業(yè)界動(dòng)態(tài) 華為內(nèi)置打車服務(wù),能改變網(wǎng)約車現(xiàn)有格局嗎? 隨著滴滴被暫停新用戶注冊(cè)、App下架,大廠紛紛攜流量進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)。當(dāng)大廠加入網(wǎng)約車市場(chǎng)后,給當(dāng)下的網(wǎng)約車生意帶來了一定的變局,那么網(wǎng)約車的格局會(huì)就此發(fā)生改變嗎?本文對(duì)此做了分析,一起來看看吧。 靈貓財(cái)經(jīng) 2年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 美團(tuán)打車,活在競(jìng)爭(zhēng)中 自從滴滴遭到下架之后,各大平臺(tái)就開足馬力攻城略地。美團(tuán)和騰訊也就此有了一個(gè)全新的合作領(lǐng)域——網(wǎng)約車。兩者合作各有優(yōu)勢(shì),而面對(duì)滴滴這個(gè)勁敵,美團(tuán)打車有勝算嗎?本文分析并解答了該問題,希望對(duì)你有所幫助。 智能Pro 2年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 網(wǎng)約車混戰(zhàn)的囚徒效應(yīng) 滴滴下架一周年,華為騰訊入局網(wǎng)約車,市場(chǎng)風(fēng)起云涌。本篇文章圍繞網(wǎng)約車展開了一系列詳細(xì)的討論,感興趣的小伙伴們快來一起看看吧,希望對(duì)你有所幫助。 互聯(lián)網(wǎng)那些事 2年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 科技大廠再戰(zhàn)聚合打車 編輯導(dǎo)語:近期,不少大廠選擇推出聚合打車平臺(tái),試圖在網(wǎng)約車賽道上分一杯羹。不過,從網(wǎng)約車,到現(xiàn)在的聚合打車,后者是否可以根除以往發(fā)展中的弊端,給用戶帶來更完... 驚蟄研究所 2年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 網(wǎng)約車再啟新戰(zhàn)事,華為騰訊為何爭(zhēng)相入局? 編輯導(dǎo)語:網(wǎng)約車服務(wù)對(duì)頭部科技企業(yè)的吸引力從未減小。7月初,華為也推出了聚合打車平臺(tái)“Petal出行”,加上更早入局的高德等,打車平臺(tái)越來越多。頭部科技企業(yè)對(duì)網(wǎng)約車... Tech星球 1年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 網(wǎng)約車“黑色產(chǎn)業(yè)”有多囂張?乘客叫車不用給錢,司機(jī)在家坐收“五星好評(píng)”! 編輯導(dǎo)讀:近年來,網(wǎng)約車的需求越來越大,已經(jīng)形成了龐大的體量。但是在其背后,還有一條鮮為人知的黑色產(chǎn)業(yè)。本文作者對(duì)此進(jìn)行了解說,與你分享。 “以前滴滴剛興起時(shí)... 紙皮小火車 1年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 156天后,網(wǎng)約車市場(chǎng)依然靜悄悄 近日,滴滴再度發(fā)聲,將滴滴拉回大眾的視野,在這段時(shí)間里,網(wǎng)約車行業(yè)步入了一個(gè)新局面。為了獲客各大網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛采取新客優(yōu)惠方案,以優(yōu)惠券或紅包的形式吸引用戶... 雷科技 1年初級(jí)滴滴出行
業(yè)界動(dòng)態(tài) 網(wǎng)約車的B2C偷襲 編輯導(dǎo)讀:自從滴滴暫時(shí)退出網(wǎng)約車賽道后,曹操出行、T3、如祺、美團(tuán)等企業(yè)開始搶跑賽道,其中就包括B2C模式的網(wǎng)約車平臺(tái)。本文作者對(duì)此進(jìn)行了分析,與你分享。 當(dāng)前的... 劉曠 1年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 當(dāng)網(wǎng)約車啟動(dòng)“魷魚游戲” 編輯導(dǎo)語:當(dāng)下網(wǎng)約車賽場(chǎng)仍舊處于一個(gè)相對(duì)不穩(wěn)定的情況,燒錢補(bǔ)貼這一玩法并不見得有效,惡性競(jìng)爭(zhēng)等問題也仍待改善。就網(wǎng)約車平臺(tái)而言,提升用戶體驗(yàn),做好產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)... 創(chuàng)業(yè)最前線 2年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 暗戰(zhàn)升維,網(wǎng)約車們踏入新競(jìng)技場(chǎng) 編輯導(dǎo)語:網(wǎng)約車市場(chǎng)在滴滴事件后迎來新的窗口期,行業(yè)發(fā)展進(jìn)入到下半場(chǎng),網(wǎng)約車們的鏖戰(zhàn)已然升級(jí)。而在專注于用戶端之外,司機(jī)端也逐漸引起了各大平臺(tái)的關(guān)注和傾斜。... 新眸 1年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 網(wǎng)約車新戰(zhàn)事:一“鯨”落,亂象“生”? 編輯導(dǎo)語:網(wǎng)約車行業(yè)又野蠻生長(zhǎng)了,看來前段時(shí)間滴滴平臺(tái)的“隱匿期”給這一行業(yè)帶來的刺激并不小。在網(wǎng)約車行業(yè)亂象頻發(fā)的當(dāng)下,網(wǎng)約車的未來大環(huán)境究竟情況如何?我們... 摩根商研所 1年初級(jí)網(wǎng)約車
業(yè)界動(dòng)態(tài) 網(wǎng)約車風(fēng)云再起:“小窗口”和“大窗口”齊開 編輯導(dǎo)讀:自從滴滴被下架后,網(wǎng)約車格局出現(xiàn)了新突破口,各大平臺(tái)紛紛摩拳擦掌,準(zhǔn)備搶占市場(chǎng)。這一次的網(wǎng)約車大戰(zhàn)和第一次有什么不用呢?本文作者對(duì)此進(jìn)行了分析,與... 智能相對(duì)論 1年初級(jí)網(wǎng)約車