背景：

風(fēng)車網(wǎng)是人人網(wǎng)旗下、與藝龍合作的一個(gè)專注旅游的社交平臺(tái)，以“團(tuán)結(jié)你的旅行”為目標(biāo)，幫助用戶更好地組織旅程，分享旅行中的樂趣，沉淀旅途游記，進(jìn)而通過SNS將旅行信息進(jìn)行傳播，幫助用戶結(jié)識(shí)更多熱愛旅游的朋友，分享更多實(shí)用旅游信息。

今年3月20日風(fēng)車網(wǎng)高調(diào)上線，到5月17日?qǐng)F(tuán)隊(duì)解散，只經(jīng)歷了不到兩個(gè)月時(shí)間。在互聯(lián)網(wǎng)上每天死去的產(chǎn)品不計(jì)其數(shù)，但風(fēng)車網(wǎng)這樣一個(gè)有成熟團(tuán)隊(duì)、有雄厚資本、有海量用戶、有良好定位的項(xiàng)目，為何也會(huì)短壽夭折？關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)，關(guān)于創(chuàng)業(yè)，關(guān)于產(chǎn)品和用戶，這是一個(gè)永不過時(shí)的話題。

　　一個(gè)人的戰(zhàn)斗走不遠(yuǎn)

陳曉峰(風(fēng)車網(wǎng)前CEO)

有一句話特別有感覺，那就是“選擇大于努力”。無論是找工作、換工作，還是與朋友一塊創(chuàng)業(yè)，謹(jǐn)慎選擇，選擇靠譜的公司，靠譜的產(chǎn)品，靠譜的經(jīng)理和伙伴，靠譜的老板，多花些時(shí)間接觸和側(cè)面了解，能夠避免許多的彎路。我就是走上了這么一條彎路。

不過，對(duì)我個(gè)人來說，這段彎路其實(shí)還是非常有收獲的。正如一折店的周志清和我說的——陳老太太(人人網(wǎng)CEO陳一舟(微博))幫你創(chuàng)業(yè)失敗買單，還給你發(fā)工資，這次創(chuàng)業(yè)你實(shí)際是賺了。

　真聯(lián)合、假協(xié)作

內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，看著光鮮，豐富的資源和支撐，但實(shí)際做起來很困難，內(nèi)部創(chuàng)業(yè)的成功率應(yīng)該是沒有外部創(chuàng)業(yè)高的。剛開始別太樂觀，別太信口承諾，多爭取一些資源，多走下來些現(xiàn)實(shí)的、書面的東西。

公司內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，內(nèi)部合作是關(guān)鍵，也是最難的地方。一般會(huì)從各個(gè)部門抽調(diào)一些人員到這個(gè)團(tuán)隊(duì)(也有很多是垃圾人員踢到這邊的)，這樣做一方面底層合作流暢一些，另一方面有利于公司文化的傳承。當(dāng)老板把這個(gè)項(xiàng)目和團(tuán)隊(duì)成員介紹給各個(gè)平行團(tuán)隊(duì)的頭的時(shí)候，各個(gè)部門的頭都會(huì)挖心掏肺地表達(dá)：歡迎過來一起搶占互聯(lián)網(wǎng)的制高點(diǎn)，俺們兄弟部門砸鍋賣鐵也要支持你們。其實(shí)，這個(gè)話不是說給你聽的，是說給老板聽的。不過，一開始自己并沒有意識(shí)到這個(gè)問題。

等到具體合作的事情，一般這樣表述：這個(gè)事情不是我們的KPI，你們需要提前準(zhǔn)備全年的計(jì)劃，其中和我們相關(guān)的，需要給老板審批；我們產(chǎn)品部門也想支持，不過RD(研發(fā))人手不夠；我們RD支持沒有問題，但是需要和項(xiàng)目經(jīng)理商量排期，并且和產(chǎn)品確認(rèn)需求……

所以，在許多公司都是高管直接抓創(chuàng)新項(xiàng)目的前期孵化和資源協(xié)調(diào)，可以一開始就把這些資源溝通好。系統(tǒng)和技術(shù)層面需要提升哪些支持，廣告資源每個(gè)季度提供多少價(jià)位，需要做好哪些支持。開始就要小人到底，然后再和氣共事。

老板的需求比客戶更重要

內(nèi)部創(chuàng)業(yè)中，能夠支持你的，最有效的還是你的老板。你的老板和你風(fēng)格是否匹配，是否積極幫你尋求資源，是否看好這個(gè)新方向，是否做好了長久的計(jì)劃和打算？要是你的老板自己直接做產(chǎn)品經(jīng)理或者開發(fā)經(jīng)理，那還是算了吧。

風(fēng)車網(wǎng)的產(chǎn)品經(jīng)理被迫離開前和老板聊了許多次，但還是走了。之后老板這么對(duì)我說：“曉峰，你們這個(gè)新產(chǎn)品方向是跟別人學(xué)的，你和產(chǎn)品總監(jiān)的問題好像也不是你反饋的那樣，這些我會(huì)安排人去調(diào)查，不過我現(xiàn)在太忙，沒有時(shí)間搞這個(gè)事情，既然新的產(chǎn)品方向已經(jīng)確定，你們就全力以赴，把它做好！”

我是從這個(gè)時(shí)候開始對(duì)人人網(wǎng)失去信心的。管理上有個(gè)基本的原則“疑人不用，用人不疑”。這個(gè)你不懂，但至少應(yīng)該知道就算懷疑也不要先說出來，先調(diào)查明白啊，親！

有個(gè)非常資深的人人網(wǎng)總監(jiān)，她說了一句讓我徹頭徹尾醒悟的話：內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，你首先要想清楚老板要什么，而不是你的用戶要什么。這話理論上不一定正確，但是絕對(duì)有現(xiàn)實(shí)的意義。

作為人人網(wǎng)和藝龍合資的項(xiàng)目，我們需要明白董事會(huì)的同學(xué)，他們需要什么。我們先來看藝龍，他對(duì)風(fēng)車網(wǎng)的希望只有一個(gè)：利用人人的流量進(jìn)行產(chǎn)品銷售，所以風(fēng)車下個(gè)月就要能賺錢。社交旅游這個(gè)概念，在藝龍聽起來，估計(jì)就和一坨慢慢發(fā)酵的大便一樣。我們?cè)倏搓惱咸?，其?shí)明白社區(qū)這個(gè)東西需要經(jīng)營，但是面對(duì)從20美元跌到3美元的資本市場壓力，老太太經(jīng)常說我給你導(dǎo)100萬人人網(wǎng)核心用戶過去，這個(gè)產(chǎn)品能夠自己起來么？I don’t wantmoney，I wantsuccess！他著急出產(chǎn)品，著急出名。

　茍延只為殘喘

公司內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，活下去是關(guān)鍵。很多時(shí)候，選擇的方向不是你定的，而是老板決策后安排的。首先要搞清楚，老板到底要什么，搞好向上管理非常重要。老板或者董事會(huì)不支持你了，再好的規(guī)劃也不管用。

以找投資人的心態(tài)和準(zhǔn)備，去爭取一個(gè)你覺得靠譜的方向，讓老板們對(duì)這個(gè)事情信心十足，讓他們做好長期投入的打算，讓他們明白各種風(fēng)險(xiǎn)都是在你的掌控之下，讓他們知道每個(gè)節(jié)點(diǎn)的前景和時(shí)間點(diǎn)，爭取到成文的支持。然后找到符合基因的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人、運(yùn)營負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人，正式開張。

過程中，要保持好項(xiàng)目的進(jìn)展匯報(bào)，不斷給老板打氣，讓他保持對(duì)項(xiàng)目的信心。比如，項(xiàng)目的階段性進(jìn)展，匯報(bào)出來讓老板覺得可控；業(yè)界同類產(chǎn)品的發(fā)展，匯報(bào)出來讓他們看到這個(gè)方向的業(yè)界認(rèn)可；內(nèi)部的支持匯報(bào)出來感謝；遇到的重要問題，隨時(shí)匯報(bào)出來讓老板知道你能夠掌控；老板喜歡細(xì)節(jié)的，材料準(zhǔn)備完善一些；老板喜歡拍馬屁的，學(xué)學(xué)人人網(wǎng)的部門經(jīng)理。做好自己能夠控制的事情，容忍自己不能控制的事情，分清楚哪些能夠控制哪些不能控制。

不是為了別的，是為了創(chuàng)業(yè)能夠活下去。

產(chǎn)品行不行，全靠找基因

　蜻蜓異化，風(fēng)車難續(xù)

　孫慶新(風(fēng)車網(wǎng)前身蜻蜓產(chǎn)品經(jīng)理)

人人網(wǎng)曾與藝龍戰(zhàn)略合作，啟動(dòng)六位數(shù)收購域名為qingting.com的蜻蜓項(xiàng)目，并以重金成立獨(dú)立公司、封閉開發(fā)，最終產(chǎn)品方向變化，改為風(fēng)車。我沒有參與風(fēng)車，但是我在蜻蜓呆過，也正是因?yàn)楫a(chǎn)品意見分歧較大離開蜻蜓。我就從產(chǎn)品角度談?wù)勶L(fēng)車為什么擱淺。

　需求鏈越長，風(fēng)險(xiǎn)越大

首先聲明我本人很喜歡風(fēng)車的設(shè)計(jì)和風(fēng)格，這版的設(shè)計(jì)超出了我的想象，但是只靠UI和UE設(shè)計(jì)，無法力挽狂瀾。曉峰總結(jié)得很好，但是不能一棒子打死SocialTravel(社交旅游)。長途旅游是低頻，但關(guān)注旅游并不一定是低頻，而且短途和周邊游是高頻。風(fēng)車最后已經(jīng)不是在做旅游了，而是做活動(dòng)的展示，那么活動(dòng)其實(shí)并不是剛需，也不是高頻也非大眾。

活動(dòng)本身不是一個(gè)強(qiáng)需求，對(duì)于出行或者活動(dòng)，決策的過程才是強(qiáng)需求。風(fēng)車產(chǎn)品不解決決策，只為記錄和分享活動(dòng)，風(fēng)險(xiǎn)就很大了。風(fēng)車做活動(dòng)和活動(dòng)的展示，沒有抓住用戶的需求點(diǎn)而是去滿足一個(gè)需求鏈——“出發(fā)前召集、途中、回來后、長久的回憶”。整個(gè)過程時(shí)間軸過長，需求點(diǎn)分散，任一環(huán)節(jié)出問題都可能導(dǎo)致項(xiàng)目低迷。

直接做活動(dòng)社區(qū)，最大的風(fēng)險(xiǎn)是不可控。如果玩不起來，沒人互動(dòng)，很可能束手無策。如果能先以工具為主，通過解決出行查詢決策、分享好玩的地方、增加互動(dòng)等方式，相對(duì)更可控。活動(dòng)依賴大家的分享，分享的驅(qū)動(dòng)力在于沖動(dòng)，沖動(dòng)行為要抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)，而活動(dòng)的環(huán)節(jié)過長，會(huì)使這種沖動(dòng)不可控。現(xiàn)在試想如果人人網(wǎng)直接做個(gè)應(yīng)用或相冊(cè)分類，圈人更快、點(diǎn)評(píng)更方便、分享更直接、關(guān)系獲取更通暢，是否會(huì)好些呢？

另一個(gè)麻煩是實(shí)名活動(dòng)。參與者可以在活動(dòng)前、中、后期隨時(shí)加入活動(dòng)，這讓別人很迷茫。很多陌生人進(jìn)入活動(dòng)，會(huì)讓活動(dòng)真正的參與人很糾結(jié)，讓不讓沒參加活動(dòng)的人加入？不讓，打擊用戶、互動(dòng)不足；加入，不真實(shí)、影響小圈子氛圍，強(qiáng)弱關(guān)系混亂。

　模式缺陷導(dǎo)致變現(xiàn)困難

人人網(wǎng)做蜻蜓的重點(diǎn)在手機(jī)客戶端，商業(yè)目標(biāo)是與藝龍聯(lián)合銷售酒店。所以風(fēng)車也做了客戶端，但是卻無法商業(yè)化，變現(xiàn)困難。因?yàn)檫@種產(chǎn)品形態(tài)的天生小眾，大部分用戶不會(huì)選擇在一個(gè)新產(chǎn)品、人氣低的平臺(tái)分享東西，而會(huì)選擇微博和QQ空間等。

用戶定位也有問題。人人網(wǎng)主力依然是學(xué)生，活動(dòng)想變現(xiàn)，還需依靠白領(lǐng)消費(fèi)主力，雖然學(xué)生畢業(yè)就成了白領(lǐng)，但是并不比學(xué)生時(shí)代活躍。而最嚴(yán)重的問題是，同事之間很多并不是人人網(wǎng)好友，所以他們?nèi)チ诉@個(gè)網(wǎng)站會(huì)看不到同事關(guān)系的好友，也就是說，玩不起來。風(fēng)車當(dāng)然也意識(shí)到了這個(gè)問題，計(jì)劃從校園入手培養(yǎng)用戶，但在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，拿幾年時(shí)間從校園開始培養(yǎng)用戶，風(fēng)險(xiǎn)非常大。

產(chǎn)品規(guī)劃周期太長。我走之前已經(jīng)不參與風(fēng)車工作了，不好涉及他們的商業(yè)機(jī)密。但是畢竟人還在，偶爾看到他們的產(chǎn)品周期規(guī)劃，已經(jīng)好幾期到幾年后了，頓時(shí)就石化了……當(dāng)時(shí)感覺，可能第一期的目標(biāo)都無法實(shí)現(xiàn)。在Facebook，一般項(xiàng)目2～4周，最長不超過六個(gè)月。因?yàn)榱鶄€(gè)月后一切都變了。

　別讓做技術(shù)的做產(chǎn)品?

風(fēng)車最后變成了大相冊(cè)，迎合讀圖時(shí)代，受Pinterest和Instagram的鼓勵(lì)。還有個(gè)原因恰被曉峰側(cè)面言中：“不愛攝影、不玩單反的同學(xué)，別做相冊(cè)產(chǎn)品。”風(fēng)車的PM就是單反、攝影發(fā)燒友，所以風(fēng)車做成大相冊(cè)也合乎情理。風(fēng)車的產(chǎn)品理念是由兩位技術(shù)同學(xué)策劃、加上曉峰認(rèn)同，算是3個(gè)技術(shù)人做產(chǎn)品，而這也正是蜻蜓變風(fēng)車的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。他們私下說服了人人網(wǎng)總裁變更產(chǎn)品方向，否掉了蜻蜓模仿Gogobot的產(chǎn)品方案，我也因此事離開。

其實(shí)在我眼里，風(fēng)車也并沒有失敗，項(xiàng)目之所以終止，是因?yàn)榕c公司商業(yè)化目標(biāo)不符，公司不會(huì)重金、長期培養(yǎng)一個(gè)小眾的產(chǎn)品。這里還有一個(gè)教訓(xùn)非常受用，用鼎暉投資合伙人張平合的話說：“產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就要考慮如何盈利?！边@方面，風(fēng)車顯然設(shè)計(jì)太晚了，甚至束手無策，導(dǎo)致人人網(wǎng)高層失去耐心，終止項(xiàng)目。

來源：新浪財(cái)經(jīng) ?作者：陳曉峰