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業(yè)界動(dòng)態(tài)
突破傳統(tǒng)BI:應(yīng)用“數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)”的五項(xiàng)準(zhǔn)則

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根據(jù)IDC公司的研究,到2020年,數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)將有可能達(dá)到40萬(wàn)億GB。隨著大數(shù)據(jù)的到來(lái),大多數(shù)企業(yè)都部署了某種形式的基本商務(wù)智能系統(tǒng),以從傳統(tǒng)企業(yè)系統(tǒng)中抽取大量數(shù)據(jù),...
產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)
推薦系統(tǒng)中常用算法 以及優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)對(duì)比

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【Martin導(dǎo)讀】隨著互聯(lián)網(wǎng)特別是社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,我們正處于信息過(guò)載的時(shí)代。用戶面對(duì)過(guò)量的信息很難找到自己真正感興趣的內(nèi)容,而內(nèi)容提供商也很難把優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容...
產(chǎn)品設(shè)計(jì)
車品覺:如何讓數(shù)據(jù)在產(chǎn)品中“說(shuō)話”

車品覺:如何讓數(shù)據(jù)在產(chǎn)品中“說(shuō)話”

上個(gè)月,我乘坐晚上七點(diǎn)的飛機(jī)從杭州到北京,結(jié)果七點(diǎn)整的時(shí)候,“飛常準(zhǔn)”告訴我航班延誤了,一個(gè)小時(shí)后,它再次告訴我延誤繼續(xù),一直到晚上十一點(diǎn)。 這個(gè) APP一直在給...