業(yè)界動(dòng)態(tài) 滴滴多面出擊,能否“再造一個(gè)滴滴”? 編輯導(dǎo)讀:滴滴似乎總是充滿了危機(jī)感?從青桔單車、滴滴外賣到最近的花小豬和青菜拼車,為了規(guī)避單一品牌的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),滴滴一直在不斷地開辟新的品牌戰(zhàn)場(chǎng)。在大出行市場(chǎng)... 靠譜的阿星 2年初級(jí)滴滴
業(yè)界動(dòng)態(tài) 極端天氣下,滴滴該不該漲價(jià)? 編輯導(dǎo)讀:在下雨天或者其他極端天氣的時(shí)候,急著出門的用戶只能看著滴滴界面的排隊(duì)人數(shù)嘆氣。之前滴滴在極端天氣加價(jià)打車的行為引發(fā)眾怒,同時(shí)也令人思考,極端天氣下... 鯨落商業(yè)評(píng)論 1年初級(jí)滴滴
營(yíng)銷推廣 “青菜拼車”套路深,它能解決滴滴的增長(zhǎng)難題嗎? 編輯導(dǎo)語:7月20日,滴滴拼車改名為“青菜拼車”正式官宣上線,這是滴滴的一次充滿戰(zhàn)略眼光的品牌升級(jí)。“滴滴拼著打,只要白菜價(jià)”的宣傳語引人注意,一方面直觀出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠... 于盛梅 2年初級(jí)滴滴
業(yè)界動(dòng)態(tài) 花小豬,滴滴打造的一個(gè)打車版“拼多多” 自滴滴出行發(fā)生了重大的安全事故之后,就一直被要求暫停整改順風(fēng)車業(yè)務(wù),再加上受疫情影響的上半年,滴滴網(wǎng)約車幅度大幅度下降,尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)成了滴滴當(dāng)前最迫切的任... 柚子筆記 2年初級(jí)滴滴
業(yè)界動(dòng)態(tài) 滴滴劍指貨運(yùn)市場(chǎng),貨拉拉們準(zhǔn)備好了嗎? 最近出行市場(chǎng)熱度不減,滴滴貨運(yùn)的高調(diào)入局宣布著同城貨運(yùn)市場(chǎng)勢(shì)必要進(jìn)行一場(chǎng)“互聯(lián)網(wǎng)式”的競(jìng)爭(zhēng)。滴滴vs貨拉拉,究竟孰優(yōu)孰劣?貨運(yùn)市場(chǎng)未來又將走向何方?本文分析了同... 消費(fèi)最前線 2年初級(jí)滴滴
產(chǎn)品設(shè)計(jì) 為什么滴滴沒有「我已上車」的確認(rèn)鍵? 在淘寶購物后,即使物流已簽收,買家仍然需點(diǎn)「確認(rèn)收貨」;在美團(tuán)點(diǎn)外賣后,用戶也需要點(diǎn)「確認(rèn)送達(dá)」;但為什么滴滴不需要用戶確認(rèn)「我已上車」、「我已到達(dá)目的地」... KC 2年初級(jí)滴滴
業(yè)界動(dòng)態(tài) 滴滴、美團(tuán)、哈啰多賽道交戰(zhàn),本地生活會(huì)是終局? 本文對(duì)比了滴滴、哈啰和美團(tuán)三家公司的業(yè)務(wù),發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)早已經(jīng)不是共享單車價(jià)格戰(zhàn)這么簡(jiǎn)單,而是從單一領(lǐng)域轉(zhuǎn)向了多面作戰(zhàn)。 共享單車進(jìn)入了下半場(chǎng)? 近日滴滴旗下的青桔... 螳螂觀察 3年中級(jí)哈啰
業(yè)界動(dòng)態(tài) 難關(guān)重重,滴滴何時(shí)涅槃重生? 本文盤點(diǎn)了滴滴目前的困境,并且針對(duì)它的新動(dòng)作分析了滴滴未來可能迎來的新崛起。 今年是滴滴拼車業(yè)務(wù)上線的第四年。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,滴滴拼車自上線以來,累計(jì)使用人... 蛇眼財(cái)經(jīng) 2年初級(jí)滴滴
業(yè)界動(dòng)態(tài) 滴滴半場(chǎng)戰(zhàn)事:運(yùn)力爭(zhēng)奪的硝煙 近日,上海市交通委、市通信管理局的聯(lián)合檢查人員對(duì)“滴滴”、“美團(tuán)”、“享道”、“首汽”等互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)進(jìn)行了上戶執(zhí)法檢查?!暗蔚未蜍嚒逼脚_(tái)在“吃到”550萬罰單后,仍在為無... 張小墨 3年中級(jí)滴滴
業(yè)界動(dòng)態(tài) 充電樁市場(chǎng)一片藍(lán)海,滴滴編織充電藍(lán)圖 近幾年來,國(guó)家對(duì)新能源汽車的支持力度日益顯著,由新能源汽車催生的充電樁行業(yè)迅猛發(fā)展。政策的利好,市場(chǎng)的空缺,引得各大玩家紛紛入局,其中以特來電,國(guó)家電網(wǎng),星... pm_SWolf 3年中級(jí)充電樁
業(yè)界動(dòng)態(tài) 滴滴返場(chǎng),戰(zhàn)略“搖擺”? 順風(fēng)車上線,或許只是時(shí)間上的事,但戰(zhàn)略“搖擺”,卻可能是長(zhǎng)期的隱患。滴滴已經(jīng)跳過一次共享單車的坑,但愿不會(huì)有第二次。 前段時(shí)間,滴滴順風(fēng)車負(fù)責(zé)人張瑞通過順風(fēng)車... 道總有理 3年中級(jí)滴滴
分析評(píng)測(cè) 兩個(gè)步驟,解析滴滴如何為你找到司機(jī)的 文章對(duì)派單策略的思考、敘述圍繞一兩個(gè)特定角度展開。而出行場(chǎng)景業(yè)務(wù)復(fù)雜,針對(duì)特定問題制定對(duì)策,很多時(shí)候只能是腳痛醫(yī)腳頭痛醫(yī)腳;解決系統(tǒng)性的問題,人工智能、機(jī)器... 花四爺 2年初級(jí)滴滴