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同城貨運：既是礦坑也是火坑
編輯導(dǎo)讀：和其他行業(yè)一樣，同城貨運剛開始也經(jīng)歷了“百團(tuán)大戰(zhàn)”的局面，如今形成了快狗打車、貨拉拉、運滿滿、滴滴貨運四方拉鋸。本文作者對此進(jìn)行了分析，希望對你有幫...
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滿幫入局1年：同城貨運還會變天嗎？
貨拉拉入局跨城業(yè)務(wù)是一條難而正確的路，滿幫開啟同城業(yè)務(wù)卻是一種大勢所趨。許多人都在好奇，在同城競爭白熱化的當(dāng)下，滿幫加入同城業(yè)務(wù)中“分蛋糕”，是否能夠在幾年內(nèi)...
從同城到跨城，貨拉拉尋求的第二曲線能成立嗎？
編輯導(dǎo)語：轉(zhuǎn)向跨城之后，貨拉拉是否可以在這一賽道上實現(xiàn)持續(xù)增長？目前來看，貨拉拉的跨城業(yè)務(wù)仍待探索出一個更有效的模式。那么貨拉拉當(dāng)前遇到了什么難點？本篇文章...
同城貨運烽火再燃，B端市場成貨運市場新賽點
編輯導(dǎo)語：隨著電商行業(yè)格局的發(fā)展，同城貨運領(lǐng)域又逐漸引起人們關(guān)注。一方面，社區(qū)團(tuán)購為同城貨運帶來一定需求，但另一方面，同城貨運若想獲得持續(xù)發(fā)展，則必然要進(jìn)行...
貨拉拉事件背后，同城貨運的戰(zhàn)事靜悄悄
編輯導(dǎo)語：同城貨運一直是一個藍(lán)海市場，近些年不斷有企業(yè)獲得融資，一些龍頭企業(yè)也試圖入局。同城貨運市場情況如何？還存在哪些問題？未來發(fā)展在哪里？本文作者將對此...
滴滴入局同城貨運，一場閃電戰(zhàn)，還是持久戰(zhàn)？
編輯導(dǎo)讀：同城貨運一直是一個藍(lán)海市場，近些年不斷有企業(yè)獲得融資，一些龍頭企業(yè)也試圖入局。同城貨運到底有什么吸引力？市場情況如何？資本再度進(jìn)場之后，同城貨運的...
滿幫攪局同城貨運這攤“渾水”？
編輯導(dǎo)讀：近段時間，互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)滿幫獲得新一輪的投資，并表示要將一部分資金用于同城貨運領(lǐng)域。這無疑給其他競爭者敲響了警鐘。此時入局同城貨運領(lǐng)域，它會面臨...
資本再度進(jìn)場之后，同城貨運的增長本質(zhì)變了嗎？
編輯導(dǎo)讀：同城貨運一直是一個藍(lán)海市場，近些年不斷有企業(yè)獲得融資，一些龍頭企業(yè)也試圖入局。同城貨運到底有什么吸引力呢？資本再度進(jìn)場之后，同城貨運的增長本質(zhì)變了...
攪局同城貨運，滴滴能帶來新故事嗎？
編輯導(dǎo)讀：在同城貨運領(lǐng)域，貨拉拉和快狗打車占據(jù)80%以上的市場份額，滴滴能否依賴資本和流量優(yōu)勢，撬動貨運市場？本文從三個方面對此進(jìn)行了梳理分析，一起來看看~
滴...
同城貨運的囚徒困境——B端站不住，C端沒生意
最近，同城貨運熱度頗高，爭議不少。那么發(fā)展到現(xiàn)在，同城貨運到底是優(yōu)化了社會資源配置，還是在用戶與司機(jī)之間橫插一腳，成為一個收關(guān)卡費的“野蠻人”呢？
最近，同城...
同城貨運是非多，回歸服務(wù)并非貨拉拉的定心丸？
由于發(fā)展環(huán)境的影響，我國同城貨運市場目前最大的問題在于“同質(zhì)化”，針對這一點，各個貨運平臺通過擴(kuò)張城市數(shù)量、用戶規(guī)模等來形成差異化競爭優(yōu)勢。那回歸服務(wù)是不是貨...