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滴滴出行的“價高者得”，是在催生人性之惡？
把“誰最能出得起最高價”視為“誰愿意為它出價”，這是一種邏輯錯誤。
關(guān)于滴滴遭遇的春運打車難的問題，上海交通委緊急約談滴滴，要求兩天內(nèi)撤銷平臺出租車加價功能滴滴...
"滴滴"相關(guān)的文章
如何用產(chǎn)品思維來看滴滴打車難打車貴的問題？
用戶心理預期是一個需要長期運營引導的過程。未來我覺得低價的概念不應該被繼續(xù)灌輸，讓用戶感覺到能夠安心打到車，享受更優(yōu)質(zhì)的出行服務，這才是一個網(wǎng)約車平臺持久健...
2017打車難、打車貴，這真的是產(chǎn)品及其運營的原罪？
不管是不是做互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，認清物理世界的現(xiàn)實，讓文化、理念來首先適應現(xiàn)實、然后再來進化、改造、重塑現(xiàn)實，應該是東西方都應有的入世準則吧。
2017年春運，為什么用A...
滴滴為什么越來越貴？Uber中國早期員工給出這樣一個答案
面對 2017 年初以來「滴滴出行」打車難、打車貴的現(xiàn)象，看看早期的UBER中國早期員工是怎么回答的。
作為曾經(jīng)的專車行業(yè)從業(yè)者，我認為造成現(xiàn)在這種狀況的根本原因是滴...
產(chǎn)品經(jīng)理日報第898期｜支付寶又推“五?！狈?億，你怎么看？
哈嘍，你我相約七點半，產(chǎn)品經(jīng)理日報繼續(xù)為您帶來今日最新的資訊：2017年春節(jié)臨近，支付寶再次推出“五福紅包”活動；扎克伯格看好VR，稱Facebook未來10年將投資30億美元...
滴滴運營總監(jiān)黃宇：滴滴的運營之道
文章來自滴滴運營總監(jiān)的運營經(jīng)驗分享，主要對滴滴過去的運營實例進行一些復盤，希望能夠給大家?guī)硎斋@。
一，如何補貼？
補貼的目的是什么？
第一是培養(yǎng)用戶使用習慣...
產(chǎn)品經(jīng)理日報第893期｜騰訊QQ拉響春節(jié)紅包大戰(zhàn)：“LBS+AR天降紅包”三大玩法 ＋將派發(fā)2.5億
哈嘍，相約七點半，產(chǎn)品經(jīng)理日報繼續(xù)為您帶來今日最新的資訊：騰訊QQ公布“LBS+AR天降紅包”三大玩法 ，小年夜開始將派發(fā)2.5億現(xiàn)金；滴滴順風車發(fā)布“輕春運”策略，壓抑了...
滴滴不是“藥丸”，而是持續(xù)優(yōu)化用戶體驗
現(xiàn)在說滴滴“藥丸”，其實只是我們的情緒釋放而已，而滴滴要做的是持續(xù)優(yōu)化用戶體驗，維護好自己的核心價值。
自從滴滴收購UBER中國后，”萬惡的資本主義”就...
滴滴研究院：解讀滴滴調(diào)度系統(tǒng)中的人工智能
一文讀懂滴滴背后的人工智能。
作者了解到，去年滴滴成立了機器學習研究院，之后改名為滴滴研究院。
滴滴研究院做的事情是結(jié)合大數(shù)據(jù)與機器學習，搭建滴滴交通大腦。...
滴滴未來商業(yè)閉環(huán)：力保短途需求，對抗共享單車？
短途需求對滴滴的意義重大，但隨著共享單車的盛行，滴滴的短途市場似乎并非那么樂觀。
新政以來，外界對滴滴的浮議不少，人們一方面看到它示好監(jiān)管的姿態(tài)，另一方面又...
滴滴天使投資人王剛：一個CEO需要經(jīng)歷三次蛻變，領(lǐng)導能力的蛻變最為重要
本文作者是著名早期投資人王剛先生，文中他總結(jié)了自己陪伴滴滴成長過程的感悟?；蛟S他的心得，能幫你打開一些心結(jié)。
1.?CEO的三次蛻變
2012年，我和另外三個合作伙伴想...
