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從大模型到自動駕駛，李想的21個最新思考
理想汽車創(chuàng)始人李想近期宣布，理想汽車將不再僅僅定位為汽車制造商，而是轉型為一家AI企業(yè)。這一戰(zhàn)略轉變背后，是李想對人工智能、自動駕駛技術的深刻洞察和前瞻思考。
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手車互聯(lián)“沉浮史”：從遠去的諾基亞到崛起的比亞迪
在科技的浪潮中，手車互聯(lián)技術正逐漸成為智能出行領域的關鍵紐帶。從諾基亞與寶馬的首次合作，到比亞迪與OPPO的強強聯(lián)手，手車互聯(lián)技術經歷了怎樣的發(fā)展沉?。勘疚膶仡櫴周嚮ヂ?lián)的二十年歷程，探討這一技術如何從最初的概念發(fā)展成為現代智能出行生態(tài)中不可或缺的一部分。
淺談新能源智駕皮卡的無人機運用場景
智駕都是靠車輛上的各種雷達和攝像頭，而且基本上都是道路上行駛，野外作業(yè)很難。本文分析了皮卡和無人機結合的可能性，通過無人機給智駕帶來新的可能，希望能給大家?guī)硪恍﹨⒖肌?
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隨著AI技術的飛速發(fā)展，智能駕駛已成為現代交通的一大趨勢。本文將探討AI如何通過劇本式互動，為智駕車機系統(tǒng)增添趣味性與教育意義，特別是在新手任務設計中的應用及其未來發(fā)展方向。
新勢力又要摸著馬斯克過河了
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端到端， 會『殺死』5萬名自動駕駛工程師嗎？
從華為、特斯拉到小鵬汽車，各大車企紛紛投入巨資研發(fā)，試圖解鎖自動駕駛的最終形態(tài)。本文深入探討了端到端技術如何重塑自動駕駛領域，以及這場變革對工程師們意味著什么。
智駕戰(zhàn)爭2024
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地圖導航專題｜沿途搜索
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上個月，關于自動駕駛的重磅消息想必大家都聽說了吧，L3/L4自動駕駛終于可以獲批上路了。隨著這一則通知的發(fā)布，是否會蘊藏著幾個戲劇性的轉折？本文對此進行探討，一起來看看吧。
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在智能駕駛安全評價產品中，激烈體系的設置是十分重要的。那么，怎么設置讓企業(yè)和用戶都“雙贏”的激勵體系？這篇文章里，作者總結了給智能駕駛安全評價產品設計激勵體系的重要性，并給出了一定的主題框架思路，一起來看一下。
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汽車云的熱度正在伴隨著智能汽車的發(fā)展不斷攀升，汽車行業(yè)頭部企業(yè)也逐漸掀起了一股“城市NOA”浪潮。那么在未來行業(yè)，哪些維度可能會成為智能汽車、智能駕駛可突破的升級方向？一起來看看作者的解讀和分析。
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隨著科技的發(fā)展，智能駕駛步入大家的生活，語音助手類的產品也逐漸躍出水面，但目前還需要一個載體，并需要考慮車型的適用性。作者結合自己的經歷，帶著這樣的思路展開市場調研，分享了關于智能駕駛輔助儀的產品構思，一起來看看。
