在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)，看重的都是交互能力方面，為什么這么說呢？下面一起往下看筆者整理分享的文章，從中了解更多相關(guān)內(nèi)容吧！

今早上班前打開滴滴，發(fā)現(xiàn)滴滴掛了…于是我只能更換交通方式。這糟糕的體驗(yàn)導(dǎo)致了滴滴和司機(jī)原本能賺到的錢沒賺到，我也被迫調(diào)整了交通方式…其實(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最核心的交付能力了。

企業(yè)交付能力如果跟不上，就像滴滴掛了一樣瞬間損失大量客戶，他們立馬轉(zhuǎn)頭擁抱其它打車軟件解決他們的打車需求。因?yàn)槭袌?chǎng)上你不是唯一的行業(yè)玩家，老二老三在加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也在等著你犯錯(cuò)拿下你的客戶資源。

企業(yè)交付的上游是企業(yè)的金主爸爸“銷售們”。企業(yè)老板們往往更重視搭建強(qiáng)大的銷售體系，反而輕視后端的交付能力建設(shè)。如果企業(yè)的銷售們非常出色拿下訂單讓客戶買單了，但后續(xù)交付的反饋是差的，交期久質(zhì)量差，最終還是無(wú)法留住客戶。

很多競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)，最后不是拼誰(shuí)銷售能力強(qiáng)，反而是誰(shuí)交付能力強(qiáng)。美團(tuán)所屬的外賣行業(yè)，早期美團(tuán)與餓了么的對(duì)決中是以強(qiáng)運(yùn)營(yíng)通過保障充足運(yùn)力的策略最終取得市場(chǎng)第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們。

叮咚買菜所屬的買菜行業(yè)，是以商品豐富度、前置倉(cāng)密度和運(yùn)力保障在與每日優(yōu)鮮等對(duì)決中獲勝。所以，持續(xù)地建設(shè)交付能力對(duì)企業(yè)而言越來越重要，往往是起決定性因素的。

企業(yè)交付能力是依賴很多因素組成的，單一因素沒做好將影響全局，是局部影響整體的鮮明案例，一般企業(yè)交付能力可以包括：計(jì)劃、供應(yīng)商、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)量、生產(chǎn)、物流、客服、系統(tǒng)等等… 交付能力不像銷售能力，它是長(zhǎng)鏈條高協(xié)同的綜合能力建設(shè)，就像鐵杵磨成針一樣需要時(shí)間以及方法去打磨，不斷優(yōu)化各個(gè)因素，實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)。

筆者待過的幾家公司運(yùn)營(yíng)了不同的業(yè)務(wù)模式，對(duì)應(yīng)的交付策略也不同，系統(tǒng)建設(shè)交付體系的要求也不同。

當(dāng)年做過新零售的門店o2o業(yè)務(wù)。門店既線下賣也線上賣，接了一堆同城零售渠道單子，也搞自營(yíng)渠道單子。門店全渠道的訂單都要同步到門店履單系統(tǒng)，系統(tǒng)要保證及時(shí)推送給店員執(zhí)行揀貨打包以及呼叫配送員到店及時(shí)提貨配送。

當(dāng)時(shí)對(duì)客戶承諾的是1小時(shí)送達(dá)，時(shí)效要求很高了。雖然單店線上單不多，但對(duì)門店而言是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，是把原本線下經(jīng)營(yíng)的模式調(diào)整為全渠道經(jīng)營(yíng)的模式。

線上業(yè)務(wù)對(duì)門店的店倉(cāng)協(xié)同而言是有一定要求的，一個(gè)店員除了要做日常收貨、理貨、收銀之外，額外要支持線上單的揀貨和打包，以及和配送員的交接工作。

其模式特征是單店訂單密度低，一般是配送員駐店模式，人效低，單均配送成本高。線上訂單是作為門店收入的補(bǔ)充。目前也被作為零售業(yè)態(tài)的標(biāo)桿做法。

還做過前置倉(cāng)賣菜業(yè)務(wù)。交付能力依賴非常多的因素，比如：前置倉(cāng)選址、覆蓋周邊小區(qū)數(shù)量、小區(qū)總住戶數(shù)、覆蓋商品品類數(shù)量、商品總數(shù)量、前置倉(cāng)庫(kù)容面積、前置倉(cāng)日均訂單量、倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)能、配送產(chǎn)能。

就是管理前置倉(cāng)客戶預(yù)估有多少，實(shí)際每天有多少客戶下單，要供應(yīng)多少SKU數(shù)，租多大面積前置倉(cāng)，配置多少倉(cāng)內(nèi)人員和配送人員。

前置倉(cāng)的交付壓力要比門店交付壓力大很多，主要體現(xiàn)在訂單密度上，如何在單倉(cāng)日均2000單以上的壓力下平衡好采、倉(cāng)、配的整體交付體驗(yàn)。

采購(gòu)要根據(jù)銷售計(jì)劃提前下單備貨，倉(cāng)要及時(shí)入庫(kù)質(zhì)檢上架，倉(cāng)內(nèi)要按客戶訂單組波次揀貨、分揀、加工、稱重、復(fù)核、打包、出庫(kù)、騎手批次派單、提貨、配送、簽收，以及倉(cāng)客服要及時(shí)處理缺貨補(bǔ)貨、退款、退換貨等異常。

要實(shí)現(xiàn)又快又好，對(duì)前置倉(cāng)業(yè)務(wù)的交付標(biāo)準(zhǔn)化要求非常高，從而才能保證對(duì)客戶的30分鐘達(dá)承諾！

其模式特征是單倉(cāng)訂單密度足夠大，一般是配送員駐倉(cāng)模式，人效高，單均配送成本低?？蛦蝺r(jià)作為該模式很重要的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，只有利潤(rùn)足夠高，才能覆蓋營(yíng)銷成本和倉(cāng)配履約成本。目前也被作為前置倉(cāng)業(yè)態(tài)的標(biāo)桿做法。目前樸樸、叮咚買菜、美團(tuán)買菜這些玩家在持續(xù)賽跑中。

還做過客戶訂單城配或干線先送到門店，再通過門店做服務(wù)履約的業(yè)務(wù)。其邏輯是根據(jù)線上客戶選購(gòu)好實(shí)物下到預(yù)約門店的服務(wù)訂單，實(shí)物通過大倉(cāng)的城配或干線實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)履約時(shí)效送到客戶預(yù)約服務(wù)的門店，門店簽收后推送給客戶上門店來完成服務(wù)。

整體的履約鏈路長(zhǎng)，核心二段，一段大倉(cāng)和一段門店，交付能力嚴(yán)重依賴了大倉(cāng)和門店倉(cāng)的兩端高效協(xié)同，還包括還有大倉(cāng)沒貨情況下的臨采等。

這條業(yè)務(wù)線也是某行業(yè)NO.1上市企業(yè)最核心的業(yè)務(wù)。在履約體系的建設(shè)上，在全國(guó)建物流中心，覆蓋RDC、城市倉(cāng)、前置倉(cāng)等布局，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)網(wǎng)和城配干線網(wǎng)。大大提升了履約時(shí)效、降低了履約成本、加強(qiáng)了交付能力。

還做過制造的內(nèi)外銷業(yè)務(wù)。根據(jù)客戶的實(shí)際需求按單生產(chǎn)，一個(gè)訂單要分批發(fā)貨，要實(shí)現(xiàn)柔性的小批量多批次特性。整體的業(yè)務(wù)邏輯是根據(jù)客戶的實(shí)際訂單需求，再根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備、人員、物料、BOM、庫(kù)存等確定將要生產(chǎn)什么，什么時(shí)候生產(chǎn)完成、生產(chǎn)多少的主生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)銷售需求匹配生產(chǎn)計(jì)劃。

再根據(jù)BOM和物料庫(kù)存情況運(yùn)行物料需求計(jì)劃確定是采購(gòu)還是委外，是采購(gòu)要采購(gòu)什么物料，采購(gòu)多少量，什么時(shí)候送到。是委外就直接走供應(yīng)商委外加工送到工廠收貨入庫(kù)。

生產(chǎn)順不順暢是嚴(yán)重依賴物料、產(chǎn)能、模具約束條件，條件一切順利的話就可以正推計(jì)劃，從原材料加工成半成品，再通過包裝為產(chǎn)成品完工入庫(kù)，順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，如果中間有物料不足、設(shè)備異常，人員不足等情況，就得有不同的響應(yīng)策略來做及時(shí)調(diào)整。

從訂單需求到訂單交付的全流程來看，涉及到非常多的協(xié)同部門：銷售、客服、計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)商、倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)量、物控、生產(chǎn)、物流、關(guān)務(wù)等，中間有一個(gè)環(huán)節(jié)卡住，整體就卡住，交期就可能延期了。

制造業(yè)交付的全流程很復(fù)雜，對(duì)應(yīng)了非常多的系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)之間存在非常多的數(shù)據(jù)勾稽關(guān)系。我也漸漸明白，原來制造型企業(yè)的交付要比流通型企業(yè)的交付要復(fù)雜真的是N倍。只有親身實(shí)踐過才懂制造業(yè)兄弟們的苦啊，大客戶的標(biāo)準(zhǔn)又多又定制，系統(tǒng)又多又老又難用。

這是制造業(yè)的壓力，也是行業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力！制造業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化、智能化的提升空間是非常大！

在各行各業(yè)巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，拼的不是誰(shuí)銷售能力強(qiáng)，最后拼的是誰(shuí)交付能力強(qiáng)！