小米SU7 Ultra 僅用2小時(shí)訂單量破萬(wàn)，直接達(dá)成全年銷售目標(biāo)。都說(shuō)小米的營(yíng)銷強(qiáng)，到底強(qiáng)在哪里？本文將從多個(gè)維度拆解小米SU7 Ultra背后的成功邏輯，揭示雷軍“神級(jí)營(yíng)銷”的密碼。

2025年2月27日，小米SU7 Ultra的發(fā)布會(huì)以一場(chǎng)現(xiàn)象級(jí)的訂單狂潮震撼市場(chǎng)——10分鐘大定訂單突破6900臺(tái)，2小時(shí)訂單量破萬(wàn)，直接達(dá)成全年銷售目標(biāo)。

這一成績(jī)不僅讓傳統(tǒng)車企瞠目結(jié)舌，更讓外界對(duì)雷軍的營(yíng)銷策略充滿好奇：這位“流量之神”究竟如何將一款售價(jià)52.99萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車推上神壇？

我們將從定價(jià)策略、營(yíng)銷策略、產(chǎn)品力三個(gè)維度拆解背后的邏輯，并總結(jié)其可復(fù)制的營(yíng)銷思維。

01 定價(jià)策略，如何讓用戶覺(jué)得自己“賺了”

雷軍用一場(chǎng)教科書(shū)級(jí)的定價(jià)魔術(shù)，將原本被質(zhì)疑的“高價(jià)豪車”轉(zhuǎn)化為全民瘋搶的“超值爆品”。預(yù)售價(jià)81.49萬(wàn)元的高調(diào)鋪墊，本質(zhì)是設(shè)立一個(gè)心理錨點(diǎn)，讓消費(fèi)者潛意識(shí)里將小米SU7 Ultra與百萬(wàn)級(jí)豪車對(duì)標(biāo)。而當(dāng)實(shí)際售價(jià)驟降28.5萬(wàn)元至52.99萬(wàn)元時(shí)，用戶瞬間產(chǎn)生“省下一輛寶馬3系”的獲得感。

更狠的是“限時(shí)權(quán)益”的疊加：3月31日前下單贈(zèng)送價(jià)值9萬(wàn)元的智駕服務(wù)、碳纖維套件等，將用戶決策從“買不買”轉(zhuǎn)化為“現(xiàn)在不買就虧9萬(wàn)”的緊迫感。

這種組合拳的本質(zhì)，是重構(gòu)用戶的心理賬戶——當(dāng)消費(fèi)者認(rèn)為自己在“薅羊毛”而非“花大錢(qián)”，購(gòu)買行為便不再痛苦。

02 營(yíng)銷策略，三重奏攻陷用戶心智

1. 技術(shù)霸權(quán)：用賽道數(shù)據(jù)封神

雷軍深諳“權(quán)威認(rèn)證”的魔力。小米SU7 Ultra通過(guò)紐博格林北環(huán)賽道2分09秒944的圈速成績(jī)，以及保時(shí)捷官方祝賀的背書(shū)，將產(chǎn)品性能轉(zhuǎn)化為“可視化權(quán)威”。

這種“用賽道成績(jī)說(shuō)話”的策略，既滿足了用戶對(duì)專業(yè)認(rèn)證的迷信，又以“擊敗傳統(tǒng)豪車”的敘事激發(fā)民族自豪感。消費(fèi)者購(gòu)買的不僅是車，更是對(duì)“國(guó)貨崛起”的情感投射。

2. 圈層符號(hào)：從車主到“階層入場(chǎng)券”

小米通過(guò)成立“SU7 Ultra Club”、雷軍宴請(qǐng)首批車主等操作，將購(gòu)車行為升華為“進(jìn)入科技領(lǐng)袖圈層”的象征。

限量1萬(wàn)臺(tái)的稀缺性設(shè)計(jì)，加上專屬標(biāo)識(shí)、碳纖維裝飾等細(xì)節(jié)，精準(zhǔn)擊中新富群體對(duì)“身份標(biāo)簽”的渴求。這種“階層躍遷”暗示，甚至讓部分用戶坦言：“花60萬(wàn)買朋友圈素材，比保時(shí)捷劃算”。

3. 流量引爆：雷軍的個(gè)人IP經(jīng)濟(jì)學(xué)

從棕色皮衣穿搭引發(fā)熱議，到直播健身打卡塑造自律形象，雷軍本人已成為小米品牌的最佳代言人。

發(fā)布會(huì)上，他巧妙引用BBA車主案例，強(qiáng)調(diào)“讓喜歡小米的人買得起高端產(chǎn)品”，既拉攏了潛在用戶，又強(qiáng)化了品牌親民與高端的雙重屬性。這種“企業(yè)家IP+產(chǎn)品IP”的雙重綁定，讓營(yíng)銷效果呈指數(shù)級(jí)放大。

03 產(chǎn)品底氣：性能、智能與豪華的三位一體

1. 極致性能：重新定義“電動(dòng)超跑”

小米SU7 Ultra搭載三電機(jī)系統(tǒng)（兩臺(tái)V8s+一臺(tái)V6s），綜合功率1548馬力，0-100km/h加速僅1.98秒，極速350km/h，性能直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Taycan Turbo GT，價(jià)格卻僅為后者26.5%。寧德時(shí)代麒麟Ⅱ電池、5.2C超快充（20分鐘充至80%）、碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)等配置，徹底打破“國(guó)產(chǎn)車技術(shù)落后”的偏見(jiàn)。

2. 智能進(jìn)化：本土化AI的降維打擊

Xiaomi HAD端到端智駕系統(tǒng)、終身免費(fèi)智駕服務(wù)、誤加速抑制功能等，展現(xiàn)了小米在智能化領(lǐng)域的本土化優(yōu)勢(shì)。相比特斯拉的“全球通用方案”，小米更注重中國(guó)復(fù)雜路況的適配，例如即將推出的“極窄庫(kù)位泊車”功能，直擊用戶痛點(diǎn)。

3. 豪華細(xì)節(jié)：從參數(shù)到體驗(yàn)的價(jià)值重構(gòu)

車內(nèi)5平方米Alcantara面料、21處碳纖維裝飾、紫外線隔絕率99.97%的隔熱玻璃等配置，將豪華感融入日常使用場(chǎng)景。

雷軍甚至為女性用戶設(shè)計(jì)了免費(fèi)珍珠白配色和亮度可調(diào)化妝鏡，通過(guò)細(xì)節(jié)擴(kuò)大用戶的基本盤(pán)。

04 最后的話

小米SU7 Ultra的成功，是“精準(zhǔn)用戶洞察+極致產(chǎn)品力+流量操盤(pán)術(shù)”的完美融合。

雷軍用一場(chǎng)發(fā)布會(huì)證明：最高明的營(yíng)銷不是推銷產(chǎn)品，而是在消費(fèi)者心中植入“自主選擇”的幻覺(jué)。而作為從業(yè)者來(lái)說(shuō)，與其追逐流量密碼，不如仔細(xì)發(fā)掘本行業(yè)的小場(chǎng)景，用極致的產(chǎn)品力和服務(wù)來(lái)?yè)舸┯脩舻男枨?，這才有活下去的希望。

希望帶給你一些啟發(fā)，加油！