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生鮮快遞，也要打價(jià)格戰(zhàn)？

生鮮快遞之戰(zhàn)才剛剛開始，對(duì)于新入局的企業(yè)來說，需要在重資產(chǎn)投入、技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈管理等方面進(jìn)行深入布局和創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)破局。

市值榜

京東價(jià)格戰(zhàn)增量市場(chǎng)

業(yè)界動(dòng)態(tài)

618快遞無戰(zhàn)事，日薪400招工“消失”

電商行業(yè)和快遞行業(yè)在經(jīng)歷多年高速發(fā)展后，開始進(jìn)入一個(gè)更加成熟和穩(wěn)定的階段。往年的爆倉(cāng)、快遞招工已經(jīng)不見，平臺(tái)上，預(yù)售制度也在取消。

時(shí)代財(cái)經(jīng)

618 快遞行業(yè)電商平臺(tái)

業(yè)界動(dòng)態(tài)

“算了，我不要快遞上門了”

期盼著“送貨上門”的消費(fèi)者和快遞員、快遞驛站經(jīng)營(yíng)者們，似乎被動(dòng)地進(jìn)入了一種對(duì)立的僵局。問題是，他們當(dāng)中真的有誰(shuí)錯(cuò)了嗎？

新周刊

快遞行業(yè)快遞驛站送貨上門

快遞新規(guī)出臺(tái)后，“最后一公里”的情況變好了嗎？

許多消費(fèi)者都對(duì)“快而不遞”的現(xiàn)象有所不滿，而現(xiàn)在，快遞新規(guī)向快遞公司做出了最明確的要求：送貨上門?？梢钥匆姷氖?，這一消息對(duì)行業(yè)帶去了巨大影響，不同主體也有著各自的看法。

DoNews

快遞行業(yè)最后一公里送貨上門

中通甄選將開200家店，快遞巨頭跨界生鮮勝算幾何？

在試水中通甄選生鮮店，推出“中通有蜜·城市奧萊”，升級(jí)“兔喜生活+”的本地服務(wù)等動(dòng)作背后，我們可以看到中通在本地生活領(lǐng)域的布局和籌謀。只是，中通跨界生鮮，勝算幾何呢？

零售商業(yè)財(cái)經(jīng)

中通快遞行業(yè)本地生活

90億人次的春運(yùn)大軍里，一批00后“兩手空空”過年

在今年的春運(yùn)人群中，部分年輕人已經(jīng)貫徹起了“極簡(jiǎn)理念”，比如有的人就選擇直接用快遞將行李寄回家。春運(yùn)場(chǎng)景從曾經(jīng)的大包小包到現(xiàn)在的極簡(jiǎn)出行，人們歸家的心沒有變化，極簡(jiǎn)掉的也不是年味，而是春運(yùn)途上的奔波和疲憊。

電商在線

00后快遞行業(yè)春運(yùn)

業(yè)界動(dòng)態(tài)

快遞價(jià)格戰(zhàn)，打到最后一公里

這屆雙十一，低價(jià)這把火不僅燒向了電商行業(yè)，也燒到了快遞行業(yè)，電商快遞價(jià)格戰(zhàn)在今年再次打響。具體如何解讀？電商快遞價(jià)格戰(zhàn)又會(huì)如何影響到快遞行業(yè)的末端？這篇文章嘗試做了梳理和回答，一起來看。

市值榜

價(jià)格戰(zhàn)快遞行業(yè)電商

業(yè)界動(dòng)態(tài)

快遞江湖群雄割據(jù)，菜鳥助攻通達(dá)系打破困局？

編輯導(dǎo)語(yǔ)：電商行業(yè)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，與電商息息相關(guān)的快遞行業(yè)也在經(jīng)歷變革。在存量時(shí)代，面對(duì)市場(chǎng)變局，各大快遞企業(yè)該如何采取措施？未來又該如何改善快遞行業(yè)格局...