拼多多直通車作為商家推廣的重要工具，其操作簡單但策略豐富。本文將通過作者代運(yùn)營百余家店鋪的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，分享拼多多直通車的三套核心玩法。

拼多多直通車相比其他平臺(tái)已經(jīng)十分的簡單了，可以這樣說，大家只要有手就能開，不無道理。

那么本篇為什么還要講拼多多直通車呢？因?yàn)楹唵问窍鄬?duì)的，雖然相比某寶某東后臺(tái)的直通車簡單很多，但是在我接的一些店鋪陪跑學(xué)員中，我發(fā)現(xiàn)還有很多小白買家，即使簡單的一個(gè)出價(jià)都要折騰半天，更不要說后期的拖價(jià)等進(jìn)階操作了。

每個(gè)人的性格不一樣，對(duì)于做事細(xì)致周到的人而言，拼多多直通車看一遍就會(huì)了，對(duì)于大粗條的人來講，拼多多直通車還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)難度的。難度在哪里呢？在于即使你有全網(wǎng)最有優(yōu)勢(shì)的品，直通車玩不會(huì)，你也無法爆單。

本篇以我代運(yùn)營過的那百八十個(gè)店鋪為例，為大家講講最常用的直通車三套玩法，這三套玩法涉及到我代運(yùn)營的，高價(jià)低價(jià)品牌白牌店鋪，可以說是會(huì)了這三套玩法，市面上95%的品的直通車你都能玩的轉(zhuǎn)了。

01 第一套玩法：萬金油開車法

這是我最常用的開車玩法，代運(yùn)營嘛，會(huì)接到形形色色的品和店鋪，尤其對(duì)于剛接手不太熟的品，我一般都會(huì)用萬金油開車法先跑跑。這是怎樣的一個(gè)玩法呢？首先，我要找甲方拿到產(chǎn)品的成本，即包含運(yùn)費(fèi)的所有成本。

然后整理到保本投產(chǎn)比表中，算出這個(gè)鏈接的真實(shí)保本投產(chǎn)比。比如電吹風(fēng)，成本10塊，賣20塊，按照20%的退款率來算，保本投產(chǎn)比在2.48以上。

那么直接用穩(wěn)定成本2.48*2去開一階段，打開極速推廣，二階段設(shè)置個(gè)3左右的投產(chǎn)比，就這樣上5條鏈接以上，先去開車了。這個(gè)操作思路適合于絕大多數(shù)的品。

按這樣操作思路，開車三天的結(jié)果無非是有能起量的，全都沒有曝光，或者曝光少轉(zhuǎn)化少。大家要記住，萬金油開車的操作流程是固定的，但是思路是活的。

按上述去開車，車能不能開的動(dòng)，能不能起飛？靠的是什么？是產(chǎn)品能不能打。由于接的是新品，對(duì)市場(chǎng)還不熟，所以會(huì)采用這種保本的思路來測(cè)。

如果這個(gè)品很能打，我接的有產(chǎn)業(yè)帶的品，成本就低，我價(jià)格翻倍到市場(chǎng)上還有優(yōu)勢(shì)。用萬金油開車法，上來就能進(jìn)入二階段，且二階段不會(huì)斷流。而沒成本優(yōu)勢(shì)的品，10條鏈接，用萬金油開車法，能有1條進(jìn)入二階段那真的是很優(yōu)秀了。

進(jìn)入二階段的品，是我重點(diǎn)維護(hù)的品。其實(shí)通過一階段，我就能判斷出這個(gè)鏈接能不能打了。能打的話，直通車什么都不用動(dòng)，只需要調(diào)整下日限額，保證每天花費(fèi)別斷就可以了。

而對(duì)于不能打的品，大家要明白，直通車解決不了鏈接辣雞的問題，要去優(yōu)化鏈接。如果成本沒優(yōu)勢(shì)，就去優(yōu)化到萬金油開車法下二階段能正常出單。這個(gè)難度很高，但這是高價(jià)鏈接盈利的唯一出路。

02 第二套玩法：雙車雙投產(chǎn)玩法

這種玩法適用于賣價(jià)有優(yōu)勢(shì)的品，這樣的品肯定不是玩強(qiáng)付費(fèi)，要么玩自然流，要么玩高投產(chǎn)。而自然流不穩(wěn)定，穩(wěn)妥的做法就是高投產(chǎn)了。

新鏈接想一上來就20~30的投產(chǎn)跑起來也不太現(xiàn)實(shí)。所以，就可以利用穩(wěn)定成本高投產(chǎn)+托管低投產(chǎn)，雙車雙投產(chǎn)來玩了。

我是怎樣操作的。新鏈接一創(chuàng)建就去穩(wěn)定成本設(shè)置個(gè)高投產(chǎn)比，是設(shè)置，不是卡。經(jīng)過多類目店鋪測(cè)試，單鏈接能不能設(shè)置20以上的投產(chǎn)比，取決于你這個(gè)類目。

有的類目我怎樣操作投產(chǎn)比頂多卡到10，而有的類目，比如百貨類，上來就可以設(shè)置30+的投產(chǎn)比。這個(gè)大家自己測(cè)一下，不要設(shè)置太高，容易被抓。30左右的投產(chǎn)比比較合適。

穩(wěn)定設(shè)置完高投產(chǎn)比后，暫停。然后鏈接做基礎(chǔ)，基礎(chǔ)做完后，去開全店托管，全店托管我的操作思路是從高往低出，打開極速推廣。沒必要上來就2起步。因?yàn)橛械钠?的投產(chǎn)開極速都能入池，何必出2呢。

當(dāng)然，這個(gè)要慢慢測(cè)。測(cè)出能起量的最高投產(chǎn)比。記住，這個(gè)投產(chǎn)比絕對(duì)不高，托管是入池用的，目的是快速拉到人群，所以，這里就不要考慮賺錢，只看能不能花完每天200的預(yù)算即可。

一般情況下托管跑個(gè)4~5天就可以切到穩(wěn)定成本里面去跑高投產(chǎn)比了，這個(gè)是大多情況，也有很多情況是你切到穩(wěn)定高投產(chǎn)跑不動(dòng)的，是什么原因呢？坑產(chǎn)不夠或者鏈接不行。

對(duì)于坑產(chǎn)不夠的，可以再跑2天托管后再切到穩(wěn)定。而鏈接不行的，直接放棄好了。如何判斷鏈接不行，就是托管跑的快，但是轉(zhuǎn)化不行，這樣的鏈接高投產(chǎn)也是跑不動(dòng)的。

03 第三套玩法：限額拉自然玩法

這是第二套玩法的變種，針對(duì)的是高投產(chǎn)卡不上的時(shí)候，我就會(huì)采用這個(gè)玩法。這個(gè)玩法咋玩呢？核心點(diǎn)是限額，可以是穩(wěn)定成本限額，也可以是托管限額，反正就是我可以燒直通車，但是絕對(duì)不全燒，針對(duì)的也是價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的品。

各位如果產(chǎn)品成本沒優(yōu)勢(shì)，有且只有一個(gè)玩法，就是第一個(gè)萬金油玩法了，就不要想其他有的沒的了。

對(duì)于有優(yōu)勢(shì)的品，就可以用第三套玩法。剛開始也是正常去跑的，但是我們低投產(chǎn)+低毛利跑下來肯定是虧錢的，虧錢有個(gè)限度，度在哪里呢？

在你老板的可承受范圍呢，如果虧損超過2000塊，老板就哭天喊地了，那么當(dāng)日直通車實(shí)際花費(fèi)500的話，就可以限額400來跑了，限額跑到晚上8點(diǎn)之后，觀察訪客有無繼續(xù)增加，單量有無提升。

如果運(yùn)氣好，訪客和單量都有增長，說明是有自然單的，那么次日可以繼續(xù)限額到300，然后再200，這樣的去逐漸限額，降低付費(fèi)單量占比，提高自然單的占比，這里面重要的是，每天100限額是極限了，這100塊錢肯定要花的，完全停車，自然流量說不準(zhǔn)就沒了。

有這100塊打底，就算沒自然單了，每天也能有付費(fèi)單量。實(shí)在拉不出自然單了，還可以雙車切換，去另外的推廣入口逐漸的拉高投產(chǎn)比出價(jià)也是可以的。

04 最后

拼多多直通車重要的玩法也就這三種了，其實(shí)80%的商家用的都是第一種，因?yàn)榻^大多數(shù)商家的產(chǎn)品是沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的，只能玩強(qiáng)付費(fèi)，強(qiáng)付費(fèi)的最優(yōu)開車思路就是萬金油開車法了。

對(duì)于后面兩種，本質(zhì)上是錦上添花的，只要各位的品有優(yōu)勢(shì)，直通車橫著開，豎著開，躺著開，都是能爆單的。那么，以上三種開車玩法，你學(xué)會(huì)了嗎？