在駕駛中，用戶往往無法長時間聚焦于空調(diào)溫度調(diào)節(jié)上，本文將從交互效率的細(xì)節(jié)上進(jìn)行探討，一起來看看吧。

在駕駛場景下，用戶往往無法長時間聚焦在中控屏進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，那么就必須從交互效率上來增強用戶對溫度調(diào)節(jié)的感知。本次我們也調(diào)研了62輛車，發(fā)現(xiàn)其中部分車型有針對溫度調(diào)節(jié)的感知增強設(shè)計，接下來就讓我們一起看看這些設(shè)計：

首先我們將溫度調(diào)節(jié)交互中除控件數(shù)字變化以外，可以強化用戶對于當(dāng)前溫度、溫度變化感知的設(shè)計統(tǒng)稱為溫度調(diào)節(jié)感知設(shè)計。在本次調(diào)研中，我們又將其劃分為兩部分：

一、常態(tài)下的感知設(shè)計

在非調(diào)節(jié)交互過程中，增強用戶對于當(dāng)前溫度高低感知的交互設(shè)計。這種感知設(shè)計通常表現(xiàn)為：調(diào)節(jié)溫度后，風(fēng)道的顏色變化，或溫度調(diào)節(jié)控件本身根據(jù)溫度的顏色變化。

小鵬G6-常溫時的白色風(fēng)道

小鵬G6-高時的橙色風(fēng)道

小鵬G6-低溫時的藍(lán)色風(fēng)道

仰望U8-區(qū)分溫區(qū)的風(fēng)道視覺設(shè)計

寶馬I3-降低溫度

寶馬I3-升高溫度

二、調(diào)節(jié)時的感知設(shè)計

在調(diào)節(jié)溫度的交互過程中，用戶可能因為手指遮擋而不能確定當(dāng)前溫度，在這種場景下增強用戶對溫度的感知就尤為重要。這種感知設(shè)計通常表現(xiàn)為：調(diào)節(jié)溫度時，溫度調(diào)節(jié)控件周圍發(fā)生較大面積的視覺變化。

1. 吉利銀河L7

在調(diào)節(jié)溫度時，會在溫度調(diào)節(jié)控件周圍出現(xiàn)一個根據(jù)溫度高低區(qū)分顏色的圓形輪廓，且顏色飽和度并不高，不會造成用戶被過度吸引導(dǎo)致危險駕駛，僅用于強化用戶對溫度調(diào)節(jié)的感知。

吉利銀河L7-降低溫度時出現(xiàn)淺藍(lán)色輪廓

吉利銀河L7-升高溫度時出現(xiàn)淺橘色輪廓

2. 領(lǐng)克08

領(lǐng)克08的氛圍燈可以與溫度調(diào)節(jié)功能形成聯(lián)動：在升高溫度時，氛圍燈可以散發(fā)出橘紅色，在降低溫度時，氛圍燈可以散發(fā)出深藍(lán)色。

并且可以區(qū)分溫區(qū)，調(diào)節(jié)主駕溫度時僅有中控屏左側(cè)的氛圍燈進(jìn)行聯(lián)動，調(diào)節(jié)副駕溫度時中控屏右側(cè)的氛圍燈進(jìn)行聯(lián)動。

領(lǐng)克08-主駕側(cè)升溫左側(cè)氛圍燈聯(lián)動

領(lǐng)克08-主駕側(cè)降溫左側(cè)氛圍燈聯(lián)動

領(lǐng)克08-副駕側(cè)升溫左側(cè)氛圍燈聯(lián)動

領(lǐng)克08-副駕側(cè)降溫左側(cè)氛圍燈聯(lián)動

總結(jié)

在本次設(shè)計探索中，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在僅有一小部分車型有針對用戶強化溫度調(diào)節(jié)感知的交互設(shè)計，雖然這只是車機中非常小的一部分，但對于用戶來說仍然是非常重要的一環(huán)，我們希望在后續(xù)看到越來越多的車機能做出更好的以用戶為中心的交互設(shè)計

我們總結(jié)出：

• 常態(tài)下：可以通過調(diào)節(jié)溫度后，變化風(fēng)道的顏色，或溫度調(diào)節(jié)控件本身的視覺樣式來增強用戶對當(dāng)前溫度的感知
• 調(diào)節(jié)過程中：可以在溫度調(diào)節(jié)控件的周圍進(jìn)行一些不搶眼的視覺樣式變化，來提示用戶交互的結(jié)果
• 可以通過氛圍燈聯(lián)動來進(jìn)一步提高用戶對溫度調(diào)節(jié)以及當(dāng)前溫度的感知