為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

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“只要站在風(fēng)口,豬也能飛起來。”相信這句話大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)人都聽過,那么這句話背后體現(xiàn)了哪些道理?如何理解決定創(chuàng)業(yè)成敗的“趨勢(shì)和周期”?這篇文章里,作者就從“行業(yè)自身的視角”和“用戶視角”來審視趨勢(shì),一起來看。

40歲那年,在一個(gè)小圈子的聚會(huì)里,雷軍好像突然發(fā)現(xiàn)了生命的密語:

我領(lǐng)悟到,人是不能推著石頭往山上走的,這樣會(huì)很累,而且會(huì)被山上隨時(shí)滾落的石頭給打下去。要做的是,先爬到山頂,隨便踢塊石頭下去。

這段話后來被雷軍自己在微博上總結(jié)為:“只要站在風(fēng)口,豬也能飛起來。”這是經(jīng)歷過金山和小米兩次創(chuàng)業(yè)后,雷軍發(fā)自內(nèi)心肺腑的感慨。對(duì)于雷軍來說,金山的經(jīng)歷就是推著石頭往上走,而小米等于是在山頂上踢石頭。為什么在小米可以踢石頭呢,下面的兩張圖可能會(huì)是答案。

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

第一張圖是小米手機(jī)從 2011 年到 2021年每年的出貨量,雖然在 15-16 年經(jīng)歷了一些曲折,但是整體趨勢(shì)是一直向上。

小米手機(jī)自身的性價(jià)比、渠道、品牌、團(tuán)隊(duì)等是成功的重要內(nèi)部因素,外部因素就是下面這張圖體現(xiàn)的“風(fēng)口”。

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

這張圖是 2008 年到 2018 年手機(jī)網(wǎng)民用戶規(guī)模趨勢(shì),在 2009 年,手機(jī)用戶首次超過 web 端,2009 年到 2016 年,手機(jī)移動(dòng)用戶連續(xù) 7 年以 10%+ 的速度增長(zhǎng)。

在這樣的大趨勢(shì)中,迎風(fēng)起飛顯得理所當(dāng)然。而在 2021 年,手機(jī)移動(dòng)用戶增長(zhǎng)滑落到 4% 以下,也是在這一年,雷軍宣布造車,小米正式踏進(jìn)了新能源汽車行業(yè)。雷軍選擇造手機(jī)和造車的時(shí)機(jī)都有相同性,那就是剛好都處在行業(yè)的“早期階段”,從一個(gè)下滑的風(fēng)口切換到另一個(gè)可能起飛的風(fēng)口。上次聊過市場(chǎng)規(guī)模決定天花板,今天我們來聊下決定創(chuàng)業(yè)成敗的“趨勢(shì)和周期”。

關(guān)于“趨勢(shì)”有兩個(gè)理論需要知道,分別是:1)產(chǎn)業(yè)生命周期,2)技術(shù)采用生命周期。分別從“行業(yè)自身的視角”和“用戶視角”來審視趨勢(shì),先來看產(chǎn)業(yè)生命周期。

一、產(chǎn)業(yè)生命周期

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

這是一張典型的“產(chǎn)業(yè)生命周期”趨勢(shì)圖,整個(gè)行業(yè)的發(fā)展被劃分為了 4 個(gè)階段。

1)導(dǎo)入期

大多數(shù)偉大的公司都開始于此,甚至在這個(gè)階段蟄伏多年。處于導(dǎo)入期的行業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存,因此導(dǎo)入期的企業(yè)經(jīng)常會(huì)面臨各種質(zhì)疑,因?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)的發(fā)展在這個(gè)時(shí)候還沒有取得共識(shí),很多行業(yè)并沒有按照生命周期曲線進(jìn)入下個(gè)階段,而是如下面這個(gè)曲線,直接進(jìn)入死亡。

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

例如,“區(qū)塊鏈”作為一種新興技術(shù)出現(xiàn),行業(yè)內(nèi)短期出現(xiàn)了大量創(chuàng)業(yè)公司,但是區(qū)塊鏈的創(chuàng)業(yè)公司平均存活時(shí)間僅僅35.5個(gè)月,這個(gè)行業(yè)在導(dǎo)入期艱難前行。

2)成長(zhǎng)期

行業(yè)進(jìn)入到成長(zhǎng)期后會(huì)快速增長(zhǎng),成長(zhǎng)到多高的天花板,是這個(gè)階段重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容,行業(yè)的增長(zhǎng)經(jīng)常會(huì)發(fā)生高/低于預(yù)期的情況,“天花板高度”預(yù)測(cè)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生偏差。

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

進(jìn)入到成長(zhǎng)期后,市場(chǎng)的玩家會(huì)越來越多,對(duì)于從導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)期的小公司來說,面臨大公司涌入行業(yè)帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)急劇上升,新進(jìn)入者代替舊玩家時(shí)有發(fā)生。

3)成熟期

行業(yè)進(jìn)入成熟期后意味著增量不再明顯,開始進(jìn)入存量博弈階段。同時(shí),進(jìn)入成熟期后不一定意味著會(huì)很快進(jìn)入衰退,很多行業(yè)的成熟期會(huì)存在非常長(zhǎng)的時(shí)間。

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

而市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)格局也相對(duì)穩(wěn)定,對(duì)于這個(gè)階段的企業(yè)來說提升經(jīng)營(yíng)效率是優(yōu)先考慮的方向。

4)衰退期

行業(yè)一旦進(jìn)入衰退期,一般來說也意味著會(huì)有新的機(jī)會(huì)出現(xiàn)。而原來行業(yè)內(nèi)的玩家終將面臨死亡,因此一定要考慮企業(yè)重心提前轉(zhuǎn)向。

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

典型的案例就是中國(guó)的汽車行業(yè),傳統(tǒng)油車市場(chǎng)開始進(jìn)入衰退期,新能源汽車發(fā)展突飛猛進(jìn),一眾傳統(tǒng)車企也在紛紛布局轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)業(yè)生命周期理論來源于1982年,Gort和Klepper對(duì)46個(gè)產(chǎn)品最多長(zhǎng)達(dá)73年發(fā)展進(jìn)行分析,對(duì)這些產(chǎn)品背后的公司按照產(chǎn)業(yè)進(jìn)行劃分,建立了產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上第一個(gè)產(chǎn)業(yè)生命周期模型。所以,它是一個(gè)從歷史總結(jié)出來的規(guī)律。

二、技術(shù)采用生命周期

很多人對(duì)“技術(shù)采用生命周期”應(yīng)該不陌生,它是從產(chǎn)品服務(wù)滲透的“用戶”視角來進(jìn)行分析行業(yè)階段,反過來指導(dǎo)產(chǎn)品和公司在不同階段應(yīng)該采取的行為。

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

1)創(chuàng)新者

通常來說,如果一個(gè)行業(yè)剛開始發(fā)展,“創(chuàng)新者”是第一個(gè)需要滲透的客群。我們回頭再看下小米手機(jī)的例子:小米在發(fā)布第一款手機(jī)前,主要的產(chǎn)品是 MIUI,圍繞 MIUI 打造了一個(gè)發(fā)燒友論壇,聚集了一大批對(duì)手機(jī)癡迷的“極客”,他們對(duì)市場(chǎng)上各款手機(jī)的“參數(shù)、配置、性能、優(yōu)缺點(diǎn)”如數(shù)家珍,圍繞這些“創(chuàng)新者”的意見反饋打造“小米1”取得了很好的反響。

對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說,早期一定要找到行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新者,和他們溝通、聽他們的想法和反饋。這些人通常會(huì)比較挑剔,對(duì)平庸的產(chǎn)品嗤之以鼻。幾年前我自己在做 SaaS 產(chǎn)品的時(shí)候,就遇到過這樣的用戶,把他們的想法和意見體現(xiàn)在 MVP 產(chǎn)品中,出來的效果也很好。

2)階段擴(kuò)散

創(chuàng)新者畢竟是少數(shù),因此只圍繞“創(chuàng)新者”無法帶來成功,市場(chǎng)能夠發(fā)展的前提是面向的客群能繼續(xù)向下擴(kuò)散,對(duì)于市場(chǎng)不同階段的用戶,他們關(guān)注的內(nèi)容差異非常大,因此接下來需要考慮產(chǎn)品/服務(wù)如何圍繞下個(gè)階段的用戶進(jìn)行提升。

3)跨越鴻溝

技術(shù)采用的生命周期里,還有一個(gè)重要的概念就是在“早期采用者”和“早期大眾”之間,存在一個(gè)巨大的鴻溝,大多數(shù)的企業(yè)或者說行業(yè)都死在了這個(gè)鴻溝前。早期大眾不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新而買單,相反,他們更關(guān)注實(shí)用價(jià)值。

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

“技術(shù)采用生命周期”的理論來源于 Geoffrey A. Moore《跨越鴻溝》這本書,它對(duì)于從事 B 端的產(chǎn)品和市場(chǎng)人員都有非常大的指導(dǎo)意義,因?yàn)樗峁┝嗣總€(gè)階段應(yīng)該做的事情、提供了如何跨過死亡之井的方法。

三、結(jié)合實(shí)際應(yīng)用

知道這些周期性的趨勢(shì)理論,主要的作用是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中做出預(yù)測(cè)和判斷、并提前進(jìn)行準(zhǔn)備,具體來說主要可以幫助回答三個(gè)問題:

  1. 判斷當(dāng)前處于什么階段?
  2. 預(yù)測(cè)什么時(shí)候?qū)⑦M(jìn)入下個(gè)階段?
  3. 當(dāng)前應(yīng)該做什么、后續(xù)需要什么計(jì)劃?

1. 判斷當(dāng)前處于什么階段

不同周期階段其實(shí)有一些特征我們是能捕捉的。例如,行業(yè)的融資情況就是輔助我們判斷的一個(gè)指標(biāo),以新能源汽車2014年到2021年上半年的融資情況為例:

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

2018年,新能源汽車的融資數(shù)量和規(guī)模達(dá)到了頂峰,PE/VC 投資具有提前性,說明市場(chǎng)上已經(jīng)形成了共識(shí),新能源汽車行業(yè)將快速發(fā)展,整個(gè)行業(yè)經(jīng)過 5 年的導(dǎo)入期,新能源汽車在 2018年之后將進(jìn)入成長(zhǎng)期。

行業(yè)中的玩家數(shù)量也能輔助我們定義當(dāng)前階段。例如某項(xiàng)技術(shù)剛剛出現(xiàn)的時(shí)候,往往只有少量的公司從事相關(guān)業(yè)務(wù);而市場(chǎng)上的玩家越來越多,說明競(jìng)爭(zhēng)加劇,行業(yè)將快速發(fā)展已經(jīng)形成了行業(yè)共識(shí);一旦頭部玩家明確,大概率說明市場(chǎng)格局已定進(jìn)入了成熟期,大量玩家被淘汰;新的技術(shù)開始出現(xiàn)后,行業(yè)即進(jìn)入衰退期,行業(yè)頭部也將進(jìn)入死亡。

2. 什么時(shí)候進(jìn)入下個(gè)階段

最難的地方在于,如何相對(duì)準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)下個(gè)階段何時(shí)到來、甚至?xí)粫?huì)來。就像我們?cè)诋?dāng)下的時(shí)間點(diǎn),對(duì)于“中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展、用戶滲透到早期大眾”,這兩個(gè)觀點(diǎn)毫無爭(zhēng)議。

但是,如果時(shí)間撥回到10年前,特斯拉 Model S 剛剛發(fā)布、比亞迪電動(dòng)車剛剛起步、還沒有蔚小理,你能預(yù)見到新能源汽車導(dǎo)入期剛開始、五年后將進(jìn)入發(fā)展期嗎?

電動(dòng)汽車在實(shí)際情況是電動(dòng)汽車在中國(guó)發(fā)展只是小部分人的共識(shí),畢竟電動(dòng)汽車早在一百多年前就出現(xiàn)了,這一百多年間經(jīng)歷過多次“即將爆發(fā)”的時(shí)刻,最終也僅在最近時(shí)間才實(shí)現(xiàn)真正發(fā)展。

對(duì)于未來的預(yù)測(cè),不準(zhǔn)確是常態(tài),但是對(duì)一些很明確的因素進(jìn)行分析,可以輔助我們提升預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度,這些因素包括:

  • 技術(shù)條件:技術(shù)條件是市場(chǎng)進(jìn)入下個(gè)階段的“土壤”,技術(shù)條件的現(xiàn)狀是什么、未來可能怎么發(fā)展。
  • 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng):市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的變化、競(jìng)爭(zhēng)格局、未來的競(jìng)爭(zhēng)演化。
  • 商業(yè)模式:銷售和成本的關(guān)系和變化。
  • 用戶覆蓋度:從“技術(shù)采用的生命周期、地域”等因素對(duì)用戶分類,進(jìn)行覆蓋度評(píng)估。
  • 行業(yè)政策:政策的態(tài)度是什么,潛在的變化有哪些。

3. 當(dāng)下怎么做和未來的計(jì)劃

創(chuàng)業(yè)者在心態(tài)上要先尊重周期和趨勢(shì),順勢(shì)而為。如果是新進(jìn)入一個(gè)行業(yè),一定要避免進(jìn)入成熟期和衰退期的行業(yè),除非你帶著技術(shù)或成本的優(yōu)勢(shì),就像現(xiàn)在不會(huì)有人從零開始造手機(jī)。

對(duì)于當(dāng)下怎么做和未來應(yīng)該怎么結(jié)合趨勢(shì)進(jìn)行規(guī)劃,公開信息中,最有價(jià)值的是理想汽車創(chuàng)始人 李想 2020年的一次分享,視頻版在 B 站可以直接搜到,文字版約2萬字。

為什么站在風(fēng)口上,豬也能飛?

作者:alan,一個(gè)多年的B端從業(yè)者;公眾號(hào):產(chǎn)品阿蘭

本文由 @產(chǎn)品阿蘭 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理,未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載

題圖來自 Unsplash,基于 CC0 協(xié)議

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  1. 咩咩……

    來自廣東 回復(fù)
  2. 創(chuàng)業(yè),講究天時(shí)地利人和,在風(fēng)口下創(chuàng)業(yè)更能成功

    來自吉林 回復(fù)