用戶在泊出車位時(shí)，也可能遇到一些困難或異常，這時(shí)，市面上的車型是如何應(yīng)對(duì)的？這篇文章里，作者結(jié)合具體車型，探索了車輛泊出過(guò)程中可能會(huì)遇到的各種異常場(chǎng)景及車型的應(yīng)對(duì)策略，一起來(lái)看看吧。

前言

前兩期我們介紹了車輛在自動(dòng)泊車時(shí)的常見(jiàn)異常情況下，各類車型的系統(tǒng)應(yīng)對(duì)處理方案。同樣的，車輛在狹窄復(fù)雜場(chǎng)景下的停車位中，若此時(shí)用戶需泊出車位，在不熟悉的停車環(huán)境下，往往容易面臨剮蹭碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

為了應(yīng)對(duì)類似場(chǎng)景出現(xiàn)的需求，市面上的部分車型配置了“一鍵泊出/泊出車位/一鍵脫困”功能，用以幫助緩解駕駛員泊出車位困難的問(wèn)題。然而在車輛泊出的過(guò)程中，同樣會(huì)面臨大量的異常場(chǎng)景情況，本期內(nèi)容我們繼續(xù)來(lái)探索車輛泊出過(guò)程中可能會(huì)遇到的各種異常場(chǎng)景。

一、車內(nèi)干擾因素

1. 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)

異常場(chǎng)景：

在車輛泊出過(guò)程中，方向盤(pán)被人為轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)車輛的自動(dòng)泊出過(guò)程有什么影響？

1）仰望·U8

方向盤(pán)被人為轉(zhuǎn)動(dòng)后：

• 泊車進(jìn)程：直接退出。
• 屏幕顯示內(nèi)容：駕駛員干預(yù)，泊車已退出，請(qǐng)接管車輛。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：泊車已退出。
• 車輛反應(yīng)：立刻自動(dòng)剎車。

2）高合·HiPhi Z

方向盤(pán)被人為轉(zhuǎn)動(dòng)后：

• 泊車進(jìn)程：直接退出。
• 屏幕顯示內(nèi)容：方向盤(pán)干預(yù)，泊車退出（3秒倒數(shù)）。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：無(wú)播報(bào)。
• 車輛反應(yīng)：立刻自動(dòng)剎車。

3）凱迪拉克·銳歌

方向盤(pán)被人為轉(zhuǎn)動(dòng)后：

• 泊車進(jìn)程：直接退出。
• 屏幕顯示內(nèi)容：已取消，駕駛員介入。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：無(wú)播報(bào)，但有系統(tǒng)提示音。
• 車輛反應(yīng)：立刻自動(dòng)剎車。

4）阿維塔·12

方向盤(pán)被人為轉(zhuǎn)動(dòng)后：

• 泊車進(jìn)程：直接退出。
• 屏幕顯示內(nèi)容：泊車已退出。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：泊車已退出。
• 車輛反應(yīng)：立刻自動(dòng)剎車。

“轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)”場(chǎng)景分析：用戶在車輛被接管的前提下，多數(shù)都會(huì)保持注意力集中的狀態(tài)。方向盤(pán)被轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，大概率為誤觸，發(fā)生突發(fā)情況的概率更小，因此此場(chǎng)景下以進(jìn)程暫停對(duì)用戶體驗(yàn)來(lái)說(shuō)為最佳，方便用戶繼續(xù)完成泊出動(dòng)作。

2. 踩剎車

異常場(chǎng)景：

在車輛泊出過(guò)程中，剎車踏板被人為踩下對(duì)車輛的自動(dòng)泊出過(guò)程有什么影響？

1）仰望·U8

剎車踏板被人為踩下后：

• 泊車進(jìn)程：直接退出。
• 屏幕顯示內(nèi)容：泊車暫停，90s內(nèi)不進(jìn)行任何操作，將退出自動(dòng)泊車。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：泊車已暫停。
• 車輛反應(yīng)：立刻自動(dòng)剎車。

2）高合·HiPhi Y

剎車踏板被人為踩下后：

• 泊車進(jìn)程：暫停。
• 屏幕顯示內(nèi)容：TBD。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：請(qǐng)釋放制動(dòng)踏板。
• 車輛反應(yīng)：剎車，松剎車后繼續(xù)泊出。

3）凱迪拉克·銳歌

剎車踏板被人為踩下后：

• 泊車進(jìn)程：暫停。
• 屏幕顯示內(nèi)容：無(wú)關(guān)聯(lián)動(dòng)作提示。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：無(wú)播報(bào)。
• 車輛反應(yīng)：剎車，松剎車后繼續(xù)泊出。

4）阿維塔·12

剎車踏板被人為踩下后：

• 泊車進(jìn)程：暫停。
• 屏幕顯示內(nèi)容：泊車已暫停，點(diǎn)擊繼續(xù)恢復(fù)泊車。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：泊車已暫停，點(diǎn)擊繼續(xù)恢復(fù)泊車。
• 車輛反應(yīng)：立即剎車。

“踩剎車”場(chǎng)景分析：用戶在車輛被接管的前提下，多數(shù)都會(huì)保持注意力集中的狀態(tài)。而此時(shí)剎車被踩下，有一定概率為誤觸，大概率為發(fā)生突發(fā)情況，因此此場(chǎng)景下以進(jìn)程暫停對(duì)用戶體驗(yàn)來(lái)說(shuō)為最佳。

3. 開(kāi)車門(mén)

異常場(chǎng)景：

在車輛泊出過(guò)程中，主駕車門(mén)被人為打開(kāi)對(duì)車輛的自動(dòng)泊出過(guò)程有什么影響？

1）仰望·U8

車門(mén)被人為打開(kāi)后：

• 泊車進(jìn)程：暫停。
• 屏幕顯示內(nèi)容：車門(mén)打開(kāi)丨請(qǐng)關(guān)閉后點(diǎn)擊繼續(xù)丨90s內(nèi)不進(jìn)行任何操作，將退出自動(dòng)泊車。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：泊車已暫停。
• 車輛反應(yīng)：立刻自動(dòng)剎車。

2）高合·HiPhi Z

車門(mén)被人為打開(kāi)后：

• 泊車進(jìn)程：暫停。
• 屏幕顯示內(nèi)容：車門(mén)打開(kāi)丨請(qǐng)關(guān)閉后點(diǎn)擊繼續(xù)丨90s內(nèi)不進(jìn)行任何操作，將退出自動(dòng)泊車。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：泊車已暫停。
• 車輛反應(yīng)：短按車門(mén)打開(kāi)按鈕無(wú)反應(yīng)（HiPhi Z使用按鈕開(kāi)門(mén)），長(zhǎng)按開(kāi)門(mén)并剎車且退出泊車。

3）凱迪拉克·銳歌

車門(mén)被人為打開(kāi)后：

• 泊車進(jìn)程：立即退出。
• 屏幕顯示內(nèi)容：已取消，請(qǐng)參閱用戶手冊(cè)。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：無(wú)播報(bào)，但有系統(tǒng)提示音。
• 車輛反應(yīng)：****

4）阿維塔·12

車門(mén)被人為打開(kāi)后：

• 泊車進(jìn)程：暫停。
• 屏幕顯示內(nèi)容：車門(mén)打開(kāi)。
• 語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容：無(wú)播報(bào)，但有系統(tǒng)提示音。
• 車輛反應(yīng)：短按車門(mén)打開(kāi)按鈕無(wú)反應(yīng)（HiPhi Z使用按鈕開(kāi)門(mén)），長(zhǎng)按開(kāi)門(mén)并剎車且退出泊車。

“開(kāi)車門(mén)”場(chǎng)景分析：用戶在車輛被接管的前提下，多數(shù)都會(huì)保持注意力集中的狀態(tài)。此時(shí)用戶車門(mén)被用戶從車內(nèi)打開(kāi)，出現(xiàn)緊急情況的概率極大，車輛理應(yīng)暫停泊車進(jìn)程。但進(jìn)程并未完成，用戶還需車輛后續(xù)繼續(xù)完成泊出，因此此場(chǎng)景下以進(jìn)程暫停并倒數(shù)退出方案為最佳。

二、功能橫向?qū)Ρ?/h2>

部分車型功能橫向?qū)Ρ冉y(tǒng)計(jì)：

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