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沒門店沒銷售,26萬(wàn)8的“房車”是怎么在小紅書賣出去的?

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在小紅書上,一款售價(jià) 26 萬(wàn) 8 的“房車”火了!它沒有門店,也沒有傳統(tǒng)銷售,卻吸引了無(wú)數(shù)寶媽和戶外愛好者下單。這背后到底藏著什么營(yíng)銷魔法?難道是“房車界的特斯拉”真的來(lái)了?這篇文章將帶你一探究竟,解鎖這個(gè)小眾市場(chǎng)的爆款密碼!
業(yè)界動(dòng)態(tài)
理想主義者小紅書的現(xiàn)實(shí)博弈

理想主義者小紅書的現(xiàn)實(shí)博弈

隨著資本化和全民化野心的不斷膨脹,小紅書的“去中心化”基因與商業(yè)擴(kuò)張需求形成了天然悖論。本文將深入剖析小紅書在頂流缺位、去中心化與商業(yè)化博弈、以及資本野心與社區(qū)基因沖突中的現(xiàn)實(shí)困境,探討其在理想與現(xiàn)實(shí)之間如何尋找平衡,以及未來(lái)發(fā)展的可能方向。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
“包容”的年輕人,對(duì)下沉市場(chǎng)沒有期待

“包容”的年輕人,對(duì)下沉市場(chǎng)沒有期待

在當(dāng)今快節(jié)奏的消費(fèi)環(huán)境中,年輕人的消費(fèi)行為和價(jià)值觀發(fā)生了巨大變化。盡管他們倡導(dǎo)“包容”和多樣性,但在下沉市場(chǎng)這一領(lǐng)域卻鮮有關(guān)注。這種矛盾的背后,究竟是環(huán)境使然,還是選擇使然?本文將深入探討年輕人對(duì)下沉市場(chǎng)的態(tài)度以及其背后隱藏的邏輯。
AI人工智能
中國(guó)最低調(diào)的AI應(yīng)用工廠,上線19個(gè)產(chǎn)品,年收入超10億

中國(guó)最低調(diào)的AI應(yīng)用工廠,上線19個(gè)產(chǎn)品,年收入超10億

在AI技術(shù)飛速發(fā)展的今天,許多公司都在探索如何將AI應(yīng)用于產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)實(shí)踐中。杭州睿琪軟件有限公司(Ruiqi Software)卻憑借其獨(dú)特的AI應(yīng)用工廠模式,在全球市場(chǎng)取得了顯著的成功。這家公司通過開發(fā)一系列細(xì)分領(lǐng)域的AI應(yīng)用,不僅滿足了用戶的多樣化需求,還實(shí)現(xiàn)了可觀的商業(yè)收益。
交互體驗(yàn)
別再怪用戶“手滑關(guān)閉”!六步堵住流失黑洞

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本文將介紹LIFT模型,這是一個(gè)用于優(yōu)化落地頁(yè)轉(zhuǎn)化率的框架,通過六個(gè)關(guān)鍵因素(價(jià)值主張、相關(guān)性、清晰度、焦慮性、注意力分散和緊迫性)來(lái)系統(tǒng)地分析和優(yōu)化用戶路徑,從而提高轉(zhuǎn)化率。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)
貴州省大宗商品現(xiàn)代物流體系平臺(tái)建設(shè)案例之模式分析與“四個(gè)一”建設(shè)目標(biāo)

貴州省大宗商品現(xiàn)代物流體系平臺(tái)建設(shè)案例之模式分析與“四個(gè)一”建設(shè)目標(biāo)

貴州省作為中國(guó)西南地區(qū)的重要省份,近年來(lái)在大宗商品現(xiàn)代物流體系建設(shè)方面積極探索,提出了“四個(gè)一”建設(shè)目標(biāo),旨在通過“一朵物流數(shù)智云”“一條產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈”“一張多式運(yùn)力網(wǎng)”和“一款產(chǎn)業(yè)AI大模型”,構(gòu)建高效、綠色、智能化的現(xiàn)代物流體系。本文將深入分析貴州省大宗商品現(xiàn)代物流體系平臺(tái)建設(shè)的模式、目標(biāo)以及實(shí)施計(jì)劃,探討其如何通過技術(shù)創(chuàng)新和模式優(yōu)化,推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型,降低全社會(huì)物流成本,并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“物貿(mào)融科”一體化監(jiān)管與服務(wù),為其他地區(qū)提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)
貴州省大宗商品現(xiàn)代物流體系平臺(tái)建設(shè)案例之行業(yè)發(fā)展背景與建設(shè)條件

貴州省大宗商品現(xiàn)代物流體系平臺(tái)建設(shè)案例之行業(yè)發(fā)展背景與建設(shè)條件

在現(xiàn)代物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下,貴州省正積極推進(jìn)大宗商品現(xiàn)代物流體系的建設(shè),以提升區(qū)域物流效率、降低成本并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。本文將深入分析貴州省大宗商品現(xiàn)代物流體系的建設(shè)背景,包括國(guó)家和地方政策的支持、多式聯(lián)運(yùn)“一單制”的推進(jìn)、交通運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型以及人工智能大模型在物流產(chǎn)業(yè)中的賦能作用。