網(wǎng)購現(xiàn)在在我們的生活中已經(jīng)是惺忪平常的一件事了，那么隨著電商行業(yè)的興起，怎么做出一個(gè)好的產(chǎn)品鏈接也成了困擾很多人的問題，這篇文章深入淺出地分析這一問題，一起來看看吧。

俗話說：萬事開頭難。但是在電商這塊就不一樣了，開頭難，中間難，后面更難。難是貫穿于電商運(yùn)營整個(gè)生命周期的，不管是五六年的電商老司機(jī)，還是兩三年的電商萌新，都有各自的煩惱與憂愁，一個(gè)“難”字足以表達(dá)所有。

那么電商運(yùn)營中到底哪項(xiàng)工作難度最高呢？確實(shí)是不同階段，有不同的答案。新人會(huì)覺得平臺(tái)規(guī)則好難，云里霧里，總是拿捏不好分寸，明明別人這樣做馬扁沒有問題，為啥自己做同樣的，就被限制推廣了？

老司機(jī)會(huì)覺得資源最難，空有一身電商武藝，卻沒有能打的品去發(fā)揮。對(duì)我來講，也是很難，每天看著日銷售額不到兩億（3萬出頭），我就發(fā)愁，啥時(shí)候能沖到top1哇。

幾家歡喜幾家愁，以我目前的經(jīng)驗(yàn)來看，做電商運(yùn)營最難的，無非是這三塊：曝光量低、點(diǎn)擊率低、轉(zhuǎn)化率低。

一、電商運(yùn)營難度排行榜第三位：曝光量低

我在電商群里經(jīng)?？吹接行』锇檎f，我的計(jì)劃開了好久了，咋就是沒有曝光呢？以我的點(diǎn)擊和轉(zhuǎn)化，如果平臺(tái)給曝光，那我絕對(duì)要起飛了。

聽我一句勸，這是錯(cuò)覺。我也遇到過這樣的計(jì)劃，點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率都在10%以上，但就是沒曝光。

一開始我會(huì)覺得是出價(jià)的問題，后來我明白了，其實(shí)就是鏈接不行。大家看到的點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率高是因?yàn)橄到y(tǒng)給推薦了極為精準(zhǔn)的用戶，顯得數(shù)據(jù)很漂亮，系統(tǒng)次日會(huì)去放大流量，給更多的用戶去展示。

結(jié)果，這時(shí)鏈接的轉(zhuǎn)化率就開始暴跌了，系統(tǒng)就會(huì)覺得，你這個(gè)鏈接吃不了那么大的用戶池子，于是就一直給你在小小的流量池里挖呀挖。

最終呈現(xiàn)的結(jié)果就是，點(diǎn)擊和轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)很漂亮，但就是曝光上不去。遇到這種情況怎么辦呢？提高出價(jià)是一方面，如果不虧錢可以這樣干。但是這樣做治標(biāo)不治本，鏈接的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不行，后面拖價(jià)也拖不動(dòng)。

最好的解決方法是，降價(jià)提高鏈接的轉(zhuǎn)化率。有一個(gè)鏈接，我賣50多，全站沒有丁點(diǎn)曝光的，我把賣價(jià)降到30多，曝光立刻起飛了，買家就是如此的現(xiàn)實(shí)與理性，高價(jià)的不要，只要價(jià)格低，李老頭的直播間照逛不誤。

二、電商運(yùn)營難度排行榜第二位：點(diǎn)擊率低

相信我，如果你鏈接主圖的點(diǎn)擊率高，你的曝光絕對(duì)不會(huì)低，那么高點(diǎn)擊率的主圖要怎么做呢？不得不說，這塊確實(shí)很難。因?yàn)檫@個(gè)東西太不可控了，很多情況下我認(rèn)為不錯(cuò)的主圖，點(diǎn)擊率并不咋樣。我覺得不咋樣的主圖，點(diǎn)擊率還奇高。

我看競品有個(gè)主圖，點(diǎn)擊率常年穩(wěn)定10%以上，已經(jīng)算是神圖了。我把他的圖扒下來，左看右看，就是看不出圖片有啥吸引人點(diǎn)擊的地方。主圖上背景雜亂，商品不大，還有不少的文字，如果我來打分，五分滿分，這張圖頂多給兩分半。

但是人家效果就是好，用戶點(diǎn)擊的點(diǎn)在哪里呢？我現(xiàn)在也沒get到。由此可以看出，高點(diǎn)擊率的主圖不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，多測才是王道。

所以，想做出高點(diǎn)擊率的主圖，有兩條路。一是通過流程化的測圖方法來做，比較辛苦和耗時(shí)，也不可控。二是通過幾年的電商經(jīng)驗(yàn)來做出相對(duì)數(shù)據(jù)較好的圖。

不得不說，電商老司機(jī)對(duì)主圖的拿捏確實(shí)會(huì)比電商菜鳥精準(zhǔn)一些。但想做到百分百出高點(diǎn)擊率的圖，也是不可能的。

主圖的點(diǎn)擊率吃經(jīng)驗(yàn)，給人一種玄學(xué)的感覺，有很大的不可控性。所以，做好這塊的難度比較高，不像曝光量，加錢或降價(jià)就能解決。而點(diǎn)擊率是用錢解決不了的，但凡是錢解決不了的問題，絕對(duì)都不是小問題。

三、電商運(yùn)營難度排行榜第一位：轉(zhuǎn)化率低

有的人會(huì)說開車挺難的，如果是淘寶運(yùn)營，說這話還情有可原，如果是拼夕夕運(yùn)營，就不要講這話了。夕夕的直通車是全網(wǎng)里面最簡單的，簡單到一個(gè)退休大爺都能開。無非是算好盈利的投產(chǎn)比，去出相應(yīng)的價(jià)格就可以了，有啥難的？自定義才是真的難。

大家直通車曝光量上不去，沒有自然單，說到底就是轉(zhuǎn)化的問題。就算大家主圖的點(diǎn)擊率低點(diǎn)都沒關(guān)系，只要轉(zhuǎn)化率高，系統(tǒng)一樣會(huì)源源不斷的給你流量。

那么轉(zhuǎn)化率如何提高呢？很難，為什么很難呢？因?yàn)樘岣咿D(zhuǎn)化率涉及到的因素太多了，主圖、詳情、SKU、評(píng)論、銷量、競品、用戶精準(zhǔn)度、客服等等。真的想把轉(zhuǎn)化率做上去，就要優(yōu)化上面提到的每一個(gè)環(huán)節(jié)，不像轉(zhuǎn)化率，優(yōu)化第一張主圖就齊活。

我陪跑的項(xiàng)目中，十有八九是卡在轉(zhuǎn)化率那塊了。大家都知道如何做出高點(diǎn)擊的主圖，也都知道開車的技巧，但是轉(zhuǎn)化這塊，無論怎么講，就是很難意會(huì)到。

比如評(píng)論這塊，對(duì)于很多電商運(yùn)營而言，對(duì)評(píng)論的作用理解還不夠深，覺得可有可無或不太重要。道理不用講，記住結(jié)論即可：沒有評(píng)論的鏈接，轉(zhuǎn)化率會(huì)超級(jí)低。

我給很多電商運(yùn)營講過，如果鏈接沒有評(píng)論和銷量就不要去開車，浪費(fèi)錢且還會(huì)給系統(tǒng)一個(gè)不好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。大家如果要去開車，務(wù)必保證鏈接的所有基礎(chǔ)都完善好才可以。那么，怎樣才算完善好呢？這就是一個(gè)沒有標(biāo)準(zhǔn)的事情了。

就像上面說的，越?jīng)]有標(biāo)準(zhǔn)的事情，往往越難。你說SKU布局，怎樣算是完善好了？價(jià)格和名稱大家寫的都差不多，但效果肯定會(huì)有些許的差別，就是這一丁點(diǎn)的差距，帶來了一大截的差距。

SKU這個(gè)地方比競品效果低千分之一，主圖那里低千分之二，詳情低萬分之五，評(píng)論低百分之一，所有環(huán)節(jié)加起來，大家的效果就比競品低百分之五六了，這么大的差距，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是很赤裸裸的，給競品1萬的流量，只給你1千。

所以在提升轉(zhuǎn)化率時(shí)，不要奢望某個(gè)環(huán)節(jié)一下子提升個(gè)百分之一二，正確思路應(yīng)該是，每個(gè)環(huán)節(jié)都提升個(gè)千分之幾，這樣持續(xù)不斷地優(yōu)化和提升，你慢慢的會(huì)發(fā)現(xiàn)，直通車的數(shù)據(jù)開始變好了。

很多平時(shí)開車數(shù)據(jù)不咋樣的鏈接，被我這優(yōu)化一點(diǎn)，那優(yōu)化一點(diǎn)，給救起來了。

四、最后

電商運(yùn)營的路充滿了崎嶇與坎坷，有時(shí)候平臺(tái)規(guī)則的輕微改動(dòng)，就會(huì)帶來商家流量的巨大波動(dòng)，永遠(yuǎn)沒有停歇的時(shí)候，也就是電商運(yùn)營永遠(yuǎn)走在打怪升級(jí)的路上，難字伴隨左右。

不過，記住運(yùn)營工作的本質(zhì)：遇到問題，解決問題。能解決問題，恭喜大家順利通關(guān)，解決不了問題，那只有一個(gè)結(jié)果：被淘汰了。