yīng)該在幾億中國人一票難求的情況下以窗口售票的模式在網(wǎng)上售票（零點(diǎn)開始出售若干天后的車票）。12306需要重構(gòu)的不僅是它的技術(shù)架構(gòu)，更重要的是它的業(yè)務(wù)架構(gòu)：調(diào)整業(yè)務(wù)需求，換一種方式賣票，而不要去搞促銷秒殺這種噱頭的游戲。

后來證明12306確實(shí)是朝這個(gè)方向發(fā)展的：在售票方式上引入了排隊(duì)機(jī)制，整點(diǎn)售票調(diào)整為分時(shí)段售票。其實(shí)如果能控制住并發(fā)訪問的量，很多棘手的技術(shù)問題也就不是什么問題了。

如果想了解12306的架構(gòu)有多復(fù)雜，請(qǐng)查看：別再吐槽12306了，有本事你來寫架構(gòu)

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