本文作者從版本迭代、生態(tài)圈和存在問題幾個方面對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基本架構(gòu)做了一個簡單的分析。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念最早于2012年由通用電氣提出，在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，光靠制造已不能贏得未來，工業(yè)從“制造”走向“智造”。

智能制造的兩個依托，一個是包括先進(jìn)裝備、先進(jìn)材料和先進(jìn)工藝在內(nèi)的工業(yè)制造技術(shù)；另一個就是包括智能傳感控制軟硬件、新型工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在內(nèi)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)和核心：人、機(jī)、物的全面互聯(lián)。即設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品和客戶通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺緊密地連接融合起來。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對智能制造在決策、運營、生產(chǎn)、商業(yè)模式上都能起到支撐作用。

決策層體現(xiàn)在通過異構(gòu)數(shù)據(jù)的整合和實時分析，幫助企業(yè)智能決策；運營層體現(xiàn)在通過企業(yè)內(nèi)信息集成和企業(yè)間供應(yīng)鏈的集成，幫助企業(yè)提高研發(fā)、管理、物流和供應(yīng)鏈上的效率；生產(chǎn)模式上可以幫助企業(yè)實現(xiàn)智能裝備、智能產(chǎn)線、智能車間和智能工廠，提高產(chǎn)能，縮減人工和管理成本；商業(yè)模式上可以支撐企業(yè)開發(fā)互聯(lián)的智能產(chǎn)品和服務(wù)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)從 2016 年 8 月的 1.0 版本演變到 2020 年 4 月的 2.0 版本。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu) 1.0 版本

從業(yè)務(wù)架構(gòu)角度看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)由網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)和安全 3 大要素構(gòu)成。

數(shù)據(jù)：驅(qū)動智能化工業(yè)的核心。

在傳統(tǒng)工業(yè)云平臺的基礎(chǔ)上，通過大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，采集工廠、車間等的運營數(shù)據(jù)，集成處理后反作用于生產(chǎn)控制；

網(wǎng)絡(luò)：工業(yè)數(shù)據(jù)傳輸交換和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的支撐基礎(chǔ)，尤其是5G的發(fā)展，給行業(yè)帶來重大發(fā)展機(jī)遇和變革；

安全：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)健康運行的保障，重要性在持續(xù)提升。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重點在于構(gòu)建三大優(yōu)化閉環(huán)，即優(yōu)化生產(chǎn)運營決策的閉環(huán)，優(yōu)化機(jī)器設(shè)備運行的閉環(huán)， 優(yōu)化企業(yè)協(xié)同、用戶交互與產(chǎn)品服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈、 全價值鏈的閉環(huán)，并進(jìn)一步形成智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、 個性化定制、服務(wù)化延伸等四大應(yīng)用模式。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)2.0版本

2.0 版本繼承 1.0 版本的核心，數(shù)據(jù)仍是其核心，見圖 9.2-4，將其拆分成4個層面：產(chǎn)業(yè)層、商業(yè)層、應(yīng)用層、能力層。

產(chǎn)業(yè)層的主要定位是產(chǎn)業(yè)整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型的宏觀視角， 商業(yè)層、應(yīng)用層和能力層的定位則是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的微觀視角。

旨在從上至下，企業(yè)能跟隨工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大方向，調(diào)整自身業(yè)務(wù)架構(gòu)和能力，提高競爭力；反之，企業(yè)自身的數(shù)字化建設(shè)，能向上推動頂層產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化變革。

圖9.2-4

工業(yè)SaaS架構(gòu)

把我們的視線從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大生態(tài)圈中拉回來，畢竟整個架構(gòu)的實現(xiàn)，落地時還要從每個企業(yè)入手，設(shè)想下， 如果我是一個企業(yè)的老板，我如何通過數(shù)字化的改革，縮減成本，提高產(chǎn)能，使得企業(yè)擁有更強(qiáng)的競爭力。

作為產(chǎn)品經(jīng)理，我們的職責(zé)是幫助老板實現(xiàn)數(shù)字化改革這一目標(biāo)。把線下搬到線上這是第一步，這一步早在10年前就開始做了。筆者詢問過很多大型企業(yè)，基本上他們都有一套完整的系統(tǒng)，從銷售訂單到最后交貨，但這些系統(tǒng)中好用的不多，主要原因有下面3個：

1. 技術(shù)架構(gòu)和方案太老，無法支撐現(xiàn)在的功能優(yōu)化和迭代；
2. 產(chǎn)品缺乏規(guī)劃，完全按照客戶的業(yè)務(wù)定制，功能耦合性過強(qiáng)，錯綜復(fù)雜，現(xiàn)今不敢優(yōu)化；
3. 以本地客戶端為主，需要在PC上操作，不適用現(xiàn)場移動場景。

所以，我們現(xiàn)在的任務(wù)是：

• 優(yōu)化原有系統(tǒng)，提高易用率。一方面產(chǎn)品設(shè)計更符合現(xiàn)代的設(shè)計理念，可支撐更多業(yè)務(wù)的迭代；另一方面使用門檻降低，很多信息化公司開始提供云服務(wù)，比如金蝶在傳統(tǒng)his的基礎(chǔ)上推出精斗云等一系列SaaS；
• 將PC和移動端結(jié)合起來，多終端的結(jié)合能讓整個流程觸手可及，保證全程跟蹤。遇到過鐵路部門的一個客戶，想要把火車的報修流程通過小程序?qū)崿F(xiàn)，他們有自己的報修系統(tǒng)，但只能在PC上操作，這樣維修工每次維修時都要全程錄像，修理完后再去電腦上上傳視頻，以作為后續(xù)的追蹤憑證，效率非常的低。
• 利用大數(shù)據(jù)、AI、IOT等技術(shù)，擴(kuò)寬產(chǎn)品邊界，利用數(shù)據(jù)的價值優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理，同時對接電商、金融等業(yè)務(wù)，開拓企業(yè)業(yè)務(wù)邊界，實現(xiàn)頂層的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)。

要想解決企業(yè)內(nèi)、企業(yè)間的所有問題，肯定不是靠一套系統(tǒng)就可以滿足的，我們來深入的分析下。

剩下的內(nèi)容，會逐步更新到專欄中，敬請期待。關(guān)注我，第一時間收到文章更新。

#專欄作家#

司馬特小隊，公眾號：司馬特小分隊，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。8年+互聯(lián)網(wǎng)資深產(chǎn)品經(jīng)驗，多年B端產(chǎn)品管理經(jīng)驗。具有多個從0到1的大型B端產(chǎn)品的孵化、重構(gòu)、迭代經(jīng)驗；主要教授產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品相關(guān)的硬核知識點。

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