下面這篇是筆者整理的關(guān)于空調(diào)系列專題里循環(huán)模式中智能座艙的產(chǎn)品解析。感興趣或者對這方面需要了解的可以看看哦！

一、常見的空調(diào)循環(huán)模式

最常見的空調(diào)循環(huán)模式以下兩種：

1. 外循環(huán)

從車外引入空氣至座艙內(nèi)部，并將車內(nèi)空氣排出。適用于車內(nèi)空氣質(zhì)量較差或需要提供額外通風時使用。

2. 內(nèi)循環(huán)

內(nèi)循環(huán)模式將空氣保留在車內(nèi)部循環(huán)，從而阻止外部空氣進入車內(nèi)。適用于車外部空氣質(zhì)量較差或異味

（領(lǐng)克·08emp—空調(diào)內(nèi)外循環(huán)模式）

二、更多智能化的新模式

如今智能座艙的產(chǎn)品設(shè)計，在基于以上兩種循環(huán)模式的基礎(chǔ)上衍生出了更多智能化的新模式：

1. 自動循環(huán)

自動循環(huán)指空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)時間周期、導航信息、車輛行駛狀態(tài)或車外空氣污染情況自動切換。

（Smart·精靈#1—智能循環(huán)）

2. 內(nèi)循環(huán)關(guān)聯(lián)升窗

內(nèi)循環(huán)聯(lián)動升窗指功能開啟后，當切換為內(nèi)循環(huán)時，車窗同時升起，防止車外污染空氣進入車內(nèi)。

（阿維塔·11-內(nèi)循環(huán)聯(lián)動升窗）

3. 駐車自動內(nèi)循環(huán)

駐車自動循環(huán)指車輛駐車后，內(nèi)外循環(huán)啟動切換為內(nèi)循環(huán)，防止車外污染空氣進入車內(nèi)。

（比亞迪·海豹—駐車自動內(nèi)循環(huán)）

4. 隧道內(nèi)自動內(nèi)循環(huán)

隧道內(nèi)自動內(nèi)循環(huán)指功能開啟后，當車輛行駛進隧道內(nèi)，會自動切換為內(nèi)循環(huán)，防止隧道內(nèi)污染空氣進入車內(nèi)。

（騰勢·D9—隧道自動內(nèi)循環(huán)）

5. 空氣質(zhì)量自動內(nèi)循環(huán)

空氣質(zhì)量自動內(nèi)循環(huán)指功能開啟后，傳感器將監(jiān)測空氣質(zhì)量，車輛會根據(jù)監(jiān)測情況自動控制內(nèi)外循環(huán)，以防尾氣進入車內(nèi)。

（飛凡·F7-空氣質(zhì)量傳感器）

在觀察了34臺車型的自動循環(huán)模式后，小編把所有與自動循環(huán)相關(guān)功能的車型匯總整理了一個表格：

在觀察的過程中小編發(fā)現(xiàn)：

1)? 多數(shù)車型的“自動循環(huán)”模式（如零跑C01），需要在打開“自動空調(diào)/AUTO”模式的前提下才會并聯(lián)打開“自動循環(huán)”。

（零跑C01；無法通過切換循環(huán)模式打開自動循環(huán)）

（打開“自動空調(diào)”后，循環(huán)模式切為自動）

2) 在“自動空調(diào)/AUTO”模式下，大多數(shù)車型的循環(huán)模式支持手動切換（如蔚來ET7，路特斯Eletre）。

（蔚來ET7—循環(huán)模式支持自動切換）

• 源于車輛場景化應(yīng)用的實現(xiàn)，基于當前車輛速度信息而開啟的“駐車自動升窗”，和基于當前車輛 位置信息而開啟的“隧道自動內(nèi)循環(huán)”等自動循環(huán)相關(guān)功能才能應(yīng)用于行車過程中。
• 同理，如“小憩模式”，“冥想模式”，“寵物模式”等場景化模式的應(yīng)用也少不了自動循環(huán)功能的加持。

三、亮點功能：飛凡F7—智能空調(diào)

飛凡F7的自動內(nèi)循環(huán)功能可以自動感知汽車進入擁堵路段或者隧道，并自動切換到內(nèi)循環(huán)模式。

（飛凡·F7-智能空調(diào)）

（飛凡F7語音播報：前方進入擁堵路段，空調(diào)進入內(nèi)循環(huán)）飛凡F7也是在對標的37輛車型中少有的配備了車輛外部空氣質(zhì)量傳感器的車型，允許系統(tǒng)感知外部空氣質(zhì)量指標（一氧化碳，PM2.5濃度）并隨之做出循環(huán)模式切換。

（飛凡·F7-空氣質(zhì)量傳感器）