隨著DeepSeek等AI技術(shù)的崛起，AI的硬件成本大幅降低，這不僅為整個(gè)行業(yè)帶來了變革的機(jī)遇，也為產(chǎn)品經(jīng)理帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。本文從產(chǎn)品經(jīng)理的視角出發(fā)，探討了DeepSeek所代表的算力成本下探對(duì)產(chǎn)品管理、業(yè)務(wù)創(chuàng)新以及中小企業(yè)部署AI的影響。

DeepSeek真的是方興未艾……

但對(duì)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理來說，期待已久的新春天是真的到來了嗎？

一、風(fēng)往哪邊吹？受了風(fēng)可都不好

前一段時(shí)間，最讓人受不了的，大概是各種風(fēng)言風(fēng)語之間的對(duì)抗。

其實(shí)十分愚蠢。

風(fēng)從西邊吹的：

真不必把DeepSeek說的一無是處……更何況現(xiàn)在的表現(xiàn)也不可能是一無是處。

AI的硬件成本降低后，一定會(huì)帶來翻天覆地的變化。

這是全人類之福。

風(fēng)從東邊吹的：

出發(fā)點(diǎn)是好的，但不必過于狹隘。

DeepSeek的了不起之處，就在于它的開源。

知識(shí)蒸餾技術(shù)以及鏈?zhǔn)剿季S策略，已經(jīng)在世界上多個(gè)國(guó)家開始應(yīng)用了，比如歐美日不少的實(shí)驗(yàn)室。

包括OpenAI也開始使用了類似的技術(shù)來提高能力，這已經(jīng)上線了……只不過技術(shù)細(xì)節(jié)并沒有完全公開。

這便是競(jìng)爭(zhēng)帶來的最大價(jià)值。

而我覺得，真正有價(jià)值的部分就在于：

證明了現(xiàn)有的技術(shù)能力下，大幅度降低AI的硬件成本是沒有問題的，而且還一定有可能繼續(xù)降低。

就好像最具硬件性價(jià)比的那個(gè)東西，就是你我頭頂上的那個(gè)大腦袋：

每天只需要兩個(gè)饅頭就可以干活，優(yōu)化的空間還是非常大滴。

并且，量變必定會(huì)引發(fā)質(zhì)變！

當(dāng)AI的硬件門檻大幅度下降之后，AI的春天才會(huì)剛剛開始。

同樣，也會(huì)讓產(chǎn)品經(jīng)理在AI時(shí)代，真正的開始發(fā)揮出價(jià)值。

雖然AI浪潮已經(jīng)席卷了好幾年，但產(chǎn)品經(jīng)理在AI時(shí)代的作用還是非常有限。

1. 算力雖然說已經(jīng)便宜，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠便宜；
2. 算力還被壟斷在大型頭部公司手里，雖然說算力的中心化并非是什么太大的技術(shù)問題，但永遠(yuǎn)是個(gè)商業(yè)問題。

如何能夠讓更多的中小企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)輕松的部署，那么變革才算剛剛開始。

開始胡說八道了。

二、低成本算力的未來：重鑄一切產(chǎn)品形態(tài)

我自己曾經(jīng)做過旅游電商很多年，那就拿這個(gè)行業(yè)來進(jìn)行舉例吧……

胡說八道一下，激發(fā)大家的想象力。

1. 更好的信息獲取

旅游行業(yè)發(fā)展了多久，智能生成行程規(guī)劃（路書）的幻想就存在了多久。

道理很簡(jiǎn)單，因?yàn)槌鲇吻暗囊?guī)劃，是出行的最大門檻——無論是輕度的商旅，還是重度的度假。

1. 大交通和住宿：是費(fèi)用大頭，有傳統(tǒng)的比價(jià)空間；
2. 食游娛購：是費(fèi)用小頭，但卻有極其繁瑣的信息整理任務(wù)。

如果可以通過高智能的行程規(guī)劃來服務(wù)用戶，其實(shí)也就是鎖定了該用戶在整個(gè)出游周期內(nèi)的消費(fèi)。

這中間產(chǎn)生的現(xiàn)金流也好、利潤(rùn)也好，誰不會(huì)心動(dòng)？

可你會(huì)想到：智能路書的概念在AI興起的時(shí)候就已經(jīng)拿出來談了，有什么好奇怪的呢？

但其實(shí)真正激動(dòng)人心的地方，在于路書能否根據(jù)用戶的行程變化而自動(dòng)變化——也就是可以及時(shí)來進(jìn)行演算。

這就是需要實(shí)現(xiàn)上面所說到的那兩點(diǎn)了：

1. 一是算力的成本還要繼續(xù)降低
2. 二是算力還是需要去中心化（是個(gè)小問題，但至少在當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值觀中還無法放心）

想象一下，當(dāng)未來我們出游的時(shí)候：

無論是通過手機(jī)、眼鏡，或是什么樣的網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備?？梢愿鶕?jù)我們地理位置的變化，以及行程的進(jìn)展程度時(shí)，AI都可以隨時(shí)更新更好的安排：

1. 比如當(dāng)下哪個(gè)景區(qū)的人流量暫時(shí)下降了，趕快去；
2. 比如看下游玩時(shí)間，提醒可以來進(jìn)行某網(wǎng)紅餐館的預(yù)定了；
3. 至于大交通和住宿的動(dòng)態(tài)，以及及時(shí)的安排，那就更容易了……

相信AI很可能比一個(gè)資深的導(dǎo)游更為靠譜，而這些未來的進(jìn)展并不難想象。

而對(duì)于用戶來說，這樣的度假豈不是會(huì)更令人感到安心呢？

2. 費(fèi)用預(yù)付的可能

如果是商旅用戶的話，那可能還存在有一種圖景：

如果可以在某平臺(tái)上進(jìn)行預(yù)付，比如說存1000元，然后未來一段時(shí)間內(nèi)的大交通和住宿，完全交付給平臺(tái)托管。

而自己可以享受到折扣服務(wù)。

你會(huì)愿意嗎？

高端商旅用戶早就享受到了類似的管家服務(wù)（可能是平臺(tái)或企業(yè)內(nèi)部）。

但中小端和個(gè)人的用戶呢？現(xiàn)在的人工服務(wù)成本過高，是無法全方位覆蓋的，非AI系統(tǒng)又不可能完全產(chǎn)生信任。

這里面依然有很大的可能。

3. 真正有效的點(diǎn)評(píng)

所有的電商發(fā)展到現(xiàn)在，點(diǎn)評(píng)功能真就是雞肋：

食之無用，棄之可惜。

旅游電商也一樣：

1. 一方面點(diǎn)評(píng)內(nèi)容太多，用戶無法從中獲得快速的信息反饋，甚至一個(gè)SKU點(diǎn)評(píng)越多，用戶的負(fù)擔(dān)也就越大；
2. 另一方面就是虛假點(diǎn)評(píng)，人人都刷，不刷則退。

對(duì)于第一個(gè)問題：

Ai其實(shí)可以很好的來整合單條SUK的點(diǎn)評(píng)信息。

可以通過主動(dòng)或被動(dòng)的方式，來把信息傳導(dǎo)給用戶。

對(duì)于第二個(gè)問題：

虛假點(diǎn)評(píng)的其中一方面，就是真實(shí)用戶的真實(shí)點(diǎn)評(píng)的成本也過高。

能否實(shí)現(xiàn)這樣的場(chǎng)景，用戶在服務(wù)完成后，AI可以主動(dòng)的和用戶產(chǎn)生問答式溝通，來獲得真實(shí)有效的點(diǎn)評(píng)信息呢？

……

以上這些：

大量的數(shù)據(jù)吞吐、信息結(jié)構(gòu)的整合、交互形式的改變……

產(chǎn)品經(jīng)理們大概又有很多事情可以做了。