只有有一條路走通，后面就會有不少人開始涌入這個賽道。前置倉跑通之后，不少產(chǎn)品也開始學(xué)習(xí)這種模式。但行業(yè)發(fā)展、市場變化少有人關(guān)注，而曾經(jīng)成功的秘密，反而會成為自己的陷阱。

雷軍說“只要在風(fēng)口豬都能飛上天”，眼下即時零售正處于風(fēng)口，總有人認(rèn)為，只要緊跟趨勢，即時零售的生意便能一帆風(fēng)順。好像只要搭建前置倉、大打價格戰(zhàn)、保證24小時營業(yè)，就能在這個行業(yè)站穩(wěn)腳跟，畢竟不少先行者都這么做了。

然而，行業(yè)在發(fā)展，市場在變化，曾經(jīng)看似完美的經(jīng)營策略，如今卻成了限制發(fā)展的枷鎖，讓眾多商家陷入困境。

一、給前置倉“松綁”

提到前置倉，很多人第一反應(yīng)是高效、便捷，能快速響應(yīng)周邊訂單。但實際上，大多數(shù)依賴前置倉模式的商家，往往把全部身家與平臺深度綁定。

我們調(diào)研了不少即時零售商家，超80%的商家表示，一旦平臺政策有變動，比如提高抽成比例、調(diào)整流量分配規(guī)則，自己的生意就會大受影響。

商家們本以為前置倉能憑借線上訂單彌補(bǔ)線下市場的缺失，可現(xiàn)實卻是，脫離線下門店的直觀展示，線上流量獲取成本越來越高，顧客忠誠度也難以保證。

其實，無論是堅持前置倉模式，還是回歸線下門店，亦或是嘗試線上線下融合，關(guān)鍵在于依據(jù)自身資源和市場定位，合理分配資源，降低對單一平臺的依賴。

二、給低價策略“降溫”

“低價引流，薄利多銷”，這似乎是即時零售商家們屢試不爽的策略。但在激烈的市場競爭下，低價正逐漸演變成一場“自相殘殺”。

為了在價格上更具競爭力，不少商家開始降低采購標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。長此以往，不僅消費(fèi)者不再信任，商家自身口碑也一落千丈。 低價競爭讓商家利潤空間被不斷壓縮，根本無力在產(chǎn)品品質(zhì)提升、服務(wù)優(yōu)化上投入資金。

相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在價格戰(zhàn)激烈的區(qū)域，商家平均利潤率從15%降至5%，甚至更低。 即時零售的本質(zhì)是為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、高效的購物體驗，而不是單純的價格比拼。商家應(yīng)更注重產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)差異化，合理定價，提升品牌價值。

三、給24小時營業(yè)“減負(fù)”

24小時營業(yè)一直被視為即時零售的一大亮點，滿足消費(fèi)者隨時購物的需求。但對大多數(shù)商家來說，凌晨時段的訂單量少得可憐。

據(jù)劉老實調(diào)研，很多商家晚上12點到次日7點，訂單量占全天的比例通常不足10%，但為了維持24小時營業(yè)，人力成本、設(shè)備損耗等卻大幅增加。

有商家為了滿足平臺24小時營業(yè)的要求，不得不安排員工輪班，不僅增加了管理難度，還導(dǎo)致員工疲勞度上升，服務(wù)質(zhì)量也隨之下降。

商家不妨根據(jù)自身經(jīng)營數(shù)據(jù)，靈活調(diào)整營業(yè)時間，集中資源在訂單高峰時段提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，想盡辦法避免盲目追求24小時營業(yè)帶來的不必要成本。

即時零售行業(yè)雖然面臨著這些困境，但只要商家們能重新審視經(jīng)營策略，積極做出改變，還是能突破困境，迎來新的發(fā)展機(jī)遇的。