"互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)"相關(guān)的文章
業(yè)界動(dòng)態(tài)
點(diǎn)評(píng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的“南派”和“北派”

點(diǎn)評(píng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的“南派”和“北派”

丁辰靈眼中互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的三點(diǎn)差異：南派務(wù)實(shí)，北派務(wù)虛；南派多為屌絲性創(chuàng)業(yè)，北派則流行高富帥創(chuàng)業(yè)；南派屌絲性創(chuàng)業(yè)，北派高富帥創(chuàng)業(yè)。 深圳創(chuàng)新谷邀請(qǐng)我參加創(chuàng)新谷舉...
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規(guī)模最大的72個(gè)創(chuàng)業(yè)失敗案例（上）

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幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。——《安娜?卡列尼娜》 創(chuàng)業(yè)公司便是如此，成功者無非“創(chuàng)造或抓住了痛點(diǎn)，獲得了融資，產(chǎn)品推出后受到了市場追捧，獲得...
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當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇上汽車

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇上汽車

最近和很多朋友聊汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。大家最多的一個(gè)體會(huì)是：在這么一個(gè)車主規(guī)模、消費(fèi)需求，都十分現(xiàn)實(shí)又十分剛性的市場，這么多年無論VC投資者，還是前仆后繼的...
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一支強(qiáng)有力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)至少3個(gè)前提

一支強(qiáng)有力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)至少3個(gè)前提

這段時(shí)間，我一直在思考，如何打磨一支強(qiáng)有力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)?不管是公司層面、部門層面還是項(xiàng)目層面?，F(xiàn)實(shí)情況常常是，公司不缺方向、不缺機(jī)遇，缺的恰恰是一支又一支能把...
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互聯(lián)網(wǎng)公司為什么離開北京？去哪創(chuàng)業(yè)？

互聯(lián)網(wǎng)公司為什么離開北京？去哪創(chuàng)業(yè)？

從房租到人力，各種成本上漲正透支公司的未來，這時(shí)離開北上廣去二線搞互聯(lián)網(wǎng)成為選擇。譬如成都、廈門、珠海、深圳、杭州，景色不錯(cuò)，生活節(jié)奏也沒那么快 本文來自《...
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逃離“北上廣”的創(chuàng)業(yè)企業(yè)

逃離“北上廣”的創(chuàng)業(yè)企業(yè)

從2009年開始，“逃離北上廣”的現(xiàn)象開始涌現(xiàn)，引發(fā)了廣泛的討論。很多人的這種逃離，都是各種權(quán)衡、比較下做出的決定，這個(gè)決定，關(guān)乎他們以后的人生路怎么走?，F(xiàn)在，發(fā)...